Délmagyarország, 2003. július (93. évfolyam, 151-177. szám)

2003-07-07 / 156. szám

HÍJUK, ESEMÉNYEK, EREDMÉNYE» MINDEN HÉTFŐN FM954*URM6M AZ ÉLETÜNK RÉSZE DÉL SPORTJA SZERKESZTI: SÜLI JÓZSEF • 2003. JÚLIUS 7. Federer könnyei A férfiaknál svájci, a nőknél amerikai győzelem született a wimbledoni nemzetközi tenisz­bajnokságon. A teniszbarátok igazán dörzsöl­hették a tenyerüket a hét végén. A kéthetes sorozat végén elérke­zett a wimbledoni nyílt bajnok­ság utolsó két napja. A két na­gyon várt párharcból előbb a női egyest rendezték, mégpedig szombaton. A Williams-házi­döntő végeredményét nagyban befolyásolta, hogy az idősebb lány, Venus eleve sérülten vállal­ta a játékot. Mindez azonban nem zavarta az első szettben, és hasfájás ide, sántikálás oda, 6:4-re hozta a játékot. A második játszmát ugyanilyen különbség­gel nyerte testvére, majd a dö ítő, harmadik szett volt a legsimább: 6:2 Serenának. - Próbáltam figyelmen kívül hagyni Venus mozgását, de ez nem igazán sikerült, így nem igazán tudtam a meccsre kon­centrálni - nyilatkozta a testvér­ét sorrendben hatodszor legyőző Serena. A nővére nem fontolgat­ta a sérülések ellenére sem a fel­adást. - Eszem ágában sem volt visszalépni. Ez itt Wimbledon, nem tehetem meg, hogy lemon­dom a találkozót - érvelt Venus. A férfiaknál hiába teniszezett kiválóan a döntőig az ausztrál Mark Philhppoussis, a finálé a svájci Roger Federer sikerét hozta. Az első játszmában a rövidítés döntött, mivel mindketten nyer­ték a saját adogatásukat. A máso­dik szett elején Federer rögtön bré­kelt, ez pedig meghatározta ennek a résznek a sorsát: 6:2 a svájcinak. A harmadik játékrész keretbe fglalt a meccset: ezt is a rövidítés­ben nyerte meg a 22 éves helvét. - Gyerekkoromban erről ál­mondtom, és lám, teljesült a vá­gyam - emlékezett vissza a köny­nyeivel küszködve a fiatal svájci, aki először jutott Grand Slam-döntőbe, így értelemszerű­en először is nyert GS-t. Eredmények, nők, egyes: S. Williams-V. Williams (mindket­tő amerikai) 4:6, 6:4, 6:2. Férfiak, egyes: Federer (sváj­ci)-Pihillippoussis (ausztrál) 7:6 (7-5), 6:2, 7:6 (7-3). Páros: Wo­odbridge (ausztrál), Björkman (svéd)-Bhupathi (indiai), Mirnyij (fehérorosz) 3:6, 6:3, 7:6, 6:3. M. f. Elhunyt Kotász Antal BUDAPEST (MTI) Hosszú, súlyos betegség után, 73 éves korában elhunyt Kotász An­tal, a Bp. Honvéd egykori, válo­gatott labdarúgója - tájékoztatta a gyászoló család az MTI-t. Kotász Antal 1929-ben szüle­tett, pályafutása során a Sztálin­városi Építők, majd a Bp. Honvéd és a Vasas SC együttesében ját­szott. A minden csapatrészben bevethető Kotász 1954 és 1961 között 37 alkalommal szerepelt a nemzeti tizenegyben. A Bp. Hon­véddal 1955-ben bajnoki aranyér­met szerzett. A kiváló futballista temetéséről később intézkednek. Lékó Péter és felesége koccanásos autós kalandja A sakktábla portalanítva A szegedi sakkzseni a júniust végig pihente. Előbb külföldön volt két hetet feleségével, majd a hétvégét a Balaton környékén töltötte. Hazafelé tartva a Lékó házaspár koccanásos balesetet szenvedett: szerencsére azon­ban egyikük sem sérült meg, így a világbajnoki döntőre készülő versenyző holnap megkezdheti a tréningjeit. Szeged egyik leghíresebb polgára, Lékó Péter az elmúlt heteket a pihenésnek szentelte. A sakkzse­ni feleségével két hetet Máltán nyaralt, majd a hét végét a Bala­ton környékén töltötte. A világ­bajnoki döntőre készülő kitűnő­ség,- az időpont továbbra sincs meg, sőt, a helyszínt sem jelölték még ki - a tengerparti napok