Délmagyarország, 2003. augusztus (93. évfolyam, 178-202. szám)

2003-08-25 / 197. szám

MINDEN HETFON Café 88 Sz a fm a Eme se v e ' eSi Tótfñ Ge zavar A DEL SPORTJA AZ ÉLETŰNK «ÉSZE SZERKESZTI: SÜLI JÓZSEF • 2003. AUGUSZTUS 25. Kemény munka Nagyok után jönnek a fiatalok. Bármily hihetetlen, a horvát foci ismét termeh a tehetségeket. Az elmúlt napokat a szomszédos országban töltöttem. Volt szerencsém több meccset is megnézni. Az első benyomásom nem volt éppen kedvező. Először a Haka-Hajduk UEFA-meccset néztem a tévé képernyője előtt. A spliti alakulat hihetetlen gyengén futballozott. Este a két Dinamó BL-összecsapásán már változott a helyzet. A Kijev és a Zágráb derbije magas színvonalú csatát hozott, csak a hajrában biztosította be az ukrán gárda a 3-1-es győzelmét. Szállásadómmal, Brtacsevics Ivánnal - milyen véletlen az, hogy a fia, aki országos második body builder volt, azt a teniszező Ivo Karlovicsot gyúrja rendszeresen Zágrábban, aki Wimbledonban legyőzte lleyton Hewittet, s előtte Vásárhelyen versenyzett - sokat beszélgettem a fociról. Volt mit mesélnie, hiszen egykor a Hajdúk szurkolói csoportjának vezetője volt, illetve három évig a Supetar együttesének elnöki tisztjét is betöltötte. „Robikám, a legnagyobb baj, hogy a jó játékosokat mindig elviszik tőlünk!" - említette a diskurzus alatt Iván bácsi. Tehetségek pedig vannak. Erről az angol-horvát utánpótlás mecscsen is meggyőződhettünk. A Villa-parkban lejátszott összecsapást a horvát tévé élőben (!) adta. Oktatófilmet nézhettünk végig. Amit a vendégek produkáltak a kilencven perc alatt, az több mint csodálatos volt. Az Ozujsko többször is megakadt a torkomon. Pedig a hazai oldalon több mint 100 millió font értékű futbalhsta rohangált. Rohangált, mert nyomozták a labdát. A horvátok 3-0-ra nyertek. Ljubojevics, Carevics és a kis Kranjcar olyan dolgokat művelt, mint előtte Proszinecski, Boban, vagy Suker. Pedig a hazai meccseken semmivel sincs több néző, mint nálunk. Splitben, Eszéken, Zágrábban négy, ötezren ülnek a lelátón. Mégis jó a horvát foci. Hogy csinálják 1 Talán a fiatalok tudják, hogy ha külföldre kerülnek, akkor nagy karriert futhatnak be. Az egykori menő, Cico Kranjcar fiát öt menedzser figyelte, Carevicset a Liverpool és az Internazionale szemelte ki. Itthon mi a jellemzői Jó a langyos víz, a tehetségek legtöbbje megelégszik a hazai színvonallal. Talán ez alól Szabics Imre a kivétel, 6 vállalta a kihívást, a kemény munkát. Itt a lényeg: a kemény munkát, s nem a kényelmet. A horvátok pedig keményen dolgoznak. Figyeljék meg, ismét nagyon jók lesznek, mert jönnek a fiatalok. SÜLI RÓBERT Reményfutamban a szegediek EVEZES Felemásan rajtoltak a magyarok a vasárnap megkezdődött milánói, olimpiai kvalifikációs evezős világbajnokságon: egyedüliként az ötkarikás játékok műsorán nem szereplő könynyűsúlyú egypárban induló Dénes Csaba biztosította a helyét egyenes ágon a középfutamban, a többi négy egység reményfutamra kényszerül. MILÁNÓ (MTI) Az idén összetett Világkupa-győztes Dénes remekül versenyzett, éremesélyeshez méltóan már a táv elején az élre került, és végig vezetve, több mint 12 mp-es előnnyel utasította maga mögé a riválisait. A kétpárban kétszeres világbajnok Haller Ákos (Démász-Szeged|, Pető Tibor (Vác) duó amelynek felkészülését sorozatos sérülések hátráltatták - a várakozásoknak megfelelően ezúttal nem volt harcban a biztos továbbjutást érő első helyért, a futamgyőztes francia Sebastien Vieilledent, Adrién Hardy páros mögött több mint 10 mp-es hátránnyal másodikként ért célba. Hallerék a keddi reményfutamban javíthatnak, s kerülhetnek közelebb a hőn áhított olimpiai kvótához, amelyet az első 