Délmagyarország, 2003. január (93. évfolyam, 1-26. szám)

2003-01-25 / 21. szám

T SZOMBAT, 2003. JANUAR 25. • A K T U A L I S • Több százmilliós a kár - Szentesen húsz motorvonat tengelyét vizsgálják át Még nincs rend a vasútnál A Bz-motorvonatok leállítása után ma reggelre az ország valamennyi fontos vonalán megszervezték az utasok szállítását. A rend helyreállására még négy-hat hetet kell várni. A szegedi vasútigazgatóság eddig ellenőrzött Bz-motorvonatainak 60-70 százaléka repedt tengelylyel közlekedett. Péntek késő délutánig tíznél több kocsit vizsgáltak meg, a munka folyamatosan zajlik. Kaposvári Péter, a MÁV Rt. Szegedi Területi Igazgatóságának helyettes vezetője tájékoztatása szerint a csütörtöki leállás után a dél-alföldi régió valamennyi fontos vasútvonalán, valamint az összes Csongrád megyei vonalon megindult a közlekedés: vonatok vagy járatpótló autóbuszok szállítják az utasokat. A rendkívüli helyzetben hat Volán-társaság 28 buszt bocsátott a vasút rendelkezésére. Közlekednek a vonatok, illetve járatpótló buszok az Újszeged, Mezőhegyes, a Makó, Szentes, Szolnok, a Szeged, Békéscsaba (az interpici nem közlekedik), a Kiskunfélegyháza-Szentes-Orosháza vonalon. A Szeged, Kiskunfélegyháza, Budapest, valamint a Szentesen tegnap húsz tengelyt készítettek elő ultrahangos vizsgálatra. Fotó: Tésik Attila Szeged, Röszke, Szabadka vonalon minden vonat közlekedik. A teljes menetrend természetesen még nem állhatott helyre: indulás előtt érdemes tájékozódni. A hibás motorvonatokat a szolnoki és szombathelyi műhelyekben javítják. Az alkatrész-utánpótlás hetekig tart, mert a tengelyeket meg kell rendelni a cseh gyártótól. Várhatóan négy-hat hétig tart a „rendkívüli állapot", vagyis ennyi ideig helyettesítik buszok a forgalomba folyamatosan visszaállított vonatokat. A kár egyelőre felbecsülhetetlen: Mándoki Zoltán, a MÁV Rt. vezérigazgatója szerint több százmillió forintra tehető. A vasút kártérítésre sem számithat, hiszen a garanciaidő régen lejárt. NY. P. Elindultak a vonatpótló autóbuszok Ma és holnap húsz motorvonat hajtott tengelyét vizsgálják meg a MAV szentesi gépészeti főnökségén. A vonatpótló autóbuszok tegnap reggel rendben elindultak, azt azonban Csongrádon sem, Makón sem tudták, mikor áll helyre a közlekedés rendje. Makra Zoltán, a MAV szentesi gépészeti főnökségének vezetője arról számolt be, hogy tegnap húsz motorvonat húsz hajtott tengelyét készítették elő az ultrahangos vizsgálatra a műhelyben. A vizsgáló csoport ma, szombaton érkezik Szolnokról, a hét végén várhatóan az összes előkészített tengelyt leellenőrzik. Ez a művelet a gépészeti főnök szerint legalább húsz órát vesz igénybe. A repedés zömmel a keréktárcsa alatti részen van, az ultrahangos készülék megállapítja, pontosan hogyan helyezkedik el a sérülés - ha van - és mekkora. A korábban megvizsgált tengelyek egyharmadát hibásnak találták. Csongrádon a vonatpótló buszok tegnap hajnalban a vonatok megszokott indulásának időpontjában munkába álltak. A járműveket a Tisza Volántól bérli a MAV; a buszok minden vasúti megállóhely közelében megállnak, így például Kettőshalomnál az út mellett. Ezeket a helyeket táblával jelölik. Rácz Sándor csongrádi állomásfőnök arról számolt be, hogy csütörtökön csak délelőtt volt gond a volános buszokkal: 11 óra 47 perctől - akkor érkezett meg az erről szóló utasítás faxon a Volán-állomáshoz - a buszsofőrök is elfogadták a vasúti jegyeket. Azt nem tudta a csongrádi állomásfőnök, meddig kell közlekedniük a vonatpótló buszoknak, mikor áll helyre a rend. A vonatpótló járatok Makón is elindultak időben. Juhász Zoltán makói állomásfőnök azt mondta, a csütörtökre előre megváltott jegyeket visszaváltják, bár ilyen igény eddig nem volt, a félhavi- és havijegyek pedig érvényesek a buszokra. Makón is úgy tudják: addig kell közlekedniük a vonatpótló buszoknak, amíg más utasítás nem érkezik. b.a. A dohánykommandós akció eredménye Háromszázötvenezer forint bírságot szabtak ld MUNKATÁRSUNKTÓL Amint arról hírt adtunk, az ANTSZ Csongrád