Délmagyarország, 2004. április (94. évfolyam, 77-101. szám)

2004-04-20 / 92. szám

HÉTFŐ, 2004. ÁPRILIS 19. • AKTUÁLIS» 3 Talajvíz okoz gondot a szegedi sírkertekben Csak urnában temetnek Csak urnás temetéseket vállalnak a szegedi temetőkben. A magas talajvíz miatt ugyanis nem lehet koporsókat elföldelni. Egyetlen temetést sem marad el ezért, a családtagok többsége pedig megérti a problémát. - A család eddig elhunyt összes tagját mindig koporsóban helyeztük örök nyugalomra, ezért ez a most meghalt nagybátyámmal sem lesz másképp - jelentette ki tegnap délelőtt a szegedi Dugonics temetőben Kiss Rozália. A Kiss család megérti, hogy a magas talajvíz miatt ezen a héten még nem lehet koporsóban elföldelni a halottakat. így élnek azzal a felkínált lehetőséggel, hogy a belvárosi temető ideiglenes kriptájába kerüljön szerettük koporsója, a talajvíz elvonultával pedig a Dugonicsban temetik el, a családi sírboltban. A szegedi temetőkben, így a Dugonicsban is próbafúrásokat végeznek. Figyelik, milyen magasra jön fel a talajvíz. A tegnap mért érték jóval meghaladta az egy métert, ezért - a jogszabályoknak megfelelően - nem lehet e mélységbe temetni. Az urnás temetéseket nem akadályozza a magas talajvíz. - Eddig nem tudtunk megegyezni, miként temessük el szegény édesapámat, de a talajvíz megoldotta a kérdést. A család egyhangúlag az urnás búcsúztatás mellett döntött - árulta el Tihamér Lászlóné. A középkorú asszony Zalaegerszeg mellől utazott Szegedre, hogy elintézze édesapja temetését, aki a csongrádi megyeszékhelyen született és itt is lakott. Az elhunyt lánya először megdöbbent, hogy a szegedi sírkertekben a magas talajvíz okoz gondot. - Nem szidunk senkit, hiszen erről senki sem tehet. Egy urnás temetés ceremóniája semmiben sem különbözik egy koporsósétól -vélte Tihamérné. Horváthéknál egyáltalán nem jelentett semmilyen problémát, hogy nem lehet koporsós temetés. - A férjem végrendeletben kérte, ha meghal, hamvasszák el és így kerüljön szülei mellé a temetőbe - mondta Horváth Ádámné, az özvegy. » A szegedi temetők esete egyedi a megyében. Más településeken nincs ilyen magasan a talajvíz, így vállalnak koporsós temetéseket is. Az ország legmélyebb pontján, Tiszaszigeten sem akadályozza a talajvíz a temetések menetét. Ennek oka, hogy a sírkert egy viszonylag magasabb területen helyezkedik el. A korábbi években jelentős károkat okozott a belvíz több településen, így például Domaszéken, Balástyán is. Most azonban itt sem kell attól tartani, hogy elönti a víz a temetőket. K.T. Próbafúrásokat végeznek a szegedi Dugonics temetőben Fotó: Miskolczi Róbert George H. Walker az egyetemen és a városházán Az amerikai nagykövet Szegedre látogatott Kétnapos látogatásra Szegedre érkezett George H. Walker, az Amerikai Egyesült Államok magyarországi nagykövete. A diplomata tegnap a Szegedi Tudományegyetem járt, ma pedig a polgármesteri hivatal vendége. George H. Walkert, az Amerikai Egyesült Államok magyarországi nagykövetét tegnap a Magyar Tudományos Akadémia Szegedi Biológiai Kutatóközpontjában a szegedi biotechnológiai kutatások szerepéről tájékoztatta Dudits Dénes főigazgató és Hadlaczky Gyula, a genetikai intézet tudományos tanácsadója. Ezt követően a diplomata a Tabán Általános Iskolába ment, ahol rendhagyó osztályfőnöki órát tartott azoknak a diákoknak, akik az iskolában a Junior Achievement Magyarország (JAM) programjában vesznek részt. Walker a JAM alapítványának tiszteletbeli elnökeként pályafutásáról, nagyköveti feladatairól beszélt a tanulóknak - tájékoztatta lapunkat Machánné Tatár Rita. e vállalkozási ismereteket átadó program tabán-iskolai oktatója. George H. Walker a Tabán-iskolából a Szegedi Tudományegyetemre