11 hajó szerez meg. - Az ismert pechsorozat miatti okok következtében nem is vártunk magunktól sokkal többet. Azonban mindenképpen szeretnénk megszerezni az olimpiai kvalifikációt. Ennek a célnak az eléréséért pedig minden arőnket mozgosítani fogjuk kedden ígérte meg Haller Ákos. Az egypárban versenyző Barz Gitta - aki a vb előtt szintén kisebb sérüléssel bajlódott - kifejezetten jó teljesítményt nyújtott, a Démász-Szeged versenyzője, Kónya Aliz (könnyűsúlyú egypár) pedig hozta a tőle elvárhatót, előbbi a 3., utóbbi a 4. lett, így mindketten a reményfutamban folytatják szereplésüket. Hozzájuk hasonlóan szintén nem jutott tovább egyenes ágon a Verőci Lídia, Székely Viktória kétpár, amely 5. helyével egyértelműen csalódást okozott, hiszen nem titkoltan döntőbe várják őket a magyar csapat irányítói. Ez az egység is kedden próbálhatja meg kiköszörülni a csorbát. A vb hétfői versenynapján újabb négy magyar hajó mutatkozik be, a Vajas Balázs, Kokas Gergely, Kónya Gábor (Démász-Szeged) és Bencsik Gábor alkotta négypár, a Hirling Zsolt, Varga Tamás, illetve a Stift Edit, Remsei Mónika könynyűsúlyú kétpár, valamint a Kitka Gergely (Démász-Szeged), Szabari Péter könnyűsúlyú kormányos nélküli kettes. A nemzetközi szövetség (FISA) milánói kongresszusán eldőlt, hogy München'adhat otthont a 2007-es evezős világbajnokságnak. A bajor város egyetlen vetélytársa a francia Aiguebelette volt, s a küldöttek a sportolói bizottság javaslata ellenére 86:69 arányban az előbbi mellett döntöttek. München negyedszer ajánlkozott a rendezésre: 1995-ben, 2002-ben és az idén is a riváhsok lettek a befutók. Rendkívül izgalmas hajrá várható a Forma-l-es világbajnokságban Trónkövetelők a dobogón A spanyol Fernando Alonso a Magyar Nagydíjon szerezte élete első Forma-l-es győzelmét. MTI-fotó: Földi Imre. FORMA—1 Az első helyről induló spanyol Fernando Alonso nyerte a tizennyolcadik Forma-l-es Magyar Nagydíjat a finn Kimi Ráikkönen és a kolumbiai Juan Pablo Montoya előtt. A Renault pilótája először győzött az autósport elitkategóriájában. A konstruktőrök között a William s-BMW átvette a vezetést a Ferraritói, míg az ötszörös világbajnok Michael Schumacher előnye egy pontra csökkent Montoyával szemben a pilótáknál - adta hírül az MTI Rajt: nem történt baleset, pedig a versenyzők kemény csatákat vívtak. Az élről induló Alonso megőrizte pozícióját, a német Ralf Schumacher (Williams-BMW) azonban a második helyről visszacsúszott, majd meg is pördült, s a mezőny végéről, a 18. pozícióból folytatta a futamot. Baumgartner Zsolt (Jordan-Ford) a 19. helyről indult, s noha rövid ideig 16. volt, a második körre visszakerült eredeti helyére. 5. kör: a Forma-1 első magyar pilótája megelőzte a dán Nicolas Kiesát (Minardi-Cosworth), miközben. Alonso már több, mint 10 mp-cel vezetett a második helyezett ausztrál Mark Webber (faguar-Cosworth) és a harmadik Ráikkönen előtt. Mögöttük az olasz farno Tritili (Renault), a brazil Rubens Barrichello (Ferrari), a skót David Coulthard (McLaren-Mercedes) és Montoya következett. 7. kör: R. Schumacher megelőzte az angol Justin Wilsont {Jaguar-Cosworth) és már a 11. volt. 11. kör: a Renault spanyol titánja elképesztő tempóban száBAUMGARTNER ZSOLT NEM HIBÁZOTT A Jordan-Forddal szereplő Baumgartner Zsolt a 35. körben feladta a XVIII. Forma-l-es Magyar Nagydíjat. A 22 éves pilóta motorhiba miatt állt meg közvetlenül a boxutca előtt - ekkor a 14. helyen haladt. - Sajnálom, hogy nem tudtam befejezni a versenyt. Annak viszont örülök, hogy ez nem rajtam múlott és hogy igazán nagyot nem hibáztam. Sikerült jó rajtot fognom, az új gumikkal pedig egyből tudtam 1:26-os köröket menni. Ez technikai sport, így előfordulhatnak műszaki problémák. Sajnos, most a motor leállt, emiatt idő előtt be kellett fejeznem a viadalt - mondta Baumgartner, aki még hozzátette, Eddie Jordan csapatfőnök elégedett volt a teljesítményével. guldott, körről-körre gyorsabb volt, s már 20 mp-es előnnyel haladt az élen. 13. kör: Alonso első szervizelése 6,4 mp-ig tartott, míg Webberé 7,2-ig, így Ráikkönen vette át a vezetést. 