Délmagyarország, 2004. március (94. évfolyam, 51-76. szám)

2004-03-20 / 67. szám

Az Országgyűlési Könyvtá. állományából törölve 11J MA: SZIESZTA DELMAGYARORSZAG SZOMBAT, 2004. MÁRCIUS 20., 94/67. FÜGGETLEN NAPILAP, ALAPÍTVA 1910-BEN ÁRA: 80 LT (ELŐLIZETVE: 53 FT) Spanyol Nemzeti Táncszínház 2 - J^n^t^Sík^L^ Four Fathers koncert március 28., 19.00 Szegedi Nemzeti Színház e5 f", 1 " Belvá""«^loii áPrílls ,fJúsá«» Ház A Dizőz - Egy este Szulák Andreával Zséda koncert Mindhalálig Beatles koncert március 29., 20.00 Belvárosi Mozi március 30., 20.00 Ifjúsági Ház március 27., 20.00 Belvárosi Mozi www.szegedvaros.hu/tavaszifesztival információs telefon: 62/46-64-64, 30/588-4141 #5 Jegyek elővételben a Dugonics téri információs trolibuszban kaphatók. TÉMÁINKBÓL A miniszterelnök ígérete szerint aiM5-ös autópálya nap múlva ér Szegetfre! www.delmagyar.hu FORRÓ KOSZOVÓI HELYZET Az Egyesült Államok segítségét kéri Gorán Szvilanovics szerb külügyminiszter pénteken a nyugalom helyreállításához hazájában. Koszovóban harmadik napja nem hagy alább az erőszak. Legkevesebb lö szerb kolostor és templom égett le, lángok martalékává váltak felbecsülhetetlen értékű bizánci műremekek. A kimenekített szerbek száma becslések szerint több ezerre rúg. 2. oldal ARASZOLNAK A TISZA-HÍ DON A híd javítása miatt a délutáni csúcsforgalomban naponta húsz percet kell várniuk azoknak, akik az algyői Tisza-hídon át Szegedre tartanak. Két éve eltörött a híd egyik vasbeton fala, emiatt elmozdult az út, a burkolatban tíz centiméteres repedés indult el. 3. oldal •^JéndWLL Lászlóval Ma 19 órakor az Abigél Hotelban Érdeklődni: 62/594-510 vagy 62/254-861 telefonszámon. EKLEMOVICS TÁVOZIK Hiába kérte a közelmúltban levélben kétszáz budapesti gyerek, hiába ígért szinte erőn felül Kővári Árpád elnök a szerződés meghosszabbításáért, Nikola Eklemovics úgy döntött, ötéves Pick Szeged-beli játék után nem áll ellent a csábító ajánlatnak. A válogatott irányító csak annyit volt hajlandó elárulni, hogy hívja hazai és külföldi csapat egyaránt, s a bajnokság végén dönti el, hogy hova távozik. 12. oldal Az ígéret szerint a másfél milliárdos beruházás befejezése után, június 10-én nyílik a fürdő Statikai hiba miatt csúszik az átadás Veszélyes a szegedi gőzfürdő élménymedencéje fölött a meggyengült mennyezet, az épületrészt lezárták, a tetőszerkezet megerősítése folyik. A műszaki probléma jelentősen késleltetheti a munkálatokat, kérdéses a fővállalkozó által ígért május 22-i átadás. A munkások az épület más részein már hétvégeken is dolgoznak. Senki sem dolgozhat a Tisza Lajos körúti gőzfürdő régi „női szárnyának" abban az épületrészében, amelynek mennyezete beomolhat. Az óvatosság indokoltnak tűnik: úgy tudjuk, korábban egy födémrész már beszakadt. A statikai megerősítésről a napokban döntés született, a te­tőszerkezetet több helyen rögzíteni kell, hogy biztonságos legyen. A probléma igen jelentős csúszáshoz vezethet, mert a veszélyes rész alatt a fürdő 11 medencéje közül ép­pen az élménymedence található, amelynek befejező munkálatait el kellett halasztani. Rónai Gábor, a Szegedi Fürdők Kft. igazgatója tegnap vé­gigkalauzolt az épületen. A kérdéses mennyezet megerősí­tésén ebben az időpontban is dolgoztak: új tartóelemeket építenek be, hogy megakadályozzák a mennyezet leomlá­sát. A régi épületszárnyban egyébként jórészt még csupasz téglafalak állnak, felújításra várnak a tetőablakok vasszer­kezetei, nem készültek el a burkolatok sem, sok helyütt