Délmagyarország, 2004. január (94. évfolyam, 1-26. szám)

2004-01-13 / 10. szám

KEDD, 2004. JANUAR 13. »AKTUALIS" Folytatás az 1. oldalról Jóval kedvezőbben lehet hozzájutni az igen „egyszerű" lakásokhoz, alacsonyabb a térítési díj, s a bérlő vállalhatja a belső fölújítást. A komfort nélküli és szükséglakásokban nincs vezetékes víz, fűtésük hagyományos, illemhely a folyosón vagy az udvaron található. A félkomfortos lakásban már bent van a víz, ez különbözteti meg a másik két besorolástól. - A szükséglakások megszűnésére belátható időn belül nem KOMFORT NÉLKÜL A Szegedi IKV Rt. összesen 5 ezer 200 önkormányzati lakás kezeléséért felel. Az alacsonyabb komfortfokozatú lakásfajták közül a komfort nélküli bérlemények száma a legmagasabb: 700. A városi tulajdonú lakásokból 190 félkomfortos, 64 pedig szükséglakás. számíthatunk - mondta Németh István, az IKV Rt. elnök-vezérigazgatója. Az alacsony komfortfokozatú önkormányzati lakások minden nagyvárosban megtalálhatók, mert szükség van rájuk. Az utcáról a hajléktalan szállóra kerülő emberek "számára már az is nagy előrelépés, ha egy komfort nélküli lakást kapnak. Az sem tagadható, hogy a lakók egy része életvitele és lakáshasználati szokásai miatt nem is költöztethető jobb bérleménybe. Németh István kiemelte, hogy a lakásmobilitás (köznyelven: a minőségi csere] lehetőségeinek növelésére az IKV Rt. részben építéssel, részben pedig vásárlással javít a jelenlegi helyzeten. Jövőre készül el a Cserzy Mihály utcában egy ötvenlakásos társasház, az idén pedig ugyancsak ötven használt lakás megvásárlását tervezik. A .lakások odaítéléséről az önkormányzat tulajdonosi bizottsága dönt. A mérlegelés szempontjai között az igénylő szociális helyzetét és egészségi állapotát, a gyermekek számát is számításba veszik. NY. P. Simicz József, az egészségügyi bizottság elnöke szerint: A szentesi kórház nem faragható Nem fordulhat elő, hogy a szentesi kórháztól elvegyék a helyreállító műtétek jogát --véli a megyei közgyűlés egészségügyi bizottságának elnöke, Simicz lózsef. Nem hagyja a megyei önkormányzat, hogy az új minimumfeltételekről szóló, most készülő egészségügyi minisztériumi rendelet megvonja a szentesi kórháztól a helyreállító műtétek jogát - nyilatkozta lapunknak Simicz József, a megyei közgyűlés egészségügyi bizottságának elnöke. - Abban nincs igaza a javaslatot kidolgozó Traumatológiai Szakmai Kollégium elnökének, dr. Nyárády Józsefnek, hogy mi, Csongrád megyei politikusok felfújtuk volna ezt az ügyet - jelentette ki Simicz József - Bennünk azért mozdultak meg ösztönösen a tiltakozó reflexek, mert helyi politikusként az elmúlt tíz-egynéhány évben többször is azt tapasztaltuk: ha az egészségügy átszervezéséről van szó, gyakran a helybeli érintettek megkérdezése nélkül döntenek. Ez pedig megengedhetetlen, főleg akkor, ha évekre kiható határozatról van szó. Simicz elmondta: ha a helyreállító műtétekben a szentesi kórház elér egy bizonyos szintet, és a betegforgalom nagy - a Dunántúlról is járnak ide műtétre az emberek -, nem szabad olyan javaslatot megfogalmazni, olyan rendeletet hozni, ami visszalépést eredményez. Ráadásul ezután joggal kérdezhetik a kórház dolgozói: mi értelme volt az elmúlt hónapokban lezajlott ésszerűsítésnek, amely sok helyen véráldozattal is járt. Simicz elmondta, annak érdekében, hogy az egyeztetés a jövőben ne maradjon el, szorgalmazzák a regionális egészségügyi tanács megalakítását. Ez az a fórum, amelynek meg kellene tárgyalnia a készülő rendeletet is, úgy, hogy végül minden érintett számára megfelelő eredmény szülessen. B. A. Már február elsején bevezetik a fogyasztási adót felváltó regisztrációs díjat. Emiatt sok használtautó-kereskedő került nehéz helyzetbe. A levámolt, de forgalomba nem helyezett gépkocsikat valószínűleg nehezen tudják majd értékesíteni. 