Délmagyarország, 2001. május (91. évfolyam, 101-126. szám)

2001-05-09 / 107. szám

r SZERDA, 2001. MÁJUS 9. CSONGRÁD MEGYE 3 Visszatért a régi mederbe a halfogyasztás Rántott ponty rendel! Sokak kedvenc étele a halászlé. (Fotó: Karnok Csaba) Nattahajsza Nagy háború dúl szociálisan érzékeny lelkemben. Ugyanis nem tudom, kit sajnáljak jobban. Mert itt vannak például azok a szegény amerikaiak, akiket napjainkban sújt minden idők legmagasabb benzinára - egy-egy jenki kútnál, magyar pénzben számolva, már 130 forintot is elkérnek egy liter naftáért. Ám mielőtt még zuhoghatott volna szememből a könny a derék hamburgerpolgárok jelenéért aggódva, beleolvastam Felkai Györgynek, a Mol Rt. kommunikációs igazgatójának nyilatkozatába. Miszerint ezen a héten nem lesz drágább a magyarországi benzin, pedig nemzetközi jegyzésárak 10 forintos literenkénti benzináremelkedést is indokolnának. Két nagy vesztese van hát a világméretű kőolajbiznisznek, jaj! S éppen ezért megdöbbentő számomra, hogy a magyar autósok arcán ennek ellenére sem látom a kéjes boldogság mámoros mosolyát. Ahelyett, hogy velem együtt sajnálnák a tengeren tálon sínylődőket, s Mol-kutak felé fordulva óránként háromszor mormognák el hálaadó imájukat, négyütemű fanyalgással töltik szabadidejüket. Sorolják az autófenntartás költségeit, beszélnek kötelező biztosításról, cascóról, súlyadóról. Kiszámolják, hogy egy kilométernyi kocsikázás 1 forintba kerül autógumiügyileg, 20 forint, ha a benzin árát nézzük, s minimum 2 forintot illendő ekkora távon félretenni a szervizre. Aztán amikor már kiteljesedik bennük a szomorúság, eszükbe jut az átlagjövedelem és a benzin ára közötti összefüggés feszegetése (lásd: Németország és Magyarország). S arról is faggatják egymást: vajon a románok, a szlovákok, a csehek, a szlovénok, a szerbek milyen varázslatos trükkök bevetésével érik el, hogy náluk eshet hó, BUX-index, de még rozsdás iMda-féllengely is az égből, mindig olcsóbb a benzin, mint magyar földön. Én bizony azon sem csodálkoznék, ha ekkora hálátlanság láttán a Mol Rt. vezetése hozna egy egészen váratlan döntést, felemlegetné a benzinárba beépített adókat, s a jövő héten az áremelés mellett voksolna. Hely ugyanis van. Tessék csak megnézni, milyen messze még a benzinkutak ártábláinak felső sarkától, no, meg a parkolókban kiszáradt tankkal veszteglő, autónak látszó rozsdaboglyáktól a csillagos ég. Nem is beszélve Amerikáról... ! Zottiris két elnök Most még „olcsó" a benzin (Az adott orssttg pönmemeboi napi ofíolywnoii á Ország Ausztria Csehország Wprvátorazag Jugosz!ávfe Olaszország Romániq V Szlovákia Szlovénia ___ 5-ás; Ft/l) ,2 195,3 230.2 165.3 i 283.4 136,0 kJE. , 209,7 1 91 194,6 179,1 Forrás: f • Egyik sokk a másik után éri azokat a szegedieket, akik hagyományos konyhát visznek: tavaly a halpusztulás, idén a kergemarhakór, majd a száj- és körömfájás keltett pánikot. Mára a halételektől való félelem elmúlt, de ehhez egy esztendőre volt szükség - erről nyilatkoznak a megye legnagyobb halászcsárdáinak tulajdonosai, vezetői. Egy évvel ezelőtt Szeged éppencsak felocsúdott a nagy tiszai halpusztulás okozta megrázkódtatásból. Emlékeztetőül: 2000. február 11én érte el Szegedet az a cianidtól szennyezett víztömeg, amelyet a romániai Aurul cég engedett be a Szamosba, közvetve pedig a Tiszába. Akkor a folyó teljes élővilága elpusztult, az egész országot a döglött halak látványa sokkolta. Megkondultak a vészharangok: tíz év kell, amire újra hal terem a Tiszában, amire