Délmagyarország, 2004. január (94. évfolyam, 1-26. szám)

2004-01-29 / 24. szám

CSÜTÖRTÖK, 2004. JANUÁR 29. • AKTUÁLIS» 5 Nem csalódott a rendező a meghiúsult Oscar-jelölés miatt Nagy siker az egy halász története Nem jelölték a legjobb öt dokumentumfilm közé, így nem pályázhat az Oscar-díjra a tiszai ciánszennyezés utóéletéről szóló alkotás. Egyébként az Örökség: egy halász története óriási sikert arat a Magyar Filmszemlén. Tegnap eldőlt, nem jutott a legjobb öt, Oscar-díjra jelölt dokumentumfilm közé Hegedűs Péter alkotása, amely a tiszai ciánszennyezés következményeivel, utóéletével foglalkozik. A végleges mezőnyben egyébként csak amerikai témákat boncolgató filmek találhatók. A film fiatal rendezője lapunknak elmondta, nem érte különösen nagy csalódás, azt is jelentős sikernek tartja, hogy filmjét a legjobb tizenkettő közé sorolták. Hegedűs jelenleg a budapesti filmszemlén tartózkodik, ahol akkora sikerrel vetítik az Örökség: egy halász története című dokumentumfilmjét, hogy szükségessé vált pótvetítés beiktatása is a programba. A filmes kíváncsi hazai kollégái munkáira is, legnagyobb konkurensének Almási Tamást, a többszörös díjnyertes rendezőt tartja. Hegedűs Péter azt is elmondta, hogy az Egyesült Államokból már több tévétársaság is jelezte, szívesen műsorra tűznék a produkciót. Nagy valószínűséggel a hazai mozihálózatban is forgalmazni fogják az alkotást, erről most folynak tárgyalások a Budapest Filmmel. Mint Hegedűs elárulta, új filmtervek is foglalkoztatják, köztük egy önéletrajzi ihletettségű nagyjátékfilm ötlete Hazatérés címmel, amelyben egy Ausztráliában élő magyar férfi szülőföldre való visszatérését dolgozná fel. T.R. Eredménytelenül zárult a pályázat-előkészítői eljárás Drága tanácsadók Nem talált uniós pályázatokat előkészítő tanácsadó céget a szegedi önkormányzat, ugyanis a városvezetők nem tudtak megegyezni a jelentkezőkkel a díjazásban. Tárgyalásos közbeszerzési eljáráson kívánta kiválasztani a szegedi városvezetés azt a céget, amely európai uniós szakértői, pályázat-elökészítöi szolgáltatást nyújtott volna az önkormányzatnak. Azért a feltételes mód, mert az eljárás végül eredménytelenül zárult. A kiírás szerint a tanácsadó cégnek kellett volna felkutatnia, előkészítenie és összeállítania azokat az EU-pályázatokat, amelyek értéke meghaladja az 50 millió forintot. Miután a pályázatra meghívott cégeket - a budapesti Excellence Rt.-t és Pricewaterhouse Kft.-t, a szegedi McMillan & Banneth Kft.-t, valamint a római székhelyű Agriconsultingot alkalmasnak minősítették, megtették árajánlataikat. Szentgyörgyi Pál gazdasági alpolgármestertől megtudtuk: a díjazás mértékét úgy határozta meg az önkormányzat, hogy az nem haladhatja meg az 50 millió forintot. Az alpolgármester elmondta, hogy a négy jelentkezőből három hasonló struktúrában adta be ajánlatát, amely tartalmazta a megbízási és sikerdíj, valamint a képviseleti díj mértékét. A sikerdíjnál sávos meghatározást alkalmaztak, így volt az 50-500 millió, az 500 millió és 2 milliárd, valamint a 2 milliárd forint feletti kategória. Akadt olyan cég, amely 500 millió forintos nyertes pályázatig az összeg 7,5 százalékára, 500 millió feletti EU-támogatás esetén pedig az összeg 0,55 százalékra tartott volna igényt. Ugyanennyit kért volna a 2 milliárd feletti nyertes pályázatoknál is. Azzal a céggel, amely a fenti a százalékokat adta, nem tudott megegyezni a városvezetés - tudtuk meg Szentgyörgyitől. Mivel nem tudtak összehasonlítást tenni, szubjektív módon pedig nem akartak dönteni, eredménytelennek nyilvánították az eljárást. Lapunk értesülése szerint ilyen formában nem ír ki új pályázatot az önkormányzat uniós pályázat-előkészítői szolgáltatásra, hanem külön-külön keres majd szakértőt, lobbistát a projektekre. sz. c. sz. 1250 forinttal többet kellene fizetni egy személygépkocsi kiváltásáért Drágulhat az elszállítás A télire forduló idő meghátrálásra késztette a pókautókat Fotó: Kamok Csaba Nem emelkedik az autóelszállítás, a kerékbilincs-leszerelés