után is a pihenésre szavazott. Fe­leségével, Szofi Petroszjannal ép­pen ezért a hét végén a Balaton partjára utaztak. Éppen hazafelé tartottak, amikor karamboloz­tak. Szerencsére egyikük sem sé­rült meg, csak a két gépkocsiban keletkeztek károk. Mindkettőjü­ket lelkileg viselte meg a baleset. Szombaton este érkeztek meg petőfitelepi otthonukba. Vasár­nap és ma is csak a ház körüli munkák színesítik az életüket, a sakktábla továbbra is a sarokban pihen. Igaz, mindenképpen por­talanítani kell, hiszen holnaptól megkezdődik a felkészülés. A ki­válósággal tegnap ebéd után be­szélgettünk: - Szerencsére egyikünk sem sé­rült meg a koccanásban, így már nem is foglalkozunk ezzel, csak rossz emlék a baleset. Holnaptól tréneremmel, Arshak Petroszjan­nal kezdjük el a felkészülést. Úgy tervezzük, hogy két hétig gyako­rolunk, megpróbálok ismét jó formába lendülni. Szükség is lesz rá, hiszen július 30-án Dort­mundban ülök asztalhoz. Raj­tam kívül Kramnyik és Anand lesz a legnagyobb sztár. Hatan csatázunk a végső győzelemért. A másik három résztvevő három tehetség. Radzsabov, Najdics, a dortmundiak nagy reménysége és a moldáv első táblás sakkozó, Bologán. Ö Moszkvában harcol­ta ki a részvételt, egy nagyon erős viadalt nyert meg. Oda-visszavá­gós rendszerben zajlik majd a torna. Várom már a versenyt, hi­szen az idén kevésszer ültem asz­talhoz, hiányzik a játék. Kram­nyik és én egészen biztosan nem játsszuk ki a kártyáinkat. A meg­nyitásoknál egyikünk sem alkal­mazza majd azt a taktikát, amit a vb-döntőn hajt végre. Szeret­nénk úgy sakkozni, mint Lina­resben, ismét agresszíven, táma­dó taktikát választva. Remény­kedem, hogy ez ismét eredmény­re vezet. Kipihentem magam, az elmúlt hetekben teljesen feltöl­tődtem. Dortmund mindig is a kedvenc városom volt, szeretnek az emberek, én pedig kellemes emlékeket őrzök a városról. Elég csak megemlítenem a tavalyi vi­adalt: ekkor harcoltam ki a világ­bajnoki döntőn való részvételt. Bízom benne, hogy ismét sikerül diadalmaskodnom, igaz, tudom, nem lesz könnyű dolgom. Abban is nagyon reménykedem, hogy a torna után végre megtudhatjuk, hogy mikor csatázunk a vb-első­ségért, augusztusban kiderül az időpont. Dortmund után kezd­jük meg a kőkemény felkészü­lést, ekkor a teljes stábbal gya­korlok majd. A Lékó-házaspár koccanásos baleseténél csak az ijedtség volt nagy. Fotó-.Kanok Csaba A szlovák Matej Ferjan vezeti a pontversenyt Magosi második SALAKMOTOR DEBRECEN (MTI) A szlovén Matej Ferjan minden futamot fölényesen megnyerve, a maximális 15 ponttal győzött a salakmotor bajnokság szombati versenyén Debrecenben. A Sze­geden élő, de hajdúsági színek­ben motorozó Magosi Norbert bi­zonyította, hogy az egy héttel ez­előtti sikere - a gyulai futamot megnyerte - nem volt véletlen, ismét 14 pontig jutott, s ez most a második helyet eredményezte számára. Stefáni Attila, aki öt nappal a viadal előtt részleges combizom-szakadást szenve­dett, a dobogó harmadik fokára állhatott fel. Végeredmény: 1. Matej Ferjan (Simon and Wolf SC) 15 pont, 2. Magosi Norbert (Hajdú Volán SC) 14, 3. Stefáni Attila (Brill-Car Motorsport Club), 12+3, 4. Tihanyi Sándor (Simon and Wolf SC) 12+2, 5. Slawomir Dudek (Gyulai 'Speedway Club) 11,6. Miroslav Fencl (Hajdú Vo­lán SC) 10. Az összetett állása: 1. Ferjan 40 pont, 2. Magosi 38 3. Stefáni 37, 4. Tihanyi 36, 5. Szatmári László (Brill-Car Motorsport Club) 33, 6. Dudek33. Érmek Titánból MUNKATÁRSUNKTÓL Lakitelken rendezték meg a triat­lon diákolimpia országos döntő­jét, melyen