Délmagyarország, 2001. április (91. évfolyam, 77-100. szám)

2001-04-18 / 90. szám

SZERDA, 2001. ÁPRILIS 18. EGY SZÁZALÉK III. Mindenki DOMINO csomagok ^ 9QQ I ^ Ft-tól A Maratonban akár 15000 Fl mobilhasználattal Westel partnerek: Fish Telecom: Hódmezővásárhely, Andrássy úti parkoló • Szentes, Kossuth tér 5. Puszta-Tel Kft.: Makó, Szegedi út 2. • Kiru-Fon Kft.: Szeged, Mikszáth Kálmán u. 17. • West-Szeg 98 Bt.: Szeged, Rókusi krt. 42-64. (Tesco) • Szeged, Kossuth t. sgt. 119. • Mobilvilág Bt.. Csongrád, Fó út 40. Westcom GSM Kft.: Szeged, Feketesas u. 14. • Szeged, Kossuth Lajos sgt. 10-12. • Szeged, Roosevelt tér 5. További teltetelelt n üzletekben és » DOMINO üzletszabályzatban A DOMINO I újratöltheled az OIP Bankjegyautomatákriál, az OTP TeleBank Centeren át és a Shell kutaknál. A teltóllésiől SMS-ben kapsz értesítést. Kéteseié üzletkötőnk az ország egész területén a nap 24 Arájában díjmentesen házhoz megy. tel.: 06-80/630-630 (zOMszám), 06-J0/V30-30-30; fax: 26S-8788 információ 1777 (a Westel hálózatából dljmenlesen hívható), 265-9210. www.westel.hu FWEfc Keravill OFOTÉRT MAGYAR NEMZETI BANK Devizaárfolyamok Devizanem árfolyam 1 egységre, forintban Angol font 435,44 Ausztrál dollár 154,07 Cseh korona 7,75 Dán korona 35,77 Euró 266,99 Luxemburgi frank(lOO) 661,85 Finn márka 44,90 Francia frank 40,70 Görög drachma* 100) 78,35 Holland forint 21,15 ír font 339,01 Német márka 136,51 Olasz líra(lOOO) 137,89 Osztrák schilling 19,40 Portugál escudo* 100) 133,17 Spanvol peseta* 100) 160,46 Japán ven( 100) 245,23 Kanadai dollár 194,18 Lengyel zloty 75,07 Norvég korona 33,06 Svájci frank 175,35 Svéd korona 29,51 Szlovák korona 6,17 USA-dollár 302,81 AZ 1%-OT SZERKESZTETTE: KOVÁCS ANDRÁS E-mail: egyszaz@delmagyar.szeged.hu A házaló kereskedésről Védett fogyasztók DM/DV-információ A házaló kereskedés fogalma általában a fogyasztó munka- vagy lakóhelyén történő szerződéskötésekre, legtöbbször áruértékesítésre vagy szolgáltatásra vonatkozik. Kereteit az 1998 májusában hatályba lépő rendelettel módosították. A szakképesítést kikötő pont teljesítéséhez azonban három év türelmi időt adtak, ami most fog lejárni. Mit fontos még tudni erről az üzleti formáról? Ezt foglaljuk össze a Házi Jogtanácsadó segítségével. A házaló kereskedés szabályai szerint a szakképesítéssel nem rendelkező eladónak, illetve a házaló kereskedést folytató vállalkozónak a rendelet hatályba lépését követő három éven belül kell rendelkeznie a kereskedőkre külön jogszabályban előírt szakképesítéssel. Ez május Ijén jár le. Mit árusíthatnak a házalók? Csak olyan árut, amely egyrészt közismert rendeltetésű, másrészt bontatlan ipari csomagolású. A házaló kereskedés során nem forgalmazható jövedéki termék, vetőmag és növényi szaporítóanyag, kábítószer, gyógyszer, gyógyhatású készítmény, veszélyes anyag, továbbá növényvédő szer, termésnövelő anyag, valamint állatgyógyászati készítmény, tűz- és robbanásveszélyes osztályba sorolt anyag, veszélyes hulladék, nemesfém, drágakő, díszműáru, élelmiszer (ideértve a gombát is), a zöldség és a gyümölcs kivételével, valamint olyan áru, amelynek értékesítését külön jogszabály tiltja, illetve csak üzletben, piacon történő értékesítését engedi. Az eladó köteles a fogyasztó kérésére felmutatni egyéni vállalkozói igazolványát, illetve a képviseleti jogát, megbízását igazoló okiratot. Ugyancsak köteles a vevőt írásban tájékoztatni ellátási, vételár-, illetve díjvisszakövetelési jogáról, valamint annak a személynek a nevéről és székhelyéről, akivel szemben