Délmagyarország, 2004. január (94. évfolyam, 1-26. szám)

2004-01-08 / 6. szám

Az állományából törölve DELMAGYARORSZAG CSÜTÖRTÖK, 2004. JANUÁR 8., 94/6. FÜGGETLEN NAPILAP, ALAPÍTVA 1910-BEN ÁRA: 70 FT (ELŐFIZETVE: 53 FT) TÉMÁINKBÓL MÓDOSUL A KÖZLEKEDESI PONTRENDSZER A kormány elfogadta a közúti közlekedési pontrendszer módosításáról készült előterjesztést. Az ittas vezetés és a gyorshajtás büntetése egyről három pontra emelkedne, hasonlóan az elsőbbség nem megadásához és az előzés szabályainak megsértéséhez. Az új szabályozás április l-jével lép életbe. 2. oldal HA HAVAZIK, CSÚSZIK IS Bármennyi szórógéppel járjuk az utcákat, amíg el nem áll a havazás, számítanunk kell arra, hogy az utak csúszósabbak a megszokottnál - válaszolta a jegessé vált utak miatti panaszokra Szabó Ferenc, a Szegedi Környezetgazdálkodási Kht. igazgatója, aki hozzátette, a havazás után néhány órával járhatóvá teszik az összes fontos útszakaszt. 4. oldal KÉNYSZERSZÜNET AZ ÁFA MIATT Összeomlott a hét elején a Démász Rt. szegedi ügyfélszolgálati irodájának számítógépes hálózata. A fogyasztók nem kaphattak számlát, nem fizethették be az áramdíjat. A meghibásodás oka, hogy számítógépeket az áfaváltozás miatt át kellett programozni. Az iroda szerdán bezárt, de az ígéret szerint mára * elhárítják a hibát. 4. oldal MOZDONYCSERE DOROZSMÁNÁL Szegedről tegnap reggel 7.20-kor induló gyorsvonat csak a kiskundorozsmai állomásig jutott, mivel elromlott a fokozatkapcsoló, ami a sebességet szabályozza, ezért a mozdonyt le kellett cserélni. A művelet egy óráig tartott, ezért a szerelvény, az utasok legnagyobb bosszúságára, késve érkezett a budapesti Nyugati pályaudvarra. 5. oldal www.delmagyar.hu. A kormány kivásárolja az AKA Rt-t, 2005 végére Szegedig ér az autópálya Márciustól matricás az M5 -OS A kapu eltűnik, Európa legdrágább sztrádája megfizethető lesz: matricával sokkal olcsóbban autózhatunk. Fotó: Karnok Csaba A magyar állam január 31-éig megvásárolja az M5-öst üzemeltető koncessziós társaság, az AKA Rt. részvényeit, a sztráda március 12-étől az országos matricás rendszer részévé válik, 2005 végére pedig elér Szegedig. MUNKATÁRSUNKTÓL A Dél-Alföld számára igazán sorsdöntő kérdésben született döntés a tegnapi kormányülésen. Az Alföld Koncessziós Autópálya Rt. részvényeit január 31 -éig megvásárolja a magyar állam, s az M5-ös 2005 végéig Szegedre ér - jelentette be Medgyessy Péter miniszterelnök, majd azzal folytatta, hogy március 12-étől, az első tavaszi hosszú hétvégétől már a Csongrád megyeiek is matricával közlekedhetnek a sztrádán. A régió egy évtizede várt erre döntésre, hiszen a térségben élők az infrastruktúra hiányának tudták be a befektetők elmaradását, a megye és a régió fokozatos elszakadását, munkahelyeik elvesztését és életszínvonaluk csökkenését. Az Európa legdrágább autópályájaként számon tartott M5-ösért együtt küzdött a politika, a gazdaság szereplői és a civil szervezetek - az esélyegyenlőség jegyében. Botka László, Szeged polgármestere tegnap lapunk kérdéseire válaszolva elmondta: az elmúlt esztendő legfontosabb törekvése az volt, hogy a döntéshozóknak a politikusok bebizonyítsák, nem helyi, hanem országos érdekről van szó. Az M5-ös ugyanis európai főközlekedési út, kapocs Dél-, Nyugat- és Észak-Európa között. A matricás rendszer bevezetésével kapcsolatban azt hangsúlyozta, március 12. nevezetes dátum lesz 2004-ben a szegediek számára: ugyanazon a napon utazhatunk majd először olcsón a sztrádán, amikor a nagy árvíz betörésének 125. évfordulójáról emlékezünk meg. Varga Mihály, a KÉSZ Kft. vezérigazgatója szerint cégétől havi tízmilliót vitt el Európa legdrágább autópályája. Költségeik várható csökkenésének annyira megörült, hogy fölajánlotta a KÉSZ Kft. ingyen, lebontja az összes fizetőkaput. Tudják hogyan kell, hiszen egykor ők építették föl. Összeállításunk a 3. oldalon Az ital beszélt Apró fuhász Jánosból Temesvári botrányhős Részegen okozott botrányt Apró fuhász János szegedi önkormányzati képviselő a novemberi testvérvárosi látogatáson Temesvárott. Az esti vacsorán a Club XXI.-ben ittasan Erdély hovatartozásáról kezdett szónokolni. Másnap Temesvár legelegánsabb éttermében, a Lloydban ittas állapotban minősíthetetlenül viselkedett. Apró Juhász lapunknak elmondta: elfogadta a cujkát, mert nem akarta megsérteni vendéglátókat. Bővebben az 5. oldalon László megy Draskovics jön Medgyessy Péter miniszterelnök február 15-i hatállyal kezdeményezi László Csaba pénzügyminiszter felmentését, és egyúttal Draskovics Tibor jelenlegi kabinetfőnök pénzügyminiszterré történő kinevezésére tesz javaslatot. Elmondása szerint a döntést a 2003. évi, a tervezettnél jóval magasabb államháztartási hiány tette indokolttá. Medgyessy Péter közölte azt is: felhatalmazza az új pénzügyminisztert; gondolja át, hogy a jelenlegi helyzet miként hat az európai közös valuta magyarországi bevezetésére. Korábban a miniszterelnök, a pénzügyminiszter és a MNB elnöke közös tájékoztatón jelentette be: Magyarország 2008-ban kíván az euróövezet tagjává válni. László Csaba pénzügyminiszternek mennie kell. MTI Teletotó Részletek a 2. oldalon A szilveszteri tragédia utóélete Mécsesek és virágok Szőke Gariella halálos balesetének helyszínén. Fotó: Karnok Csaba A szilveszteri balesetben elhunyt Szőke Gabriella családtagjai és ismerősei szerint a tragédia után nyoma veszett a lány értékeinek. Az óév utolsó napján Szegeden, a 47-es út bevezető szakaszán halálos balesetet szenvedett Szőke Gabriella családtagjai azt állítják, hogy a tragédia idején a lánynál nagy mennyiségű pénz és egyéb érték volt, ami eltűnt. Féltestvére szerint ez nem más mint közönséges hullarablás. A fiatalember szerint az ilyen kegyeletsértést nem lehet másként nevezni. A rendőrség azt állítja, a baleset helyszínén ők mást nem találtak az áldozatnál, az autóban és a tragédia környékén. A járművet egyébként a gépkocsi tulajdonosával és egy hatósági tanúval együtt kutatták át a rendőrök. A mentők pedig az elszállított sérült, vagy beteg ingóságait átadják az adott egészségügyi intézménynek. A tragédia túlélője, a lány utasa azóta is a balesettel álmodik. írásaink a 7. oldalon