Délmagyarország, 2002. április (92. évfolyam, 76-100. szám)

2002-04-17 / 89. szám

•KAPCSOLATOK" SZERDA, 2002. ÁPRILIS 17, MEGKERDEZTÜK SZEGEDI OLVASOINKAT Ismét elmegy választani t 7 BALÁZS JÓZSEFNÉ nyugdíjas: - Elmegyek a választásra, de azt, hogy kire adom a voksom, nem mondom el. Szerintem az utóbbi másfél hétben egy kicsivel izgalmasabb lett a választási harc, mint az első forduló előtt volt. Úgy vélem, hogy nagyon nagy a tét, most két ellenkező csoport küzd a hatalomért. Ezért fontos a részvétel. ORVOSI ÜGYELETEK SZEGEDEN BALESETI, SEBESZETI ES UROLÓGIAI FELVÉTEL Ma a balesetet szenvedett személyeket Szegeden a II. kórház (Kálvária sgt. 57.) veszi fel, sebészeti (nem baleseti!!) felvételi ügyeletet a sebészeti klinika (Pécsi u. 4.), urológiai felvételi ügyeletet a II. kórház tart. A balesetet szenvedett gyerekeket a II. kórház baleseti sebészeti osztályán, az egyéb sebészeti gyermekbetegeket a sebészeti klinikán látják el. S.O.S. LELKISEGÉLY SZOLGÁLAT Tél.: 06-80-820-111. KÖZPONTI ORVOSI ÜGYELET Rendelési idő: hétköznap 16 órától másnap reggel 7.30 óráig, szombaton, vasárnap és munkaszüneti naptikon reggel 7.30-tól másnap reggel 7.30 óráig. Ambuláns rendelés: Szeged, Kossuth Lajos sugárút 15-17. (a Szilágyi utca felől). Ügyeleti kihívás telefonszáma: 474-374 vagy 104. GYERMEKGYÓGYÁSZATI ÜGYELET Hétköznap 13-tól másnap reggel 7.30 óráig, szombaton és munkaszüneti napokon pedig reggel 7.30-tól másnap reggel 7.30 óráig. Ambuláns rendelés a teljes ügyeleti időszak alatt: Szeged, Kossuth L. sgt. 15-17. (a Szilágyi utca felől). Elérhetőségi telefonszám: 474-374, vagy 104. GYÓGYSZERTÁR A Kígyó Gyógyszertár, Klauzál tér 3., este 8-tól reggel 7 óráig. Tél.: 547-174. Csak sürgős esetben! Elment Kocsondi András filozófus, egyetemi tanár Fekete zászló leng a bölcsészettudományi kar épületeinek falain, jelezve a fájdalmas tényt: 68. életévében elhunyt dr. Kocsondi András, a filozófiatudomány kandidátusa, a filozófia tanszék nyugalmazott egyetemi docense. Noha szűkebb munkatársai körében egy idő óta nemigen volt már leplezhető, hogy kollégánk olyan betegséggel küzd, melynek kimenetele akár végzetes is lehet, mégis, egészen az utolsó napokig hittük, hogy - ahogyan magunk között hívtuk - „Bandi" végül teljesen felépül. Hihetetlennek tűnt ugyanis számunkra, hogy Kocsondi tanár úr, aki két évvel korábbi nyugdíjba vonulása után továbbra is a tőle megszokott pontossággal és lelkiismeretességgel végezte oktató munkáját a filozófia tanszéken, egyszer csak nem lesz ott többé diákjai között a tanteremben. Kocsondi András közel fél évszázados oktatói pályafutása híven tükrözi a közelmúlt magyar történelmének fontosabb állomásait. Az ELTE-n 1958-ban vehette át a filozófia szakos előadó diplomát. A szegedi egyetemre kerülve 1961-ben egyetemi doktori címet, majd tíz évvel később kandidátusi fokozatot szerzett. 1972-ben nevezték ki docenssé. 1982-1988 között ifjúsági rektorhelyettesként, 1988 és 1990 között tanszék-csoportvczetóként tevékenykedett. Tagja volt az MTA TMB Filozófiai Szakbizottságnak (1976-1984), s 1985-tól kisebb megszakításokkal egészen 2000-ig a SZAB Filozófiai és Történettudományi Szakbizottságán belül a filozófiatörténeti munkabizottságot vezette. 