Délmagyarország, 2004. május (94. évfolyam, 102-125. szám)

2004-05-22 / 119. szám

A DÉLMAGYARORSZÁG ÉS A DÉLVILÁG HAVONTA MEGJELENŐ KERESKEDELMI MELLÉKLETE • 2004. május 22., szombat JgJfflÓTXERÉK 9 MINDEN, AMI AUTÓVAL KAPCSOLATOS AUTÓKERESKEDELEM - AUTÓÁPOLÁS - SZERVIZ KATEGORIAJABAN VERSENYKÉPES JON A 91 l-ES PORSCHE Szemet szúr - mondja az új Opel Astra szlogenje, ami kétszeresen is igaz, egyrészt elég szögletes, azaz bátran használták az éleket a tervezők, másrészt pedig dinamikus, erőt sugárzó, ugyanakkor harmonikus is lett a végeredmény. Szűkebb környezetemben évente egy autó vált ki igazán osztatlan elismerést, idén eddig ez a cím az új Astráé. A nagyobbik dízelmotorral szerelt változat az Opel Rupesky jóvoltából vendégeskedett szerkesztőségünkben. Alapvetően nem kellene, hogy tetsszen az Astra, nekem szimpatikusabb, ha egy új modell azért valamelyest emlékeztet a régire. Az Opelnél ezt máshogy gondolják, a kettesnek nem sok köze volt az elsőhöz, a harmadik generáció sem sokban emlékeztet a hamarosan már csak Classic II. néven ismert sorozatra. Nem hasonlít, viszont sokkal meggyőzőbb. Elöl a már-már arculatmeghatározó óriási lámpák a sima burkolat mögött, sok és bátor él, hátul pedig egy kis Mégane-os beütés, de korántsem annyira „űrjárgányos", annál nyugodtabb, letisztultabb, de még mindig karakteres. Az ötajtós karosszéria kicsit talán közelít a kombiformához, hiszen a hátsó üléssor mögött nem csapta le azonnal a tetőt, így bőven marad fejtér a második sorban is. Nagyon picit egyterű, nagyon picit kombi - más nem is igazán kell a jó családi autóhoz. A markánsan tetszetős külső után az igényes belsőre sem lehet panasz, formatervezési nagydíjat talán nem nyer majd a műszerfal és a középkonzol, de mindkettő korrekt, strapabíróra „hangszerelt" megoldás. Az általunk próbált, felszereltebb modell fedélzeti számítógépes középkonzolja kifejezetten barátságos volt, kezelése másodpercek alatt elsajátítható. A kormányoszlop meglepően tág határok között álKombinátt átiagf 5,9 l/ic 'Raktárkészlet erejéig. Amíg a készlet tart! Átvállaljuk a regisztrációs adó árkülönbözetét!* Skoda Fa bia Cool modellek • Ajándék klímával, központi zárral, és utas oldali légzsákkal! Azaz 400.000 Ft kedvezménnyel! Készüljön fel a forró nyárra! Most utoljára "RONCSautó" beszámítás! • Akár 400.000 Ft-ot is adunk értéktelennek hitt használt autójáért. így már 0 % előleggel elviheti új Skodáját. SkodaFabia Classic 1.2 • Most rendkívül kedvező áron! Számos ajándék extrával, 400.000 Ft kedvezménnyel!!! Az ön Skoda—márkakereskedője: IKESZ Autócentrum 6724 Szeged, Kossuth L. sgt. 112. Tel.: 62/471-242 lítható, mind magasságában, mind tengelyirányban, a vezetőülés jó oldaltartású, s ugyancsak tág határok között mozgatható, azaz a vezető gyorsan kialakíthatja magának a legkényelmesebb üléspozíciót. A műszerfal órái elegánsak, az öreg autósoknak bizonyára hiányzik majd a vízhőfokmérő, mert a régiek azért szeretik tudni, milyen meleg a motor, különösen a dízelnél. De ez már a múlt, ma már rábízhatjuk magunkat az automatikára. Órákból pedig marad az üzemanyagszint-mérő, a sebességről és a fordulatszámról tájékoztató. Folytatása 10. oldalon \AAAAA/.Í kesza uto. h u SIMPLY CLEVER • EGYSZERŰEN NAGYSZERŰ Felszereltség: szervokormány, vezetőoldali légzsák, központi zár, állítható kormányoszlop, első elektromos ablakemelő, állítható magasságú vezetőülés. Az ajánlat korlátozott darabszámú modellre érvényes a készlet erejéig. Vegyes átlagfogyasztás: 6,0 l/100km, CO2 kibocsátás: 143 g/km. A képen látható autó illusztráció! Az Ön Opel-partnere: Opel Rupesky 6728 Szeged, Fonógyári u. 2-4., Tel.: (62) 558-400, Fax: (62) 558-401 opel@rupesky.hu, www.rupesky.hu I A német luxusautó; gyártó Porsche AG ; bejelentette, hogy i Európában július J 17-én kezdi ; meg új 91 I -es ; modelljének pii aci bevezetéj sét, ami kedvei ző hatással volt i a részvény ár; folyamára, mert ; az elemzők ennek ; hatására további erőteljes eredménynövekedést va; lószínűsítenek. ; A gyár két verziót kínál majd a klasszikus 91 l-es | sportautó legújabb generációjából: a 9II Carrera i 3,6 literes, 325 lóerős motorral kerül majd ki, ára 64 ; ezer 700 euró lesz; nővérének, a Carrera S-nek 3,8 ! literes, 355 lóerős motorja lesz, és 73 ezer 300 eu; róba kerül majd. ; Közleményében a társaság úgy fogalmazott, hogy az l új Porsche 91 l-es külső megjelenése a negyvenéves í történet folytatódása lesz; az autó mind dinamikailag, mind pedig eleganciájában stílusos lesz majd - ígérik. A 911 -et a rajongók a sportautók egyik ikonjának - és a valódi Porschénak - tartják. A modell lényegesen nagyobb haszonnal értékesíthető, mint a Porsche másik két terméke, a Boxster és a Cayenne off-road jármű. A tavaly piacra dobott Cayenne, a Porsche első „használati" autója ugyanakkor ellensúlyozni volt képes a Boxster és a 91 I -es csökkenő értékesítési adatait. A júliusig tartó 2004-es pénzügyi év első félévében a 91 l-es összes eladása 26 százalékkal, 10 ezer 293ra csökkent. A Deutsche Bank azonban mégis felminősítette a Porsche részvényét, mondván, hogy az eladásai jobban alakultak a vártnál. Ötajtós Opel Corsa Euró 2 399 000 Ft-tól 1.2-es, 75 lóerős motorral.