Délmagyarország, 2003. július (93. évfolyam, 151-177. szám)

2003-07-08 / 157. szám

KEDD, 2003. JÚLIUS 8. • AKTUÁLIS« 5 Az algyői buszbaleset vétlen sofőrje már munkába állt Egy sérültet még kórházban ápolnak Folytatás az 1. oldalról A férfinek a baleset során a mája és a tüdeje fölött törtek össze a bordái. Nem valószínű, hogy bármilyen komplikáció felléphet, de a héten még valószínűleg nem engedjük haza - adott gyors helyzetjelentést Simonka János Aurél, a traumatológiai klinika osztályvezető egyetemi tanára. - Sokkal jobban érzem magam, mint pénteken - mondta a vásárhelyi Pótári György, a baleset egyetlen, még kórházban fekvő súlyos sérültje. - Már félig fel tudok ülni, s remélem a hét végéig talpra is tudok állni. A bordáim még szúrnak, de nagy levegőt mostanában nem nagyon fogok venni. A beteget a Pótári család apraja-nagyja rendszeresen látogatja. Pótári György hozzátette: először nagy volt a riadalom a családtagok és rokonok körében, de mostanra mindenki megnyugodott. A baleset két sofőrje közül az ütközésben vétlen Manga János tegnap újra munkába állt. Ugyanazon a vonalon, egy másik busszal teljesít szolgálatot - közölte Lázár Rózsa, a Tisza Volán Rt. vásárhelyi kirendeltségének vezetője. - A hét végén még pihent, de hétfőre már sikerült feldolgoznia a történteket. Tőle tudom, bízik abban, hogy vezetheti még az összetört buszt. Nagyon szerette azt a kocsit. Decemberben megy nyugdíjba, közel kétmillió kilométert vezetett már balesetmentesen. Tegnap reggel mindenkinek azt mesélte, csak arra koncentrált az ütközéskor, hogy vissza tudja hozni a buszt a szalagkorlátról. A balesetben valószínűleg vétkes sofőrnek, Menyhárt Csabának a rendőrség még a helyszínen elvette a jogosítványát. Még tart a vizsgálat az ügyében, az azonban szinte biztos, hogy helytelenül választotta meg a követési távolságot - mondta lapunknak Szirovicza István, a Tisza Volán Rt. forgalombiztonsági és ellenőrzési irodavezetője. GARAJ SZAKÁCS LÁSZLÓ Felvételizők lakják a kollégiumokat A férőhelyek kihasználtságáról és az árakról érdeklődtünk Szeged legnagyobb kollégiumaiban. MUNKATÁRSUNKTÓL A szegedi egyetemisták és főiskolások már kiköltöztek a kollégiumokból. Szeged négy legnagyobb diákszállóján a nyári férőhelyek kihasználtságáról érdeklődtünk. Az üres Eötvös-kollégiumba a héten érkezik egy osztrák csoport. A turistákat július 26-áig fogadják, utána megkezdik az épület felújítását. A Hermán Ottó Kollégiumban a kétszázhetven férőhely nagy részét már előre lefoglalták a hazai és külföldi turistacsoportok. A Mórában jelenleg mintegy száz felvételiző lakik. Érdeklődésünkre elmondták, júliusban lesz olyan hét, amikor mind a háromszáznyolcvan ágy foglalt lesz. A Teleki-kollégiumban csak felvételizők laknak. Július 15-én azonban itt is megkezdik az épület felújítását, így ezen a nyáron nem fogad vendégeket. Az Eötvösben a kétágyas lakószobák fejenként 2029 forintba kerülnek egy éjszakára. A Herman-kollégiumban 2300 forintot kell fizetnie a vendégnek. A Móra-kollégiumban egy felnőtt 1300 forintért tölthet el egy éjszakát. A diákoknak ötvenszázalékos kedvezmény jár. A fürdőszobával rendelkező lakrészek 3100 forintba kerülnek éjszakánként. A különálló lakásokért 8100 forintot kérnek egy napra. Az SZKT visszaveheti a járműfenntartást a Vivaéptől Hetven dolgozó állása a tét Akár hetvenen is elveszíthetik munkájukat a Vivaép Rt.