megyei munkatársai szerdán a megye különböző intézményeiben ellenőrizték a nemdohányzók védelméről szóló törvény betartását. Az akcióban a megyei tisztiorvosi szolgálat 49 munkatársa összesen 245 helyszínen - éttermekben, közintézményekben - cégeknél vizsgálódott. Az ellenőrzés öszszegzéséről tegnap kaptunk tájékoztatást. Eszerint 18 helyen nem tartották be a nemdohányzók védelmét szolgáló előírásokat, nyolc intézmény azzal köve tett el szabálytalanságot, hogy nem jelölt ki dohányzóhelyet, illetve azt nem a törvényben előírtaknak megfelelően jelölte ki. További 10 esetben hiányzott a dohányzási tilalmat jelző tábla, vagy ez nem volt jól látható helyen kifüggesztve. Az ellenőrzött intézmények közül kilencben szabtak ki öszszesen 350 ezer forint bírságot. A többi helyen figyelmeztették a munkáltatókat a szabályokra, vagy határozatot hoztak a törvény betartására. Munkavállalóra, illetve magánszemélyre ezúttal nem kellett bírságot kiróni. Ár- és belvíz Január végéig összesen 600 millió forintba kerül a jeges árvíz, az árvíz és a belvíz elleni védekezés, illetve annak előkészítése. Ha nem következik be különösebb változás, január 20. után naponta mintegy 10 millió forint lesz a védekezés költsége: A védekezést a tárca elkülönített keretből finanszírozza. TengelyAranytorkú Demjén Rózsiról mindenki tudja - ha elindul a vonat, a szíve majdnem megszakad. Ám arra talán senki nem tudna válaszolni - természetesen Demjén úron kívül -, vajon mit tenne, ha kiballagna a vasútállomásra, saza fránya vonat semmi pénzért nem volna hallandó moccanni sem. Arról viszont érkeztek hírek szerkesztőségünkbe, hogy ezen a héten jó néhány, MAV-szolgáltatáshoz szokott honfitársunk igencsak szentségeit, mert nem jutott el munkahelyére (iskolájába, boltba, ügyeit intézni stb.) amiatt, mert a magyar vasutak vezetése kiderítette: motorvonatainak jórészét nem más, mint tengelytörés fenyegeti. Azért még dicséret is illethetné a sínvezéreket, hogy rádöbbenve e veszélyre, munkát, fáradtságot nem kímélve, bevételeiket is veszélyeztetve kivonták a forgalomból ezeket a járműveket. Csak az érthetetlen - különösen a hajnali fagyban toporogva egy falusi megállóhelyen -, vajon miért kellett ily sebbel-lobbal, egyik napról a másikra végrehajtani a járatok leállítását. Nehezen hihető ugyanis, hogy a kerékkopogtató szakemberek az ország négy sarkában egyetlen délelőttön jöttek rá, mekkora is a gond. A motorkocsik elöregedésére utaló jelek, mint hírlik, már korábban is igencsak láthatóak voltak, tehát a járművek ellenőrzését akár fokozatosan, pár nappal előbb bejelentve is végrehajthatták volna. S akkor nincs káosz, a sajtó pontos tájékoztatást tud adni arról, mikor, hol, melyik vonalon, s mely járatokra fölösleges várni. Mondom én, mint tengelytörésügyekben teljességgel járatlan. S mondják azok, akik hoppon is, meg állomásokon is maradtak azon a vonatmentes reggelen. De talán ezt a hibát is könnyebben megértenénk, ha a vonatok - már amelyek elindulnak - korszerűbbek, tisztábbak lennének, az állomások környékén nem nőne égig a gaz, s a várótermekben akár még kényelmes székeket is találnánk, miközben vonatunkra várunk. Ám efféle földi jókra momentán a MAV nem képes, mivel nagybeteg, milliárdos támogatások mellett sem könnyen gyógyítható. Kevés a pénz, mindig kevés - panaszolják a vasutasok. Bár a rosszul kommunikált döntést forintok hiányával magyarázni aligha lehet. Diákhitel: egy ablaknál intézik Már nem kell a postára menni a diákhitelért. Január 20-ától a bankban meg lehet vásárolni az igényléshez szükséges nyomtatványokat. Ezentúl nem kell az egyetemen lepecsételtetni az igénylőlapot, ezért minden formaság egyszerre, egy ablaknál elrendezhető a bankban. Hét bank és sok szövetkezeti hitelintézet is kedvezményt ad annak a hallgatónak, aki diákhitelét náluk veszi fel. Újdonság, hogy a diákok már nem a tanulmányi félévre, hanem hónapokra elosztva kaphatnak pénzt, aminek folyósítását bizonyos hónapokra is kérhetik. Ezentúl hitelt kaphat az is, aki szakközépiskolában zajló felsőfokú képzésben vesz részt. Megoldották a kreditrendszer okozta problémákat is. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a hallgató maga ossza be a tanulmányaira szánt időt, így sokszor tovább tart elvégeznie az egyetemet, mint a javasolt időtartam. Az ú| diákhitel szabályai figyelembe veszik ezt, és nem kell a javasolt tanulmányi idő, tehát az öt év letelte után megkezdeni a törlesztést. Ráadásul ezentúl kezdetben nem kell a jövedelem arányában visszafizetni a fölvett kölcsönt, hiszen a változás értelmében két évig minden volt diáknak egységesen a mindenkori minimálbér hat százalékát kell befizetnie. Emiatt azonban meghosszabbodhat a törlesztés időszaka. Tovább bővült azok köre, akik kérhetik a törlesztés szüneteltetését, illetve akik kamattámogatást kaphatnak. Akik március 14-én, az első kifizetési "napon pénzhez szeretnének jutni, azok február 15-éig adhatják be kérelmüket. M. B. R. Februártól változik a gyógyszerfelírási rend Hatvan napra írhatnak receptet Folytatás az 1. oldalról FUNgf^l ENTUM XXI Ingatlan Szövetkezet 6720 Szeged, Klauzál tér 7. (Wagner udvar) Tel.: 62-552-845 Tagjainknak garantáltan magas hozamú Nyitva tartás: befektetési lehetőséget biztosítunk. Éves nettó: H-Cs: 9-17, P: 9-14 Irodáink: Budaj>est - Vád u. 9.11. em 1. Tel: 1-266-3236 Győr - Rákóczi F utca 3. fsz. 2 Tel: 96-527-266 Kapuvár-Főtér 10. Tel.: 96-595-255 Nyíregyháza - Luther u. 5 fsz. 10. Tel.: 42-500-210 Sopron - Várkerület 9. fsz. 1 Tel.: 99-524-327 Székesfehérvár-Koronáról* 4 i<mi s Tel.: 22-507-024 I Veszprém - Rákóczi F u. 5 Tel.: 88-561-880 Futamidő/ Tagi kölcsön 50.000990 000 Ft 1.000.0002.990.000 Ft 3.000.000 Ft-tól 3 hónap 12,00% 12,50% 6 hónap 13,00% 13,50% 14,00% 9 hónap 14,50% 15,00% 15,50% 12 hónap 16,50% 17,00% 17,50% www.fundamentum21 .hu Februártól a kórházi zárójelentés birtokában a háziorvosok dönthetik el, hogy melyik gyógyszer a legmeg- felelőbb, s egyúttal a legmegfizethetőbb a beteg számára. A február elsejei gyógyszer-áremelkedés az inflációnál kisebb, 4,5 százalékos többletkiadást okoz majd a lakosságnak - jelentették be az Országos Egészségbiztosítási Pénztárnál. A többletköltség 2,8 százalékra csökkenthető, amennyiben az orvosok és a betegek ugyanazon hatóanyagból az olcsóbb terméket választják. Február elsejétől összesen 5283 készítmény részesül vala; milyen jogcímen ártámogatásban. 148 új készítmény - többek között fekély ellenes, illetve pszichiátriai gyógyszer, fájdalomcsillapító - került abba a csoportba, amelyhez meghatározott betegségek esetén 90 vagy 100 százalékos ártámogatás társul. Az 50, 70 és 90 százalékos ártámogatású csoportokba került újdonságok jelentős része a szív- és érrendszeri betegségek kezelésében használatos. KALOCSAI KATALIN Kampányígéret: ingyen szívgyógyszer Az MSZP választási kampányában Medgyessy Péter személyes hangú levelet juttatott el valamennyi választópolgárhoz, amelyben személyes garanciát vállalt ígéretei teljesítésére. Ezek közé tartozott az is, hogy a csontritkulásban és a keringési betegségben szenvedő betegek gyógyszerei ingyenesek lesznek. A két betegségcsoport sajnos rengeteg embert érint. A szív- és érrendszeri betegségek okozta halálozás Magyarországon jóval magasabb, mint az uniós átlag. Hazánkban 1996-ban százezer lakosra számítva több mint háromszor annyi 65 év alatti férfi halt meg szívbetegségben, mint az EU-tagországokban. Magyarországon ez a vezető halálok. A kormány határozatban döntött arról, hogy a csontritkulásban, illetve a szív- és érrendszeri megbetegedésekben használható gyógyszerek térítési díjának csökkentésére vonatkozó intézkedéseket a jövő év második félévében vezeti be. Az első lépésben nem a teljes körű térítésmentesség a cél, hanem a térítési díjak mérséklése. A későbbiekben kívánják bizonyos jövedelemcsoportban levő emberek, betegek számára a teljes térítésmentességet támogatni, majd a következő lépésben mérlegelni azt, hogy mindenki számára elérhető legyen esetleg ingyenesen ezeknek a gyógyszereknek egy része.