Délmagyarország, 2003. május (93. évfolyam, 101-126. szám)

2003-05-09 / 107. szám

PÉNTEK, 2003. MÁJUS 9. • MEGYEI TÜKÖR" 7 Vélemények a siófoki busztragédiáról Döbbenet és értetlenség Berta Árpád Botka László Dobó László Kotormán Attila Székhelyi József Európát megdöbbentette a német turisták tragédiája. A Csongrád megyei közélet szereplőit is sokkolták a súlyos balesetről szóló hírek. MUNKATÁRSAINKTÓL Berta Árpád egyetemi tanár, a Szegedi Tudományegyetem bölcsészettudományi karának dékánja WAP-os telefonján vette észre először a rossz hírt, ezután rögtön megnézte a számítógépén az egyik internetes hírportál bővebb tudósítását. - Döbbenetes! - kommentálta kérdésünkre a balesetet. - Talán ez a hirtelen ránk szakadt nyár, a kánikula is belejátszott, hogy a sofőr nem figyelt eléggé. Ezért is azt gondolom, törekedni kellene rá, hogy a vasúti átjárókban a fénysorompó mellett valami mechanikus gát is legyen. Botka László szegedi polgármester, szocialista országgyűlési képviselő: - Csongrád felé tartva, az autóban, rádióból hallottam a hírt. Mélyen megrázott a tragédia, szavakat sem lehet találni arra, ami történt. Együttérzek az áldozatok hozzátartozóival. Ki kell vizsgálni a tragédia okait, és tenni kell azért, hogy ilyen szörnyűség a jövőben ne történhessen. Dobó László szegedi fideszes országgyűlési képviselő: - Nagyon nehéz bármit is mondani a tragédiáról. Egy biztos, minden évben több hasonló baleset is történik. A statisztika riasztó, ezért is kellene nagyobb hangsúlyt fektetni a megelőzésre, a felvilágosításra. Fontos lenne, ha a hozzánk érkező turistáknak is felhívnánk a figyelmét arra, hogy itt is be kell tartani a közlekedési szabályokat. Ez a baleset is jelzi, nem biztos, hogy elégséges csupán fénysorompót használni a vasúti átjárókban. Kotormán Attila a Pick Szeged válogatott kézilabdázója: - A telefonomra érkezett SMS-ből értesültem a tragédiáról. Egyből a pörbölyi katasztrófa jutott az eszembe. És az, hogy még egy ilyen gyönyörű napot is el tud homályosítani egy ilyen szörnyű baleset. Elgondolkodtató, hogy egyetlen ember kezében volt a busz utasainak sorsa. Egy embernek volt rossz napja, hibázott, és emiatt sokan meghaltak. Az illetékeseknek mindenképpen meg kellene vizsgálniuk, hogyan lehetne még biztonságosabbá tenni a vasúti átjárókat. Székhelyi József színidirektor tegnap délután tőlünk értesült a tragédiáról, épp úton volt Ceglédre Patkós Irma emléktáblájának avatására: - Döbbenettel hallom, egészen elöntött a víz, jól ismerem a környéket, hiszen balatonszéplaki is vagyok. Nem is értem, hogyan történhetett, az egy jól belátható vasúti kereszteződés. Hihetetlen, hogy ilyesmi előfordulhat, bizonyára a sofőr hibázhatott. Nem emlékszem rá, hogy ehhez hasonlítható tömegszerencsétlenség valaha is történt volna a Balaton mellett külföldi turistákkal. Mélyen együtt érzek az érintett német családokkal, és azt javaslom: az ország egyperces leállással adózzon az áldozatok emlékének. Huber Imre, a Német Kisebbségi Önkormányzat szegedi elnöke szintén tőlünk értesült a német turisták tragédiájáról. A hír hallatán hosszú ideig nem is tudott megszólalni. Valamivel később, amikor újból beszéltünk, elmondta: a német televíziós csatornák vezető hírként számoltak be a balesetről, valamennyi kommentár hangsúlyozta, hogy bár a vizsgálat nem zárult le, de kijelenthető: végzetes hibát követett el a busz vezetője, aki ha nem látta, milyen színű a jelzőlámpa, meg kellett volna állnia. - Sajnálni lehet az áldozatokat és hozzátartozóikat, egyúttal köszönetet kell mondanunk a siófoki kórház dolgozóinak, és mindazoknak, akik megpróbáltak segíteni. Megyei mentősök a balesetnél Öt helikoptert, köztük a Csongrád megyei Mentés a Jövőért Alapítvány mentőhelikopterét is riasztották a