hajtatott, ahol Szabó Gábor rektor fogadta. Az egyetem Rektori Tanácstermében a nagykövet A nagykövetet Szabó Gábor rektor kalauzolta a szegedi egyetemen Fotó: Karnok Csaba zárt körű tárgyaláson vett részt, ahol a rektor mellett Rácz Béla stratégiai rektorhelyettes, Dékány Imre tudományos és nemzetközi rektorhelyettes, Benedek György orvoskari dékán, Pajor László, az urológiai tanszék vezetője és Rozsnvai Bálint az amerikanisztika tanszék vezetője vett részt. Információink szerint Walker bepillanthatott az SZTE tudományos munkájába, megismerte az egyetem helyzetét és jövőképét. Emellett tárgyalást kezdeményezett arról, hogy a hazai prosztatarák-szűrésben az egyetem urológiai tanszéke vállaljon kiemelkedő szerepet. A rektori megbeszélést követően, koradélután a diplomata találkozott az SZTE-n tanuló amerikai diákokkal is. George H. Walker a szegedi Tisza Szálló Tükörtermében A biztonság és a gazdaság kapcsolata a XXI. században címmel megtartott tegnap esti kerekasztal-beszélgetés vendége volt. - Hazám és Magyarország kapcsolata egészséges, erős és egyre szorosabbá válik politikai és gazdasági szempontból - fogalmazott George H. Walker. - Az Egyesült Államok kormánya örül annak, hogy Magyarország hamarosan az Európai Unió teljes jogú tagjává válik. Ez a csatlakozás legalább olyan fontos számunkra, mint a magyar NATO-csatlakozás volt. A nagykövet ma reggel a polgármesteri hivatalba látogat, ahol Botka László polgármester tájékoztatja Szeged gazdasági és stratégiai helyzetéről. G. SZ. L. Magyar Bálint a megyében MUNKATÁRSUNKTÓL A Világnyelv program megnyitóján is részt vesz Magyar Bálint oktatási miniszter mai, szegedi programján. Ezt követően a Szegedi Tudományegyetemen tart előadást a magyar universitasprogramról. A ma fél egykor a makói polgármesteri hivatal földszinti házasságkötő termében kezdődő, Oktatáspolitikai feladatok az Európai Unióban című kistérségi fenntartói fórum vendége Magyar Bálint oktatási miniszter. A minisztérium által is modellértékűnek tartott intézmény-fenntartási társulás célja, hogy az iskolák egyes feladataikat megosszák egymás között, és hatékonyabban működhessenek. Horn Gyula fóruma Horn Gyula volt miniszterelnök látogat ma Szegedre Botka László, az MSZP megyei elnöke meghívására. Horn megbeszélést folytat a megyei elnökkel, majd 17 órától lakossági fórumot tart a Szegedi Ifjúsági Házban az uniós csatlakozás esélyeiről és kihívásairól. Magyar út SULYOK ERZSEBET Nem nehéz megjósolni, hogy több százezerrel kevesebben lesznek az autósok Magyarországon. Úgy egy év múlva. Jövő nyártól már nem közlekedhetnek a kétütemű, katahzátor nélküli Trabantok, Wartburgok, Barkasok, amelyekből pedig most több mint 300 ezer fut az utakon. Nem nehéz előre látni azt sem, hogy a legszegényebb eddigi autósokból lesznek az új „tömegköziekedók", bicikhsek, kényszerű gyalogosok. Úgy fest, hogy némi állami segítség a környezetszennyező járgányok lecseréléséhez, vagy katalizátorral fölszereléséhez kizárólag a legesleginkább rászorulóknak, a mozgássérülteknek jut. A nyugdíjasok is rászorulók, de ők csak a katalizátorhoz kapnak némi pénznmagot. Illetékesek talán arra gondoltak: minek nekik új autó ? Arra a kis időre ? A környezetvédelmi tárca - nyilvánvalóan pénz híján - csendben visszavonta azt a „nagyvonalú" tervét, hogy minden kétütemű járgányost pénzzel is ösztönöz a cserére. Ki ne értené mifelénk az ilyes visszavonulásokat ? Nincs, hát nincs - tudjuk. Értjük. De a keserűség dolgozik bennünk. Holnap belépünk az európai államok közösségébe; egyidejűleg a trabantos nyugdíjasoknak megmondjuk, hogy a következő tavaszi lomtalanításkor álljanak a kuka mellé a lejárt szavatosságú autójukkal