Délmagyarország, 2003. június (93. évfolyam, 127-150. szám)

2003-06-19 / 141. szám

CSÜTÖRTÖK, 2003. JÚNIUS 19. • AKTUÁLIS" 3 Együttműködési megállapodást írtak alá A kamara és a vámosok Háromoldalú együttműködési megállapodást írt alá tegnap, Szegeden a Vám- és Pénzügyőrség (VPOP1 Dél-alföldi Regionális Parancsnoksága, a Csongrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara (CSMKIK], valamint a Vámügynökségek és Vámközreműködők Magyarországi Szövetsége (WMSZ). Az unióhoz való csatlakozás indokolja, hogy a három szervezet, a VPOR a kamara, valamint a vámügyintézők szövetsége valamennyi nélkülözhetetlen információ birtokában legyen és ezekről egymást tájékoztassák hangzott el tegnap Szegeden, a Vám- és Pénzügyőrség regionális parancsnokságán. A megállapodás értelmében a Vám- és Pénzügyőrség az uniós csatlakozási felkészüléshez szükséges váminformációkkal látja el a vállalkozókat. A kereskedelmi és iparkamara vállalta a Vám- és Pénzügyőrséggel, valamint a vámügynökségek szövetségével közösen tartandó ismeretterjesztő előadások, tájékoztató fórumok megszervezését. Nagy János vezérőrnagy, a VPOP országos parancsnoka elmondta, az uniós vámkódexszel már harmonizálnak a magyar vámjogszabályok. Startra kész az a számítógépes rendszer, amely napi kapcsolatban áll majd az unió és a tagországok rendszerével. A vezérőrnagy szólt arról is, hogy Magyarország határainak fele az uniós csatlakozás után belső határrá válik, amelyek mentén jelenlegi formájában megszűnik a vámellenőrzés. A nyugati és az északi határokon felszabaduló létszámot az Európai Unió külső határait jelentő határszakaszokra csoportosítják át, s ezzel öt vámhivatal, köztük a röszkei és a közeli nagylaki stratégiai fontosságúvá válik. A határátkelők fejlesztésére Magyarország eddig 6,2 milliárd forint Phare-támogatást vett igénybe. A megállapodást Márkus András ezredes, a VPOP dél-alföldi regionális parancsnoka, Szeri István, a CSMKIK elnöke, valamint Bók Mihály, a WMSZ főtitkára látta el kézjegyével. EK. Lázár János a 47-esről Öt parlamenti képviselő kereste fel Medgyessy Péter-miniszterelnököt szerdai, első fogadóóráján - közölte a Miniszterelnöki Hivatal. Köztük Lázár János (Fidesz) hódmezővásárhelyi polgármester jelentkezett be a kormányfőhöz. A képviselő a 47-es főút továbbfejlesztésének és a Hódmezővásárhelyt elkerülő szakasz megépítésének lehetőségéről tájékozódott. A közlemény szerint Medgyessy Péter ennek kapcsán azt emelte ki, hogy az Algyő és Hódmezővásárhely közötti főút befejező, 4,8 kilométeres szakaszának építése 2006-ra várhatóan befejeződik. A kormány megvizsgálja, 2005-re előrehozható-e a beruházás befejezése. Jól vizsgáztak a Védelem 2003 résztvevői Együtt dolgoztak - vízen, levegőben Géppisztolyok kattogtak, füstgránátok robbantak tegnap Algyőn, a Tisza-parton megrendezett megyei védelmi gyakorlaton. Páncélos jármű állt tegnap délután a máskor oly békés algyői Tisza-töltés tetején, az ártérre vezető utat szögesdrót akadálylyal zárták el. Hogy nem éles helyzetről volt szó, azt csupán a jármű ajtaján behajoló, kíváncsiskodó, rövid nadrágos hölgy jelezte. A Tisza-parton már bevetésre készültek a búvárok: jó előre tudták, hogy egy motorcsónaktolvajt hajszolnak majd erre a vízirendőrök. A tolvaj egy csomagot hajít a vízbe, azután találat éri és a Tiszába hanyatlik. Társa a partra kormányozza a motorcsónakot, de nem menekülhet: az ártéri bokrok között kommandósok lapulnak, akik füst-, és fénygránátokkal megzavarják, majd elfogják. A sebesült tolvajt mentősök emelik ki a Tiszából és épségben elszállítják, a búvárok pedig megtalálják a vízbe hajított, ismeretlen tartalmú anyagot. A