-nél, amennyiben az SZKT semmisnek mondja ki a városvezetés által előnytelennek tartott karbantartási szerződést. A Vivaép vezérigazgatója szerint viszont ebben az esetben az SZKT-nak minden dolgozót át kell vennie. - Veszélybe kerülhet az SZKT működése, amennyiben a Vivaép Rt. továbbra is közbeszerzések nélkül végzi a jármű- és pályafenntartási feladatokat - állítja Dózsa Gábor, a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) közelmúltban kinevezett igazgatója. Az idén 538 millió forintot fizet az SZKT a kisebbségi tulajdonában lévő Vivaép Rt.-nek jármű-karbantartási feladatokra és a villamospályák javítására. A munkát Dózsa és kollégái számításai szerint negyven százalékkal olcsóban is el lehetne végezni, amenynyiben az SZKT saját szakembereit foglalkoztatná, vagy közbeszerzési eljáráson választanák ki a kivitelező céget. A Vivaép jelenleg közbeszerzés nélkül, a 25 éves kizárólagosságot biztosító szerződés alapján dolgozik, bevételeinek több mint 80 százalékát az SZKT megrendelései adják. Olcsóbban és jobban Dózsa Gábor elmondta: felvetődik a szerinte előnytelen szerződés semmisségének kérdése, mert a megállapodás a közbeszerzési törvény előírásaiba ütközik. Szeretné, ha vagy részben, vagy egészében visszavehetnék a 2000-ben a Vivaép-be kiszervezett jármű- és pályafenntartási Az utasnak bármilyen megoldás jó, ha az a tömegközlekedés színvonalát javítja. Fotó: Gyenes Kálmán tevékenységet. így az igazgató állítása szerint évi 200 millió forinttal olcsóban és jobb minőségben végezhetnék a munkát. Dózsa Gábor ugyanakkor cáfolta azt a hírt, amely szerint úgy akarják ellehetetleníteni a Vivaépet, hogy csökkentik jármű-karbantartási megrendeléseiket, ezzel veszélyeztetve a közlekedésbiztonságot. Mint mondta, némileg valóban visszafogták a megrendeléseket, de időarányosan kifizették az elvégzett munkák ellenértékét. Az időszakos járműszemléket továbbra is megrendelik. A VIVAEP-SZTORI A Vivaépben 40 százalékos tulajdonnal bír az SZKT, 50 százalékos tulajdonrésze van az Autorail Kft.-nek, míg Tábith Mihály magánvállalkozó 10 százalékkal részesedik. A 60 százalékban magántulajdonú céggel Nemes László, korábbi SZKT-igazgató kötött szerződést 2000-ben, az önkormányzat felhatalmazásával úgy, hogy a megállapodás aláírása napján köszönt le a Szegedi Közlekedési Társaság igazgatói posztjáról és másnap már a Vivaép Rt. vezetője volt. A Vivaép Rt. egyébként 55 százalékban tulajdonosa a Szegedi Parkolási Kft.-nek is és 15 évre megkapta a városi parkolási rendszer működtetésének jogát. Hamarosan teljesítik a rövidebb és takarékosabb évad 95 milliós jegybevételi tervét A Revanssal kezd a szabadtéri Folytatás az 1. oldalról A szabadtéri technikailag már készen áll a produkció fogadására. Kocsis József, az intézmény műszaki igazgatója elmondta: tulajdonképpen minden nyáron egy falak nélküli komplett színházat kell létrehozniuk. A nézőtér, a színpad és a világítótornyok, a bonyolult elektromos hálózatok felépítése és lebontása raktártól raktárig való szállítással együtt idén körülbelül húszmillió forintba kerül. A munkálatokat ugyanaz a cég