Délmagyarország, 2004. június (94. évfolyam, 126-151. szám)

2004-06-16 / 139. szám

6 •MEGYEI TÜKÖR« SZERDA, 2004. JÚNIUS 16. A Titanicról származó tárgyakat is kiállítanának Szegeden Jövőre emelik ki a dereglyét A TISZA REJTETT KINCSEI Romok és elsüllyedt vízi járművek a mederben 1. Elsüllyedt dereglye 2. Elsüllyedt úszóponton ¿ő' X) 3. Ismeretlen objektum 4. Északi vártorony A Tisza szegcdi szakaszán talált sószállító dereglye roncsait várhatóan csak jövő nyáron emelik ki a hullámsírbői. A kutatást végző Octopus egyesület tervei szerint 2005-ben Szeged adhatna otthont az első magyar víz alatti régészeti kiállításnak, amelyen bemutatnák a Titanicról származó tárgyakat is. Emlékezetes, hogy május közepén az 1723-ban elsüllyedt, római kori oltárköveket szállító dereglye után kutatva egy 18-19. században készült hajóra bukkantak a búvárok Szegednél a Tiszában. A kutatást végző Octopus Tengeri Régészeti Kutató Egyesület tagjai a Bertalan híd lábától mintegy kétszáz méterre, 11 méter mélyen találták meg a hajót. A búvárok felszínre hoztak a roncs mellől egy 60 centiméteres fadarabot és egy két és fél méteres oldaldeszkát, valamint egy rögzítésre használt sarokszöget. Szalóky K. Attila expedícióvezető, az Octopus egyesület elnöke lapunknak elmondta, hogy május végén a dereglyétől mintegy 40 méterre egy hajókikötésre használt úszópontont találtak a mélyben. Közvetlenül a ponton mellett egy nagy kiterjedésű, legalább 2 méter magas dombot fedeztek fel, amely a geofizikai mérések adatai alapján több nagyméretű tárgyból áll össze. Az expedícióvezető elmondta, június második felében befejezik a kutatás felderítési szakaszát. Hangsúlyozta: a dereglye a feje tetején, majdnem egyben fekszik a homokban. Az orr része szinte teljesen ép, a far része rongálódott meg. Noha a kormeghatározás még nem zárult le, feltételezhetően a kisebb fadarab 1864-ből származik. Szalóky elmondta, hogy az adatok alapján az Octopus búvár-régésze méretarányosan elkészítette a mélyben fekvő dereglye rajzát. Vizsgálataik szerint a 12-13 méter hosszú hajó 30-35 tonna terhet tudott a fedélzetére venni. A szakirodalomban eddig semmilyen hasonló építésű és kinézetű hajót nem találtak, így nagy a valószínűsége annak, hogy egy olyan sószállító dereglyére bukkantak, amelyet egykoron a Maroson használtak. Az Octopus elnökétől megtudtuk: június második felében szivattyúzással megvizsgálják a roncsot és elvégzik azokat a méréseket, amelyek nélkülözhetetlenek a kiemelési terv elkészítéTITANIC-TARGYAK SZEGEDEN Az Octopus egyesület két éve szervezi az első magyar víz alatti régészeti kiállítást, amelyen világhírű hajóroncsok leleteit mutatnák be. Szalóky K. Attila egyesületi elnök elmondta: elképzelhető, hogy az eredetileg Budapestre tervezett kiállítást 2005-ben Szegeden rendezik meg. Ezen nem csupán a Tiszából kiemelt sószállító dereglyét és a világhírű nanklngi hajóroncs porcelán és aranyrúd leleteit, de a Titanicon talált tárgyakat is megtekinthetnék a látogatók. Merülés Fotó: Schmidt Andrea AZ ISMERETLEN OBJEKTUM A Tisza medrének geofizikai átvizsgálásakor egy több mint 80 méter hosszú víz alatti objektumot jeleztek a műszerek a Bertalan híd közelében. Többen tudni vélik, hogy itt süllyesztették el a hetvenes években a Szőke Tisza I. nevű oldal-lapátkerekes gőzhajót. Mégpedig oly módon, hogy kotróhajóval egy hatalmas gödröt ástak a mederben. Vízügyi szakemberek elképzelhetetlennek tartják, hogy így temetnek hullámsírba egy hajót. Pontos dokumentum erről nincs. Ugyanakkor a kérdés továbbra is él: mit jeleztek a műszerek, mi van a mélyben? Szalóky K. Attila elmondta, ha lehetőségük lesz rá, megmerülik a helyet, hogy kiderítsék, mit rejt a Tisza. séhez. Ezzel párhuzamosan ellenőrző merüléseket végeznek majd a dombnál, hogy megállapítsák annak összetételét. Bízunk abban - mondta Szalóky K. Attila -, hogy sikerül megtalálni a római oltárköveket is. Ugyanakkor hozzátette: a