Délmagyarország, 2004. január (94. évfolyam, 1-26. szám)

2004-01-31 / 26. szám

Harmincéves vagonokkal bajlódnak a vasutasok Didergő utasok, jégvirágos ablak Számtalanszor előfordul, hogy a vonatokon jégvirágos ablak mögött nagykabátban gubbasztanak az utasok. A gyorsvonatok vagonjainak egy része harmincéves, a vasúttársaság nem tudja korszerűbbre cserélni. Hét óra tíz perc, hideg szürke reggel a szegedi nagyállomáson, utasok gubbasztanak a pesti gyors koszos ablakai mögött. Sokan mustrálgatják a vonatot, megpróbálnak választani, de igazából egy szemrevaló vagon sincs. A vonat rendben elindul, és munkatársunk ekkor még reménykedik, hogy a fűtést bekapcsolják. Az utasok kabátban kuporognak. A kalauz azt mondja, a fűtés be van kapcsolva, ennyit tud. Közben a rosszul tömített ablaknál fütyül be a szél. Három német lány bizonytalankodik Nagykőrösnél, hogy esetleg nem értünk-e már „Köbánia-Kiszpesztre". Próbálnak kiVISSZATASZÍTÓ KOCSIK Az Országos Fogyasztóvédelmi Egyesület legutóbbi fölmérése során az utasok közül legtöbben a kocsik tisztaságát és a jegyárakat kifogásolták. A megkérdezettek több mint 70 százaléka egyenesen visszataszítónak tartja a kocsikban uralkodó állapotokat. A szolgáltatás árát 44 százalék magasnak, 40 százalék közepesnek tartja. A megkérdezetteknek közel fele szerint a kapott szolgáltatás alig felel meg annak a minőségnek, amit a jegyárban megfizettetnek velük. látni az ablakon, kosz, pára és zúzmara lepte be az üveget, kapargatják a jeget, de semmi tábla a láthatáron. Nemsokára jön a kalauz, villámgyorsan elhárítja a több nyelven föltett kérdést, hogy hol járunk. A diáklányok Szegeden tanulnak, rövid időre mennek haza Németországba. Sabine' elmagyarázza, a repülőtérre igyekeznek. Tudták, hogy a magyar vonatok nem a legjobbak, de most egy forró tea kellene, mert nagyon átfagytak - mondják. A kilenc húszas vonaton ismerős utazik, telefonon elmondja, náluk is zord benn az idő. Az ember a hideg acélpadlón nem bírja rajtartani a talpát. Állítólag a szomszéd vagonban rövid ujjúban ülnek az emberek, de az meg tele van - teszi hozzá. Huszár Zoltánt, a MAV területi személyszállítási vezetőjét épp útközben érjük utol. Tőle megtudjuk: Szeged és Budapest között a legfiatalabb gyorsvonati kocsik 8-10 évesek, fűtésükkel nem szokott probléma lenni. A huszonöt éves lengyel fülkés vagonok és a harmincéves magyar termes kocsik azonban már műszakilag elavultak. Ezeknél előfordulhatnak fűtési problémák, ha ezt észlelik, a kocsit kisorozzák, megjavítják. 22 fokos hőmérsékletet kellene a vagonokban biztosítani, ha ennél jóval hidegebb van, a kalauznak elvileg fűtött vagonban kellene elhelyezni az utasokat. A vacogd sért járó kártérítésre vonatkozó passzust azonban az üzletszabályzat nem tartalmaz. Huszár Zoltán arra a kérdésre nem tud választ adni, hogy a harmincéves vagonokat mikor tudja lecserélni a vasúttársaság. A MÁV honlapján azonban az olvasható: a következő években csak a főváros környékére vesznek új vonatokat. M. I. B. SZOMBAT, 2004. JANUAR 31. «MEGYEI TŰKOR Vásárhelyen azt szeretnék, ha állami kézben maradna Féltik az Aranyági Ménest Egymilliárdos közmunkapályázat Minden eddiginél korábban, már januárban meghirdette a munkaügyi minisztérium az első nagy országos közmunkapályázatot. Idén bővítik a kört, több tevékenységet ismernek el közmunkának. MUNKATÁRSUNKTÓL A hagyományos foglalkoztatási formák ároktisztítás, középület felújítás, parképítés