Délmagyarország, 2004. augusztus (94. évfolyam, 179-203. szám)

2004-08-13 / 189. szám

CSÜTÖRTÖK, 2004. AUGUSZTUS 12. • AKTUÁLIS» 5 Szegeden a rendőrség szerint nincsenek rendkívül veszélyes útkereszteződések. A legtöbb közlekedési baleset az E75-ös úton, valamint a József Attila sugárút és a Makkosházi körút találkozásában történik. Mint megírtuk, Szeged Belvárosában a Dózsa és az Arany János utca kereszteződésében a gyalogátkelőhelyen gázoltak el szerdán egy idős asszonyt, aki súlyos sérüléseket szenvedett. A baleset vizsgálatára hatvan napja van a rendőrségnek, ezért az ügyről még nem tudtak felvilágosítást adni. - Szegeden nem beszélhetünk veszélyes útkereszteződésekről, szakkifejezéssel élve, baleseti gócosodásról nyilatkozta lapunknak Kónya Zsolt rendőr főhadnagy, a Szegedi Rendőrkapitányság közlekedésrendészeti osztályának vezetője. A szakember - aki tizenöt éve dolgozik a közlekedésrendészeten - fontosnak tartotta hangsúlyozni, hogy 1990 és 2003. december 31. között Csongrád megyében 53,7 százalékkal csökkent a balesetek száma, ami országos szinten is egyedülálló eredmény. ELLENŐRZIK AZ ÁTKELŐKET A közelmúltban Magyarországon számos tragikus kimenetelű közlekedési baleset történt vasúti átjárókban, ezért a Szegedi Rendőrkapitányság közlekedési rendőrei fokozottan ellenőrzik a megyeszékhelyen lévő átjárókat. A cél elsősorban a megelőzés, de ha valaki szabálytalankodik, azt feljelentik. A szabálysértést videóra rögzítik. Csütörtökön a Szabadkai úti átjáróban a tilos jelzés ellenére, mielőtt a sorompó leereszkedett volna, ketten is áthajtottak a síneken. Mindkét autós ellen eljárás indult. Kónya Zsolt szerint a legnagyobb problémát Szeged útjainak sugaras elrendezése okozza, ami egy irányba koncentrálja a forgalmat. - Az utak fenntartóival, az önkormányzat és az állami közútkezelő kht. szakembereivel rendszeresen figyeljük az aktuális baleseti helyzetet, konzultálunk, és ha szükséges, megvizsgáljuk, mit lehet tenni - magyarázta az osztályvezető. Az együttműködésnek köszönhetően alakították ki Szeged első körforgalmát a korábban rendkívül balesetveszélyes csomópontban, a Csillag téren. Az osztályvezető megmutatta azt a Szeged térképet, amelyen pontokkal jelzik a balesetek helyét. Az E75-ÖS út a nagy átmenő forgalom miatt igen súrún pettyezett, csakúgy mint a József Attila sugárút és a Makkosházi körút találkozása. A főhadnagy szerint a balesetek 99 százalékát emberi hiba okozza, nem az útkereszteződés. - Bár vannak szabálytalan gyalogosok, a gyalogátkelőhelyeket kellő körültekintéssel és fokozott figyelemmel kell megközelíteniük az autósoknak. Különösen néhány hét múlva, amikor elkezdődik a tanév. A gyermekek és az idősek gyakran bizonytalanok a zebránál, ami megzavarhatja a gépkocsivezetőket - magyarázta Kónya főhadnagy. a. t. j. A vizsgálat szerint tévedésből kapott 1,5 milliós számlát A Démász elnézést kér Schuchnétól Elnézést kér a Démász Rt. a kövegyi Schuch Györgynétől, aki tévedésből kapott másfél milliós fizetési felszólítást a társaság által megbízott úgyvédi irodától. MUNKATÁRSUNKTÓL Mint tegnapi számunkban megírtuk, a kövegyi Schuch Györgynének álmatlan éjszakát, majd napokon át tartó aggodalmat okozott az a felszólító levél, melyben az áramszolgáltató egy 1997-ből származó tartozás nyomán - a kamatokkal és a végrehajtás költségeivel együtt összesen másfél millió forintot követelt. A Démász Rt.