e jogát gyakorolhatja. Ezzel egyidejűleg köteles jótállási jegyet, valamint magyar nyelvű használati, kezelési útmutatót adni. Ha az előadó e kötelezettségeinek nem tesz eleget, a szerződés semmis, illetve a vásárlót nem köti az ajánlata. A fogyasztó a szerződéskötéstől számított nyolc munkanapon belül a szerződéstől elállhat. Ebben az esetben úgy kell tekinteni, mintha azt meg sem kötötték volna. Ha pedig a szerződést már teljesítették, akkor a vevő nyolc munkanapon belül követelheti a teljes vételár - szolgáltatás esetén a még igénybe nem vett, részére arányosan járó díj - visszatérítését. Munkatársunktól Őszig drágul a benzin. A világpiaci üzemanyagkészletek csökkenése miatt váltak hektikussá a benzinárak. A Mol Rt. szakértői szerint augusztusig a tavalyihoz hasonló áremelkedésre lehet számítani, miközben a gázolajpiac némiképp nyugalmasabb. A tavaly márciusi 220 millió hordóról 190 millió hordósra csökkent a világ motorbenzinkészlete, s ilyen, 5-15 százalékos készletszint-ingadozások már komoly ármozgást idézhetnek elő - magyarázta Geszti László, a Mol Rt. igazgatója Ezermilliárd felett a Mol a társaság sajtótájékoztatóján az üzemanyag, elsősorban a motorbenzin áremelkedésének okát. A nyár közepéig erőteljes áremelkedésnek számító, 4(X) dolláros világpiaci árszinthez képest ma már 318 dollárnál tartunk. A gázolajpiac nyugodtabb, ami jelentős részben az enyhe télnek köszönhető, miután nem csökkentek számottevően a készletek. A társasághoz kötődő hír, hogy a Mol Rt. közzétette a 2000. évi magyar számvitel szerinti adatait, amely szerint a csoport 1025 milliárd forint árbevétel mellett 29 milliárd forint üzemi és 15 milliárd forint adózott eredményt ért el. Az anyavállalat nyeresége 4,8 milliárd forint, amelyet teljes egészében kifizetnek osztalékként - ez a csoportszintű eredmény mintegy 32 százaléka, részvényenként 55 forintot jelent. A Mol tavaly ugyancsak 55 forint osztalékot fizetett, ám akkor az eredmény még 35 milliárd volt. A kifizetési arány most a legmagasabb. Francia versenytársat kaphat a Skoda Az Audi keresi e Ráhat WESTEL üzlet: Szeged, Feketesas u. 25. Tel.: 06-30/900-9008, 06-62/421-57S, Szeged, Kárász u. 12. Tel.: 06-30/900-9033 Díjmentes házhozszállítás: 06-30/930-5330, 06-30/930-5361, 06-30/930-S362 Audi-Rába együttműködés. Felmerült annak lehetősége, hogy a Győrben megtelepült Audi gazdasági kapcsolatot teremt a Rábával. Heinz Franké, az Audi magyarországi pénzügyi igazgatója elmondta: elsősorban megmunkálási feladatok kihelyezéséről lehet szó. Tervek szerint a német autógyártó még ebben a félévben megkezdi az A3-as gyártását Győrben. Dusza András, a Rába Rt. tájékoztatásért felelős vezetője a megmunkálási feladatok mellett a Rába móri ülésgyártó üzemegysége számára is szeretne megrendeléseket szerezni. Voyager. Igazán elismerésre méltó sikert könyvelhet el a DaimlerChrysier csoport, hiszen egyterűjéből, a nagy sikereket elért Voyagerből, már a kilencmilliomodik gördült le a szerelőszalagról, méghozzá itt, Európában. A ezüstmetál 2.5 CRD direktbefecskendezésű dízelmotorral szerelt jubileumi autó, nemrégiben készült el az ausztriai Grazban. A nagy sikerű Voyager szériát, már több, mint tizennyolc éve gyártják. A mostani autó több szempontból is egyedülálló jubileumot ért meg, hiszen az osztrák üzem, a DaimlerChrysier EuroStar, tízéves fennállását is mostanában ünnepelte. 