Délmagyarország, 2004. január (94. évfolyam, 1-26. szám)

2004-01-12 / 9. szám

h r\ MA: A Az Országgyűlést Könyvtár állományából törölve DELMAGYARORSZAG HÉTFŐ, 2004. JANUÁR 12., 94/9. FÜGGETLEN NAPILAP, ALAPÍTVA 1910-BEN ÁRA: 70 FT (ELŐFIZETVE: 53 FT) TÉMÁINKBÓL MÁJUSTÓL A PALINKAADO IS NÖVEKSZIK Csongrád megye huszonnégy szeszfőzdéje bizonytalanul várja az európai uniós csatlakozást. Az biztos, hogy uniós tagként is főzhetünk majd pálinkát, csak kisebb mennyiségben és jóval többért. A működtetőknek kevés az információjuk, s ezért az ellenőrző hatóságokat hibáztatják. 3. oldal EGERÉSZÖLYV A HATÁRON Élő egerészölyvet találtak a nagylaki vámosok egy olasz férfi autójában szombat délután. A védett madár eszmei értéke tízezer forint. A férfit a rendőrség őrizetbe vette, a madarat pedig a Szegedi Vadasparkba szállították. 4. oldal CSAK EGY SZEGEDI MARADT Hajdú Klárának szombaton nem sikerült az, ami Aczél Gergőnek korábban igen: bekerülni a Megasztár döntőjébe. Klára, mint mondta, nem csalódott. 6. oldal A SZEMORVOS MEG A PÉLDAÉRTÉKEK Szellemi bevándorlónak tartja magát dr. Szalay László főorvos, a csongrádi szakrendelő igazgatója, aki eddigi munkásságáért elnyerte a Csongrád Megyéért Emlékérmet. A doktor szemorvosnak és nem száműzöttnek ment Csongrádra. 8. oldal CSONGRÁD MEGYE BŰNÜGYI KRÓNIKÁJA A 2003-as esztendő a családi tragédiák éve volt. Egy szentesi férfi megfojtotta nyolcvanéves édesanyját, egy vásárhelyi férfi petróleummal lelocsolta, majd felgyújtotta feleségét. Egy szőregi nő pedig egy féltékenységi vita után több késszúrással ölte meg férjét. 9. oldal www.delmagyar.hu Szerbiában és Romániában is a földgáz számít drágának Minimálbér: semmire sem elég a három országban A három szomszédos ország - Magyarország, Románia, Szerbia-Montenegró - közül nálunk a legmagasabb a minimálbér, ugyanakkor mi fizetjük a legmagasabb rezsiköltségeket is. Összeállításunkból az derül ki, akárhogy osztunk-szorzunk, a hármas határon élők közül nehezen jön ki a pénzéből az, aki a legkisebb keresettel rendelkezik. Ezúttal nem vásárolni, avagy tankolni ruccantunk át a szomszédos országokba, hanem azt néztük meg, mennyit költ egy magyar, egy román és egy szerb háztartás áramra, gázra, vízdíjra. A felderített adatok nem tükrözik teljességgel azokat az eltéréseket, amelyek a falu és a város között mutatkoznak, s ugyanígy átlagot sem számoltunk. Azt próbáltuk kideríteni, hogy egy körülbelül száz kilométer sugarú körben mennyibe kerül a rezsi egy szegedi, vásárhelyi, szentesi családban, s mennyit kell ugyanilyen célokra a közelben, Temesvárott, avagy Szabadkán és Újvidéken áldozni. Csongrád megyéből a temesvári helyzetet a legnehezebb érzékelni, a hatalmas számok, a sok-sok nulla miatt. A romániai minimálbér például 2 millió 800 ezer lej, amit, ha 158-cal elosztunk - ez az aktuális forint-lej árfolyam - akkor 17 ezer 700 forintot kapunk. Ebből kell kifizetniük az odaát élőknek a hozzánk képest olcsónak számító ivóvizet, telefon-, villany- és gázszámlát - ez utóbbi kettő mellesleg a minimálbérhez n REZSIKÖLTSÉGEK U A HÁRMAS HATÁRON (Ft) Magyarország Románia SzerbiaMontenegro villany (kWh) 32 23 9 gáz (m3) 43 (1500 m3-ig) 32 52 víz (m3) 300-400 40-50 120 helyi vonalas telelőn (perc) 10-14 4 2 albérlet (2 szoba) 30-40 000 3 000-4 000 25-30 000 minimálbér 53000 17700 16 000 DM-grafika képest nem is olyan kevés. Hozzá kell azonban tenni, hogy Romániában is léteznek szociális tarifák, az áram kilowattóráját például egy nyugdíjasnak, szerényebb jövedelműnek a 23 forint helyett csak 11 forintért mérik, igaz, ebben az esetben nem szabad átlépnie a napi 2 kilowattórás küszöböt. A Szerbiából kapott szám, a 9 forintos díj szinte hihetetlenül olcsónak tűnik - a 2,2 dinárt szoroztuk meg néggyel, ennyi a dinár-forint árfolyam. Folytatás a 3. oldalon Német cégé lehet az M5-ös Közbeszerzés nélkül épülne meg az M5-ös autópálya Szegedig tartó szakasza - értesült a Népszabadság. A lap úgy tudja, hogy a kormány az AKA Rt. kivásárlása után