1985-1991 között tagja volt a Magyar Filozófiai Szemle szerkesztőbizottságának. Oktató-nevelő munkáját kitüntetésekkel is elismerték (Munka érdemrend ezüst fokozat 1967, Kiváló munkáért 1980). Személy szerint is szerepe volt abban, hogy a szegedi bölcsészkaron 1992-ben létrejöhetett az országos beiskolázású filozófia „A" szak, s úgy tűnik, ebben a magas követelményeket támasztó filozófia szakos képzésben talált (mint tudományos kutató is) az utóbbi időben igazán magára. Szakmailag igényes, oktatási segédanyagokkal mindig gondosan alátámasztott óráit a logika, a pozitivizmus és neopozitivizmus, a tudományfilozófia stb. köréből egyforma lelkiismeretességgel készítette elő és tartotta meg a filozófia szakon, de ha kellett, ún. általánosan művelő értelmiségi tárgyként a BTK és a TTK hallgatói vagy a jogászok számára is. Nem csoda, ha azok a fiatalok, akikkel ily módon megszerettette a filozófiát, maguk is mindig szeretettel vették körül őt. Kocsondi András csendes, a kollégákkal és a hallgatókkal szemben egyaránt megértő és segítőkész alakját a filozófia tanszék eleven hagyományaként kívánjuk megőrizni emlékezetünkben. SZTE BTK FILOZÓFIA TANSZÉK MUNKATÁRSAI (Az elhunytat a Szegedi Tudományegyetem saját halottjának tekinti. Temetése 2002. április 22-én. hétfőn 14 órakor lesz a Belvárosi temetőben). w < < H r*N Vj •p y ú HUSZÁR IGNÁC rokkantnyugdíjas: - Igen, biztos vagyok benne, hogy vasárnap ott leszek a választások második fordulóján, hiszen az én szavazatom is számít. Nem látom úgy, hogy túl sokat változott volna a kampány hangulata a két héttel ezelőtti vasárnap óta. Bízom benne, hogy az új kormány rendbe teszi az országot. MUHARI LÁSZLÓ biztonsági őr: - Elmegyek most vasárnap is. Szerintem végtelenül eldurvult a választási harc, ennek a legroszszabb példája az, hogy tizenévesekkel kampányolnak, alsó tagozatosokat is bevonnak a politikába. Változást várok, hiszen fel kell számolni ezt a tarthatatlan állapotot, aminek eredményeképp kettészakadt az ország. KOZMA ISTVANNE nyugdíjas laboráns: - Elmegyek a választások második fordulójára is, hiszen úgy vélem, nagyon nagy a tét. Szeretném, ha sokkal jobb lenne az életünk a választások után, így nagyon várom a változást. A kampány sajnos az utóbbi hetekben nagyon eldurvult, talán még sosem volt ilyen mocskolódó a választási harc, mint most. POSTABONTAS A szegedi autópálya Ma közmegegyezés van abban, hogy az autópálya hiányzó kiskunfélegyháza-szegedi szakaszát a határig minél gyorsabban meg kell építeni. Abban is közmegegyezés van, hogy ennek hiánya Dél-Magyarországra igen hátrányos, és éppen Kecskemét és Szeged összehasonlítása igazolja az autópálya előnyeit és hátrányait. Amennyiben az AKA építi meg a hiányzó szakaszt, annak személygépkocsinkénti autópályadíja vélhetően megegyezik majd a kecskemét-budapesti szakasz 1820 Ft-os díjával, ehhez hozzájön még a félegyházi kapunál kifizetett 730 Ft, azaz eg>» budapest-szegedi menettérti díj, a 2002-es árakon a jelenlegi 5100 Ft-ról 8500 Ft feletti összegre emelkedik. Természetesen az AKA