Délmagyarország, 2003. szeptember (93. évfolyam, 203-228. szám)

2003-09-16 / 216. szám

SIKER, ÉRTÉK ÉS GAZDASÁG MINDEN KEDDEN •mm^rjjöi FM 95 4 Radió > AZ ÉLETŰNK RÉSZE A PÉNZ BESZEL szerkeszti: fábián györgy, hegedűs szabolcs • 2003. szeptember 16. FRANKFURTBAN PARBAJOZIK A VOLKSWAGEN ÖTÖS GOLFJA ES AZ OPEL UJ ASTRAJA Ázsia szorongatja az európai piacot A napokban vigyázó szemeit Frankfurtra veti az autósvilág, a német nagyvárosban a számtalan újdonság, tanulmánymodell mellett egyszerre mutatják be az alsóközép-kategória két nagyágyúját, a Volkswagen ötös sorozatú Golfiát, valamint az Opel harmadik generációs Astráját. Ilyen nagy összecsapást nem mindig tudott produkálni az immár 60. alkalommal megrendezett autókiállítás. Négyzetméterenkénti 260 eurós tarifájával a legdrágább európai autókiállítás Frankfurt, nem is csoda, hogy csupán kétévente rendezik. Ráadásul a földrész legnagyobb érdeklődéssel kísért négykerekű bemutatóján nem illik összezsúfolni az autókat - s nem is zsúfolják össze így egy kiskategóriájú jármú pódiumra állításához szükséges terület ára többszöröse az autó értékének. így van ez még az alsóközép-kategóriában is, és feljebb, mert a nagyobb autónak még több terület kell, levegősebb berendezés dukál. Valamint show, csinos modellekkel, táncos lányokkal, azaz nagy-nagy helyigénnyel. És ez még csupán a négyzetméterár, ami így is csak töredéke a megjelenés összes költségének. Ezzel együtt idén már negyedmillió négyzetméteres az IAA, a páratlan években személygépkocsikat bemutató frankfurti Internationale Automobil-Austeilung. Gyenge kereslet, kedvezőtlen árfolyam A 2003-as frankfurti autószalon apropóján az európai járműipar illetékesei az idei kilátásokat nem ítélik meg túlzottan derűlátóan, de jövőre már esélyét látják az újabb növekedésnek. - Működési nyereségünk javulására számítunk 2004-ben - jelentette ki a Volkswagen pénzügyi vezetője, aki szerint az eladások is növekednek majd jövőre. Főnöke, Bernd Pischetsrieder szerint vállalata nem szeretné nagy kedvezményekkel megkíséJövőautó a Skodától. A cseh gyártó is előre néz. IriiWl 1 1 Mercedes SLR. Ment már jobban is a csillagos márkának. - Peugeot. Első látásra nehéz eldönteni, jön, vagy megy? F0T0K: MTI relni piaci részesedésének növelését. Az autóipar nagyágyúinak jelentéseiben vissza-visszatérnek a mostani gyártói gondok: a gyenge kereslet, a kedvezőtlen árfolyamok, a túl nagy kapacitások és - európai szemszögből - az ázsiai versenytársak erőteljes térhódítása. Szakértők a nyugat-európai piac 2-3 százalékos zsugorodására számítanak az idén. A japán Toyota illetékese ezt mintegy igazolva jelezte, hogy továbbra is nyomás alatt akarják tartani az európai piac főszereplőit, s legalább ötszázalékos részesedést kívánnak elérni 2004-ben. Luxusautók piaca A BMW bizakodó a jövőt illetően, határozott modellfrissítést és piaci offenzívát tervez, s reméli új piaci szegmensek meghódítását is. A társaság pénzügyi vezetője szerint valószínűbb, hogy az adózatlan nyereség idén csökken majd, a jövőt illetően azonban nem kívánt becslésekbe bocsátkozni. A piaci fellendülés a Porsche cégnek már az idén sikerült, rekord nagyságú eladásokról és proMagyar Suzuki, győri Porsche A frankfurti autószalonon mutatta be a Suzuki Motor Corporation az új, négyüléses, S2-re keresztelt kabrió modelljét, melynek gyártását a tervek szerint 2004 végén kezdik meg Magyarországon. Az S2-ben 1,6 literes D0HC motor dobog majd, hatsebességes váltóval és összkerékhajtással lesz szerelve. Az S sorozatba tartozó kisautó háromajtós modelljét először tavaly, a párizsi autószalonon láthatták az érdeklődők, ezzel az osztállyal leginkább a női vásárlókat célozzák meg. Szintén Frankfurtban mutatták be az Ignis Super 1600 rally változatot Is, amely alapvetően az új ötajtós Ignisre épül, persze „kicsit" erősebb, 216 lóerős motorral. Utóbbit szintén hazánkban gyártják, és szeptember végén Angliában kívánják piacra dobni. Magyar vonatkozása lehet egy másik újdonságnak is: a Volkswagen R kétüléses sportkocsija egy igazi népi Porsche, akár az Audi TT egyik