2004. január l-jétől csak Euró 3-as és Euró 4-es környezetvédelmi besorolású motorral szerelt személygépkocsit lehet importálni. Sok kereskedő ezért a határidő lejárta előtt, tavaly decemberben hozott be az új feltételeknek még nem megfelelő autókat: kifizette a vámot, és a számla alapján kiszámított fogyasztási adót. Az ilyen eladásra szánt kocsik a telepeken vártak vevőre. Ám időközben kiderült, hogy a fogyasztási adót nem májusban, hanem korábban, már február elsején felváltja a regisztrációs díj. Ezt az autók forgalomba helyezésekor kell megfizetni, függetlenül attól, hogy a kocsi fogyasztási adóját már korábban kiegyenlítették. Mivel a kereskedők kivárnak a forgalomba helyezéssel és a vizsgáztatással, a tavaly behozott, és egyszer már megadóztatott kocsikra még egyszer ki kell fizetni az adót. - Minket mindez nem érint, mert nem külföldről hozzuk be a kocsikat. Igaz, ha minden autó drágul, nekünk is árat kell emelnünk. Ha például beszámítunk egy kocsit, érthető, hogy az eladó azt szeretné, hogy több pénzért vegyük be, amit így nekünk is magasabb áron kell értékesítenünk - magyarázta Benczik Zoltán, szegedi Autowelt 2003 Kft. ügyvezetője. A kereskedő szerint az intézkedés egyetlen előnye, hogy mint fogalmazott, nem hoznak be az országba annyi romot. A szakember hozzátette, a használtautó piacon nincs roham, hiszen aki akarta, már tavaly megvette új, vagy használt autóját. - Sokan érdeklődtek nálunk is a regisztrációs díjról. Az emberek tájékozatlanok, de mi sem tudunk sokkal többet - tette hozzá a kereskedő. A fogyasztási adót a behozott kocsi vételára alapján állapították meg. (Az új szabályoktól azt várja a Pénzügyminisztérium, hogy megakadályozható lesz az import használt autók alulszámlázása, így a tárcának több lesz a bevétele.) A regisztrációs díj mértékét az autó környezeti károkozásának foka határozza meg: a díj például egy 1,8 literes, vagy annál nagyobb Euró 2-es, illetve Euró 1 -es benzinmotorral szerelt autó esetében 1 millió 600 ezer forint. Ugyanilyen, de Euró 3-as vagy 4-es benzinmotorral felszerelt jármű után jóval kevesebb, 640 ezer forint regisztrációs díjat kell fizetni. Az autókon emiatt hamarabb szeretnének túladni a kereskedők, ám erre februárig nem sok esélyük van, ezért megpróbálják minél előbb forgalomba helyezni, levizsgáztatni az autóikat. A Csongrád Megyei Közlekedési Felügyeletnél ez még nem érezhető. Tóth lózsef igazgatóhelyettes elmondta, minden év elején megfigyelhető bizonyos emelkedés, de a szakember szerint az igazi roham január második felében várható. Mivel hazánk uniós csatlakozása után az EU-tagországokból származó járművel vámmentessé válnak, Tóth József szerint azért volt szükség a regisztrációs díjra, hogy lehetetlenné tegyék az öreg, lerobbant, környezetszennyező autók behozatalát. A. T. J. Béiházépítés és ingatlanvásárlás A szükséglakás ezután is szükséges A kereskedők nyakán maradhatnak a behozott, korszerűtlen autók Mennybe szöknek az árak Az önkormányzat támogatja az extrémsport-park létrehozását A Dóm térről a ligetbe gördülnének Kicsik és