Délmagyarország, 2003. június (93. évfolyam, 127-150. szám)

2003-06-23 / 144. szám

HÉTFŐ, 2003. JÚNIUS 23. • AKTUÁLIS» 3 PANEK SÁNDOR Makó környékén 255 szabálysértésre 2,1 millió forint bírságot róttak ki Rendőrök a vasúti átjáróban Forgató­könyv Rég nem tapasztalt mértékű bizalmatlanság és vádaskodás ural­kodott el egy hét alatt a magyar politikában. Az információgyűj­téstől a törvénytelen tőzsdei spekulációig, az alvilági erőszaktól a lejárató céllal kilopott jelentésekig, ügyek kapcsolódtak össze, s a médiából tájékozódó állampolgárnak - ha nincs még elege - igen­csak kitartónak kell lennie, hogy átlássa a helyzetet. Azzal kezdődött, hogy Szász Károlyt, a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete elnökét brutálisan megverették, éppen mi­előtt az általa vezetett szervezet közétette volna jelentését egy törvénytelenül végrehajtott tőzsdei ügyletről. A PSZÁF szerint két cég a többi részvényes kijátszásával összehangoltan szerzett többségi tulajdont a Pannonplast Rt.-ben, ami a szabályok sze­rint tilos. Hogy ez volt-e az erőszak indítéka, az nem bizonyított, és nem is lett volna nyilvános politikai ügy két újabb momen­tum nélkül. Az ellenzék információi szerint az ügyletre a két cég az állami autópálya-üzemeltető társaság finanszírozási keretét használta fel és kivizsgálásra vár, hogy az állami társaság vezetői tudtak-e erről. Ellenzéki információ az is. hogy a Pannonp­last-ügyben felbukkant a miniszterelnöknek az a nagyváradi ba­rátja, aki egyszer már részesült magyar állami finanszírozásban, s pénzügyeit a román sajtó kétesnek minősíti. A másik momen­tum az, hogy a kormány már jó ideje Szász Károly elmozdításán fáradozik, s ennek érdekében Keiler László közpénzügyi állam­titkár „információkat gyűjtött" róla - az ellenzék szóhasználatá­val: megfigyeltette. S ha már az információkból jelentés készült a Keller-hivatalban, valakinek érdekében állt, hogy éppen a Pan­nonplast-ügy előtt nyilvánosságra kerüljön egy átalakított válto­zat, amely Szászt lejáratja. Felelős persze nincs, az anyag a mi­nisztériumi számítógépek bármelyikéről kikerülhetett, csak azt nem tudni, miért éppen akkor, amikor. Az ellenzék számára túl erős volt a kísértés arra, hogy a részle­teket a kormány számára leghátrányosabb forgatókönyv szerint állítsa össze. Eszerint feltehető, hogy Szász megveretése és a Pan­nonplast-ügy összetartozik, s bár nincs bizonyíték arra, hogy a szocialistáknak köze van azokhoz, akinek köze van a két ügyhöz, az azért „mégiscsak kérdés", hogy kinek állt érdekében a megfi­gyelés és a lejáratás. A kormány számára pedig túl erős volt a kísértés arra. hogy tervszerű politikai forgatókönyvet lásson a vádak mögött. Med­gyessy Péter „valamifajta folyamatot" emlegetett, amely a lissza­boni kereszténydemokrata határozattal kezdődött és a magába foglalta a főügyésszel kapcsolatos ügyet is. De már másnap kide­rült, hogy a „valamifajta " jelző jobban illik a tényekre, mint a „fo­lyamat", miután a Szász-anyagról kitudódott, hogy az az addig nem emlegetett Keller-adatgyűjtés mutációja. Itt tartunk éppen, s véleményformáló legyen a talpán, aki tip­pelni tud: mi az igazság, s az igazságnak melyik része függ össze a másikkal. Bizonyos reményre adhat okot a két oldal egyetértése abban, hogy mielőbb alakuljon vizsgálóbizottság az ügyben. De már azt is látni, hogy a Fideszt a „lejáratás" és a Pannonplast-ügy állami vonatkozásai érdeklik, addig az MSZP a Fidesznek tulajdo­nított forgatókönyvre terelné a szót, a Szászt lejárató dokumen­tumnak pedig nem a célját, hanem a tartalmát vizsgálná nagyobb odaadással. Esély van tehát arra, hogy a leendő bizottságban az eddigi pohtikai