ára - nyilatkozta alig egy hete az SZKT parkolási üzletág-igazgatója, azonban a közgyűlés pénteken valószínűleg mégis a drágulásról szavaz. Tavaly novemberben a közgyűlés elfogadta a Szegedi Parkolási (Szepark) Kft. javaslatát a parkolási díjak emeléséről. Nem került azonban napirendre az az előterjesztés, amely szerint a szabálytalanul várakozó autók elszállítása, a kerékbilincs leszerelése is drágul, holott a cég korábban többször kérte, hogy emelhesse árait. Most azonban a 2003 decemberétől a Szegedi Közlekedési Társaság egyik üzletágaként működő Szepark tájékoztatása és eddigi előterjesztései alapján a polgármesteri hivatal városüzemeltetési irodája dolgozott ki új, a jelenleginél magasabb árakat tartalmazó tarifatáblázatot. A legnagyobb bevételt hozó autóelszállítás ára 16 százalékkal emelkedik a A KÖZGYŰLÉS DÖNT A TARIFÁRÓL Amennyiben a közgyűlés elfogadja az új tarifatáblázatot, úgy az eddig 7 ezer 500 helyett 8 ezer 750 forintot kell fizetni egy elszállított személyautó kiváltásáért. Ugyanez teherautók esetében 22 ezer 500-ról 25 ezer forintra emelkedik. A rögzítő kerékbilincs leszereléséért az eddigi 5 helyett 6 ezer 250 forintot kérnek majd. A járművek tárolásának napi 625 forintos díja változatlan marad. parkolási üzletág 30 százalékos javaslatával szemben. Az ok: évi húszmillió forintos veszteséget termel az önkormányzati tulajdonú cégnek ez a tevékenység. A jelentős deficit lefaragása érdekében az SZKT-ba tavaly decemberben beolvadt parkolási üzletág vezetője már tett intézkedéseket. A munka átszervezése mellett a 12 dolgozó közül ötöt elbocsátottak, vagy más üzletághoz helyeztek át. Forrai Gábor üzletág-igazgató számításai szerint így a 20 millió forintra tervezett veszteség a változtatások eredményeképpen már tavaly 16 millióra csökkent, amit az idén 10-11 millióra lehet lefaragni. A veszteség további csökkentése csak a bevételek növelésével, azaz az árak emelésével érhető el, ezt a javaslatot azonban a közgyűlés novemberben még elutasította. Az áremelésről pénteken szavaznak a képviselők. A szegedi autósok számára csak sovány vigasz, hogy a Szepark adatai szerint az ország nagyvárosai közül Szegeden a legolcsóbb az autóelszállítás, illetve a kerékbilincs leszerelése. K.B. Zenés köszönet A Szegedi Szimfonikus Zenekar igazgató-karnagya, Gyüdi Sándor az együttes legutóbbi koncertjére meghívta a december 30-i betörés bravúros felderítésében kiválóan teljesítő rendőröket. Mint ismeretes, az együttes Festő utcai székházából számítógépeket és értékes hangszereket loptak el. A Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság nyomozói néhány hét leforgása alatt elfogták a betöréssel alaposan gyanúsítható személyeket, és a hangszerek túlnyomó része is megkerült. Tizenegy rendőri vezető és nyomozó vett részt a színházi hangversenyen. A műsorközlő a koncert elején a zenekar nevében megköszönte lelkiismeretes és eredményes munkájukat, a szünetben pedig Gyüdi Sándor pezsgős koccintáson látta vendégül valamennyiüket a Szegedi Nemzeti Színház Vaszy-szobájában. Vita a Fidesz és a város között földről, autópályáról Jól elbeszélnek egymás mellett Autók az árokban a 47-esen Egy Opel Kishomok és Kopáncs között az árokban kötött ki Fotó: Tésik Attila Rövid idő alatt két autó is árokba csúszott Vásárhely határában tegnap kora délután. Nem sokkal délután fél 3 előtt a 47-es úton, Kopáncs és Kishomok között egy Szegedről Vásárhely felé haladó Opel Astra szaladt le a síkossá vált útról az árokba. A balesetben egy személy súlyosan, egy könnyebben sérült. A mentés idejére a rendőrség teljesen lezárta az úttestet. Egy kilométerre Vásárhelytől egy másik Opel is lecsúszott az útról, de vezetője sérülés nélkül úszta meg a történteket. Szintén a 47-esen, de a város átellenes részén, az ATEV Rt. közelében egy sertéseket Orosháza felé szállító IFA teherautó vezetője volt képtelen járművét fenntartani az úttesten. A gépkocsi malacostul, mindenestül az árokban kötött ki. Ebben a balesetben senki sem