kényelmetlenek ezek a lakások, de fedelet biztosítanak. (Képünk illusztráció) Fotó: Scbmidt Andrea Van választék bőven az autókereskedőknél, akik szeretnének szabadulni a kocsiktól Pályázaton szerezne pénzt a szegedi önkormányzat az újszegedi ligetben egy extrémsport-park fölépítésére. A görkorcsolyásoknak korábban fölépített, balesetveszélyes pályát fölújítják. - A szegedi diákönkormányzat programjában szerepel, hogy a BMX-eseknek, deszkásoknak és korisoknak pályát építenek ki a városban - mondta el lapunknak Dukai Ágnes diákpolgármester és H. Nagy László, az önkormányzat ifjúsági referense. Mint lapunkban korábban beszámoltunk róla, jelenleg jobb híján a Dóm téren rendszeresen görkorcsolyázó, gördeszkázó fiatalok azt szeretnék, ha olyan sportpályát használhatnának, amelyet az ő igényeik alapján alakítanának ki. Újszegeden, az Erzsébet ligetben épült ugyan egy extrémsport-pálya a vidámpark helyén, de annak rosszul megtervezett eszközei balesetveszélyesek - állítják a fiatalok. Valóban többször vitt el a mentő onnan olyan görkorcsolyást, akinek a pálya akadályainak éles sarka sérülést okozott. A park jelenleg zárva van, így a deszkások-korisok végleg az utcákra-terekre szorultak. Az ifjúsági referens lapunknak elmondta: a város biztosította a területet az újszegedi extrém parkhoz, a Szegedi Környezetgazdálkodási Kht. pedig megépítette a sporteszközöket a Régiónkért Közalapítvány támogatásával. H. Nagy arra kéri a fiatalokat, hogy keressék meg a szegedi diákönkormányzatot, hogy közösen pályázhassanak különböFotó: Miskolczi Róbert ző forrásokért az extrémpark számára. A város továbbra is biztosítja és rendben tartja a területet. Különböző sporttámogatások elnyerésével pedig fölépíthetik az új, jobb sporteszközöket. A ligetben egyébként csak télre zárt be a sportpark, a tönkrement koripályát pedig rendbe hozzák mondta az ifjúsági referens. Közben megkereste szerkesztőségünket Müller Ferenc, aki egy szegedi magánóvodát működtető alapítvány nevében támogatást ígért ahhoz, hogy a fiatalok eltüntessék környezetükből a graffitiket. Mint beszámoltunk róla, a Dóm téren, a Somogyi-könyvtár épületén hatalmas felületű graffitik jelentek meg rövid idő alatt. Mind a könyvtár, mind a Fesztivál ételbár följelentést tett a rendőrségen. A járőrök közben rendszeresen kiszálltak a helyszínre és az ott gördeszkázó, bicikliző, görkorcsolyázó fiatalokat igazoltatták. A srácok azt állítják, hogy durván megfenyegették őket a rendőrök, hogy eltűnjenek a térről. Hogy bizonyítsák, őket is zavarja a graffiti, saját pénzükön vett oldószerrel néhányat lemostak a könyvtárról. Aztán a lelkesedés és a kromofág elfogyott. Lapunk internetes fórumára egyébként a szabadkai graffitisek munkáit bemutató honlap szerkesztője, „Zerodtk " néven azt írta, hogy a Somogyi-könyvtár épületének befestését a többi graffitis nem támogatta, azt a TPA-csapat mégis megcsinálta. „Azért, mert 2-3 ember összefirkál egy esztétikailag szép épületet, még nem kell az összes bőgatyás embert elítélni" - szól a bejegyzés. Müller Ferenc úgy érzi, nemes gesztus az, ahogyan a „fiatalok védik a mundér becsületét, és a zsebpénzükből összedobják az oldószer árát, hogy a lakosság ellenszenvét enyhítsék, hogy meneküljenek az általánosítás alól". Ezért kívánja segíteni őket, és várja, jelezzék, mire lenne szükségük a graffiti elleni harcban. M. B. I. A BMX-esek és a görkorisok is szeretnének egy nekik való pályát Fotó: Gyenes Kálmán