Bertalan híd építésekor a korabeli kikötő helyét sokkal nagyobb kiterjedésben erősítették meg kőszórással, mint ahogy az az előzetes információik alapján sejthető volt, így az is lehet - hangsúlyozta -, hogy az oltárkövek részben vagy egészben a kőszórás alatt vannak. Az elsüllyedt dereglyét legkorábban 2005 nyarán emelhetik ki a Tiszából. A tervek és technikai feltételek el- és előkészítése ugyanis legkevesebb egy évet vesz igénybe. Várhatóan egy kalodát építenek majd a roncs köré, hogy a kiemelés során ne essen szét a hajó. - Mivel a dereglye fejjel lefelé fekszik az üledékbe ágyazva, az egyik legnehezebb kihívást az jelenti, hogy úgy kell a víz alatt megfordítanunk a 4-5 tonna súlyú testet, hogy az ne sérüljön meg. Mindezt vak sötétben, erős sodrásban végzik majd a búvárok - mondta Szalóky K. Attila. Ezt követően daru segítségével emelik a felszínre a dereglyét, amit azonnal a konzerválás helyszínére szállítanak. Megtudtuk: a Móra Ferenc Múzeum vezetőivel és szakembereivel még egyeztetnek ebben az ügyben. A teljes feltárás pontos költségei még nem ismertek, de az - az előzetes számítások szerint - legkevesebb 60 millió forintból végezhető el, amiből csak a konzerválás mintegy 20 millió forint. Szalóky elmondta, hogy a kutatás fővédnökével és védnökével, Újhelyi István szegedi szocialista országgyűlési képviselővel, illetve Kósa Zsigmonddal, a Tisza Volán Rt. felügyelőbizottságának elnöke folyamatosan tárgyalnak a kiemelés és a konzerválás finanszírozásáról . sz. c. sz. QJJ/LSTOR KÖTVÉNY www.quaestor.hu * i ( C«,/ . i - V 48 ** óránbeiüi On nyert, a bank fizet! Igényeljen Személyi Kölcsönt a Citibanktól, és egy havi részletet elengedünk.' 6720 Szeged, Nagy Jenő u. 1. (a N. J. és a Feketesas u. találkozásánál) Nyitva tartás: H-P 8-16 Tel.: (62) 554-770 ¿Rfc^ I Szeged, Béke u. 9/a. Tel.: (62) 555-200 Igényeljen Személyi Kölcsönt a Citibanktól, és egy havi részletet elengedünk.' 6720 Szeged, Nagy Jenő u. 1. (a N. J. és a Feketesas u. találkozásánál) Nyitva tartás: H-P 8-16 Tel.: (62) 554-770 ¿Rfc^ -A? aianíat 2öG4. május 27 -tói július 30-«} érvényes A? akr.tó részletes íeííétefel b-.-izrátérnerce* s bankfiókokban. 0A-40-40-10tOes Hiídvonateo és a www.citf0cinii.hy infernóles oldalon. *vaz ekeié ¿004. júmt? 3-tci JÚÍÍOS 3-$ tart. A rv-eikVeiem 48 órán elbíráláséval kapisoialcs italáriöő a Hibátlanul ós hiánytalanul KHöltSU és valamennyi szükséges nwß&fctkt ellátott kölcsonkéreiefT! t-enyültásától számítva, a fenti címeken történő igenyíés eseten ervényes. Mindkét akciós időszak vonatkozásában a kérelmező adatainak a Citibank Rt. számitóoápes rendszereiben wslé fftqztési időpontja az iránvado. A Citibank mindkét akció leitételei és időtartama módosításénak jegá? fenntartja. A Citibank Személyi Kölcsönök felhasználási célhoz nem kötött fogyasztási kölcsönük. A Cilibank a Kölcsönt a fritefbfeSiaii fcftc-telci aiatóén. a szcrződcsköíést KövetőcT: nyújtja. A szerződéskötés ős az atiotí kölcsön konkrét {»késel« a te-jes biíeífcírálaí ereSíRénveiol föqyenek. í¿ az atónlat kizárólag 3 ftgyelemféikeftést szolgálja, nem minősül nyilvános aiéritatféteinek vagy tájékoztatónak. THM; 13,97% - 37,37% ywmW Az egy éves állampapírkamatot mindig meghaladó, kiszámítható kamatozás! Jelen hirdetés nem mindsül nyilvános ajánlattátelnek, ás nem helyettesíti a QUAESTOR Ingatlan KOtvány, a PSZAF által 111/10.260/2001. számon 2001.03.29 án jóváhagyott hivatalos tájékoztatójának megismerését! A kibocsátási Tájékoztató megtekinthető a Forgalmazó helyeken. Szeged, Kölcsey u. 11. I. em. Tel.: 62/424-565 Nem mindennapi! DÉLMAGYARORSZÁG Nemzetközi kurzus Fürst Jánossal Kevés a zenekar, sok a karmester Nyolc országból érkeztek pályakezdő karmesterek arra a nemzetközi kurzusra, amely Fürst János vezetésével és a szimfonikus zenekar közreműködésével kezdődött Szegeden. Acél Ervin, a szimfonikus zenekar korábbi igazgató-karnagya a kilencvenes években hirdetett először