ragaszkodik a mielőbbi építéshez, hiszen opciója csak 2003 végéig van. Mivel az autópálya kihasználtsága várhatóan nem nő lényegesen, a jelenleg évi 6 miibárd Ft körüli állami kompenzáció a mostaninak a duplájára emelkedhet. Ez a teljes kiépítéstől 35 éves koncessziót számolva legalább 450-500 milliárdos, de inkább magasabb költségvetési kiadást igényel. Az új szakasz elkészüléséig, mivel már egy rész üzemel, további 30-40 miibárd már részben kifizetett terhet jelent. Ha ezt szembe állítjuk az eddig elkészült szakasz 70,7 milliárdos költségével (az adat az AKA honlapjáról származik) és a még építésre váró szakasz ugyancsak 80 milliárd körüli költségével (ez saját becslés), akkor a mintegy 150 milbárdos ráfordítás szemben áll egyrészt az előbb becsült 500 milliárdos állami teherrel és a vállalkozóktól és utazóktól beszedett autópályadíjakkal. Ez ugyan kiváló üzlet az AKA-nak, de az ország helyből elveszít legalább 300 milliárd Ft-ot, ehhez még hozzájön a pályát igénybevevők további sokmilliárdos terhe, amiből a teljes autópályát még kétszer meg lehetne építeni. Azaz hármat fizet, egyet kap! Mivel a szerződés szerint tilos a mentesítő útvonalak fejlesztése, így a régi 5-ös úton a forgalom még tovább nő, ezért hiába lesz autópálya, ennek létezéséből a szegedi gazdaság vajmi keveset érzékel majd. A jelentós többletköltségek (amelyet a pályahasználóknak ki kell fizetni) pedig a déli régió versenyképességét közvetlenül is hátrányosan befolyásolják. Az is fontos, hogy a társaság által nyújtott díjkedvezményeket végül is az állam fizeti meg kompenzáció formájában. Mit akar a kormány? A hiányzó szakaszt állami beruházásból megvalósítani. Ez a fenti becslés szerint mintegy 800 milliárdba kerül, de lehet több is. Könnyen látható, hogy a teljes autópályára fizetendő kompenzáció 6-8 év alatt már fedezi a teljes építési költséget és utána csak a fenntartás költségeit kell a matricákból kigazdálkodni. A hosszú távú nemzetgazdasági érdek azt diktálja, hogy az egész autópálya állami kézben legyen. Ehhez persze vissza kell vásárolni az AKA birtokában lévő szakaszt, aminek költsége jelenleg százmilliárd Ft feletti összegre tehető. Ha a teljesen kész autópályát kell visszavásárolni, az már minimálisan kétszáz milhárd forint feletti összeget jelent. Átmenetileg a matricás rendszert is be kell vezetni, ez természetesen az AKA részére fizetendő kompenzáció növelését feltételezi, az AKA kezelésében lévő pályaszakaszra. Ezzel szemben állna az a haszon, amelyet még így is a lényegesen olcsóbban igénybe vehető autópálya a térség gazdaságának jelent. Ha az egész pálya visszavásárlása megoldódik, akkor a gazdaságfejlesztő szerep hasonló, de nemzetgazdasági megtakarítás a minden évben jelentkező állami kifizetések elmaradása miatt előnyös. Ezt az összeget további sok száz kilométer autópálya építésére lehetne fordítani. Azaz, ha az AKA valósítja meg az autópályát, akkor ennek csak igen mérsékelt fejlesztési hatása lesz, ráadásul igen jelentős állami terhekkel megfejelve. Sarkítva: azért fizet az állam, hogy ne legyen gazdasági fejlődés! Azaz veszteség és elmaradt haszon mindenkinek, kivéve az