sérült meg, csak az állatok riadtak meg a váratlan manővertől, ám még csak ki sem szabadultak a helyükről. Itt félpályás útlezárás volt érvényben a helyszínelés és a műszaki mentés idején. HÍREK HAJRA MAGYAROK PILHÁLLAL Pilhál György publicista, újságíró lesz a Hajrá Magyarok Polgári Szövetség által szervezett Polgári esték következő vendége. A rendezvény Szegeden, a Dugonics téren, a Katolikus Házban pénteken fél hatkor kezdődik. FOGAD A RENDŐRKAPITÁNY Lakossági fogadóórát tart Kovács Mihály rendőr alezredes, a Szegedi Rendőrkapitányság vezetője február 2-án, hétfőn 13 és 15 óra között a kapitányság Párizsi körút 16-22. szám alatti épületében. IFJ. SZÉKELY, A SZÉKKUTASI Az eladóvá lett combbőrről lapunk szerdai számában számoltunk be, de az első oldalon tévesen írtuk a vállalkozó férfi nevét, a harmadik oldalon pedig egy helyen a történet színhelyét. Tehát ifj. Székely Sándor székkutasi kocsmáros ötletéről és annak visszhangjáról írtunk lapunkban, a pontatlanságért az érintettek és olvasóink elnézését kérjük. A Fidesz szerint potom pénzért kerülnek az állam tulajdonába az M5-ös és az M43-as autópálya tervezett nyomvonalán lévő területek. A városvezetés szerint az önkormányzat a kisajátítás során meghatározott összegért adja át az érintett földeket. Az M5-ös és M43-as autópályák tervezett nyomvonalán összesen 28 önkormányzati tulajdonú ingatlan található. Makrai László és Török Csaba fideszes önkormányzati képviselők tegnapi sajtótájékoztatójukon elmondták, Szeged ezeket ingyen, illetve nyomott áron kívánja átadni az államnak. - A szerződés értelmében az ezeken a területeken felépülő autópálya-szakaszok visszakerülnek Szegedhez, azaz működési, üzemeltetési költségeket a városnak kellene állnia - jelentette ki Makrai László. Az ellenzéki képviselő hozzátette, az adásvétellel kapcsolatban Szegednek is lehetnének követelései: a sokat emlegetett, várost övező zöld gyűrűnek a kialakítását el lehetne kezdeni, hiszen vannak olyan erdők, amik most területcserével megszerezhetők. Török Csaba azzal egészítette ki képviselőtársa szavait, hogy az előkészítő munka során a bizottságba külső szakértőként meghívott Dobay Dezső ügyvéd képviseli a tárgyalásokon az Állami Autópálya Kezelő (AAK) Rt.-t. - Sajnos az érintettség okán nem számíthatunk ebben a fontos kérdésben Dobay úr munkájára - jegyezte meg Török. A képviselő azért is kifogásolta a megállapodást, mert a visszakerülő szakaszokat is nagy valószínűséggel az AAK gépei fogják karbantartani, amiért valószínűleg súlyos pénzeket kell majd fizetnie Szegednek. - Kérdéses, hogy ebben a helyzetben mennyi pénz marad majd a város többi útjának karbantartására. A sajtótájékoztatón elhangzott, a Fidesz a pénteki közgyűlésen javaslatot tesz a kisajátítási megállapodás visszavonására, egyúttal kéri a városvezetést, hogy egy új, független szakértővel méresse fel ismét az átadandó területek árait. Dobay Dezső a fentiekre reagálva elmondta, nem érti a hdeszes politikusok aggályait. - Több mint 10 éve, nyílt pályázaton nyertem el az AAK, illetve jogelődjeinek a törvényes képviseletét. Azért, mert külső szakértőként tagja vagyok annak a bizottságnak, amelyik a földekről dönt, nem fogom visszaadni a megbízásomat. Tanácskozási joggal veszek részt a munkában, amikor ez a kérdés sorra kerül, nem fogok szavazni - felelte az ügyvéd. - Az M5-ös megépülése olyan közös ügy, amelyet minden pártnak és oldalnak egyaránt segíteni kellene! Ezt már Szentgyörgyi Pál gazdasági alpolgármester jelentette ki lapunknak. - Egyetlen területet sem adunk át ingyen, hanem kisajátítás útján kerülnek állami tulajdonba a nyomvonal miatt érintett földek. S az sem igaz, hogy megépült pályaszakaszokat fogunk visszakapni, azok állami tulajdonban maradnak. A zöld gyűrű kapcsán az alpolgármester megjegyezte, azok a bizonyos területek ingyen a város tulajdonába kerülhetnek, csak be kell nyújtani rá az igényt. - Jelenleg felmérjük ezeket a területeket, utána bejelentkezünk értük mondta Szentgyörgyi Pál. G. SZ. L.