nemzetközi karmesterkurzust Szegeden. Most az együttes művészeti vezetője, Fürst János - aki a párizsi Conservatoire karmesterképzőjének professzoraként számos növendékét indította el a pályán - a Szegedi Tudományegyetem Zeneművészeti Karának támogatásával egy londoni cég szervezésében csábított ide nyolc hatal dirigenst. Egy-egy jelölt érkezett Brazíliából, Olaszországból, Finnországból, Franciaországból, Dániából, Hollandiából, Romániából és Svédországból. Műhelytitkok - Amikor jó karmesterekkel dolgozunk, úgy tűnik, a vezénylés nagyon könnyű dolog, nem is értjük, mit kell ezen tanuhii. Ilyenkor derül ki: vannak olyan műhelytitkok, amikre nem is gondolnánk - mondta a tegnapi próba szünetében Kosztándi István, a zenekar koncertmestere, aki szerint nyolc dirigens nyolc különböző felfogásban bontogatja a szárnyait. A szakmai felkészültség mellett talán az a legfontosabb, hogy kinek milyen a kisugárzása, mennyire tudja magával ragadni a zenekart. A szegedi muzsikusok gyöngyöző homlokkal hősiesen játszottak a fülledt katlanná változott Fricsay Teremben, ahol igencsak elkelne a légkondicionálás. Logikusan zenélni - Azt a legnehezebb megtanítani, hogyan kell egy zenekarral logikusan dolgozni. Szeretném átadni ezeknek az ifjú karmestereknek mindazt a tapasztalatot, amit az évtizedek alatt sikerült összegyűjtenem, hogy elkerülhessék a legjellemzőbb hibákat. A dirigálás megfoghatatlan valami, sokan azt hiszik, ha elkezdenek mozogni egy zenekar előtt, akkor már vezényelnek is - humorizált Fürst János. A láthatóan nagy tekintéllyel rendelkező karmester nem professzorosan, hanem a nagy muzsikusokra jellemző laza magabiztossággal javítgatta ifjú kollégáit, akik valamennyien diplomás karmesterek, néhányan már zenekarnál dolgoznak. Fürst szerint Szeged ideális helyszín nemzetközi zenei kurzusok számára: barátságos, intim hangulatú, de nem vidéki. Két éven át készítette elő ezt a kurzust, boldog, hogy megvalósult, és szeretné a jövőben évente megrendezni. Amikor arról faggatnám: a résztvevők között akad-e olyan, akiről biztosan hallunk a jövőben, Fürst János nem vállalkozik jóslásra, úgy véli, a karmesterek karrierjének alakulása nemcsak a tehetségen múlik, hanem a szerencsén és a dirigenst a pályafutása során érő hatásokon is. Latin hely - Sao Paulóból érkeztem,- az internetről szereztem tudomást erről a kurzusról. 2000-ben Lukács Ervin növendékeként diplomáztam a budapesti Liszt Ferenc Zeneakadémián, azután Bécsben tanultam három évig. Szeretnék Európában dolgozni, de ha lehetőséget kapnék, akár Brazíliában is szívesen dirigálnék. A pályakezdő karmestereknek a világon mindenhol nehéz a dolguk, mert kevés a zenekar, sok a dirigens - mondta a magyarul is kitűnően beszélő Rodrigo De Carvalho, aki szerint a szegedi muzsikusok nyitottak, segítőkészek, ezért élmény velük dolgozni. Tetszik neki a város is, úgy véli közelebb áll a latin mentalitáshoz, mint Budapest. A karmestereknek Gyüdi Sándor, Elisabeth Askren, Devich Sándor és Garamhegyi Ábel is tart elméleti előadásokat. A kurzus nyilvános záró koncerttel fejeződik be: szombaton este 7 órától a Fricsay Teremben a három legkiválóbb résztvevő vezényli a szimfonikusokat. A tervek szerint a legjobb fiatal dirigenst a jövő évadban koncertre is viszszavárja a zenekar. HOLLÓSI ZSOLT Fürst János (középen) magyaráz az egyik dirigensnek Fotó: Karnok Csaba ' L. I • SUZUKI ILYEN MEG NEM VOLT!* RONCSAUTÓ-BESZÁMÍTÁS AKÁR 400 000 Ft-ért! O Ft ÖNERŐ, 0 Ft KEZELÉSI KÖLTSÉG, 2,004%-OSTHM 60 000 Ft értékű benzinutalvány! ÉS EZ MÉG MIND SEMMI!! RÁADÁSKÉNT: ^__ + MINDEN GÉPKOCSIBÓL ^ A kedvezmények nem összevonhatók. __ __ A részletekről érdeklődjön IZJ UUU lt kedvezmény** "Magyarországon gyártott gépkocsikra . _ érvényes. + 1 000 000 Ft értékű baleset-biztosítás VÉ5ZPREMJ Autószalon Kft. H-6727 Szeged, Algyői út 65. Tel.: 62/473-000 • Tel./fax: 62/473-001 • Mobil: 30/349-1791 e E-mai): suzuki.veszpremi@vnel.hu