Délmagyarország, 2003. május (93. évfolyam, 101-126. szám)

2003-05-19 / 115. szám

4 -MEGYEI TÜKÖR* CSÜTÖRTÖK, 2003. MÁJUS 22. Szomszédoló Mórahalmon A zákányszéki Zabosfa néptánccgyüttcs is fellépett a szombati gálán. Fotó: Miskolczi Róbert Huszonkét település közel öt­száz szereplője találkozott egy­mással szombaton Mórahal­mon. A Szomszédoló-gálán tán­cosok, énekesek, ugrökötclcsek és zenészek mutatták be tu­dásukat. Még 1998-ban indult el útjára a Szomszédoló. A Délmagyaror­szág kezdeményezésére Csong­rád megyei települések ismertet­ték meg egymással hagyománya­ikat, szokásaikat. Kisorsolták, hogy ki kinek lesz a párja és a szereplők felléphettek a „szom­szédnál". Mindig a vendéglátó település közönsége szavazta meg a legjobb vendégprodukciót, ami a gálán képviselte a közsé­get. Az idén huszonkét település vett részt a Szomszédolón, ami­nek a gáláját szombaton tartot­ták Mórahalmon. Most három új gárda is bemutatkozott: a tá­péiak, a mindszentiek és a kis­kundorozsmaiak. A mórahalmi Barmos György téren felállított színpadon egymást váltották a produkciók, délután kettőtől es­te hétig folyt a műsor. A repertoár igen színesre sike­redett, hiszen a néptánctól kezd­ve a breaken át egészen az önvé­delmi bemutatóig minden szere­pelt a palettán. A dorozsmai Szélvirág népdalkör nemcsak néptáncot hozott Mórahalomra, hanem filmslágereket is. A dcszki Nagycsaládosok Egye­sülete három éve alakította meg a diszkótánc csoportját, most egy teljesen új koreográfiát mutattak be. Rúzsát az ifjúsági önkor­mányzat képviselte, a lányok kánkánt táncoltak. A Domafa néptáncegyüttes, vagyis a doma­székiek már Lengyelországban is sikert arattak, most moldvai, ka­locsai és mezőföldi táncokat rop­tak. Egykoron nem diszkóba, ha­nem csutriba jártak a fiatalok. Ezt a hagyományt keltették élet­re az ásotthalmiak. Az öttömösi­ek két produkcióval is bemutat­koztak; önvédelmi csoportjuk különleges harci fogásokkal, fegyveres összecsapásokkal káp­ráztatta el a közönséget, a három tenor pedig a rekeszizmokat cé­lozta meg. A röszkei gyermekek Szent An­Motorosok találkoztak Szegeden Dübörgött az iskola Kisember nagy motorral jár.., Fotó: Miskolczi Róbert Több mint száz motort csodálhattak meg azok, akik szombaton fel­keresték a Németh Imre Általános Iskolát. A negyedik szegedi mo­torkiállításon strcctfightcr-bemutató is szórakoztatta a nézőket. Lóerők dübörgésétől volt hangos szombaton a szegedi Németh Imre Általános Iskola. A „lila iskola" sportcsarnokában több mint száz mo­tort állítottak ki. - Mindenki megtalálhatta a kedvencét, hiszen hoztak choppereket, sportgépeket, valamint veterán járgányokat is - mondta fkimonkos Gábor, a Ghost's MC Chapter Szeged Klub tagja, a kiállítás egyik szervezője. Nemcsak Csongrádból, de a környező megyékből, va­lamint Budapestről, sőr, külföldről is érkeztek motorosok. Az egyik leg­érdekesebb gép egy öreg Pannónia volt. Ez magában még nem lett volna különleges, de a vázon kívül semmi sem volt rajta eredeti. A házilag megépített gép legfurcsább része a V2-es motor volt, hiszen ilyennel so­hasem készült Pannónia. k.t. tal megkísértését adták elő tánc­ban és rapben. A nagy hagyomá­nyokkal rendelkező üllési Fonó Néptáncegyüttes produkcióját szűnni nem akaró taps követte. A csanádpalotai aerobikos és pomponos lányok különlegessé­get is hoztak, botokkal táncol­tak. Ugróköteleseket többször is láthatott a közönség, a házigaz­dák csapata mellett a pusztamér­gesi Happy Jumpers is fellépett. A mindszenti nyugdíjasklub tag­jai népdalokat énekeltek. Vas­tagh Judit most is saját dalait ad­ta elő gitárkísérettel. A különféle stílusok jól megfértek egymás­sal, a tápéi hagyományőrzők és a zákányszéki zabosfák néptáncait éppen úgy megtapsolták, mint a szegvári breakeseket. A csengelei útősök fergeteges hangulatot teremtettek. A zsom­bóiak, valamint az algyői Parlan­do