és a továbbiakban járjanak Európa útjain gyalog. Ha bírnak. Ha nem, hát kisnyúl. Nemcsak a nyugdíjasok, hanem általában a szegények - Magyarország népességéből hárommilhóan - a közlekedésen kívül, az élet egyéb terepein is megszenvedik újra ennek a mi európai utunknak az összes szomorú előzményét. Általában úgy csinálunk, mintha nem ez történne. Alighanem csak így viselhető el a szégyen. A támogatottak köre egyelőre szűkül A Trabi-csere nem nagy bolt mostanság A Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium (KWM) Zöld forrás pályázat Pátria programjának keretéből idén csak mozgáskorlátozott Trabant Hycomat-tulajdonosok és nyugdíjasok kaphatnak támogatást kétütemű gépjárműveik cseréjéhez, illetve katalizátorral való felszereléséhez. A környezetvédelmi és vízügyi tárca az eredeti elképzelésekhez képest jócskán visszavett azokból az elképzelésekből, amelyeket korábban a kétütemű járművek forgalomból történő kivonására tervezett. így idén csak a leginkább rászorulók, a mozgáskorlátozottak és a nyugdíjasok kaphatnak állami támogatást ahhoz, hogy régi Trabantjukat, Wartburgjukat más autóra cseréljék, avagy katalizátort építsenek be a pöfögőkbe. Ráadásul a segítség mértéke sem ugyanaz. Ha például egy mozgáskorlátozott, Trabant Hycomat-tulajdonos cseréli kétütemű öreg autóját 10 évesnél nem idősebb négyütemű, katalizátoros kocsira, utólag 200 ezer forint egyszeri vissza nem térítendő támogatást, vagy 400 ezer forint utáni kamattámogatást igényelhet. A nyugdíjasok viszont csak kétütemű járműveik katalizátorral való felszereléséhez, vagy a működésképtelen katalizátor cseréjéhez kaphatnak támogatást. Jelenleg közel 200 ezer kétütemű Trabant, több mint százezer Wartburg és 4 ezer Barkas pöfög a magyarországi utakon, e kocsik átlagéletkora 17 év. Ezek a gépjárművek megfelelően működő katalizákeyerfket keverni kell !• Szegeden csak néhány benzinkúton lehet keveréket tankolni a kétütemű jármüvekhez. Ilyen hely például a Shell Szabadkai úti kútja, avagy a Molé a Csongrádi sugárúton. A többi helyen megszüntették az árusítást a költségek miatt. Kérdésünkre válaszolva a töltőállomásokon elmondták, ez nem gond, hiszen kérésre bárkinek előállítják a keveréket: 20 liter benzinhez másfél deci olajat töltenek. JULIUS 15. A HATÁRIDŐ A minisztérium honlapja www.kwm.hu - csütörtöktől, a Föld napjától új arculatot ölt. Ma még a Zöld program feliratra, majd a letöltés parancsra ráklikkelve lehet hozzájutni az információkhoz és az űrlapokhoz. A pályázatot július 15-éig az Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főigazgatósághoz (0KTV) kell elküldeni három példányban. tor nélkül túllépik azt az új szénhidrogén-kibocsátási határértéket, mely 2005. július l-jén lép életbe. A tárca - kaptuk a tájékoztatást Máté Krisztinától, a KWM sajtóosztálya munkatársától - jövőre igyekszik bővíteni a támogatottak körét, annak érdekében, hogy az ország teljesíthesse az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése érdekében a nemzetközi egyezményékben tett vállalásait. 99 Idén csak a leginkább rászorultakat támogatják Ribizsár Péter autószerelő-mester tájékoztatásképpen mondta el, hogy maga a katalizátor közel 22 ezerbe kerül, de a többi alkatrésszel, például a kipufogórendszerrel együtt a költség eléri a 29 ezret. Eztán majd tízezret kell még költeni a cserére és az új környezetvédelmi kártyára. Legvégül kiderülhet, hogy még állami támogatással is legalább 20 ezer forintot kell áldozni a „szappantartórá", vagyis akár többet, mint amennyit maga az autó ér. Megerősítette azokat az információkat, hogy egy 15-20 éves kétütemű járgány legtöbbször csak a bontónak kell, ahol 10 ezer forintot adnak érte. F. K.