-nél tegnapi cikkünk nyomán lefolytatott vizsgálat megerősítette: az asszony tévedésből, egy hasonló nevű ügyfél helyett kapta meg a felszólítást, neki nincs és nem is volt számlatartozása - mondta el lapunknak Kecse Nagy Sándor, a társaság kommunikációs osztályvezetője. A téves kézbesítésre azért kerülhetett sor, mert a valóban tartozó névrokon az elmúlt évek során nagyon sokszor költözött, címe bizonytalan volt; ez a hiba súlyát azonban természetesen nem csökkenti, vállaljuk érte a felelősséget és ügyfelünktől elnézést kérünk - tette hozzá az osztályvezető. A társaság képviselői kövegyi olvasónkat rövidesen személyesen is megkeresik, és a bocsánatkérésen túl valamilyen figyelmességgel is igyekeznek majd jóvá tenni az asszonyt ért erkölcsi sérelmet. Schuch Györgyné örömmel fogadta a hűt, mint mondta, most már megnyugszik. Hozzátette, korrektnek tarja a társaságot, amiért elismeri a hibát, a bocsánatkérést pedig természetesen elfogadja. Novembertől a csuklós Tatrak is közlekednek Dupla villamos jár az l-es vonalán Most először közlekednek utasokkal a párosával összecsatolt Tatra villamosok Szegeden. Ősztől növelik a vonal kapacitását. MUNKATÁRSUNKTÓL Többen akarnak csúcsidőben az 1 -es villamoson utazni, mint ahány utast szállítani képes szóló járműveivel az SZKT. A Tisza Lajos körút lezárása miatt még fontosabbá vált az l-es villamos, mely most a Honvéd tér, Aradi tér környékére igyekvők egyetlen közlekedési eszköze. Dózsa Gábor a Szegedi Közlekedési Társaság igazgatója tavaly szeptemberben ígérte először, hogy rövidesen úgy csökkentik a zsúfoltságot az l-es vonalon, hogy a Tatra villamosok egy részét párosával csatolva közlekedtetik. Egyelőre egy vagy két pár villamos jár, a többiek magányosan köröznek. Az igazgató elmondta: most megteremtődtek a feltételei a csatolt üzemnek. Egy kisebb átalakítással az elektromos tápláló rendszert őszig alkalmassá teszik arra, hogy négy pár szerelvény járjon a vonalon. Emellett a régi típusú csuklós FW-k segítenek be a forgalom lebonyolításába. Novembertől a Potsdamból beszerzett csuklós Tatrak is forgalomba állhatnak. A gyermekek és az idősek gyakran bizonytalanok a zebránál Fekete pontok az utakon Az autósoknak kellő körültekintéssel és fokozott figyelemmel kell megközelíteniük a gyalogátkelőhelyeket Fotó: Gyenes Kálmán Még nem dőlt el, hányan társulnak a nagybani fejlesztéséhez Két hét a töprengésre Hogy a Dorozsmai Nagybani Piac Kft. által elhatározott 600 millió forintos fejlesztéshez hány jelenlegi bérlő társul, a tegnapelőtti összehívott egyeztető fórumon még nem dőlt el. A kereskedők augusztus 25-éig gondolkodhatnak. a szegedi önkormányzat többségi tulajdonlásával áprilisban közgyűlési döntéssel alapított Dorozsmai Nagybani Piac Kft. termelői együttműködéssel, közös fejlesztésekkel szeretne megoldani egy évtizede halogatott problémát. A fejlesztésekbe, az új piac felépítésébe bevonná a jelenlegi bérlők tőkéjét, figyelembe véve azok elképzeléseit is. A 600 milhó forintos beruházás felét a kereskedők, termelők és tész-ek állnák, annak függvényében, hány négyzetméterre tartanak igényt. Cserébe 20 évre szóló haszonbérleti jogot kapnának, területhasználati díjuk pedig csak az inflációnak megfelelően nőne. Egy átlagos, 50 négyzetméteres fedett és komfortos elárusítóhely szerkezetkész állapotban információink szerint 6 millió forintba kerülne, és még évi egymillióba a bérleti díj. Ezt több kereskedő ahogy ennek lapunk hasábjain is hangot adtak nemrég - sokallja, s alkudni szeretett volna: örökös bérleti jogot gondoltak, valamint nagyobb tulajdoni hányadot a fejlesztésre előre odaadott pénzért cserébe. Tegnap Kiskundorozsmán, a részönkormányzatnál találkozott Beck Zoltán vagyongazdálkodási tanácsnok, s a Dorozsmai Nagybani Piac Kft. ügyvezetője, Törökné Szántó Katalin a kereskedőkkel. Lapunk úgy tudja, a város nem kezdett el alkudni a bérlőkkel, hanem választási lehetőséget kínált. Kétfajta szerződéstervezetet osztottak szét, az egyik az ismertetett feltételeket tartalmazta, a másik pedig azt a lehetőséget, hogy az érdekeltek a jövőben is bérlők maradhatnak, természetesen magasabb díjért. Ebben az esetben nem vállalnak részt a fejlesztésből, s nem kapnak tulajdoni hányadot. A kereskedőknek augusztus 25-éig kell aláírva viszszajuttatni a papírokat a szegedi önkormányzathoz. f.k. A kereskedők augusztus 25-éig gondolkodhatnak Fotó: Schmidt