motorcsónak feltűnését váró búvárok, kommandósok, mentősök persze ismerték a Védelem 2003 - Csongrád válságkezelési gyakorlat forgatókönyvét. Jól felkészültek belőle, és szakmájukat is érthetik, mert betűről betűre végrehajtották a rájuk kiszabott feladatot. Még az UAZ mentő kormányánál ülő katona is remekül vizsgázott, amikor hangos szirénaszóval úgy tolatott vagy tíz métert a partra, hogy közben egyetlen bámészkodó szakértőt sem taposott el, hiába jegyezte meg egyikük némi cinizmussal: Ha eddig nem volt itt sebesült, hát majd lesz! Azután a tűzoltók is sikerrel oltották el a lángra kapó kocsit, már az algyői szabadidóparkban, a mentőhelikopter szépen landolt, bár némi port felkavart, a vegyszeres hordó is az izolációs edénybe került. A kívülálló számára nagyjából ennyit jelentett a gyakorlat. A Védelem 2003 - Csongrád lényege - amely kétezer embert mozgósított két napon át azonban nem ez volt. A látványos, jól koreografált bemutató elemei ugyan visszaköszönnek az életben, ám a katonák, búvárok, rendőrök, katasztrófavédelmisek és tűzoltók egyenként tudják a dolgukat és élesben is bemutatják a maguk tudományát. Fontos azonban, hogy a gyakorlaton 48 szervezet volt képes arra, hogy együtt, összehangoltan hajtson végre egy feladatot, hárítson el egy modellezett vészhelyzetet, nem csupán földön, vízben, levegőben, hanem a vezetési pontokon, az íróasztalok mögött, a számítógépek monitorjai előtt. K.B. Az Arago azzal indokolja Bihari felállítását, hogy a cég jelentős fordulat előtt áll Kaposvárról érkezett az új igazgató Folytatás az 1 oldalról Szabó Gábort, a Szegedi Tudományegyetem újonnan megválasztott rektorát, az élelmiszeripari főiskolai kar főigazgatóját szoros kapcsolat fűzte Bihari Vilmoshoz, ahhoz a vezetőhöz, akinél jobban szerinte senki sem ismerte a Picket és az élelmiszer-ipari piacot. A főiskolának a cég jelentős anyagi támogatást nyújtott. Ma a Picknél több mint száz olyan szakember dolgozik, akik a SZÉF-en végeztek. A Pick Szeged Rt. új vezetője, Kovács László 50 éves, 1976-ban szerzett gépészmérnöki diplomát a Miskolci Műszaki Egyetemen, amit 1983-ban húsipari szakmérnöki diplomával egészített ki. Az első diploma megszerzését követően 1998-ig a Pápai Húskombinátnál töltött be különböző vezető pozíciókat, ahol utoljára termelési és kereskedelmi igazgatóként tevékenykedett. Az elmúlt öt évben a kaposvári Kométa 99 Élelmiszeripari Kft. vezérigazgatói posztját töltötte be. FEKETE KLÁRA Gyakorlat KÉRI BARNABÁS Egyszer Amerikában kiürítési gyakorlatot rendeltek el egy irodaházban. A szigorú ellenőrök mérték, hány perc alatt hagyják el az épületet aíalkalmazottak. Azután - már titokban - a munkaidő végén is elindították a stoppert. Kiderült, hogy fél ötkor két perccel gyorsabbak voltak a dolgozók. Naná, ki szeret munkaidő után az irodában csücsülni. A gyakorlat meg mégiscsak gyakorlat. Azután történt valami és a szabadság országában elkezdték egyre komolyabban venni a katasztrófavédelmi gyakorlatokat. Lassan két éve, hogy szeptember 11-én leomlott a World Trade Center, azóta véresen komoly valósággá vált a terrorelhárítás, a válságkezelés. Nálunk a gyakorlatról még mindig a rendszerváltás előtti békeidők bakonyi hadgyakorlatai jutnak sokak eszébe. Amikor katonáink megtanultak a fagyos földben latrinát ásni, feszesre húzták a sátrak tartóköteleit, sötét erdőben egyik bokorból a másikba helyezték át a harcálláspontot, az olasz, meg az osztrák haderő ellen arattak fényes győzelmet - a térképasztalon. Ma már ez kevés, de a hadsereg, úgy általában, még mindig nem tud sokkal többet produkálni. De már vannak egységek, amelyek a rendőrség, a katasztrófavédelem