siófoki tragédia utáni percekben. MUNKATÁRSUNKTÓL A Csongrád megyei mentősök által létrehozott Mentés a Jövőért Alapítvány légi mentőjét a baleset után nem sokkal a tragédia után, 9 óra 25 perckor riasztották a szegedi repülőtéren. A helikopter egy órával később, 10 óra 30 perckor leszállt a siófoki kórház mellett, ahol készenlétbe helyezték olyan sérültek esetleges szállítására, akiket az ország más városainak kórházaiba kellett volna szállítani. - A szegedi légi mentő bevetésére azonban nem került sor, sajnos nem volt rá szükség - tájékoztatta lapunkat Zentay Attila főorvos, a légi mentőszolgálat szakmai vezetője, azt követően, hogy délután 1 órakor visszaérkeztek Szegedre. A főorvos elmondta: az alapítA szegedi helikopter Siófokon járt, ám nem vetették be. Fotó: Gyenes Kálmán ványi mentőhelikopteren kívül még az Országos Mentőszolgálat légi mentői voltak ott Siófokon. A Mentés a Jövőért Alapítvány 1999. szeptember 1-je óta meglevő mentőhelikoptere 2003. április 30-áig 594 esetben szállt fel mentésre, de ez volt az első olyan szerencsétlenség, amikor a dél-magyarországi régión kívül történt tragédiához riasztották. Karos átjárókat! ORFI FERENC Nyolc óra negyven perc: a fénysorompó tiltó jelzése ellenére a sínekre hajtott egy német turistákat szállító autóbusz Siófok és Szabadisóstó közötti vasúti átjáróban - harminchármán vesztették az életüket. Nyolc óra ötvenöt perc: Ajka és Devecser között a fénysorompó tiltó jelzése ellenére az intercity elé hajtott egy kisteherautó - két utasát súlyos sérülésekkel szállították kórházba. Ezekkel a hírekkel kezdődött a tegnapi nap. Mindkét vasúti átjárót ismerem, néhányszor már áthajtottam rajtuk. Persze nem pirosban. Legalábbis úgy gondolom. Nem mernék rá megesküdni, hogy mindig, minden fénysorompót időben észrevettem, csak hiszem. Amikor az erős napfény szembe kapja az embert vagy a fénysorompót, nem túl nehéz tévedni. Acz orvos meteorológus nyilván még el tudná mondani, hogy az ilyen rendkívüh kánikulai meleg hogyan vágja tarkón a volán mellett ülőt. A tragikus hibára, bűnre, mindegy hogyan fogalmazunk, természetesen nincs mentség, különösen nincs, ha valaki mások életéért is felel. Eszembe jut Pörböly, az iskolabusz tragédiája. Ott a fénysorompó nem működött. A tragédia óta igazi sorompót építettek abba a rettenetes kanyarba. Ha korábban megteszik, 11 gyermeket és egy felnőttet lehetett volna megmenteni. De ha csak egyet, akkor is „megérte" volna. Nem tartozunk azon szerencsés országok közé, ahol felüljárókkal és aluljárókkal egyszer és mindenkorra meg tudják oldani a vasúti kereszteződések problémáját. De nem vagyunk, nem lehetünk annyira szegények, hogy a rosszul belátható, túl forgalmas átjárók életveszélyétől ne óvhatna meg bennünket a gondoskodó állam. Állampolgári jogon követelem: a lámpás sorompókat váltsák fel karosra! S nem hallgatom meg az illetékesek válaszát a beruházási költségekről. Agzal se jöjjön most nekem senki, hogy bezzeg ha a, KRESZ előírásait betartották volna... A mai napon az előbbi nem érdekel, az utóbbiról meg az a véleményem, hogy mivel a járművezetők is emberből vannak, a szabályokat, beleértve a KRESZ-t is, nem teljesítik mindig százszázalékosan. És egyre többen vagyunk autósok, utasok, akik közlekedünk. Életveszélyben. És az még a jobbik eset. Most harminchárom embert gyászolunk. Csak a véletlen műve, hogy éppen német turistákat, s nem valamelyik közvetlen hozzátartozónkat. Vagy éppen ők bennünket. MSZP-s támogatás a csongrádi beruházásokhoz Szegedi képviselők is segítenek majd A szegedi MSZP-s országgyűlési képviselők is támogatják a csongrádi önkormányzat terveit, beruházásait - hangzott el csütörtökön Csongrádon egy sajtótájékoztatón. Bedő Tamás polgármester a csongrádi városházán csütörtök