mellett idén közmunkások dolgozhatnak az önkormányzati bérlakások építésénél, valamint részt vehetnek az önkormányzatok mezőgazdasági célú földterületeinek hasznosításában, és kegyeleti helyeket, temetőket tehetnek rendbe. Ezzel kapcsolatban nemrégiben hirdette meg pályázatát a munkaügyi tárca. A tartósan, legalább hat hónapja munka nélkül maradt emberek, munkaképes korú, rendszeres szociális segélyben részesülők kaphatnak így állást. Többségük számára ezek a programok jelentik az egyetlen megélhetési lehetőséget - országosan összesen 12-13 ezer ember foglalkoztatására számítanak. A pályázatokat önkormányzatoktól, társulásaiktól és az általuk alapított közhasznú társaságoktól várja a munkaügyi tárca. A beadási határidő február közepe, a munkaügyi miniszter március közepéig hozza meg döntését, a konkrét közmunkaprogramok április elején indulnak. Előnyt élveznek majd a kollektív pályázatok. A pályázatra szánt 1 milliárd forintból 200 milliót az egyedül induló, vagy csak néhány települést összefogó pályázók kapnak majd, 800 milliót pedig azok, amelyek legalább hat település, vagy egy egész statisztikai kistérség gondjain szeretnének enyhíteni. A közmunkások keresete képzettségüktől és a programban elfoglalt helyüktől függ. A segédmunkás maximum 57, a szakmunkás 75 ezer forintot kereshet, míg a szociális segély mindössze 20 ezer forint. A mínusz tíz fok alatti téli hajnalok megdermesztik a vasúti kocsikat is Fotó: Schmidt Andrea A felszámolódástól féltik Vásárhelyen a nagy hírű Aranyági Ménest. Ennek esélye akkor állhat fönn, ha a Hód-Mezőgazda Rt. privatizációja során a tulajdonában lévő - Mezőhegyesen kialakított fajtájú, és vásárhelyi tájfajtájú - ménes is magánkézbe jut. Ezt azonban, úgy tűnik, sikerül elkerülni, s ebben része lehet a gazdasági egyesületnek is. Kevés van belőle - Ezer kanca alatti létszámnál egy lófajta már veszélyeztetett. A Furioso-North Starból az egész Kárpát-medencében sincs több nyolcszáznál, ennek fele él Magyarországon. Vásárhelyen és vonzáskörzetében 100-120 található belőle - hívja föl a figyelmet arra, hogy mi forog kockán, Kucsora István, a Hód-Mezőgazda Rt. aranyági ménesének vezetője, a Hódmezővásárhelyi Gazdasági Egyesület lótenyésztő szakosztályának elnöke. A fajtát katonai hasznosításra tenyésztették ki Mezőhegyesen az 1800-as évek elején, fénykorában párizsi világkiállítások, nemzetközi lovas rendezvények csillaga volt. A vásárhelyi gazdálkodók hamar fölfedezték: gyors is, kitartó is, küllemre is nemes, mezőgazdasági munkák végzésétől a közlekedésig mindenre alkalmas. Szaporulatát a katonaság bármikor fölvásárolta, s ily módon is pénzt hozott a vele foglalkozóknak. Nemsokára külön vásárhelyi tájfajtája alakult ki, a már akkor működő gazdasági egyesület munkája révén. Lóellenes idők A II. világháború utáni, lóellenes időket a vásárhelyi állami gazdaságban - a Hód-Mezőgazda Rt. elődje - sikerült átvészelnie a fajtának, elsősorban Kucsora István szervezőmunkája révén, majd elérték a törzstenyészetté nyilvánítást is. - Büszke vagyok arra, hogy az aranyági elnevezést én találtam Az Aranyági Ménes jövője senkinek sem közömbös Vásárhelyen Fotó: Tésik Attila ki. Igaz, a név adta magát, hisz Aranyág nevű területen helyezkedik el a telep - mondja Huszár Lajos, a gazdasági egyesület elnöke, aki az említett időkben az állami gazdaság íőállattenyésztője volt. Ma már a Furioso-North Star tenyészetek között a