Délmagyarország, 2001. február (91. évfolyam, 27-50. szám)

2001-02-17 / 41. szám

SZOMBAT, 2001. FEBRUÁR 17. SZEGED 5 Gödörtemető: új befektetők léptek színre Megszűnik a belvárosi patkányfogó? Csörög a Pannon GSM Kedves olvasóink! Közérdekű problémáikat, észrevételeiket, tapasztalataikat Hegedűs Szabolcs oszthatják meg. Ügyeletes munkatársunk reggel 8 és délután 4 óra között, vasárnap 14 és 16 óra között várja hívásaikat a 06-20-9432-663as mobiltelefon-számon. Elveszett tárgyaikat kereső, illetve talált tárgyakat visszaadni szándékozó olvasóink ingyenes hirdetésben tehetik közzé mondandójukat. Hirdetésfelvétel: 8 és 18 óra között a 06-80-820-220-as zöld számon, illetve személyesen a Sajtóházban és hirdetőirodáinkban. Küldik a csekket. Miért A Tisza Volán Rt. egyik kell órákig sorba állnom a polgármesteri hivatal adóosztályán, hogy az ott kapott csekken azután befizethessem a súlyadót és a telekadót? - kérdezi Vészi Endre. Mint az önkormányzat közigazgatási irodája adóosztályának vezetőjétől, dr. Zombori Páltól megtudtuk. csak azoknak kell sorba állniuk, akik adatváltozást kívánnak bejelenteni. A csekkeket viszont csak az adók március 15-i befizetési határideje előtt egy hónappal postázzák, mert a korábbi tapasztalatok szerint az előbb kiküldött csekkeket márciusig elvesztették az adózók. Az adóosztály tegnap továbbította a postának az elsó csekkeket, amelyeket hamarosan az adózók is kézhez kapnak. Reklámújság. Németh Sándor szerint sokakat zavar, hogy különböző hirdetőújságokkal teletömik a postaládákat. Olvasónknak legutóbb az okozott bosszúságot, hogy emiatt elveszett két levele. A telefonáló javasolja: a reklámkiadványokat külön gyűjtőládában helyezzék el. Megbolondult lámpák. autóbuszvezetője azt tette szóvá, hogy a nagykörút Mars tér és József Attila sugárút közötti szakaszán napközben „időnként megbolondulnak a jelzőlámpák", és minden útkereszteződésben megállásra kényszeríti a közlekedőket a tilos jelzés. Dr. Rigó Mihály, a Közútkezelő Kht. műszaki igazgatója tájékoztatása szerint a jelzőlámpák fényeinek váltását szabályozó programok nem ugyanolyan ütemben működnek a nap minden szakában, hanem a gépjárműforgalom változásaihoz igazítják azokat. Az úgynevezett zöldhullám pedig csak bizonyos sebességhatár betartása mellett biztosít folyamatos áthaladást az útkereszteződéseken. Az igazgató ugyanakkor elismerte, hogy - mint minden, amit ember alkotott időnként a jelzőlámpák is meghibásodhatnak, ezért arra kér mindenkit, ha hibát észlel, a helyszín és az időpont megjelölésével jelezze a társaságnak. PANNON g§M >i élnul. Romantikus ház az Oskola utcában Püspök utcai szeplő: tizenöt éve áll a munka a palánk mögött. (Fotó: Miskolczi Róbert) A város egyik szégyenfoltjának is nevezhető az Oskola utca 7. számú épület, mely évek óta csúnya és romos. A helyzetet megelégelte a város, majd a Legfelsőbb Bíróság kötelezése nyomán az Országos Műemlékvédelmi Felügyelőség elrendelte a magántulajdonban lévő ház homlokzatának helyreállítását. A kivitelező cég a Tér és Forma Építész Irodát bízta meg az 1861ben fölhúzott ház homlokzati terveinek elkészítésével. Az ehhez szükséges falkutatás miatt a héten állványok magasodtak az Oskola utcai szürke ház előtt. A falkutatás eredményét összevetik a levéltári adatokkal, majd elkészül a kiviteli terv, s várhatóan májusban elkezdődik a homlokzat fölújítása - tudtuk meg a munkát irányító Sípos György építésztől. A ház málladozó homlokzata most az épület századfordulós, eklektikus arcára utal, de a helyreállítás eredményeként visszanyeri romantikus vonásait. Ú. I. Hatalmas lyuk tátong lassan már másfél évtizede a belváros kellős közepén, a Centrum áruház mögött. A város szégyenfoltját ugyan palánk