Délmagyarország, 2002. február (92. évfolyam, 27-50. szám)

2002-02-22 / 45. szám

• / MA: CSALADI KOR, HETVEGE DELMAGYARORSZAG PENTEK, 2002. FEBRUAR '22., 92/45. FÜGGETLEN NAPILAP, ALAPÍTVA 1910-BEN ÁRA: 68 FT (ELŐFIZETVE: 46 FT) TÉMÁINKBÓL EGYEZTETES AZ ÁLLAMFŐNÉL Az MSZP és az SZDSZ eredménytelennek, a többi párt vezetője részben sikeresnek értékelte azt az egyeztetést, amelyet Mádl Ferenc köztársasági elnöknél folytattak csütörtökön. 2. oldal FARKAS SÁNDOR CÁFOL Az MSZP státustörvénnyel kapcsolatos vádjait cáfolja Farkas Sándor, a Fidesz szentesi országgyűlési képviselője. A szocialisták szerint a külföldi munkavállalók nehezítik a térség állástalan lakosságának elhelyezkedési esélyeit. 3. oldal USZÍTÓ RÖPLAPOK ALSÓVÁROSON Uszító, fenyegető, mocskolódó röplapot találtak szerdán Szegeden az alsóvárosiak a postaládájukban. A röpcédula egyik oldalán Orbán Viktor és Torgyán József, a másikon Bartha László fotója található. A szegedi polgármester nem tett feljelentést. 5. oldal PÁLYÁZAT ÁLLATMENHELYRE Állatmenhelyet akar epíteni hatezer négyzetméteres tanyáján egy szegedi vállalkozó. Kovács Albert reméli, az önkormányzat is támogatja kezdeményezését. A szegedi polgármesteri hivatal tavasszal pályázatot ír ki állatmenhely és kisállattemető létrehozására. 5. oldal www.delmagyar.hu 9 rruiaa U<:dudö Tárcatámogatás a Holt-Marosnak A Maros-holtág helyreállításának támogatásától szóló dokumentumot Hiri-Kovács Béla környezetvédelmi miniszter (balról a második) adja át Bartha László polgármesternek. A kép jobb szélén Farkasné Pocsai Blanka önkormányzati képviselő, balról Rákos Tibor országgyűlési képviselő. Fotó: Scbmidt Andrea A Környezetvédelmi Minisztérium programjairól, Szeged és térsége csatornázásáról, az ivóvízkészlet védelméről beszéltek az „Önkormányzati szakmai napok" című előadás-sorozat első találkozóján. A szaktárca 205,5 millió forinttal támogatja a Holt-Maros rehabilitációját. A Környezetvédelmi Minisztérium 205,5 millió forinttal segíti a szegedi Holt-Maros rehabilitációját. A munkálatot 2003 végére fejezik be. Mindezt tegnap jelentették be a szegedi városházán, az „Önkormányzati szakmai napok" című előadássorozat nyitó rendezvényén, amelyen Thri-Kovács Béla környezetvédelmi miniszter is részt vett. A „Csatomázás és környezetvédelem" címet viselő szakmai napot Bartha László polgármester nyitotta meg. Kiemelte, hogy központi támogatás nélkül, saját forrásból 2030-ra fejezhetné be a város a csatornázást (Szegeden még mintegy 300 kilométer csatorna hiányzik). Az állami segítséggel viszont 2005-re minden utcában lesz csatorna és szilárd burkolat - ígérte a polgármester. Turi-Kovács Béla a vezetése alatt álló minisztérium munkáját értékelve arról beszélt, hogy az uniós csatlakozást előkészítő tárgyalások környezetvédelmi fejezetében vállalt határidőket teljesítheti az ország. A szennyvízkezelési, hulladékgazdálkodási, levegő- és zajvédelmi programok sokba kerülnek ugyan, de az egészséges, tiszta környezet pénzben nem mérhető értékekkel gazdagít bennünket. „Megvan a pénz a Szeged és térsége: Újszentiván, Tiszasziget, Kübekháza és Deszk csatornázásához!" - jelentette ki Nóvák Gyula, a Szegedi Víziközmű Működtető Rt. igazgatója. A 17,6 milliárd forintos beruházást 2005 végére fejezik be. Gyapjas