továbbadná a sztrádát egy német cégnek, amely a továbbépítésért cserébe üzemeltethetné az autópályát. MUNKATÁRSUNKTÓL Miután a kabinet átvállalja az AKA Rt. 50 milliárd forintnyi hitelét, a társaságot az M5-ös továbbépítésért cserébe az egyik jelenlegi tulajdonosnak, a német Bau Holdingnak (BH) adná. Az autópálya megépítése az előzetes számítások szerint körülbelül 75-90 milliárd forintba kerülne. Az állam az építési költségek átvállalásáért cserébe úgynevezett rendelkezésre állási díjat fizetne a BH-nak a sztráda megépülte után. A kormány számára ez a megoldás azért előnyös, mert a továbbépítéshez szükséges költségeket így a 2006 utáni évek költségvetésébe kell csak beépíteni, miközben az autópálya minden gond nélkül bekapcsolódhat a matricás rendszerbe. Az 50 milliárdos hitel törlesztése viszont továbbra is a mostani büdzsét terhelné. Kiss Péter kancelláriaminiszter a Magyar ATV-ben már múlt hét szerdán úgy nyilatkozott: a Medgyessy-kabinet miután megvette, eladja az AKA Rt.-t. Elmondta azt is, ahhoz hogy az autópálya továbbépítéséhez megteremtsék a szükséges feltételeket, újabb egyeztetésekre lesz szükség, azaz korántsem ért véget a kormány és az AKA Rt. közötti tárgyalássorozat. Folytatás a 3. oldalon Lékó Péter remekelt A szegedi sakkzseni, Lékó Péter kiválóan kezdett Hollandiában, a Wijk aan Zee-i nemzetközi tornán. Az első napon az egykori edzőpartnere, az indiai Anand ellen játszott döntetlent, majd a második fordulóban, végig agresszíven játszva a 60. lépésben sötéttel legyőzte a holland Timmant. Lékó két forduló után vezeti a tornát. A magyar versenyző - ma szünnap van a viadalon - a harmadik fordulóban a bolgár Topalov ellen ül asztalhoz. A Szeviép-Szeged NB I A csoportos kosárlabdacsapata hiába remekelt húsz percen keresztül, a végén fejet kellett hajtania a nagyobb tudás előtt: a Szolnok 86-62-re diadalmaskodott az újszegedi sportcsarnokban. írásaink A Dél Sportjában Szegednek kell a Tisza Volán Szeged vezetése egyetért a Szegedi Közlekedési Társaság terjeszkedési törekvéseivel, ellenben ha a Tisza Volán jó ajánlatot tesz, úgy tovább működtetheti a városi autóbusz-közlekedést. Korábban már megírtuk: Szeged autóbusz-közlekedésének működtetésére a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) és a Tisza Volán Rt. is ajánlkozik. Botka László polgármester szerint az állami tulajdonú Volánnak lehetősége van arra, hogy fejlesztésekkel és kedvezőbb feltételeket kínálva bebizonyítson. Közben a város elemi érdeke, hogy saját közlekedési társasága a megváltozott viszonyok között is versenyképes legyen. Bérletváltás. Már csak összvonalas van. Fotó: Kamok Csaba Részletek az 5. oldalon Román történelemóra a Tűzoltó téren A Vatra Aradon tüntetett a Szabadság ellen •i • lililí IE H - ^ — , __ -c | if i #— mm JPP * I »SN mw.mrn N Ugy gondolják, a szobornak Magyarországon vagy Mongóliában lenne a legjobb helye. Fotó: Kamok Csaba Százötvenen ellenezték hangosan a Szabadság-szobor fölállítását Aradon szombat délelőtt. A Tűzoltó téri tüntetés vezérszónoka azt javasolta, vigyék el az emlékművet a magyarok a saját országukba. „Vigyék el magukkal Mongóliába" kiáltotta valaki a helyeslő tömegben. Román idő szerint fél tizenegykor a Szabadság-szobor fölállítása ellen tüntetők Florentin Livius Aconi Vartaci vezetésével a hepehupás, hótakarta tér közepére húztak egy SCOALA feliratú pótkocsit. A jármű a Vartaci Autósiskoláé. A tulajdonos, a Vatra Románeasca egyik tagja azt mondta nekünk, örül neki, hogy a magyar sajtót is érdekli ez a rendezvény, s reméli, elég nagy lesz a tömeg. Tizenegykor mintegy százötvenen álltak az újságírókkal együtt a pótkocsi előtt. Kétágú létrát támasztottak a járműnek, s a szervezők föllépkedtek. A vezérszónok Doru Bogdán történelemtanár, a Romániai Humanista Párt aradi szervezetének alelnöke volt. A sokat segítő helybeli magyar kolléga fordítása nyomán kiderült: a magyar szélsőjobb szónokai eljöhetnének Bogdán tanár úrhoz eurokonformnak látszó retorikát tanulni. Folytatás a 3. oldalon