takarja, ám ez nem mindig állja útját a magukat ide beszállásolt patkányoknak. A környékbeli lakók eddig csak reménykedhettek: jön egy mesebeli befektető, aki áruházat, lakóépületet vagy szórakoztató központot épít majd, s eltűnik a nem éppen szagtalan szeplő a Püspök utca és a Mikszáth Kálmán utca sarkáról. Nos, nemrégiben gazdát cserélt a telek, s az új tulajdonosok gőzerővel keresik a partnert a több mint egymilliárdos beruházáshoz. Úgy tűnik, van remény arra, hogy akár már az idén meginduljon az építkezés. A nyolcvanas évek elejének társasház építési lázában szállt el a Püspök utcai telek. Az egyik szegedi lakásépítő szövetkezet - adósságait felhalmozva - csődöt jelentett, majd ott hagyta a földbe temetett alapokat. Az építkezésben már kezdettől fogva részt vállalt a Dél-Tisza Menti ÁFÉSZ, amely élelmiszer-áruházat szeretett volna működtetni a földszinten. A lakásszövetkezet csődje után az áfész megvásárolta a követeléseket, majd birtokba vette a telket, a földbe temetett hatalmas betontömbbel együtt. - Tanulmánytervek tucatja készült már arról, hogyan lehetne hasznosítani a megkezdett építkezést - mondja Kelemen János, az azóta Coop Szeged Rt.-vé átalaKözel hatmilliárd forintnyi hitel felvételét irányozza elő Szeged kétéves költségvetésének tervezete, ebből ötmilliárd működési kiadásokra kell. A tegnapi képviselőtestületi ülésen a városatyák megvitatták a költségvetést, s március 2-án döntenek annak elfogadásáról. Tegnap határozat született a tömegközlekedés ügyében, amely szerint a város részletes ajánlatot kér a Tisza Volántól, s ha azt a közgyűlés áprilisban elfogadja, úgy a Volán működtetheti az SZKT járműparkját. Napirend előtti felszólalás nélkül kezdődött a tegnapi közgyűlés, és a képviselők abban is egyetértettek, hogy meg kell változtatni a helyi építészeti örökségek védelméről szóló önkormányzati rendeletet, mégpedig akképp, hogy a Virág cukrászdát a jövőben csak profilkötötten, eredeti funkciójával lehessen használni. A városi tömegközlekedés a következő két évre szóló fejlesztéséről szóló napirendi pont azonban - még a költségvetés megtárgyalása előtt - éles vitát hozott. Az ülésen elnöklő Bartha László polgármester leszögezte: az elmúlt hetekben számos olyan tárgyalás zajlott, amelynek eredkult fogyasztási szövetkezet elnök-vezérigazgatója. Hosszú éveken át kerestünk befektetőket is, sikertelenül. Egy teljes évtizedig próbálkoztunk a telek hasznosításával, de olyan sok kötöttségnek kellett volna eleget tenni, hogy az eleve gazdaságtalanná tette volna a beruházást. Számítások szerint az egymilliárd forintot is meghaladhatja az a költség, amellyel itt lakóházat, vagy üzletközpontot lehetne építeni. Tavaly ősszel mégis gazdát cserélt a telek. A Belváros 2001 Kft. ugyanis fantáziát látott - az egyébként üzleti szempontból kiváló helyen fekvő - telekben. Meg is köttetett az adásvétel, sőt ményeképpen a városlakók, és a közlekedési társaságok érdekeit egyaránt szolgáló megoldás körvonalazódott. Az új javaslat a két társaság által korábban, külön-külön a fejlesztésről, a járműpark rekonstrukciójáról, a finanszírozásról és a hálózat ésszerűsítéséről benyújtott, egymással sok ponton ellentétes elképzelése alapján készült el. Eszerint a város az SZKT járműparkjának üzemeltetésével a Tisza Volán Rt.