utódja is lehet, hiszen tervezett évi ötvenezres darabszámával tökéletesen illik a győri technológiába. fitról számolt be. - A sportos luxusautók piacán nem kell aggódni a visszaesés miatt, 2004-ben is hasonló lesz a helyzet - mondta a frankfurti autószalon kapcsán a Porsche pénzügyi főnöke. A Mercedes márka viszont augusztusról azt jelentette, hogy eladásai az egy évvel korábbitól hét százalékkal maradtak el. A jelenlegi rossz nemzetközi politikai és gazdasági „klímát" tekintve ezt akár örvendetesnek is lehet tartani - jelentette ki Jiirgen Hűbbért cégfőnök. Harc az alsóközépkategóriában Frankfurtban idén a legnagyobb érdeklődés a másfél évtizede versengő Astrát és Golfot övezi - szinte egyszerre jelentkeztek az új modellel. A siker mindkét cégnél létkérdés, hiszen az Opel és a Volkswagen együtt évi 1,3 millió értékesítene belőlük, az európai piac legnépesebb mezőnyében. Ez persze nem lesz könnyű, hiszen az év első nyolc hónapjában két százalékkal kevesebben vettek új autót a nyugat-európai országokban, ahol a jobb években 15 milliónál több személygépkocsi kelt el. Ugyanakkor a harmadik éve csökkenő kereslet ellenére növelték eladásaikat a távol-keleti márkák, a Honda, a Mazda, a Toyota, a Nissan és Mitsubishi, valamint a Kia és Hyundai. Az ötös Golf vagy az Opel jövő tavasztól kapható harmadik generációs Astrája közötti csata persze már régen nem kétszereplős, hiszen az autómárkák többsége gyárt alsóközép-kategóriás, vagyis kompakt modellt. A kínálat folyamatosan bővül: a Citroën Xsara, a 307-es Peugeot, a Nissan Aimera, a Toyota Corolla, a Honda Civic és a Fiat Stilo után különösen a Renault Mégane tépázta meg - még a német piacon is - a Golf és persze az Astra nimbuszát. Ráadásul Frankfurtban mutatkozott be a Mazda 3-as, a Mitsubishi Lancer magyar premierje csütörtökön lesz - és a magasabb igényeket is kielégítő Volvo S40-es is. KOVÁCS ANDRÁS Dohányszabály MUNKATÁRSUNKTÓL Az ország uniós csatlakozását kihirdető törvény hatálybalépésétől megváltoznak a dohánytermékek gyártására, forgalmazására és ellenőrzésére vonatkozó szabályok. Egyebek mellett szigorú előírások érvényesülnek majd a cigaretta füsttartalmára, a dohánytermék csomagolásán feltüntetendő tájékoztatóra, de a gyártás, importálás feltételeire is. 2004. január l-jétől a szabad forgalomba bocsátott cigaretta főfüstje nem tartalmazhat cigarettánként többet, mint 10 mg kátrányt, 1 mg nikotint, 10 mg szén-monoxidot. A fogyasztói csomagoláson jelölni kell cigaretta esetében a főfüst kátrány-, nikotin- és szén-monoxid-tartalmának számszerű értékét, az általános egészségvédő figyelmeztetést is. A cigarettafőfüst egységnyi mennyiségében lévő kátrány-, nikotin- és szén-monoxid-tartalom számszerű értékét a fogyasztói csomag egyik keskenyebb oldalára kell nyomtatni. A feliratnak az adott oldal felületének legalább 10 százalékát kell kitennie. A szabadon megválasztható egészségvédő figyelmeztető feliratot a termék gyűjtőcsomagjának másik legnagyobb felületű oldalán kell feltüntetni ügy, hogy a felirat a felület legalább 40 százalékát tegye ki. A jogszabály a figyelmeztető felirat színét és betűtípusát is meghatározza. HATARIDOK CÉGVEZETŐKNEK SZEPTEMBER 20. Megállapított személyi jövedelamadó, -adóelőleg, egészségügyi hozzájárulás bevallása. Egészségbiztosítási és nyugdíjjárulék, társadalombiztosítási járulék, baleseti járulék bevallása. Munkaadói járulék bevallása, megfizetése. Munkavállalói járulék bevallása, megfizetése. Áfa bevallása, megfizetése, visszaigénylése. Gyakorított áfa bevallása, megfizetése, visszaigénylése. Társaságiadó-előleg megfizetése. Fogyasztási adó bevallása, megfizetése, visszaigénylése. Jövedéki adó bevallása, megfizetése, visszaigénylése. Összesített termékmérleg benyújtása. Adóraktári adójegy elszámolása. Költségvetési támogatás Igénylése. Előrejelzés BUDAPEST (MTI) A gazdasági minisztérium szerint az idén az éves gazdasági növekedés nem haladja meg a 3 százalékot, az ipari termelés bővülése 4-5 százalékra várható. Az infláció decemberben 5,1-5,2 százalék, éves szinten pedig 4,5-4,7 százalék lesz.