iskolájuk képvisele­tében rajthoz álltak a szegedi Ti­tán Triatlon Club fiatal sportolói is. Schreiter Virág (I. korcsoport), a Tisza-parti Altalános Iskola tanulója egyéniben 3. lett, míg a karolinás Csigi Máté (I. kcs) a 10. helyen zárta a versenyt. A legnagyobb sikert a II. korcso­portban érték el a szegedi há­rompróbások, a Tisza-parti nö­vendékei. Farkas Lili egyéniben 2., Hódi Mercédesz pedig a 6. helyen végzett, míg a Farkas, Hódi, Hegyi Lili összetételű csa­pat aranyérmet szerzett. Fürtön Laura (II. kcs, Rókus I. sz. ált. isk.) 5., a fiúknál, ugyanebben a korcsoportban Lekeny Márk 9. lett. A IV. korosztályban Kozári András (Radnóti Miklós Gim­názium) a 8., a VI. korcsoport­ban pedig Bátor Csenge (Tö­mörkény István Gimnázium) a 6. helyen végzett. A Tisza-parti Altalános Iskola tanulói a részt vevő 199 suli kö­zül a nyolcadik legeredménye­sebbnek bizonyultak. Ralf Schumi bátyja nyomdokain FORMA-L A Nürburgringen aratott egy héttel ezelőtti sikerét megismé­telve a német Ralf Schumacher nyerte a Forma-l-es Francia Nagydíjat, mögötte a kolumbiai Jüan Pablo Montoya és Michael Schumacher végzett a második illetve a harmadik helyen. MAGNY-C0URS (MTI) Rajt: a Williams-BMW két klasszisa megőrizte pozícióját, R. Schumacher vezetett Montoya elótt. A finn Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) viszont megelőzte M. Schumachert (Fer­rari), s feljött a 3. helyre. Mögöt­tük a skót David Coulthard (McLaren-Mercedes) és az olasz Jarno Trulli (Renault) követke­zett. 1. kör: a 8. helyről rajtoló bra­zil Rubens Barrichello (Ferrari) megpördült a célegyenes elején, s a mezőny végére esett vissza. 2-9. kör: miközben R. Schu­macher fokozatosan növelte elő­nyét, a maranellói istálló dél-amerikai versenyzője folya­matosan jött fel, de hátránya mégis közel fél perc maradt az él­lovassal szemben. 19-36. kör: a legjobb hat: R. Schumacher, Montoya, Räikkö­nen, Coulthard, M. Schumacher, Trulli. 43. kör: TVulli alaposan lelas­sult, míg csapattársa, a spanyol A képen élen haladó Ralf Schumacher rajt-cél győzelmet aratott. Fernando Alonso motorhiba mi­att kiesett. 49. kör: Coulthard boxkiállása a szerelők hibái miatt 17.4 mp-et vett igénybe. Ráadásul a végén az üzemanyag-adagoló csövet tartó technikust el is rántotta a pilóta, aki emiatt újra megállt, így újabb értékes mp-eket veszített. 53. kör: a legjobb hat sorrend­je: R. Schumacher, Montoya, M. Schumacher, Ráikkönen, Coult­hard, Mark Webber (ausztrál, Ja­guar-Cosworth). Vagyis a Ferrari ötszörös világbajnoka az utolsó boxkiállások alatt megelőzte a McLaren finnjét. 57-65. kör: az egyetlen izgal­mat Montoya látványos lassulá­sa jelentette: körönként tizedek­kel lassabb volt a Schumacher fi­véreknél, igaz, második helye így sem forgott veszélyben. Cél: Ralf Schumacher pályafu­tása hatodik, idei második fu­tamgyőzelmét ünnepelhette. A Francia Nagydíj végeredmé­nye: 1. R. Schumacher 1:30:49.213 0, 2. Montoya 13.813 mp hátrány, 3. M. Schumacher Fotó: MTl/EPA/DPA/Oliver Multhaup 19.568 mp h, 4. Räikkönen 38.047 mp h, 5. Coulthard 40.289 mp h, 6. Webber 1:06.380 p h, 7. Barrichello (brazil, Ferrari) 1 kör h, 8. Panis (francia, Toyota) 1 körh. A világbajnokság állása, él­boly, pilóták: 1. M. Schumacher 64 pont, 2. Räikkönen 56, 3. R. Schumacher 53, 4. Montoya 47, 5. Barrichello 39, 6. Alonso 39; konstruktőrök: 1. Ferrari 103 pont, 2. Williams-BMW 100, 3. McLaren-Mercedes 85, 4. Re­nault 52, 5. BAR-Honda 13, 6. Jaguar- Cosworth 12.

Next

/
Thumbnails
Contents