újra turisták vetődnek erre a vidékre. Aztán elteltek az első hónapok, kitavaszodott, és május 21-én, Szeged napja alkalmából megrendezték a hagyományos halászléfőző versenyt a régi híd alatt. Tiszai halból. (Halászléfőző verseny mellesleg idén is lesz, beleillesztve a Szegednapi ünnepségek sorába, május 20-án, vasárnap délelőtt 10 órai kezdettel.) Frank Sándor, a Fehértói, a Roosevelt téri halászcsárdák, valamint a Szeri Egy Munkatársainktól Szombaton újabb két táborra szakadt a független kisgazdapárt. Az egyik csoport a korábbi elnököt, Torgyán Józsefet tekinti elnökének, a másik, a reformkörösök pedig Lányi Zsoltot. Ráadásul Torgyánt hétfőn a frakció kizárta. A volt vidékfejlesztési miniszter egyik döntést sem fogadja el, továbbra is pártelnöknek és frakciótagnak tekinti magát. Egyelőre senki nem tudhatja, hogy valójában ki az elnöke az FKGP-nek. Még a párt Csongrád megyei országgyűlési képviselői sem. Dán János, Makó országgyűlési képviselője továbbra is Torgyán Józsefet tekinti a kisgazdapárt elnökének. A Lányi-féle csapatot Az év elejére a mobilelőfizetők száma átlépte a korábban elképzelhetetlennek tartott határt: több mint 2,5 millió előfizetője van a hazai mobilszolgáltatóknak. Bár a vezetékes fővonalak száma még egymillióval meghaladja ezt (3 millió 600 ezer körüli), a mobil felfelé ívelő pályája töretlennek látszik. Az élen a Westel és a Pannon GSM áll, utánuk következik a Vodafone, mely alig több mint egyéves működése után körülbelül 100 ezer előfizetőt tudhat magáénak. Csongrád megyében a Pannonnak 50 ezer előfizetője van, ennek fele szegedi. A dél-alföldi nagyvárosban tacsárda tulajdonosa, a versenyek rendezője is így emlékszik vissza a történtekre: - A halpusztulás körül túl nagy pánikot keltettek. Nagy volt a baj, persze, de az elpusztult halak látványával szabályosan sokkolták az embereket a híradók. Az amúgy is nehéz helyzetben lévő Tisza környéki vendéglátásnak pedig nagyon rosszat tettek. Mostanra minden visszaállt a régi kepárt, nem tartja legitimnek. A honatya jellemzése szerint a kisgazdafrakció olyan, mint egy válófélben lévő házaspár a bírói ítélet előtt. Úgy látja, a régóta húzódó viszály miatt a párt mostanra gyakorlatilag szétesett, ezért a jövőben az egyéni választókerületi munkára fog koncentrálni. Véleménye szerint a vidék, az agrárium képviseletére a továbbiakban is szükség lesz, és ennek letéteményese a független kisgazdapárt. Vincze László országgyűlési képviselő, az FKGP csongrádi alapszervezetének elnöke az elmúlt hétvégén csak a ceglédi pártrendezvényen vett részt, de az ott született döntéseket megkérdőjelezi. Szerinte a szavazások zöme - a számlálás elmaradása, s a határozatképesség figyelésének elmulasztása miatt - nem tekinthető elfogadhatónak. Továbbra is valllálható az ország legmagasabb mobiltornya, mely 102 méter magas és a Pannonhasználók vételét segíti. Ezenkívül 40 darab bázisállomás található a megyében: a városokban rendszerint háztetőkön, a pusztában pedig ott a torony. Minden újabb előfizető rosszabb előfizető. Míg 1994-ben havi 500 percet beszélt átlagosan egy személy a mobilján, addig mára ez a szám havi 200 percre csökkent. Korábban rendszerint azok vásároltak mobiltelefont, akik ezt megtehették, az ő kezükben jobbára státusszimbólumnak rékvágásba, újra van keletje a halnak, és ebben sajnos, a többi csapás, a kergemarhakór és a száj- és körömfájás is közrejátszott. Frank Sándor szerint a Tisza élővilága olyannyira helyreállt, hogy már a kecsege is „megterem". A három csárdában különben heti 30 mázsa halat is elfogyasztanak a vendégek, ami tisztességes mennyiségnek számít a vendéglátásban. ja, hogy a jelenlegi diktatórikus pártvezetés miatt az FKGP-ben belső változásokra van szükség. Úgy véli, hogy a kizárásokat és egyéb módszereket alkalmazók uralmi törekvései G. Nagyné Maczó Ágnes visszatérésével sem változnak meg, csak ezentúl sokan az ő szoknyája mögé bújva próbálnak majd tevékenykedni. Molnár Róbert, tagságából felfüggesztett, jelenleg független országgyűlési képviselő: - Bármennyire is szégyenteljes dolognak tartom azt, ami Cegléden történt, úgy gondolom, hogy továbbra is Torgyán József az FKGP elnöke. Akit addig nem lehet eltávolítani a posztjáról, ameddig nem módosítják a pártalkotmányt. Szerintem a reformerek által létrehozott ügyvivői testület törvénytelenül működik, mivel ilyen grémium nincs a számított a készülék. Tavaly karácsonykor viszont döntően már diákok kapták ajándékba a mobilt (szakértők szerint 100 ezren), nálunk viszont az SMS a nagy divat. A kezdeményezett hívások számáról 1999-es adat áll rendelkezésünkre. Vezetékes telefonról 4,258 millió hívást kezdeményeztünk, míg mobilról 1,279 milliót. Az adatok első látásra azt is mutathatnák. hogy azokon a helyeken, ahol a madár sem jár, még mindig egészen biztosan a vezetékes telefon biztosít elérhetőséget. A piaci verseny rendkívüli, élét jól Kiss Tibor, az Öreg Körösi halászcsárda tulajdonosa és az üzletvezető, Szabó Lajosné szerint náluk nem is a halpusztulás okozta a legnagyobb forgalomkiesést tavaly, hanem az árvíz. A magas víz miatt ugyanis csak június elején fogadhatták az első vendégeket. A szomszédvár, a Kiskőrösi halászcsárda is az árvíz, np meg a halpusztulás pártalkotmányban. Furcsállom, hogy jogvégzett emberek ezt nem vették figyelembe. Én a bandák háborújában nem akarok részt venni. Befejeztem kisgazda pályafutásomat. Pancza István, a párt megyei szervezetének elnöke: Én természetesen továbbra is Torgyán Józsefet tartom a kisgazdapárt elnökének, hiszen a jog az ő oldalán áll. Tudják ezt Lányi Zsolték is, de az ő céljuk az, hogy hangulatot keltsenek, zavart okozzanak a választók fejében. Részükről az lenne tisztességes, ha alapítanának egy másik pártot, s tennék a dolgukat. Ok azonban meg akarják semmisíteni az FKGP-t. Mint ahogy azt Rákosiék tették 1946-47-ben. Most is ugyanazokat a módszereket alkalmazzák, mint bő ötven évvel ezelőtt, csak indigót kellene alátenni. érzékelteti az a körülmény, hogy a hálózaton belüli hívások díja rendszerint jóval alacsonyabb a kimenő hívások díjánál. Baráti társaságoknak, munkatársaknak kifizetődő akár utólag is összehangolni a szolgáltató kiválasztását. Az előfizetők és a kezdeményezett hívások számából következtethetünk arra is, hogy a szolgáltatókhoz befolyt összeg óriási. New York Manhattan városrészében több telefon található, mint egész Afrikában. A vezeték nélküli kommunikáció Magyarországon inkább előbb, mint utóbb nélkülözhetetlen része lesz a mindennapoknak. B. G. miatt szenvedett 2000-ben. Oláh Dezső, a Tisza-parti csárda tulajdonosa szerint azonban ma már minden rendben van a hallal. - Tavaly nagyon lassan, fokozatosan állt vissza a régi forgalom, voltak, akik még késő ősszel is emlegették a halpusztulást. A cianidszennyezés kirobbanásakor különben egyik napról a másikra 60 százalékkal esett vissza a forgalmunk. Ma inkább azt tartom a legnagyobb gondnak, hogy a szegediek nem ápolják kellőképpen a szegedi halászlé