Délmagyarország, 2001. március (91. évfolyam, 51-76. szám)

2001-03-22 / 68. szám

CSÜTÖRTÖK, 2001. MÁRCIUS 22. A HELYZET 7 A közlekedési szövetségé a jövő Vállolt lovakon munkába, iskolába Keményít a nyugdíjbiztosító Kötelező az adatszolgáltatás Nyomon követhető szolgálati idő - egészen a megérdemelt pihenésig. (Fotó: Gyenes Kálmán) Egyetlen menetjeggyel vonaton, buszon, és villamoson is utazhatunk majd, ha a Magyarországon is létrejönnek a Nyugaton már jól bevált közlekedési szövetségek. A jelenlegi tömegközlekedési rendszernél olcsóbb és célszerűbb hálózat uniós modell szerint működne. A jelenleginél jóval kevesebbe kerül majd a tömegközlekedés, ha a vasút-, buszés viilamostársaságok nem egymással versengve, hanem szövetségre lépve fuvarozzák utasaikat. A „közlekedési szövetség" előnye a hazánkban (valamint a volt szocialista országokban) hagyományosnak számító tömegközlekedési rendszerrel szemben az, hogy a rendelkezésre álló vasút-, autóbusz-, villamosés trolibuszvonalak lehető leggazdaságosabb kihasználását teszi lehetővé. Az utas mindebből annyit tapasztal, hogy olcsóbban veheti igénybe a napi munkába járáshoz szükséges menetvonalakat. Megeshet persze, hogy például egy kistelepülésről autóbusszal munkába induló az első útba eső vasútállomáson vonatra száll, majd onnan ismét buszra, esetleg trolira, vagy villamosra; az átszállás fáradalmaitól eltekintve azonban mégis jobban jár, mert két (esetleg több) menetjegy vagy bérlet helyett elegendő csupán egyetlen zónajegyet (-bérletet) váltania - „mellesleg" legalább 20-30 százalékkal olcsóbban a jelenlegi tarifáknál. A közlekedési szövetség előnyeiről a téma jó ismerője, Érsek Kálmán nyugalmazott üzemmérnök beszélt. A szegedi szakember elmondta, hogy a közösségi közlekedés felértékelődése már évtizedekkel ezelőtt megkezdődött az Egyesült Államokban és Nyugat-Európában. Amerikában a hetvenes évek első felében kirobbant olajválság hatására decentralizálták, s az önkormányzatok kezébe adták a személyautózásnál olcsóbb tömegközlekedést. Francia- és Németországban ugyancsak üzemanyag-takarékossági okokból fejlesztették a közösségi közlekedést szintén a közlekedési szövetségi formát erősítve. Az olajválság ráirányította az országok vezetőinek figyelmét arra. hogy az üzemanyag árának emelkedése növekvő terheket ró az egész nemzetgazdaságra. Franciaországban összehasonlították a „privát" és a tömegközlekedés költségeit. Az eredmény: nagyvárosban ötször drágább az egyéni, mint a közösségi közlekedés. Német és svájci szakemberek közlekedés-gazdasági számításai igazolták a kötött pályás közlekedés előnyeit: a legolcsóbb vasutat a villamos (troli) követi a gazdaságossági listán, amelyet az autóbusz zár. A közlekedési szövetségeket oly módon hozták létre, hogy a tömegközlekedés támogatására szánt állami támogatást nem a közlekedési társaságoknak, hanem az önkormányzatoknak adták, amelyek „megrendelték" a szolgáltatást a legkedvezőbb ajánlattal előálló jelentkezőtől. A közlekedési igényeket fölmérő önkormányzat természetesen a lehető legtakarékosabban használja föl az állami pénzt. Fölszámolják a párhuzamosan futó tömegközlekedési vonalakat, s a környezetvédelmi követelményeknek is