még a régi, málló vakolat van a falakon. Az úszómedencé­nél felcserélték a technológiai sorrendet: a falakat még nem vakolták, a medencét viszont már Jeburkolták. így az esetle­ges későbbi sérülések miatt védőborítást tettek a medencé­be. Az épületgépészeti szerelések egy része elkészült. Az ud­varban felépített új szárny szemmel láthatólag - és Rónai Gábor szerint is - sokkal közelebb áll a befejezéshez. Folytatás az 5. oldalon Senki sem dolgozhat a meggyengült mennyezet alatt, amelyből egy rész jól látható­an már leszakadt Borvendég Kossuth-díja - Mindig úgy éltem, hogy amit lehetett, megcsináltam - adott tömör összegzést pá­lyájáról a nemzeti ün­nepen Kossuth-díjjal kitünte­tett Borvendég Béla építész (ké­pünkön). Gyüttmöntnek tekintették, amikor fiatal építészként Sze­gedre került, pedig papírja van róla, hogy tősgyökeres. Borven­dég Béla a véletlennek köszön­heti, hogy éppen ebben a város­ban született. Az idén 73 éves építész annak idején a dóm kör­nyéke és az Oskola utca rende­zési tervéért Ybl-díjat kapott. A Sellő Ház és az úgynevezett ola­josház is az ő nevéhez kötődik. Később, első nyugdíjas évében sikertelenül próbálkozott a pol­gármesteri poszt megszerzésé­vel. Mint a Sziesztában olvasha­tó interjúban mondja: ma már nem bánja. Bővebben a Sziesztában 55 millióra büntették az Invitelt Gazdasági erőfölénnyel való visszaélés miatt 55 millió forint bírság megfizetésére kötelezte az Invitelt a Gazdasági Verseny­hivatal. Mint arról korábban beszámol­tunk tavaly nyáron, az Invitel Rt. jogelődje, a Vivendi Telecom Hungary hétvégenként és az au­gusztus 20-i ünnepnapon is a körzeten belülre irányuló híváso­kért - függetlenül azok hosszától - egységesen 45 forintot számí­tott fel. A Gazdasági Versenyhi­vatal azonban megállapította, hogy az előfizetők többsége rosz­szabbul járt az átalánydíjjal, mert a beszélgetés normál tarifá­val adott esetben olcsóbb lett vol­na. Ráadásul tavaly nyáron a te­lefontársaság annak ellenére nem állította le az akcióját, hogy a Hírközlési Felügyelet Hírközlé­si Területi Hivatal pécsi irodája kétszer is megtiltotta azt. A ver­senyhivatal ezért 55 millió fo­rintra büntette a szolgáltatót. írásunk a 3. oldalon A főbejárat melletti kupola újjáépítését, ahol a gerendák látszanak, az eredeti meg­rendelésből kifelejtették Fotók: Karnok Csaba Könnyű a feljutás az alacsony padlójú járműre Fotó: Schmidt Andrea Folytatás az 5. oldalon Szegeden fejlesztették ki, de Budapestre és Debrecenbe is eladnák Saját trolit avatott az SZKT Budapestre és Debrecenbe is szállítana saját fejlesztésű tro­libuszából a Szegedi Közleke­dési Társaság. Az elegáns, ala­csonypadlós, Volvo testű, ám zömében cseh elektromos be­rendezésekből épített járműből jövő év végéig még kettőt készít saját használatra a szegedi cég. Helyben tervezték, és itt rakták össze. A Szegedi Közlekedési Társaság építette azt a troli­buszt, amelyet Volvónak is lehet­ne nevezni, ám csak a teste az. A lelkét, az elektromos hajtásrend­szert Szegeden állították össze különböző, zömében cseh alkat­részekből, így egy teljesen újsze­rű trolibuszt hoztak létre. Dózsa Gábor, a cég igazgatója úgy fogalmazott: négy éve hatá­rozta el, hogy egy saját fejlesztésű trolibuszt épít. Egy fiatal alacsony­padlós autóbuszból szedték ki a motort és a sebességváltót, elekt­romos meghajtást tettek bele, a te­tejére „csápokat" szereltek. A ve­zető kamerán látja, hogy az áram­szedő rendben fut-e a vezetéken.

Next

/
Thumbnails
Contents