1991-ben, a Voyager második generációját kezdték el itt gyártani. Az évfordulóra, és a kilencmilliomodik autónak szervezett ünnepségen a sajtószóvivő egy érdekes adattal kápráztatta el a nagyérdeműt, miszerint, ha az összes, mostanáig gyártott Voyagert egymás után sorba állítanánk az Egyenlítőn úgy, hogy a lökhárítójuk összeér, bizony, körbeémék a Földet. A Renault 2004-ig 356 millió eurót fog költeni az X90-es modell gyártásának beindítására. Az új autót három helyen fogják gyártani, a romániai Mioveniben, egy oroszországi gyárban, és a harmadik üzem pontos helyét még nem döntötték el. A befektetéstől azt remélik, hogy az évtized végén félmillió darab autót exportálnak ezekből a gyárakból, főként a világ Alulnézet. Egy kisebb baki a Genfi Autószalonról. (DM/DV-fotó) kevésbé fejlett országaiba. Az új X90-től azt remélik, hogy a Skoda modelljeinek lesz a versenytársa, és hasonló sikereket fog elérni. A Renault már 90 millió eurót költött a romániai gyár felújítására, az átszervezésekre, és ebben az évben további 160 milliót fognak ráfordítani. Nissan: jónál is jobb eredményt várnak. A francia Renault tulajdonában álló Nissan Motor nem tartja kizártnak, hogy a márciussal véget ért üzleti évének eredménye - miután a vállalat túlteljesítette költségcsökkentési célkitűzését - jobb lesz a novemberben becsült, már akkor is rekordösszegű, 250 milliárd jen nyereséget ígérő előrejelzésnél. A japán autógyártó szerint ugyanakkor a 2,7 millió darabos értékesítési célt valószínűleg nem érték el. (A tavalyi évet 684 milliárd jen veszteséggel zárták.) Autóháló. Áprilisban www.vezess.hu néven új autós portáloldal indult az [origo]-n. A vezess.hu több, az autóvásárlást megkönnyítő adatbázisból és egy naponta kétszer frissített online autóslapból áll. Az Autóportál Kft. hátterében a Procont Holding Rt. áll, amely a közelmúltban megvásárolta az Ernst & Young Nemzetközi Auditor és Üzleti Tanácsadó cég tanácsadó részlegét, ezzel is bizonyítva, hogy munkáját nemzetközi szinten is elismerik. A vezess.hu fejlesztését a Kirowski Kft. végezte, amely ma Magyarország egyik legnevesebb weboldai-fejlesztőjeként ismert. Az oldal az [origo] autós mellékleteként működik, melynek köszönhetően várhatóan az egyik leglátogatottabb autós témájú portáloldallá válik az internet tartalomszolgáltatók piacán. A BMW július végéig dönt arról, hogy hol építi meg legújabb európai üzemét. A szóba jöhető tizenkét helyszín között több magyar város is szerepel a cég listáján - erősítette meg Hubert Bergmann, a bajor autógyártó kommunikációs igazgatója. Hozzátette: a választásnál nem a nemzeti szempontok dominálnak majd, hanem az, hogy hol kínálják a legkedvezőbb feltételeket. Az érintett magyar önkormányzatok mindenesetre tárt karokkal várják az egymilliárd márkás beruházást. K. A. „Van aki mobilt vesz, és csakis formásat, van aki wapost, jóképűt meg órásat, van, aki hívogat, van, aki Irogat, van, aki fel se fogta még, mi mindent tartogat. Mindenki másképp csinálja..." Akárhogy is csinálja, könnyen talál Önhöz illő Westel mobilt DOMINO csomagokban. Ma mutatják be a Citroen C5-öt Munkatársunktól A Xantia fölé és a leállított XM alá érkező csúcsmodellt, a C5-öt már ősszel, Párizsban megismerhette a szaksajtó, Genfben pedig a kombit is bemutatták. A hazai premier ma lesz, stílszerűen Mogyoródon, a Hungaroringen. Az oly sikeres Picassóra is emlékeztető vonalvezetésű autó teljesíti azokat az elvárásokat, amit egy márka zászlóshajójától joggal elvárhatunk. A gyártó közel hétmilliárd francia frankot invesztált a C5-ös programba, ami jelzi, hogy ebben a kategóriában már sokba kerül a versenyképesség. A C5 a Xantia és az XM közé érkezett