Délmagyarország, 2004. március (94. évfolyam, 51-76. szám)
2004-03-20 / 67. szám
Az Országgyűlési Könyvtá. állományából törölve 11J MA: SZIESZTA DELMAGYARORSZAG SZOMBAT, 2004. MÁRCIUS 20., 94/67. FÜGGETLEN NAPILAP, ALAPÍTVA 1910-BEN ÁRA: 80 LT (ELŐLIZETVE: 53 FT) Spanyol Nemzeti Táncszínház 2 - J^n^t^Sík^L^ Four Fathers koncert március 28., 19.00 Szegedi Nemzeti Színház e5 f", 1 " Belvá""«^loii áPrílls ,fJúsá«» Ház A Dizőz - Egy este Szulák Andreával Zséda koncert Mindhalálig Beatles koncert március 29., 20.00 Belvárosi Mozi március 30., 20.00 Ifjúsági Ház március 27., 20.00 Belvárosi Mozi www.szegedvaros.hu/tavaszifesztival információs telefon: 62/46-64-64, 30/588-4141 #5 Jegyek elővételben a Dugonics téri információs trolibuszban kaphatók. TÉMÁINKBÓL A miniszterelnök ígérete szerint aiM5-ös autópálya nap múlva ér Szegetfre! www.delmagyar.hu FORRÓ KOSZOVÓI HELYZET Az Egyesült Államok segítségét kéri Gorán Szvilanovics szerb külügyminiszter pénteken a nyugalom helyreállításához hazájában. Koszovóban harmadik napja nem hagy alább az erőszak. Legkevesebb lö szerb kolostor és templom égett le, lángok martalékává váltak felbecsülhetetlen értékű bizánci műremekek. A kimenekített szerbek száma becslések szerint több ezerre rúg. 2. oldal ARASZOLNAK A TISZA-HÍ DON A híd javítása miatt a délutáni csúcsforgalomban naponta húsz percet kell várniuk azoknak, akik az algyői Tisza-hídon át Szegedre tartanak. Két éve eltörött a híd egyik vasbeton fala, emiatt elmozdult az út, a burkolatban tíz centiméteres repedés indult el. 3. oldal •^JéndWLL Lászlóval Ma 19 órakor az Abigél Hotelban Érdeklődni: 62/594-510 vagy 62/254-861 telefonszámon. EKLEMOVICS TÁVOZIK Hiába kérte a közelmúltban levélben kétszáz budapesti gyerek, hiába ígért szinte erőn felül Kővári Árpád elnök a szerződés meghosszabbításáért, Nikola Eklemovics úgy döntött, ötéves Pick Szeged-beli játék után nem áll ellent a csábító ajánlatnak. A válogatott irányító csak annyit volt hajlandó elárulni, hogy hívja hazai és külföldi csapat egyaránt, s a bajnokság végén dönti el, hogy hova távozik. 12. oldal Az ígéret szerint a másfél milliárdos beruházás befejezése után, június 10-én nyílik a fürdő Statikai hiba miatt csúszik az átadás Veszélyes a szegedi gőzfürdő élménymedencéje fölött a meggyengült mennyezet, az épületrészt lezárták, a tetőszerkezet megerősítése folyik. A műszaki probléma jelentősen késleltetheti a munkálatokat, kérdéses a fővállalkozó által ígért május 22-i átadás. A munkások az épület más részein már hétvégeken is dolgoznak. Senki sem dolgozhat a Tisza Lajos körúti gőzfürdő régi „női szárnyának" abban az épületrészében, amelynek mennyezete beomolhat. Az óvatosság indokoltnak tűnik: úgy tudjuk, korábban egy födémrész már beszakadt. A statikai megerősítésről a napokban döntés született, a tetőszerkezetet több helyen rögzíteni kell, hogy biztonságos legyen. A probléma igen jelentős csúszáshoz vezethet, mert a veszélyes rész alatt a fürdő 11 medencéje közül éppen az élménymedence található, amelynek befejező munkálatait el kellett halasztani. Rónai Gábor, a Szegedi Fürdők Kft. igazgatója tegnap végigkalauzolt az épületen. A kérdéses mennyezet megerősítésén ebben az időpontban is dolgoztak: új tartóelemeket építenek be, hogy megakadályozzák a mennyezet leomlását. A régi épületszárnyban egyébként jórészt még csupasz téglafalak állnak, felújításra várnak a tetőablakok vasszerkezetei, nem készültek