AKA-t, hiszen az ő pénze megvan, s az adófizetők milliárdjaiból még jelentős anyagi előnye is származik, hiszen a szerződés a hasznot garantálja. Összességében, ha a számokat, amelyek természetesen nagyságrendeket jelölnek, összeadjuk és a jelenleg érvényes 35 év koncesszióval számolunk (ezután megy át az autópálya állami tulajdonba), akkor az állam 2002-es árakon az AKA-nak kifizet kompenzációként legalább 450 milliárdot. Ez alföldi pályát számítva (nincsenek domborzati problémák) és az AKA eddigi ráfordításait figyelembe véve legalább 200-250 km új pályát jelenthetne. Emellett az autópálya rossz kihasználása miatt a gazdaság- és régiófejlesztő hatás csak töredéke a lehetségesnek. Kérdés az, hogy ezt akarjuk-e? DR. MESTEHÁZY ÁKOS SZEGED CSÖRÖG A PANNON GSM Kedves Olvasóink! Közérdekű problémáikat, észrevételeiket, tapasztalataikat Bodé Gabriellával oszthatják meg, aki 9 és 12 éra között hívhaté a 06-20-9432-663-as mobiltelefonszámon. Elveszett tárgyaikat kereső, illetve talált tárgyakat visszaadni szándékozó olvasóink ingyenes hirdetésben tehetik közzé mondandójukat. VALASZ A tegnapi számban megjelent sms-re (jó út=gyorshajtás) válaszolva Papp Zoltán, mint a terület képviselője elmondta, hogy nehéz adminisztratív intézkedésekkel hatni az utcában közlekedők vezetési szokásaira. A sebességkorlátozó táblák is csak akkor érnek valamit, ha az arra járók azt betartják. Ettől függetlenül megvizsgálják az Adai utca által nyújtott lehetőségeket, s ezek szerint intézkednek. ZAKLATÁS K. A.-né telefonált, hogy rendszeresen hívogatja, mint a Magatartás és Viselkedés Kutató Intézet munkatársa egy férfi, s intim kérdésekkel zaklatja. Kérdésünkre a rendőrség elsődleges javaslata az volt, hogy jó lenne, ha híváskijelző készüléket vásárolna a hölgy. így ki lehetne deríteni ki a telefonáló, majd a szám ismeretében bejelentést tehet a panaszos a rendőrségen. SPORTCSARNOK Gonda Attila elégedetlen a sportcsarnok körüli tereprendezési munkálatokkal. Dobó László, a Szegedi Sportlétesítmény Kft. ügyvezetője elmondta, hogy az erre a területre szánt parkoló tervezése, illetve szakhatósági engedélyeztetése megtörtént. A májusi közgyűlés eldönti, hogy akarnak-e parkolót építeni ide. Ha nemleges lesz a döntés, akkor a sportcsarnok felújításával megbízott kivitelező feladata lesz a tereprendezés. HOLT-MAROS Verba József telefonált, hogy a múlt évben a Holt- Maros mindkét partjára ültetett fiatal fák közül sok elkezdett száradni. Olvasónk szerint a csapadékszegény időjárás miatt szükség lenne locsolásra. Papp Zoltán, a Közterületfenntartási Kht. igazgatója köszönettel vette olvasónk jelzését. Felmérik a területet és intézkedni fognak a fák rendszeres locsolásáról. HORROR Húsz percen keresztül hallgatták a szomszédok egy kutya vonyítását, amíg ki nem múlt a jószág. A gazdája verte agyon a kutyát, mert megevett a csirkéi közül néhányat. VASVÁRI ISKOLA A kilencvenéves intézmény születésnapja alkalmából megjelent cikkel kapcsolatban hívott olvasónk a 327-959-es telefonról. Az intézmény valóban kilencvenéves, de ezt az időszakot nem a jelenlegi épületében töltötte el. PANNON ttttv az élvonal.1 GSM