eleget téve szabják meg a fejlesztés irányát. A közlekedési szövetség egész régiót szolgálhat. Ehhez első lépésként az érintett települések önkormányzati összefogása szükséges. Ennek eredményeként tarifaközösség jön létre, amelyen belül egységes jegy- és bérletrendszert dolgoznak ki a területen működő vasút-, autóbusz-, villamos- és trolihálózat egészére. Érsek Kálmán szerint Magyarország uniós tagsága a tömegközlekedés kötelező reformját is magával hozza majd. Az ország nyugati megyéi már meg is kezdték a fölkészülést: egy közelmúltban közzé tett hír szerint Győr-Moson-Soporon. Vas és Zala megye vezetői érdeklődnek az ausztriai Burgenland tartomány közlekedési szövetsége, a VOR (Verkehrsverbund Ost-Region) jogi, szervezeti és technikai fölépítése iránt. A VOR nem kevesebbet vállal, mint hogy segítséget ad a nyugat-magyarországi régió leendő közlekedési szövetségének megteremtéséhez. Érsek Kálmán úgy véli, hogy a közlekedési szövetség rendszere idővel Csongrád megye és térsége közösségi közlekedésének is meghatározójává válik. Az önkormányzati tulajdonú közlekedési társasággal rendelkező Szeged a majdani közlekedési szövetség régióközpontjai is lehetne. Nyilas Péter 2001. január l-jétől minden egyéni vállalkozó, valamint bejegyzésre nem kötelezett cég a megalakulását követő 15 napon belül köteles magát a nyugdíjbiztosítási igazgatóságnál bejelenteni. Amennyiben ezt nem teszi meg, súlyos büntetésekre számithat - hangzott el többek között azon a sajtótájékoztatón, amelyet a Csongrád Megyei Nyugdijbiztositási Igazgatóság tartott tegnap, Szegeden. Dudás Józsefné, a Csongrád Megyei Nyugdíjbiztosítási Igazgatóság igazgatója azért hívott össze sajtótájékoztatót, hogy fölhívja a figyelmet a január l-jén életbe lépett legfontosabb változásokra. Ezek közül is legnagyobb jelentőséggel a nyilvántartási és az adat- Minden politikusnak meg kellene próbálnia őszintének lenni, hogy higgyek neki, ha megszólal - mondta egy szegedi vitaesten Verebes István, aki Magyar Bálint SZDSZes országgyűlési képviselővel beszélgetett politika és erkölcs viszonyáról. Lehet-e tisztességesen politizálni? Ebből a kérdésből kiindulva bontakozott ki beszélgetés Magyar Bálint SZDSZes országgyűlési képviselő és Verebes Ishán között, akik az Eötvös József Szabadelvű Társaság rendezvényén vettek részt a szegedi Deák Ferenc Gimnáziumban. Az már az első mondatok után eldőlt, hogy a vitaként meghirdetett diskurzuson nem alakul ki éles szócsata a két meghívott között, mivel véleményeik sokkal inkább erősítik egymást, mintsem ütköznének. Még akkor is, ha Verebes István politikai eszményképének a Szabad Demokraták Szövetsége sem felel meg teljesen. „Nem láttam, hogy az SZDSZ 1994 és 1998 között a társadalmi morált védte volna, és a tisztességes politizálást példázta" fordult Magyar Bálint felé. A képviselő a politikusok becsületét védve annyit jegyzett meg: nem hiszi, hogy minden politikus a hatalom megszállottja lenne. Magyar Bálint szolgáltatási kötelezettség teljesítése bír, vagyis: minden foglalkoztató, s a változás értelmében immáron az egyéni vállalkozó és az őstermelő is, valamint a nem bejegyzésre kötelezett cég (például alapítvány, szervezet, egyesület) köteles