el a burkolatok sem, sok helyütt még a régi, málló vakolat van a falakon. Az úszómedencénél felcserélték a technológiai sorrendet: a falakat még nem vakolták, a medencét viszont már Jeburkolták. így az esetleges későbbi sérülések miatt védőborítást tettek a medencébe. Az épületgépészeti szerelések egy része elkészült. Az udvarban felépített új szárny szemmel láthatólag - és Rónai Gábor szerint is - sokkal közelebb áll a befejezéshez. Folytatás az 5. oldalon Senki sem dolgozhat a meggyengült mennyezet alatt, amelyből egy rész jól láthatóan már leszakadt Borvendég Kossuth-díja - Mindig úgy éltem, hogy amit lehetett, megcsináltam - adott tömör összegzést pályájáról a nemzeti ünnepen Kossuth-díjjal kitüntetett Borvendég Béla építész (képünkön). Gyüttmöntnek tekintették, amikor fiatal építészként Szegedre került, pedig papírja van róla, hogy tősgyökeres. Borvendég Béla a véletlennek köszönheti, hogy éppen ebben a városban született. Az idén 73 éves építész annak idején a dóm környéke és az Oskola utca rendezési tervéért Ybl-díjat kapott. A Sellő Ház és az úgynevezett olajosház is az ő nevéhez kötődik. Később, első nyugdíjas évében sikertelenül próbálkozott a polgármesteri poszt megszerzésével. Mint a Sziesztában olvasható interjúban mondja: ma már nem bánja. Bővebben a Sziesztában 55 millióra büntették az Invitelt Gazdasági erőfölénnyel való visszaélés miatt 55 millió forint bírság megfizetésére kötelezte az Invitelt a Gazdasági Versenyhivatal. Mint arról korábban beszámoltunk tavaly nyáron, az Invitel Rt. jogelődje, a Vivendi Telecom Hungary hétvégenként és az augusztus 20-i ünnepnapon is a körzeten belülre irányuló hívásokért - függetlenül azok hosszától - egységesen 45 forintot számított fel. A Gazdasági Versenyhivatal azonban megállapította, hogy az előfizetők többsége roszszabbul járt az átalánydíjjal, mert a beszélgetés normál tarifával adott esetben olcsóbb lett volna. Ráadásul tavaly nyáron a telefontársaság annak ellenére nem állította le az akcióját, hogy a Hírközlési Felügyelet Hírközlési Területi Hivatal pécsi irodája kétszer is megtiltotta azt. A versenyhivatal ezért 55 millió forintra büntette a szolgáltatót. írásunk a 3. oldalon A főbejárat melletti kupola újjáépítését, ahol a gerendák látszanak, az eredeti megrendelésből kifelejtették Fotók: Karnok Csaba Könnyű a feljutás az alacsony padlójú járműre Fotó: Schmidt Andrea Folytatás az 5. oldalon Szegeden fejlesztették ki, de Budapestre és Debrecenbe is eladnák Saját trolit avatott az SZKT Budapestre és Debrecenbe is szállítana saját fejlesztésű trolibuszából a Szegedi Közlekedési Társaság. Az elegáns, alacsonypadlós, Volvo testű, ám zömében cseh elektromos berendezésekből épített járműből jövő év végéig még kettőt készít saját használatra a szegedi cég. Helyben tervezték, és itt rakták össze. A Szegedi Közlekedési Társaság építette azt a trolibuszt, amelyet Volvónak is lehetne nevezni, ám csak a teste az. A lelkét, az elektromos hajtásrendszert Szegeden állították össze különböző, zömében cseh alkatrészekből, így egy teljesen újszerű trolibuszt hoztak létre. Dózsa Gábor, a cég igazgatója úgy fogalmazott: négy éve határozta el, hogy egy saját fejlesztésű trolibuszt épít. Egy fiatal alacsonypadlós autóbuszból szedték ki a motort és a sebességváltót, elektromos meghajtást tettek bele, a tetejére „csápokat" szereltek. A vezető kamerán látja, hogy az áramszedő rendben fut-e a vezetéken.