MEGJÖTTÜNK SZEGED BABIDORICS PETRA Április 15., 11 óra 45 perc, 4110 g. Sz.: Borbás Beáta és Babidorics János (Szeged). KOVÁCS LUCA Április 15., 13 óra 20 perc, 4380 g. Sz.: Szügyi Éva és Kovács Sándor (Csanádpalota). HÁRTERÁKOS Április 15., 17 óra 45 perc, 3500 g. Sz.: Daka Judit és Hárter László (Szeged). KRISZTIN-NÉMETH MARTIN Április 15., 22 óra 45 perc, 3000 g. Sz.: Czene Anita és Krisztin-Németh Attila (Szeged). POMÁZI LILLA MÁRIA Április 15., 20 óra 45 perc, 3270 g. Sz.: Barcza Éva és Pomázi Géza (Szeged). DOBÓ REZSŐ Április 16., 0 óra 5 perc, 3790 g. Sz.: Tóth Rita és Dobó Rezsó (Domaszék). FARKAS LEVENTE IÁNOS Április 16., 8 óra 30 perc, 3570 g. Sz.: Molnár Orsolya és Farkas Gábor (Szeged). BÓDI MARTIN PATRIK Ápribs 9., 10 óra 41 perc, 3780 g. Sz.: Ipacs Nikolett és Bódi Attila (Szeged). VÁSÁRHELY CSESZKÓSZABOLCS Április 15., 17 óra 10 perc, 4250 g. Sz.: Kovács Orsolya és Cseszkó Csaba (Hódmezővásárhely). Gratulálunk! H0R0SZK0P QPi KOS: Néha csordultig van szen4^lvedéllyel, szerelemmel, és ilyenkor úgy érzi. hogy ez kívülről is látszik. Zavarban van emiatt. BIKA: Legyen készenlétben, * I hogy ki tudja használni a kínálkozó lehetőségeket Szívesen folytatná a hétvégi kellemes hangulatban eltelt órákat. IKREK: Felkavarja egy találkozás, I régi szerelmével fut össze. Első zavarában nem is tud vele mit kezdeni, csak később, amikor elmúlik a zavara. RÁK: Bármivel is tölti a mai napot, ^^í olyan társakat keressen hozzá, akik szívesen vannak önnel együtt, különben megnézheti magát is, meg őket is.. Ha nem így tesz, egymás idegeire fognak menni. OROSZLÁN: Ideje, hogy megálljon a felfokozott rohanásban, és elgondolkozzék azon, meddig lehet ezt még bírni ennyi munkával. SZŰZ: Késve érkezik a munkahe^^llyére, s ezzel már rosszul indul a napja. A folytatásban sem lesz ma sokkal szerencsésebb. /Óv MÉRLEG: Végre nem véti el a szewWI rencse a célját, s teljesen ön mellé áll. Ilyen helyzetben még nem volt, először csak zavartan nevetgél. Vi SKORPIÓ: Lehetetlent kíván az egyik legjobb barátjától, s ráadásul még türelmetlenül is bánik vele. Ne vegye el a kedvét az élettél, legyen megértő vele. Jfy-r NYILAS: Egy befolyásos emberrel I könnyen köthet üzletet, ha előveszi a szebbik mosolyát, s kellőképpen rámenős. Este pihenjen egy kicsit többet, mint a szokásos, holnap nehéz napja lesz. BAK: Az ég mintha kiderült volna. -HH. I Minden kétséget kizáróan önnek sikerült végre a legsúlyosabb kérdéseket megoldania. Eressze el a kedvét. %>. VÍZÖNTŐ: Egy kedvező pénzügyi 4111 fordulat feldobja egyébként is jó hangulatát. Viselkedése eltér a szokásostól, ami alaposan meglepi kedvesét. I HALAK: Mintha mindenki és minden összeesküdött volna ön ellen, keresztülhúzzák számításait és ezzel nagyon felbosszantják. TISZTELT OLVASOINK! A választások befejezéséig nem áll módunkban pártpolitikai indíttatású olvasói leveleket közölni. Emellett szerkesztőségünk továbbra is fenntartja a jogot arra, hogy a beérkezett észrevételeket esetenként rövidítve, szerkesztett formában adja közre. Az írások természetesen olvasóink nézeteit tükrözik, amelyek nem feltétlenül egyeznek meg a szerkesztőség véleményével.