fózsef, az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi Felügyelőség igazgatója arról beszélt, hogy sokan még ma sincsenek tisztában a csatornahasználat fontosságával, pedig a magyarországi talajvíz már teljesen elszennyeződött. A káros anyagok, ha lassan is, de átjuthatnak a vízzáró rétegeken, s tönkretehetik az ivóvízkészlet egy részét is. Az előadások után Turi-Kovács Béla ünnepélyesen átadta Bartha Lászlónak a Holt-Maros II. ütem rehabilitációjához nyújtott állami segítségről szóló dokumentumot. A Környezetvédelmi Minisztérium 205,5 millió forint vissza nem térítendő támogatással, s ugyancsak 205,5 millió forint kölcsönnel járul hozzá az újszegedi Maros-holtág állapotának rendezéséhez. A holtág környékének csatornázása 944 millió forintba kerül; a költségekből 186 millió forintot vállal a kormány. NY. P. Interjúnk a 3. oldalon Állami szerepvállalás nélkül nem fejleszthető a város repülőtere Négy kilométernyire Európától A nemzetközi forgalom számára is megnyitott, nyilvános kategóriába sorolt szegedi légikikötő tulajdonjogát tavaly kapta meg az államtól az önkormányzat. A szükséges fejlesztésekhez a város saját ereje kevés. Az országos közlekedésfejlesztésre szánt összegek mellett azonban eltörpül a szegedi repülőtér korszerűsítésének ára. Az önmagában veszteségesen üzemeltethető reptéri alapinfrastruktúra, azaz a kifutópályák, a légiirányító berendezések, utasforgalmi épületek kiépítésére viszont nem lehet beruházót találni, szakértők szerint a fejlesztésben az állami szerepvállalás elengedhetetlen. Fónagy János közlekedési miniszter tavaly, az átadási ceremónián úgy nyilatkozott: az állam nem vonul ki a magyar repülőterek fejlesztéséből. - Mindössze négy kilométer autópálya árát kellene a szegedi reptéri infrastruktúrára költeni ahhoz, hogy a befektetők is megjelenjenek - nyilatkozta lapunknak Podolcsák András, a szegedi repülőtér vezetője. A közelmúltban elkészült általános fejlesztési terv szerint a szükséges infrastruktúra kiépítése két ütemben valósulhatna meg. Az első ütem 1600, a második pedig 2400 méter autósztráda árából. A korszerű infrastruktúrájú szegedi légikikötő mellett a fejlesztés után már megjelenhetnének a légifuvarozó, repülőgép-karbantartó cégek is. (A magyar vadászgéptender győztese, a svéd óriáscég, a Saab-Grippen a svéd kormány közvetítésével lehetőséget keres a működéshez. Az alapinfrastruktúra fejlesztése után a reptér alkalmas lenne az általuk kínált csúcstechnológia meghonosítására is.) A régió fejlődéséhez, a tőké beáramlásához elengedhetetlen a korszerű repülőtér, amelynek jelentőségét növelné, hogy az autópálya csak a bizonytalan jövőben érkezik meg Szegedre, majd halad tovább az országhatár felé. így a légikikötő részben ellensúlyozhatná a sztráda hiányát. Podolcsák András reménykedik abban, hogy Fónagy János közlekedési miniszter mai, szegedi látogatása során nem csupán a közúti, vasúti, hanem a légi forgalom fejlesztéséről is tárgyal majd a város vezetőivel. K.B. Menekültek az afgán menekültek A kunbajai borpalackozó térségében a kiskunhalasi határőrség emberei elfogtak egy kisbuszban négy jugoszláv állampolgárt, valamint tizenkét afgán felnőttet és egy hároméves gyermeket. A helyszínről a menekültek közül többen elfutottak, a határőrök azonban elfogták őket. A kisbusz