együttes sárgába és feketébe bújt hölgyeinek dalait már a kö­zönség is dúdolta. A kiszombori­ak musicalrészleteket, a dóci mazsorettek pedig pomponos számokat adtak elő. k.t. Veszélyben a széna­náthások Az ANTSZ legfrissebb pollenje­lentése szerint a kánikulai meleg kedvez a pázsitfüvek pollenszórá­sának. Mennyiségük országszerte elég magas már ahhoz, hogy tüne­teket váltsanak ki a szénanáthás betegek körében. A nyírfák és a tölgyek virágzása a végéhez köze­lít, de még számos, erősen aller­gén tavaszi fa, mint például a fü­zek és a kőris is közepes koncent­rációban szórja pollenjét. A kora nyári időszak gyomnövényei is ­mint például a lórom, libatopfé­lék, csalán - virágoznak már, kö­zülük sok erősen allergén virág­porszemeket termelhet. A kevés­bé allergén fenyőfélék, a diófa, a hárs virágzása mellett az eperfa virágporszemeit óriási mennyi­ségben regisztrálták. A légköri pe­nészek spórái most kisebb meny­nyiségben szállnak a levegőben. Miért kell lemondani a Tantuszróli Színház a pácban Biztatónak nevezte Székhelyi József színigazgató a Területi Államháztartási Hivatal (TÁH) igaz­gatójával folytatott tárgyalásait a színház új ját­szóhelyéről. A Tantusz „kiesése" után a volt Korzó mozit és az egyéb szóbajöhető helyszíneket azonban csak akkor tudja igénybe venni a te­átrum, ha olcsón adják. A Szegedi Nemzeti Színház jelenlegi gazdasági helyzetéről alighanem csak akkor kaphatunk konkrét információkat, ha az önkormányzati biz­tosként erre megbízást kapott gazdasági szakem­ber, Mádi Zoltán áttekintette már a szerződéseket és a számokat. Az ő megbízatása május 20-án kez­dődik. Addig? Őrült összegű hiányzó pénzekről hallani. Úgyhogy nem lehet azon csodálkozni, ha az új igaz­gató, Székhelyi József - bár gondolatban együtt saj­nálkozik a Tantusz „kihullásán" a volt igazgatóval, Korognai Károllyal - a gyakorlatban nemigen tehet mást, mint lemond a drágán bérelt játszóhelyről és olcsóbbat keres. Székhelyi azt mondja, nem tudja annak a kockázatát vállalni, hogy egy nyáron át fi­zesse a színház a Tantusz-bérletet, a szezonkezdettől mintegy másfél hónapra betervezzen oda előadáso­kat, s aztán mégis le kelljen mondani a játszóhely­ről, mert újfent emelik a bérleti díjat. Az a helyzet ugyanis a Tantusszal, hogy a Matáv Rt. 2001 decem­berében eladta az ingatlant egy magáncégnek. Székhelyi egyébként az eddig rendelkezésére álló rövid idő alatt másféle bérleti szerződéseket is fel­mondott már, olyanokat, amelyeket előnytelennek ítélt a színház szempontjából, illetve - tekintettel a mintegy 380 milliósra saccolt hiányra - amelyeket nem tud tovább fizetni. Lemondott például a Hu­szár utcában bérelt ingatlanról és ezzel évi 43,2 milliót „spórolt". De vissza a Tantuszhoz, illetve a pótlásának lehe­tőségeihez. A TÁH igazgatójával, Siket Judittal folytatott tárgyalása eredményeként Székhelyi bi­zakodó: a kincstári tulajdonban lévő volt Korzó mozit talán számukra sokkal előnyösebb feltételek között vehetik bérbe, mint a Tantuszt. Ugyancsak tárgyalt már Vörös Gabriellával, a Móra Ferenc Múzeum igazgatójával a szegedi vár kiállítótermé­nek esetleges színházi használatáról. De szóba ke­rülhető helyszín a Dugonics téri központi egyetemi épület aulája és a régi zsinagóga is. Mindenki segítőkész - nyugtázhatja a színidirek­tor, aki nemcsak előnytelen szerződéseket bontott eddig, hanem kötött is, nagyon előnyöseket. Gre­gor József például önzetlenül vállal fellépéseket, sőt operarendezést. Ám a segítő sokakkal is csak „aprópénzeket" le­het megtakarítani. Egyre nyilvánvalóbb, hogy a hi­ányzó milliókat nemigen lehet mással, csak milli­ókkal pótolni. s. e. Az Uzsgyi húszmilliárd forint értékű program keretében érkezett Száguld az orosz modell A dél-alföldi régióban közlekedik majd negyven új motorvonat. Az orosz államadósság törlesz­tésének keretében Magyaror­szág negyven új motorvonatot