vita folytatódjék. Az ügynökbizottságok produkci­óját ismerve, előkereshetjük a tavaly őszi forgatókönyvet. Vigyázz, ha jön a vonat! Egyesélyes kereszteződés, az autós soha nem győzhet. Fotó: Gyenes Kálmán Folytatás az 1. oldalról Az is elképzelhető persze, hogy egyszerűen nem vették észre az egyenruhásokat. A rend­őrök azzal is nehezítették a szabálytalankodók dolgát, hogy alkalmanként rejtekhelyről, a vasutasok járműveiből figyelték a forgalmat. Az első három akció során máris szabálysze­gők tucatjai akadtak horogra. A traffipax pon­tosan mutatta, ki milyen sebességgel hajt a sí­nek felé. Talán még a gyakorló vezetők sem tudják, hogy a tempót nem a sínek közvetlen közelében, hanem már az átjárótól kellő távol­ságra kitett, veszélyt jelző táblától csökkente­ni kell. S ha már a lakott területen belüli se­bességhatárt említettük, nem árt emlékeztet­ni rá, hogy a településeken kívül is kötelező az óvatosság: ott 40 kilométeres a sebesség fölső határa. A gyorshajtás tehát gyakori, viszont jó hír, hogy a fénysorompó tilos jelzését minden járművezető tiszteletben tartotta. Ugyancsak sok autós vesztett rajta a makói rendőrkapitányság területén található vasúti átjárók ellenőrzése során. Mózes Sándor elmondta, hogy a vizsgálat a főutakat keresztező vasúti átjárókra terjed ki. így különösen a dorozsmai, bajai, makói és a vásárhelyi utak érintett kereszteződéseit fi­gyelik. A fokozott ellenőrzés mellett termé­szetesen a rendőrök - ahogy eddig - folyama­tosan és rendszeresen megjelennek a nagy forgalmú vasúti kereszteződésekben. A bírság fölső határa 10 ezer forint. Az ellen­őrzők szigorúságát jelzi, hogy a szegedi rend­őrök átlagban 7 ezer 718, a makóiak 8 ezer 239 forintra büntették a szabályszegőket. • Csongrád megye vasúti átjáróiban 2001 -ben egy közúti baleset történt (sérülés nélkül], 2002-ben három baleset, egy súlyos sérült; 2003-ban két baleset (senki sem sérült meg). A június óta tartó ellenőrzés során eddig Szeged térségében, 3 akció alatt 32 gyorshaj­tóra 247 ezer forint helyszíni bírságot szab­tak ki. Makó térségében, 8 ellenőrzést hajtot­tak végre: 255 szabálysértés miatt 2 millió 101 ezer forint bírságot róttak ki. NY. P. Óriási sikert hozott az ötödször megrendezett fesztivál Szőregen néhány napig minden rózsa volt Közös családi piknikkel ért véget tegnap az ötödik szőregi rózsaünnep. A három nap alatt számos program, bemutató és kiállítás várta az érdek­lődőket. Szombaton este a szabadidőközpont kat­lanjában több ezren voltak kíváncsiak a népszerű előadók koncertjeire. Csak a vakszerencse segített annak, aki elvesztett társát meg tudta találni a szőregi rózsaünnep szombat esti kavalkádján. Ugyanis a szabadidő­parkban felállított színpad köré több ezren gyűltek össze, hogy meghallgassák kedvenceiket. Lagzi Laj­csi és barátai három órán keresztül szórakoztatták a közönséget. - Olyan, mintha a Szigeten lennénk - mondta egy srác barátnőjének, miközben lenéztek a szánkó­dombról a szabadidőközpont katlanjában sürgő-for­gó tömegre. A kék ponyvával fedett hatalmas szín­padot színes fények világították meg, a füstgépek ál­tal okádott füst összekeveredett a táncoló lábak ál­tal felvert porral. A vendéglátósok és az árusok sát­rainak lámpái pedig föntről nézve egy saját farkába harapó fénykígyót ábrázoltak, ahogy a színpad két oldalától kiindulva a főbejáratnál összeértek. Az idei karneválra kétszer annyi járművet díszí­tettek fel a szőregiek, mint tavaly. Összesen 34, a legkülönféle fajtájú két- és négykerekűvel vonultak fel a karneválozók szegedi városrész utcáin. Volt, aki a kerékpárját, más pedig a traktorát borította be rózsával. A legszebb látványt a lovas