a társadalombiztosítás céljait szolgáló nyilvántartás vezetésére és ezekről az adatszolgáitatás teljesítésére. Mégpedig a megalakulásától, létrejöttétől számított 15 napon belül. Amennyiben tehát egy egyéni vállalkozó vagy őstermelő bármilyen jogviszony keretében más természetes személyt foglalkoztat, azt be kell jelentenie a területileg illetékes nyugdíjbiztosítási igazgatósághoz. Az adatszolgáltatási kötelezettséget a munkáltatók „számítógépes adathordozón", lemezen teljesíthetik oly módon - magyarázta el szerint pártjának tagjai többségében puritán emberek, akik az elsők között hozták nyilvánosságra vagyonnyilatkozataikat Torgyán József villaépítésének apropóján. A jelenlegi kormánypolitikát bírálva Magyar Bálint új kifejezést alkotott. Szervezett felvilágnak nevezte azt a jelenséget, hogy a Fidesz módszeresen épít ki olyan csatorPapp Sándor ellenőrzési és nyilvántartási főosztályvezető hogy a számítógépes programot egy erre a célra rendszeresített adatlapon megkérik. Ez alól mentességet kapnak az egyéni vállalkozók és azok a foglalkoztatók, aki öt főnél kisebb létszámot alkalmaznak. Ok nyomtatványon is benyújthatják adataikat a nyugdíjbiztosítóhoz, ám adott számukra a lehetőség, hogy az igazgatóságon személyes közreműködésükkel „számítógépes adathordozóra" kerüljenek az információk. Díjmentesen, előzetes időpont-egyeztetést követően. A rendelet Szegeden 3031 ezer foglalkoztató és egyéni vállalkozó mintegy 170 ezer, Vásárhelyen 4-5 munkáltató 30 ezer, Szentesen 4-4,5 ezer foglalkoztató 25 ezer biztosítottját érinti. Idén történik meg elnákat, amelyeken keresztül kivonják a közpénzeket a társadalom ellenőrzése alól. Példaként az autópálya-építést, az Országimázs Központ tevékenységét, valamint a Magyar Fejlesztési Bank állami vagyonhoz juttatását hozta fel. Verebes István a gazdasági korrupciónál súlyosabb megítélés alá sorolta a spirituális korrupciót. Ezen azt értette, őször, hogy az Országos Nyugdíjbiztosítási Főigazgatóság a foglalkoztatók adatszolgáltatása alapján október 31-ig értesíti a biztosítottat a nyilvántartásba vett és a 2000-re vonatkozó biztosítási idejéről, valamint nyugdíjjárulék-köteles keresete (jövedelme) összegéről. Az elkövetkező években ez az adatszolgáltatás rendszeressé válik és nagy segítséget nyújt majd a biztosítottak számára. A problémás adatokat ugyanis időben tisztázni lehet. A jogszabály értelmében biztosítottanként 200 ezer forintos mulasztási bírsággal sújtható az a foglalkoztató, aki alkalmazottját munkába állásáig nem veszi nyilvántartásba. Az adatszolgáltatás elmulasztásáért pedig a bírság 10 ezer forinttól 200 ezerig is terjedhet. F. K. hogy a közéletben, és ezzel együtt a döntéshozatalban való részvételért sokan többet hajlandók áldozni, mint egy jó autóért. Magyar Bálinthoz csatlakozva bírálta a kormánykoalíció vezető pártját, amelyet 1998-ban még szavazatával támogatott. Ma már azonban úgy véli, a Fidesznek mindenképpen távoznia kell a hatalomból. Szóba került a beSzépen magyarul Munkatársunktól A szegedi Gábor Dénes Gimnázium és Szakközépiskolában a közelmúltban rendezték meg a „Szép magyar beszéd" verseny Csongrád megyei döntőjét. A gimnáziumok és szakközépiskolák