vásárhelyi országszerte a legelső. Rengeteg gyerek jár Vásárhelyről s környékéről lovagolni a telepre; a versenyzők közt országos, illetve nemzetközi bajnokok is találhatók. Törökné Kezes Gabriella, Czuczi István, Csáki Mónika, Székely Csaba nevét, illetve Anda, Betty és Mályva lovakat mindenki ismeri. - Ha az rt. privatizációja során a tulajdonában lévő ménes is magánkézbe kerülne, Vásárhely megszűnhet a megyei lovasélet, lótenyésztés központja lenni, és a fajta is felmorzsolódhat - véli Kucsora István. A lóágazat tudniillik veszteséges, legjobb esetben is nullszaldós, és profitorientált környezetben az esetleges új tulajdonos, hacsak nem megszállott lovas, aligha tartaná fönn. Állami kézben tartani A gazdasági egyesület, melynek egyébként a részvénytársaság is tagja, a ménes állami kezelésben való megtartásában látja a megoldást. Petényi fános egyesületi ügyvezető elnök egykor lovas katona volt, s azóta is olyan területeken dolgozik, ahol lovakkal foglalkozhat - mondja: az egyesület már levelet is írt a parlamenten belül tevékenykedő, országgyűlési képviselőkből álló nemzeti lovasprogramot előkészítő bizottságnak ez ügyben. A bizottság nyilván latba vetette minden befolyását, mert Csontos fános elnök televíziós nyilatkozatában nemrég fölsorolta az állami kezelésben maradó, tradicionális ménesek nevét - s köztük volt a hódmezővásárhelyi is, azaz az aranyági. F.CS. MINŐSÉGI GYORSTISZTÍTÓ A C0RÁBAN AKCIÓ jan. 29-től febr. 8-ig! Rongyszőnyegének tisztítását most mindössze 600 Ft/rri-ért vállaljuk Az ágynemüakció is tovább tart (1 szem. garn. 300 Ft-ért) Mosás, vegytisztítás: - ingtől a nagykabátig még most Is | csak 300-500 Ft/db árakon - akár 2 óra alatt is - szombaton is és vasárnap is - ingyenes parkolási lehetőség. Szőnyeg, lakástextíliák, különleges j ruhák és bőr tisztítását és festését is vállaljuk. 10 NAPONTA ÚJABB AKCIÓK. + extra 500 Ft-os bőn minden 5000 Ft feletti akciós megrendeléshez. Érdeklődjön a 462-415-ös | telefonszámon. Nyitva: h.-szo.: 8-20, vas.: 8-18-lg ; KUKORICATERMELŐK, FIGYELEM! Már tavasszal gondoljon a nyári aszályra! A KSSKUM KutaróClÖzponr KKczqbitalazi Öcituzft - kiváló termőképességű és szárazságtűrő KISKUN hibrid kukorica-vetőmag széles választékát, legkedvezőbb áron - AZOTER műtrágya-helyettesítő tápanyagpótló szert - növényvédő szert A hitelezett összeg kukoricatermelésből kerül visszafizetésre a mindenkori piaci áron. Vetömagvásárlás előtt forduljon bizalommal területi képviselőnkhöz: Gyuris Miklós, tel.: 06-30/9550-292 Szecskó Lajos, tel.: 06-30/9070-915 Ubinas Kft., tel.: Q0-3O/|»31-393 \

j KI Kiskt lefon: KISKUfe Kutatóközpor Kiskunhalls, Füzespuszta 42. 77/45 3-323 Fax: 7^/422-755 GAZDIT KERESÜNK! Perdita Perdita: kb. 4 éves, fekete-fehér szuka, angol szetter keverék kutyus. Nagyon intelligens, lakásban is jól nevelt, az udvaron nagyon jól jelez. Főleg magányos, idősebb ember mellé való, aki egyedüli kutyaként tartaná. írd.: 30/213-1383 vagy 62/252-103 FM95.4^RádU)88 Maci: 1 év körüli, zsemleszínű kan kutyus. Barátságos, mozgásigényes. Kifogástalan jelzőkutya. TOVABBI ÖRÖKBE FOGADHATÓ KUTYUSOK UTARI ÉRDEKLŐDJÖN a 70/380-696«, 70/380-22-86-OS telefonszámokon. Lizy vagyok, 10 hónapos, labrador-vizsla keverék szuka kutyus. Egy Szeged melletti falu főutcáján fékezett az autó, és engem kidobtak belőle. Sokáig vártam az árokparton, hogy visszajöjjenek értem. Ezek után egy szerető családra vágyom. Érd.: 70/380-22-86