végzi, mint eddig mindig; a kemény tárgyalások során a színház rossz anyagi helyzetétére hivatkozva sikerült elérni, hogy ne legyen inflációkövető áremelés, sőt még csökkentették is a díjazást a tavalyihoz képest. A rövidebb évad miatt valószínűleg az üzemeltetési költségek is mintegy 20 százalékkal lefaraghatók. A szabadtéri horganyzott acélszerkezetekből és esztétikusabb műanyag székekből készült új nézőtere 1994 nyarán váltotta fel a Dóm teret korábban egész éven át elcsúfító vasmonstrumot. Az idei lesz tehát a tizedik évad a mobil nézőtérrel, ami egyben azt is jelenti, hogy a szezon végén lejár a gyártó által vállalt évtizedes garancia. A székekkel legalább még újabb 10 évig nem lesz probléma, a speciális, háromrétegű osztrák fenyőKemény munka a vaselemek tologatása. Fotó: Miskolcri Róbert léceket azonban jövőre impregnálni kell, mielőtt felépítik a nézőteret. lövőre a színpad is felújításra szorul. Annak érdekében ugyanis, hogy elkerüljék a világítás során a rossz fényhatásokat, mindent feketére kell festeni, emiatt a legmelegebb napokon valóságos katlanként viselkedik a dómszínpad, akár 70 fokra is felhevülhetnek a világot jelentő deszkák. A fa persze nem viseli el ezt károsodás nélkül - különösen ha eső miatt átnedvesedik -, így a faelemek élettartama sokkal rövidebb. Kocsis József szerint műszaki szempontból a már kipróbált Aida ígérkezik a legkomplikáltabb feladatnak, hiszen több mint harminc tonnányi díszletet kell hozzá felépíteni. A szabadtéri ügyvezetője, Bátyai Edina arról tájékoztatott, hogy az idén nyárra tervezett 95 millió forintos jegybevételt minden bizonnyal hamarosan teljesítik, hiszen már 86 millió forint befolyt a színház kasszájába. A pénteken és szombaton látható Revansra, valamint a Jézus Krisztus szupersztár és A víg özvegy előadásaira már csak a legolcsóbb jegyekből lehet kapni, azaz a belépők több mint 90 százalékát eladták. Montserrat Caballé áriaestjére, az Aidára és a néptáncgálára is elvitték már a jegyek több mint felét. Az ukrán Virsky Balett országos turnét tart, így a tavalyinál egyelőre jóval kisebb az érdeklődés iránta. A dixie-gálára és a világzenei koncertre minden típusú jegyből bőséges a kínálat, de az ilyen estekre mindig az utolsó napokban vesznek belépőt a nézők. HOLLÓSI ZSOLT Az Vivaép Rt. korábban 182, többségében az SZKT-tól átvett szakembert foglalkoztatott. Jelenleg 155-en dolgoznak a cégnél, tíz dolgozót már visszavett az SZKT. Dózsa Gábor szerint a jármű- és pályakarbantartási feladatok elvégzésére elég 80-100 dolgozó is, nekik az SZKT is tud munkát adni. A többiek foglalkoztatásáról a Vivaép Rt.-nek kell gondoskodnia. Ha ez nem sikerül, úgy akár hetven dolgozó veszítheti el a munkáját. A dolgozók feje felett A helyzetre Schreier Vilmos, a Szegedi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezeti Bizottságának titkára is felhívta a figyelmet Kifejtette: a korábbi ciklusban az önkormányzat döntése volt, hogy a járműjavításba bevonják a magántőkét, és az is, hogy az ehhez szükséges szakembereket átvegyék az SZKT-tól. A dolgozókat akkor senki sem kérdezte és most ismét a fejük fölött meghozott újabb döntés miatt kerülhetnek csaknem kilátástalan helyzetbe. - A két félnek meg kell egyeznie a jövőre