csoportjában harminchárom tanuló indult a szépkiejtési vetélkedőn. A gimnazisták szegedi versenyét Kugyela Tamás nyerte, második Kosztolányi Júlia (mindketten a Radnóti Miklós Gimnázium tanulói), harmadik Berényi Bernadett (Eötvös József Gimnázium) lett. A gimnáziumban tanulók megyei csoportjának első helyezettje Gombos Csilla (Batsányi János Gimnázium és Szakközépiskola, Csongrád), második Márkus Melinda (Horváth Mihály Gimnázium, Szentes), harmadik Lukács Enikő (Hódtói Általános Iskola és Gimnázium, Hódmezővásárhely). A szakközépiskolások szegedi csoportjában első Molnár Emese (Csonka János Műszaki Szakközépiskola és Kollégium), második Molnár Erika (Gábor Dénes Gimnázium és Szakközépiskola), harmadik Tajti Anita (Kőrösy József Közgazdasági és Külkereskedelmi Szakközépiskola). A megyei szakközépiskolákból indulók között Nagy Zsuzsanna (Boros Sámuel Közgazdasági és Humán Szakközépiskola, Szakiskola, Szentes) szerezte meg az első helyet, második Gyuris Gábor (Corvin Mátyás Kereskedelmi és Vendéglátó Szakközépiskola, Hódmezővásárhely), harmadik helyezést Pikali Beáta (Sághy Mihály Ipari Szakközépiskola, Csongrád) ért el. Nyílt nap az autóklubban DM-információ Az autóklub dél-alföldi területi szervezete március 24én, szombaton 7-től 13 óráig nyílt napot tart szegedi állomásán (Kossuth Lajos sgt. 112.). A klubtagok járműveit díjmentesen vizsgálják át, beállítják a fényszórókat, a téli gumikat nyárira cserélik, ellenőrzik az akkumulátor savszintjét. Szombaton az érdeklődők kedvezményesen léphetnek be az Autóklubba. szélgetésen több aktuális, és korábbi téma is. A frissebbek közül Demszky Gábor miniszterelnöki jelöltsége, a régebbiekből az előző kormánykoalíciót alkotó SZDSZ és MSZP viszonya. Míg Magyar Bálint máig sem tudja eldönteni, helyes volt-e szövetségre lépni a szocialistákkal, addig Verebes István kerek perec kijelentette: az SZDSZ-nek nem kellett volna belemennie a koalícióba, ellenben most kellene összefognia az MSZP-vel. Talán előbbi kijelentése miatt is a közönség közül valaki Verebes Istvánnak szegezte a kérdést: mit tenne, ha miniszterelnök lenne. „Nem tudom, és ezért nem is vállalnám el ezt a feladatot. De annyit mondhatok, minden politikusnak meg kellene próbálnia őszintének lenni, hogy higygyek neki, ha megszólal. Ehhez azonban a politikusnak is őszintén hinnie kell abban, amit mond. Sajnos az elmúlt tíz év alatt egy politikustól sem hallottam: ezt bizony elszúrtam" - fogalmazta meg a beszélgetés talán legfontosabb gondolatát Verebes István. A SZDSZ képviselője. Magyar Bálint pedig abban látta a közéleti szereplők felelősségét, hogy ha a politikai elit a tisztességben nem mutat példát, azt a társadalom többi tagján sem lehet számon kémi. Hegedűs Szabolcs Fenyobutorvasar! Heverőkeret ráccsal 8 000 Ft-tól Franciaágykeret ráccsal...22 900 Ft-tól Éjjeliszekrény. 5 520 Ft-tól Komód 14 900 Ft-tól Könyvespolc 11 400 Ft-tól 2 ajtós szekrény 44 900 Ft-tól BÚTORBOLT Szeged. Dorozsmai út 14 Tel./fax: 62/467-569 Nyitva: H-P.: 9-17.30, Szo.: 9-12-ig Politikusok példája a tisztességről Szervezett felvilág Magyar Bálint és Verebes István véleményei sokkal inkább erősítették egymást, mintsem ütköztek volna. (Fotó: Karnok Csaba)