14. kör: az 1997-ben világbajnok kanadai lacques Villeneuve (BAR-Honda) autója a boxutca elején megállt, a szerelők tolták be a kerékcseréhez, de nem tudta folytatni a futamot. 19. kör: Barrichello autójának bal hátsó kereke leszakadt, s az irányíthatatlanná vált Ferrari a gumifalnak csapódott. A Hungarormgen tavaly győztes brazil versenyző természetesen nem folytatta a futamot. Röviddel később Baumgartner szervizelése 8,8 mp-et vett igénybe, s a magyar pilóta a 16. helyen folytatta a száguldást. 29. kör: Ralf Schumacher simán megelőzte testvérét, míg Alonso 6,9 mp-ig volt a boxban a második szervizelésen. 35. kör: Baumgartner Zsolt számára motorhiba miatt befejeződött a Magyar Nagydíj. A 22 éves pilóta autója közvetlenül a boxutca előtt állt meg, amikor mára 14. helyen haladt. 39. kör: M. Schumacher második boxkiállása 10,8 másodpercig tartott. 43. kör: á negyedik helyen haladó Coulthard második kerékcseréje és tankolása 10,5 mp volt. 44. kör: a legjobb nyolc sorrendje: Alonso, Ráikkönen, Montoya, Webber, R. Schumacher, Coulthard, Trulli, M. Schumacher. 47. kör: R. Schumacher Webbert, míg Trulli Coulthardot előzte meg, a közvetlen élcsoport állása viszont nem módosult. 49. kör: Alonso harmadik boxkiállása 7,7 mp-ig tartott. 61. kör: Alonso lekörözte az ötszörös világbajnokot! 62. kör: Montoya hibázott, megpördült, de nem veszítette el a harmadik helyet. Cél: a legjobb nyolc sorrendje: Alonso, Ráikkönen, Montoya, R. Schumacher, Coulthard, Webber, Trulli, M. Schumacher. Fernando Alonso: - Fantasztikus hétvégét zártam, hiszen enyém volt az első rajthely, majd a győzelem sem maradt el. Csodálatos érzés a siker! Huszonkét éves vagyok, s remélem, hogy még hosszú és eredményes pályafutás vár rám a Forma-1-ben. A futam első szakaszában nagyon sokat tettem az előnyöm növeléséért. Tökéletesen működött az autóm, így kilenc körrel a befejezés előtt Michael Schumachert is sikerült leköröznöm. A pálya kiváló volt. Kimi Ráikkönen: - Jól sikerült a rajtom, de Fernando ellen nem volt esélyem. Remélem, a következő futamra még jobb lesz autóm, már csak azért is, mert harcban vagyok a vb elsőségért. Juan Pablo Montoya: - Nehéz dolgom volt az előzéseknél, pedig az autóm jónak tűnt. A megpördülés szerencsére nem veszélyeztette a harmadik helyemet. Mindent megteszek a világbajnoki cím megszerzéséért, de Michael Schumacher nagyon erős ellenfélnek tűnik. O ugyanis hozzám hasonlóan agresszívan versenyez. A Magyar Nagydíj végeredménye, pontszerzők: 1. Alonso (spanyol, Renault) 1:39:01.460 ó, 2. Ráikkönen (finn, McLaren-Mercedes) 16.768 mp. hátrány, 3. Montoya (kolumbiai, Williams-BMW) 34.537 mp. h., 4. R. Schumacher (német, Williams-BMW) 35.620 mp. h„ 5. Coulthard (skót, McLaren-Mercedes) 56.535 mp. h., 6. Webber (ausztrál, (aguár-Cosworth) 1:12.643 p. h., 7. Trulli (olasz, Renault) 1 kör h., 8. M. Schumacher (német, Ferrari) 1 kör h. A világbajnokság állása, élboly, pilóták: 1. M. Schumacher 72 pont, 2. Montoya 71, 3. Ráikkönen 70, 4. R. Schumacher 58, 5. Alonso 54, 6. Barrichello 49, 7. Coulthard 45, 8. Trulli 24,• konstruktőrök: 1. Williams-BMW 129 pont, 2. Ferrari 121, 3. McLaren-Mercedes 115, 4. Renault 78, 5. BAR-Honda 15, 6. Jaguar-Cosworth 15, 7. Toyota 14, 8. Jordan-Ford 11.