elit alakulataival együtt képesek hatékonyan együttműködni. A tegnapi, megyei válságkezelési gyakorlaton is csikorogtak még az öreg kétéltű szállítójármű lánctalpai, nem a technika csúcsa a zöld UAZ mentő sem. Terrortámadás még nem történt mifelénk, de volt már ciánszennyezés a Tiszában, árvíz, belvíz, hideg tél is pusztított és nem is olyan régen még háború dúlt tőlünk alig néhány kilométernyire. Az ilyen és ehhez hasonló helyzetekre föl kell készülni, modellezni kell azokat. Akkor lehetnénk igazán nyugodtak, ha ilyen gyakorlatokat mind gyakrabban rendezhetnének közösen azok a szervek, amelyek feladata a mi biztonságunk garantálása. Persze az sem mindegy, hogyan gyakorlatozunk. Nemrégiben Amerikában 16 millió dollárba került egy hasonló nagyságrendű megmozdulás. A mi, kétezer embert mozgósító gyakorlatunkon ötmillió forintból kellett gazdálkodni. Olyan világban élünk, hogy meg kell tanulnunk a munkaidő vége előtt is gyorsan elhagyni az irodáinkat. Az pedig gyakorlás nélkül nem megy. A Pick Rt. dolgozói közül sokan félnek a jövőtől Felbolydult a szalámigyár Kíváncsiak voltunk, a Pick Szeged Rt. Szabadkai úti üzemének dolgozói - kilépve a gyárból - mit szólnak, hogyan kommentálják a vezérigazgató, Bihari Vilmos menesztéséhez. Nem jártunk sikerrel, a délelőttös műszak szinte megnémult. Valahogy más volt a tegnap délutánt műszakváltás a Pick Szabadkai úti gyárában. A dolgozók mintha a szokásosnál is jobban siettek volna. Nem voltak ráérős cigarettázások a villamosmegállóban, s a máskor zajos tömeg most szinte némán várt buszra, vagy villamosra. Kilétemet felfedve próbáltam kérdezgetni őket, hogyan látják a helyzetüket, mit szólnak a vezérigazgató leváltásához. Nem repestek a boldogságtól. - Maga szerint mi lesz most? - kérdez viszsza kissé indulatosan egyikük a szalámigyár előtti megállóban. - Nem nehéz kitalálni. Eladják az üzemet és a fél bandát kirúgják. Majdnem biztos, hogy köztük leszek én is. Nemcsak a negyvenes éveinek végén járó férfi látja ilyen borúsan a jövőt. A „műszakváltó" 76-os buszon sem volt rózsás a hangulat. A többség szótlanul nézett maga elé. - Ha engem is elbocsátanak, nem tudom, hogyan fogjuk felnevelni a gyermekeinket. A férjem 53 éves, kőműves, évek óta munkanélküli, esélye sincs arra, hogy állást kapjon. Gondoltam arra is, hogy leszázalékoltatom magamat, de nincsen orvos ismerősöm - sorolta gondolatait és gondjait egy középkorú nő. Mellette álló munkatársa bólogatva egyetértően hallgatott. A 4-es villamoson is hasonló, mondhatni letargikus hangulat uralkodott. Egyesek biztosak voltak abban, hogy dán cégé lesz a nagy múltú szegedi szalámigyár. Mások azt hangoztatták, teljesen mindegy, ki veszi meg a céget, így is, úgy is elkótyavetyélik a gyárat, s valakik a háttérben megint teletömik zakójuk belső zsebét. - Bízom benne, hogy maradhatok, akárki is lesz a tulajdonos. Viszonylag fiatal vagyok, s igaz, van egy kisfiam, de a szüleim eddig sokat segítettek a nevelésében - válaszolta egy optimistább anyuka. A mit jelent a viszonylagos fiatalság kérdést udvariasan utasította vissza: - Az legyen az én titkom. G. SZ. L. A dolgozók többsége pesszimistán látja jövőjét. Fotó: Miskolczi Róbert Június 21-ig változatlan árakkal várjuk! Az Ön Volkswagen márkakereskedője: Porsche Szeged 6724 Szeged, Sárosi u. 11. Telefon: 62/549-400 Fax: 62/549-401 E-mail: posta@porscheszeged.hu www.porscheszeged.hu gépkocsi erejéig vagy visszavonásig érvényes. A részletekről és 1« Ité.telekröJ az On Volkswagen márkakereskedő}« ad tájékoztatási A VW személyautók motorizáitságlól függő kombinált átlagfogyasztása: 35-k'U 1/100 km, CQ kibocsátása: 86-317g/km