vezetője és egy utasa - feltehetően az embercsempészést segítők - elmenekültek. Az előállított menekülteket a kiskunhalasi idegrendészeti fogdában helyezték el, ügyükben több tolmács és vizsgáló bevonásával tovább folyik a nyomozás. A vizsgálat során a rendszám alapján ellenőrzött kisbuszról kiderült, hogy azt egy mórahalmi személy adta kölcsön egy röszkei férfinak. Olcsó kocsikat, kecsegtető üzleteket ígért Csalásokkal vádolják Ty. Zsoltot A szegedi Ty. Zsolt mestere az átvágásoknak, ha bebizonyosodnak az ellene felhozott vádak. A városi ügyészség jelentős kárt okozó, üzletszerűen elkövetett csalás, zsarolás és más bűncselekmények miatt fordult esetében a bírósághoz. MUNKATÁRSUNKTÓL Az adóhivatal információi szerint a szegedi Ty. Zsolt semmilyen jövedelemmel nem rendelkezik. Papíron vagyonnal sem, így aztán hiába is próbálkoznak hitelezői, hogy valamit visszakapjanak az általuk átadott összegekből. A szegedi ügyészség vádirata szerint a 32 esztendős férfi a különféle bűncselekményeket magánszemélyként, illetve vállalkozásai (Eurofitness Bt., Nelson Homes Bt.) nevében eljárva követte el. A nyomozók 1995-től göngyölítették fel a Ty. által elkövetett bűncselekményeket. Két szegedi férfitól 19,5 millió forint értékű kárpótlási jegyet vett át azzal, hogy egy év múlva a névérték 44 százalékát készpénzben adja vissza. Egyikük átvételi elismervény nélkül nyomott a vádlott kezébe 2,5 millió forintot házépítésre, később 800 ezret autóvásárlásra. Utóbbira kapott 1,2 millió forintot a másik sértettől is. Az üzletből semmi nem lett, a pénz is eltűnt, így a két személynek Ty. Zsolt mintegy 13 millió forint kárt okozott. Másik nagy mutatványa volt az olesó, úgynevezett AF-es jelzésű, hivatalos eljárás során lefoglalt autók beszerzése. Volt, akitől 640 ezer forintot vett át erre a célra, mástól 1,2 milliót. Összesen közel 7 millió forintot szántak a károsultak olcsó kocsira, amelybe aztán soha nem ülhettek bele. Folytatás az 5. oldalon Átadták Zágrábnak a háborús bűnöst Magyarország kiadta Horvátországnak a háborús bűnök elkövetésével vádolt horvát nemzetiségű Rade Vrgát, akit január 28-án fogtak el a röszkei, magyar-jugoszláv határátkelőhelyen. Az érvényes horvát és bosnyák útlevéllel is rendelkező férfi autóját javíttatni érkezett Magyarországra. Mivel Vrga az Interpol nemzetközi körözése alatt állt, és szerepelt a határregisztrációs rendszerben, a határátkelő magyar oldalán azonnal őrizetbe vették. Rade Vrgát azzal gyanúsítják, hogy a jugoszláv polgárháború idején a glinai börtön őreként utasítást adott polgári lakosok elfogására, illetve hadifoglyok és civilek kínzására és meggyilkolására. A bűntettek egy részében saját kezűleg is részt vett. A sisaki ügyészség 1993. október 18-án emelt vádat a férfi ellen, aki azóta bujkált, az utóbbi időkben Szerbiában élt. Elfogásakor Rade Vrga nem tanúsított ellenállást. Miután a határőrség átadta a rendőrségnek, Budapestre szállították, ahol kiadatási őrizetbe helyezték. K.B. Bolondos diákok a Belvárosban Szalagtűző ünnepségük alkalmából meghökkentő ruhákba öltöztek tegnap a Tömörkény István gimnázium iparművészeti tagozatának végzős hallgatói. Drágity Tamara (balról), Kiss Nikolett, Szalontai Andrea, Hajnal Balázs és Jani Zsuzsa a Kárász utcán is végigvonult. Fotó: Karnak Csaba