délután Botka László szegedi polgármester, országgyűlési képvi.selő, illetve Kozma József alpolgármester, országgyűlési képviselő társaságában tartott tájékoztatót. A csongrádi polgármester arról szólt, hogy a városi önkormányzat a fejlesztési törekvéseiben segítséget kap a szegedi politikusoktól is. Botka László elmondta: a Magyar Szocialista Párt Csongrád megyei elnöksége úgy döntött, hogy a következő hónapokban végiglátogatja a megye városait, igyekszik megismerkedni az adott település és térsége gondjaival. Ezt a körutat itt kezdték, Csongrádon. Az uniós források bővülésével a kormány által meghirdetett Európa-terv az önkormányzatok számára újabb lehetőségeket nyit meg, s ez is indokolja a szoros szövetséget a térség, a megye, a régió települési önkormányzatai között. Közös feladat, hogy a közúthálózat fejlesztésében eredmények szülessenek. Az M5-ös autópálya továbbépítése mellett a bokrosi útfejlesztést is támogatják; a bérlakásépítést és a kistérségek fejlesztését ugyancsak. Kozma József az oktatás jövőjéről szólva az eddigi csongrádi lépéseket értékelte. Egyetértett azzal, hogy a bokrosi iskola tornaterme megépüljön, s támogatja, hogy ehhez pályázattal pénzt kapjon Csongrád. B. GY. GY. Kinek ne lenne sürgős a lakáshitel? v 1 , Ne maradjon le álmai lakásáról a lassú és bonyolult lakáshitel-ügyintézés miatti Hívja telefonos ügyfélszolgálatunkat, ahol * kollégáink azonnal megmondják Önnek, hogy bankunk mekkora hitelt tud felajánlani! -mm Kedvező hitelbírálat esetén akár pár héten belül rendelkezésére áll a hitelösszeg. ** Raiffeisen Lakáshitelek évi 2,75%* kamattól / * Plusz kezelési költség. Bankfiókok: Szeged, Széchenyi tér 15. Szentes, Kossuth Lajos út 13. Nem jogerős a határozat Elítélték Börcsök Antalt wVELUNK KÖNNYEBB X Raiffeisen BANK hitelek.raiffeisen.hu (£) 06-40-48-48-48 Egy év, végrehajtásában két évre felfüggesztett szabadságvesztésre ítélte a Szegedi Városi Bíróság Börcsök Antalt, Pusztamérges volt polgármesterét. A valóságban más berendezésekkel szerelték fel még 1996-ban a pusztamérgesi középiskola konyháját, mint ami a tételes számlán szerepelt. A nyolcmillió forintról szóló számlán pedig a volt polgármester, Börcsök Antal aláírása szerepelt. Emiatt a Szegedi Városi Bíróság egy év, végrehajtásában két évre felfüggesztett börtönbüntetésre ítélte a község egykori elöljáróját. Az ítélet nem jogerős, mivel a vádlott és ügyvédje fellebbezett. Észak-Rajna-Vesztfália német tartomány támogatásával épült fel a pusztamérgesi középiskola. A németek 1,5 millió márkát adtak, a Csongrád megyei közgyűlés pedig plusz 30 millió forintot szavazott meg. A szerződést megkötötték, amelyben többek között az is szerepelt, hogy a megye a 30 millió egyik felét 1995-ben, míg a másikat 1996 tavaszán utalja át. - A pénzt hiába vártuk és már a németek is türelmetlenek voltak. Végül 1996 nyarán jött meg „az összeg", ráadásul nem pénzben, hanem eszközökben - mondta Börcsök. Mire nagy nehezen megjöttek a közgyűlés által küldött berendezések, addigra már 8 millió forint értékben felszerelték a konyhát. A két önkormányzat között megromlott a viszony, ezért egy közbeeső céget is bevontak. A CoopSzer Kft.-nek küldte át a pénzt a megyei közgyűlés, amely továbbította az összeget a Lunafarmnak. De mire minden elrendeződött, már fel is szerelték a konyhát. - A.8 millió forintos számlát aláírtam, de tételesen nem ellenőriztem, hogy ugyanaz szerepel-e rajta, mint a valóságban - folytatta Börcsök. Szerinte az egész azzal kezdődött, hogy a megyei közgyűlés felrúgta szerződést, mivel nem utalta időben a pénzt. Őt pedig azért találták bűnösnek a 8 milliós számla miatt, mert az Lunafarm ügyvezetőjének tragikus halálával ő tartozott felelősséggel az önkormányzati cég minden ügyében. K.T.