kap. Ezeket a dél-alföldi régi­óban teszi sínre a MAV. E héten már a szentesi állomásfőnök­ségen látható a motorvonatok első példánya. Egy hete érkezett a záhonyi állo­másra a tizedik azok közül a vo­natok közül, melyeket Oroszor­szág az államadósság fejében ad át Magyarországnak. A MAV 6341 sorozatú ikervonataiból tíz már jár a Budapest-Esztergom vonalon. A Dél-Alföldön először a szentesi gépészeti főnökségen mutatják be csütörtökön délelőtt a nagyközönség számára is az új ikervonatot, melynek sebessége elérheti az óránkénti 100 kilomé­teres sebességet is, azonban az it­teni vonalakon maximum 80 ki­lométeres sebességgel haladhat. A vasút tervei szerint azokon a vidékeken jár majd az ikervonat, ahol a Bz-motorkocsik mellett szükség lesz rájuk a megnöveke­dett utasforgalom miatt. Negy­ven - becenevén „Uzsgyi" - kerül majd a szentesi gépészeti főnök­ségre - mondta Huszár Zoltán, a MAV szegedi igazgatóságának .személyszállítási osztályvezető­je, hangsúlyozva, hogy egyelőre ez az elképzelés. Az új vonatok összértéke Mak­ra Zoltán gépészeti főnök állítása szerint mintegy húszmilliárd fo­rint. A rendkívüli vagyon szak­szerű karbantartására Szentesen van módja a MAV-nak, talán ezért is lesz ez az állomáshely. Az első szerelvényt augusztusban állítják pályára. Az ikervonat azért is különle­ges, mert mozdony lekapcsolása és újrakapcsolása nélkül képes ellentétes irányba közlekedni, a masinisztának mindössze annyi a dolga, hogy a vonat egyik végé­ből átsétál a másikba, ha irányt kell változtatni. Csikesz Gábor, a főnökség vezetőhelyettese sze­rint ez a modell egy-másfél órás utazásra éppen kényelmes. A minden esztendőben megrende­zett műszaki nap fő témája idén az orosz modell lesz, erre az alka­lomra látogatást tesz, és előadást tart tervének megvalósulásáról az „Uzsgyi" főkonstruktőre, Bo­risz lvanovics Paramonov. Az új vonatok jellemzője a légkondici­onáló berendezés, a kényelmes ülőhelyek, a mellékhelyiségben rozsdamentes acélból készült tárgyak találhatók és sehol egy hamutartó. E vonatok élettarta­ma minimum harminc eszten­dő. A most pályán futó Bz-mo­torvonatok is körülbelül ilyen idősek. Az Uzsgyit ugyanabban a Moszkva közeli gyárban gyártot­ták, ahol a budapesti metró sze­relvényeit, melyet a nagyközön­ség megelégedéssel fogadott. A Dél-Alföld kisvárosait, falva­it összekötő vonalakon hamaro­san közlekedő új vonatok beren­dezése gyors utascserét tesz lehe­tővé, tehát a kis állomásokon fel­és leszálló utasok számára ké­szült, olyanoknak, akik gyakran és rövid ideig utaznak vasúton. B. G. Felesége szóvá tette: pirosat mutatott a lámpa, miért nem állt meg Félsorompót sértett a kis Polski MUNKATÁRSUNKTÓL Szerencsés kimenetelű baleset történt tegnap délelőtt Szentesen, a Berekháti vasúti átjáró­ban. Egy Polski Fiat a fénysorompó tilos jel­zése ellenére a sínekre hajtott, letörte a leen­gedett félsorompót, majd továbbment. Szem­tanúk látták az esetet, így rendszám alapján a rendőrség kora délutánra meg is találta a kocsi tulajdonosát. - Egy 73 éves szentesi férfi volt a sofőr, aki a járőrök első kérésére bement a rendőrségre és tisztázták a baleset körülményeit - tájékoz­tatta lapunkat Tuczakov Szilvána százados, a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság saj­tóreferense. Az idős férfi elmondta, hogy már féktávol­ságon belül váltott pirosra a lámpa, ezért ment tovább. A vasúti síneken azonban megállt, mert a mellette ülő felesége szóvá tette: pirosat mutatott a lámpa, miért nem állt meg. A sofőr gyorsan visszatolatott, ek­kor ment neki a közben már leengedett fél­sorompónak. Azért ment el a helyszínről a 73 éves férfi, mert az esetet nem találta ko­molynak. Az ütközés miatt a félsorompó nem tört el, csak a rögzítése sérült meg. Ezt azonban ki­cserélték a vasutasok. Szerencse a szeren­csétlenségben, hogy nem jött a vonat.

Next

/
Thumbnails
Contents