kocsik, illetve a fiákerek nyújtották. Még a lovakat is virágok dí­szítették. A kocsikon ülők pedig rózsát osztogattak és szirmot szórtak a nézelődők közé. - Anyu! Mi az a nagy sárga kupola ott a kocsin? ­bökött egy fiúcska a sárga, kék, fehér és vörös rózsá­ból kirakott hatalmas szent koronára. Édesanyja el­magyarázta neki, hogy az első magyar királyt ezzel koronázták meg. A kisfiú a válasz végét meg sem várta, hanem rohant, hogy minél többet össze tud­jon szedni a feléje dobott két maréknyi sziromból. A Zsomboy's együttes vasárnap hajnalig húzta a talpalávalót. Az utcabál végére sem akart szűnni a jókedv, többen kocsiba ültek vagy felszálltak a kü­lönbuszokra, hogy a Belvárosban folytassák a mu­latozást. A tegnapi nap viszont már jóval csönde­sebben telt. A szabadidőközpontban felállított bog­" rácsok mellett a családok közösen főzték meg ebéd­jüket. Néhányan úgy döntöttek, hogy egy-egy gyógysörrel orvosolják másnaposságukat. K.T. Karneváli hangulat: gyerekek, kisbiciklik, rózsák. Fotó: Schmidt Andrea Az áfa az unióban Az áfa szerepe és ellenőrzése ha­zánk európai uniós csatlakozása után címmel tartott a minap elő­adást Szegeden Bessenyei Gábor, az APEH nemzetközi főosztályá­nak vezetője, a Magyar Jogász Egylet, valamint a Magyar Pénz­ügyi-Gazdasági Ellenőrök Egye­sületének rendezésében. A cél egy nemzetközi versenyek lebonyolítására alkalmas létesítmény Épül az Alföld első golfpályája Szegedtől néhány kilométerre, a Maty-éri evezőspálya mellett, 35 hektáros területen megkez­dődött egy kilenclyukú golfpá­lya építése. Az Alföld Golf Club célja egy minden igényt kielé­gítő, nemzetközi versenyek le­bonyolítására is alkalmas pálya kialakítása. Szegedi és városhoz kötődő üz­letemberek Alföld Golf Club né­ven egyesületet alapítottak és golfpályát építtetnek az 55-ös út mellett, a Maty-éri evezőspálya közelében. A mintegy 35 hektá­ros területen a munkálatok már megkezdődtek, sőt a létesítmény egyharmada már elkészült. Magyarországon egyébként je­lenleg hét pályán lehet golfozni, a Szegedhez legközelebbi 190 ki­lométerre, Budapest környékén található. Az Alföldön egyedülál­ló, egyelőre kilenc lyukúra terve­zett pálya a röszkei út mellett, a Tisza egykori holtágában épül. Várhatóan jövő nyáron adják át a kilenclyukú pályát, amit a ké­sőbbiekben további három sza­kasszal toldanak meg. A végleges cél egy nemzetközi versenyek le­bonyolítására alkalmas, 18 lyu­kú pálya kialakítása. Az Alföld Golf Club ugyanott, azaz a Maty-ér mellett már mű­ködtet egy világszínvonalú, ha­zánkban egyedülálló minigolfpá­lyát, ahol majd augusztus végén országos versenyt rendeznek. - Ha az időjárás is kedvez, ak­kor egy év múlva akár amatőr A földmunkák már megkezdődtek. versenyt is rendezhetünk. A klubház, a kerti sütőhelyek, az elütő pálya már most használha­tó. A játszóteret befedjük, ezzel is védeni szeretnénk a gyermeke­ket - nyilatkozta lapunknak Má­yer Henrietta, a tulajdonosok ne­vében. A kivitelezők nem akartak a várható költségekről nyilatkozni, azt mondták, az építkezést sok minden befolyásolhatja. A Bala­ton-felvidéken nemrég átadott 18 lyukú golfpálya 1 milliárd 100 millió forintba került, amihez ho­Fotó: Miskolczi Róbert tel, étterem és üzlethelyiségek is tartoznak. A Magyar Golfszövet­ség sem tudott pontos informáci­ót adni a várható költségekről, azt mondták, számos körülmény be­folyásolhatja a végső árat. A golfozás költséges sportnak számít. A hazai klubok éves tag­sági díja 100 és 300 ezer forint között mozog. Szegeden egy di­ák/nyugdíjas klubtagság a jövő év végéig 100 ezer forintért váltha­tó. A Club számos kedvezmény­nyel várja a látogatókat. TAMÁS ÁKOS

Next

/
Thumbnails
Contents