vonatkozóan, megfelelő kompromiszszumkészséggel a problémák orvosolhatók - fogalmazott. Hibás döntés előtt? Tévesnek tart több, Dózsa Gábor által közölt adatot is Habináné Tbza Klára. A Vivaép Rt. vezérigazgatója szerint például árbevételük 40 százaléka nem önkormányzati megrendelésekből áll. Ugyanakkor figyelmeztetett: a Vivaép és az SZKT között született megállapodás kötelezi az önkormányzati céget arra, hogy visszavegye korábbi dolgozóit, amennyiben felmondja a járműkarbantartási szerződést. - Gazdaságossági mutatóink sokkal jobbak, mint a nyilvánosságra került adatok és a tevékenységünkbe még 100 millió forint forrástöbbletet is be tudtunk vonni - mondta a vezérigazgató. Szerinte hibás döntés lenne a járműkarbantartásra létrehozott cégtől alapítása után röviddel visszavonni ezt a tevékenységi kört. KÉRI BARNABÁS Forráskút, a fiatalos település Nyitni szeretnének a külvilág felé A kisközségben ugyan az idén elmaradnak a nagyobb beruházások, fejlesztések, Forráskút ifjúsága bizakodó, hiszen a fiatal polgármester partnerként kezeli őket. Tavaly októberben új polgármestert választottak a forráskútiak. A 30 éves Fodor Imre szerint az a legfontosabb, hogy a település nyisson a külvilág felé. - Az önkormányzat az idén nagyobb beruházásokat nem tervez, illetve fontos lépés volt a művelődési ház megnyitása. Több rendezvénnyel is próbáljuk idecsábítani a vendégeket - mondta Forráskút első embere. Évtizedekkel ezelőtt két olyan programja volt a falunak, ami még a környező településeken élőket is érdekelte. Az egyik volt a farsangvasárnapi tuskóhúzás, a másik az aratóbál. - A tuskóhúzást az idén már megrendeztük, az aratóbába pedig most vasárnap várjuk az érdeklődőket - nyilatkozta lapunknak Kovács Mónika, a művelődési ház vezetője. Időseket kerestek meg, hogy segítsenek feleleveníteni az egykori népszokásokat. A 2 ezer 200 forráskúti jelentős része külterületen él. Ennek oka, hogy a falu lakossága elsősorban mezőgazdaságból tartja el magát és a gazdák ha tehetik, a földjük közelében telepednek le. Az önkormányzat ezért megpróbálja rendbe tenni a dűlőutakat, valamint a közeljövőben külterületi buszmegálló épül. Pályázati pénzből közösségi információs pontot alakítanak ki a kultúrházban. Járdákat és kerékpárutat terveznek. Bartucz Ferencné Forráskút külterületén lakik. - A legfontosabb változás számomra, hogy ismét van rendőrünk. Nekünk, tanyán lakóknak megnyugtató, hogy baj esetén hamar megérkezik a segítség - mondta az aszszony. Márton Mária a napokban lett falubéli. A szegedi Tápaiban frissen végzett lány Üllésről telepedett át Forráskútra. - Korábban itt alig ismertem valakit, de mindenki kedvesen, barátságosan fogadott. A hivatalokban is azonnal szóba álltak velem, segítettek a papírok kitöltésében emlékezett vissza Mária. Márciusban alakult meg a Fikusz, vagyis a Forráskúti Ifjúsági Kulturális és Szabadidős Egyesület. Az elnöke, Kecskeméti Ildikó szerint az önkormányzat partnerként kezeli őket. Ennek egyik oka, hogy a polgármester maga is fiatal, így könnyebben átérzi gondjaikat, problémáikat. - Az egyesületünk célja, hogy összefogjuk a falu fiatalságát és segítsünk nekik a szabadidő hasznos eltöltésében - tette hozzá a kommunikáció és olasz szakos egyetemista. K.T.