Andrea A VITATOTT KONCEPCIO A 124 millió forintos törzstőkével alapított Dorozsmai Nagybani Piac Kft-ben a város 76 százaléknyi tulajdoni részt tudhat magáénak, míg a szövetséges piaci szerepléknek 24 százalék jut Ezt a hányadot jegyezhetnék a termelők, a kereskedők, valamint a tész-ek. A 600 millió forintos fejlesztéssel raktárak, elárusítóhelyek, büfé, térburkolat épül, ám ezek tulajdonjoga az önkormányzaté marad. A társulok átvállalják a beruházási összeg felét, cserébe 20 évre szélé haszonbérleti jogot kapnak, s területhasználati díjuk minden évben csak inflációarányosán nőne. A fejlesztéshez szükséges összeg hiányzó részét az önkormányzat hitelfelvétellel pótolja. A pénz fele még hiányzik az életmentő műtéthez A Szöulban elvégzendő életmentő műtéthez szükséges 18 millió forintnak mindössze a felét sikerült eddig összegyűjteni. A szegedi vasutas súlyos izomsorvadásban szenvedő 31 éves felesége már nem sokáig várhat az operációra. A MÁV Rt. szegedi területének gépészeti központjában dolgozó Széles András felesége két éve szenved súlyos izomsorvadásban. A 31 éves angol-magyar szakos tanárnő életét csak egy mihamarabbi operáció menthetné meg. A beavatkozást a dél-koreai fővárosban, Szöulban végeznék el. A műtét és a többszöri kiutazás költsége megközelíti a 18 millió forintot. - Ennyi pénzünk nincs, valamint a beavatkozást az Országos Egészségbiztosítási Pénztár sem támogatja. Emiatt csak a támogatók segítségében reménykedhetünk - mondta Széles András. A beteg fiatalasszony érdekében összefogtak a pedagógusok és a vasutasok. Létrehozták a „Segíts magadon!" Izomsorvadásos Betegekért Alapítványt és gyűjtési akciókat szerveztek. A vasúttársaság vezetésének beleegyezésével a dolgozók arról dönthettek, hogy fizetésükből 500-500 forintot levonhatnak kollégájuk megsegítésére. - Országosan összesen 6 ezer 600 vasutas járult ehhez hozzá, így 3,3 milhó forint folyt be az alapítvány számlájára. A pénz egyharmadát a szegedi területen dolgozók adták össze - mondta Kaposvári Péter, a MAV Rt. területi képviselője. A fenti összegen kívül több mint hatmillió forinttal járultak hozzá pedagógusok, magánszemélyek, szakszervezetek, egyesületek és alapítványok -a műtét költségeihez. Az így befolyt pénz azonban a szükségesnek csak a fele, emiatt tovább folytatják a gyűjtést. - Feleségem nemrég jött haza az Egyesült Államokból, ahol kivizsgálták. Az orvosok szerint állapota annyira megromlott, hogy már nem lehet sokáig halogatni az operációt. Legkésőbb szeptemberben el kell végezni - folytatta a férj. Dél-Koreába a beteget édesapja kísérné el, mert Széles Andrásnak otthon kell maradnia négyéves kisfiúkkal. Szöulban egyházi segítséggel ingyen jutna szálláshoz és ellátáshoz a kísérő. Aki segíteni kíván a családnak, az adományt az alapítvány 53300074-11046116-os bankszámlájára befizetheti. k.t. Ikonok a csomagtartóban Két, 18. századi ikont találtak a vámosok egy szerb-lengyel kettős állampolgár autójában a röszkei határátkelőnél. A férfi ellen csempészet miatt indult eljárás. MUNKATÁRSUNKTÓL Még a hét közepén, a déli órákban jelentkezett belépésre a röszkei határátkelőhelyen egy szerb-lengyel kettős állampolgár. A belépésnél elvámolnivalót nem jelentett be, úti célként Lengyelországot jelölte meg. Az egyedül utazó férfi viselkedése és nagy mennyiségű úti holmija gyanús volt a pénzügyőrnek, ezért tételes vámvizsgálatba kezdett. A pénzügyőr a Citroen csomagtartójába rejtve két ikont talált. A szegedi Móra Ferenc Múzeum szakértőjének véleménye szerint az ikonok a 18. században készültek, muzeális értékű kegytárgynak számítanak. A szerkezeti állapot és a stílusjegyek alapján a Megváltó ikon házi oltárnak, a Szentek pedig egy pravoszláv templom vagy kolostor ikonosztázának részét képezte. A vámhivatal a több százezer forint értékű ikonokat lefoglalta, a szerb-lengyel kettős állampolgárt pedig csempészet miatt feljelentette.