hírnevét. S noha a város többek között erről híres, mégsincs igazi halkultusz. Bartha László, az algyői Tisza-hídnál lévő halászcsárda vezetője szerint egy év kellett ahhoz, hogy a főleg halat árusító éttermek, csárdák kiheverjék a ciánszennyezés-hal pusztul ás okozta sokkot. A Bartha-féle csárda forgalma a szenynyeződés után felére esett vissza. Volt olyan nap, mondta az üzletvezető, amikor senki sem rendelt halat. Esküvői vacsorákon általában kikötötték: hal ne legyen a menüben. Kódor Imre, a csongrádi Csuka csárda tulajdonosa szűkszavúan csak annyit mondott: a „halkérdést" el kellene felejteni. Azzal tehetnénk a legtöbbet a nemes ügyért, ha nem emlegetnénk, ha az idelátogató külföldi tudomást se szerezne arról, mi történt egy esztendővel ezelőtt. Faltat* Klára Miközben az elmúlt hét közepén még úgy tűnt, hogy néhány napon belül megugranak az üzemanyagárak, a Mol Rt. tegnap bejelentette: ezen a héten nem emeli az árakat. A kőolajtermékek kereskedelmi tendenciái arra utalnak, hogy a nyár hoz még drágulást az üzemanyagpiacon. A Mol Rt. korábbi előrejelzései szerint e hét közepén várhatóan literenként öt-hat forinttal drágult volna a jelenleg 245,5 forintos benzin, miközben a gázolaj árát ezúttal nem változtatták volna meg. Az idén tizenegyedik alkalommal bejelentett ármódosítás minden bizonnyal nem csak a pénztárcákra, hanem a pszichénkre is rossz hatással lett volna, ugyanis benzinért Magyarországon még soha senki nem fizetett ennyit. A hazai üzemanyagár-csúcsot a 95-ös ólmozatlan benzin tavaly szeptemberi, 245,9 forintos ára és a gázolaj tavaly novemberi, 233,75 forintos ára jelentette. A szakemberek úgy vélik, ezeket az emeléseket a nemzetközi ármozgások kényszerítik ki. A világ üzemanyagpiacának egyik legnagyobb fogyasztója, az USA erősen megcsappant saját készletekkel és növekvő benzinárakkal néz a most kezdődő nyári szezon elé. Az elmúlt héten a benzin mediterrán kikötői ára átlépte a 360 dolláros tonnánkénti határt, ami sokkolóan hat a piacra, ha azt vesszük figyelembe, hogy ugyanezért januárban még 240 dollárt kértek. Ez a hír önmagában még nem zavarná a magyar fogyasztót, ám a tengerentúli tény Európa és hazánk üzemanyagárait is befolyásolhatja. Az amerikai drágulás hatására ugyanis az európai finomítók az óceán túlpartján remélve nagy üzletet, oda összpontosítják eladó készleteiket, átmenetileg „megfeledkezve" az öreg kontinensről. A Mol Rt. a nemzetközi piacokon minden bizonnyal drágábban jut majd az üzemanyaghoz, ám hogy az áremelkedést milyen mértékben érvényesíti a társaság a nyár folyamán, azt egyelőre nem tudni. Az olajtársaság illetékese elmondta, hogy a jelenlegi világpiaci árak itthon literenkénti 10 forintos bezináremelkedést indokolnának, s az, hogy most elmarad az áremelés, egyrészt a forint dollárhoz viszonyított erősödésének köszönhető. A táblázatban néhány európai ország irányadó üzemanyagárai szerepelnek, s az adatokból kitűnik: nálunk költségesebb a tankolás. A 2000. tavaszán zajló üzemanyagár-emelkedés után egyébként érezhetően csökkent a hazai fogyasztás, így a társaság szakemberei már az idén is többször nyilatkozták: lehetőség szerint óvakodnak a drasztikus emelésektől. Az év eleji prognózisok szerint a drágulási tendencia egyenletesen, évi 2-3 százalékos növekedési ütemben zajlik majd, ám ezt az ígéretet nehéz lesz betartani úgy, hogy januárban még 217 forintba került egy liter benzin, a nyár pedig hozhat 250 forint feletti literenkénti árakat is. O. K. K. Mobilizált őrület