-t bízná meg. A cég működését egy koordinációs koncessziós társaság felügyelné, míg az SZKT a vagyonkezelői feladatokat látná el. (A koncessziós társaság feladata lenne a hálózat meghatározása, a jegybevétel elosztása az alágazatok között, az ellenőrzés, az értékesítés és a marketing.) A közgyűlés március 21ére kér részletes ajánlatot a Volántól, melyet az SZKTval együttműködve kell kidolgozniuk. Az egyeztetéseken a közeljövőben felállítandó munkabizottság képviselné a város érdekeit. A tervezet megosztotta a képviselőket. Míg Nemes László (MSZP) egyetértett a szerinte újszerű, s hatékonyabb működési forma kialakításával, addig Nagy Sándor (SZDSZ) szerint a megállapodás nem tartalmaz garanciákat. Úgy vélte, pályázat útján lehet csak bérbe adni a szegedi elektromos vonalak engedélyeztetési eljárásra már a terveket is beadták az önkormányzathoz, ám később visszavonták a beadványt. - Sokáig korlátozottak voltak a beépítési lehetőségek. Pontosabban, nem volt egyértelműen szabályozva, mit, milyen módon lehet itt építeni - mondja Szeged főépítésze. Nóvák István. - Ráadásul a továbbépítést az is alaposan befolyásolja, hogy az épület alapjait már több mint tíz éve lerakták a földbe. Ezt gazdasági szempontokból nem szabad figyelmen kívül hagynia egy leendő beruházónak. A főépítész elmondta, az önkormányzat ez év január 1-jei hatállyal fogadta el enműködtetését, ugyanakkor féltette a trolihálózatot a megszüntetéstől. Bartha László válaszában „odanyilatkozott": aki ilyet állít, az igen gyorsan engedte át szürkeállományán az anyagot. Nagy személyes megtámadtatásra válaszolva úgy vélte: az ülés előtt néhány perccel kiosztott előterjesztést ennyi idő alatt nem lehet alaposan áttanulmányozni. Tímár László gazdasági alpolgármester kételkedett abban, hogy az elektromos üzemű hálózat infrastruktúrájának korszerűsítéséhez szükséges 600 milliót lehetséges előteremteni, éppen ezért támogatta a javaslatot. (Mint ismeretes, január 19-én a közgyűlés éppen Tímár előterjesztését vitatta meg, amelyben az alpolgármester a troli és villamoshálózat fejlesztését, s a trolivonalak bővítését tartotta megvalósítandónak.) Tóth László (MIÉP) csatlakozva a szabaddemokratákhoz úgy vélte, pártpolitikától mentesen kell szakmai megoldást találni az ügyben. A vitában szót kapott a két cég első embere is. Dr. Szeri István, a Tisza Volán Rt. vezérigazgatója leszögezte: nem akarják elsorvasztani az elektromos üzemű hálózatot, bár mindenképpen szükség lesz a vonalak racionalizálására, ígérete szerint a városnak kevesebbe kerül majd a tömegközlekedés, ugyanakkor az nek a területnek a részletes szabályozási tervét, amely már egyértelműen kimondja, milyen épületeket lehet emelni a belvárosnak ezen a részén. Értesüléseink szerint az új tervek már készülnek, s a telekvásárlók hamarosan ismét be kívánják adni engedélyeztetésre az önkormányzathoz. Elterjedt a híre, hogy üzletet és szórakoztató központot terveznek erre a területre. Azt is hallani lehetett, hogy több külföldi befektető is érdeklődött, milyen feltételekkel szállhatna be az építkezésbe. A több mint 4500 négyzetméteres teleket megvásárló, szegedi székhelyű Belváros 2001 Kft. képviselője, dr. Ambrus János utasok javuló színvonalra számíthatnak. Dr. Tóth István Tibor, az SZKT igazgatója szerint az igazi alternatíva nem a Volán által kínált gázbusz, hanem az elektromos közlekedés fejlesztése. A képviselők végül a módosítás mellett döntöttek, azaz május 21-éig várják a Volán részletes ajánlatát. A város első, kétéves költségvetésével kapcsolatban Kozma József (MSZP) aggályait fejtette ki. Szerinte ugyanis a tavalyi - még egy évre szóló - tervezetet is kilencszer kellett év közben módosítani. „Utánunk az özönvíz" - fogalmazott Nagy Sándor arra utalva, hogy a tervezet szerint az idén 2,7 milliárd, jövőre pedig 3,2 milliárd forint működési hitel fölvételére kényszerül az önkormányzat, míg 2002-ben I milliárdos fejlesztési hitelt is igényelnek a városi elképzelések. Básthy Gábor (MSZP) szerint ilyen sok bizonytalansági tényezővel még nem készült költségvetés. Dobó László (Fidesz) csodálkozott, hogy a szocialisták támadják a kétéves tervezetet. „Önök tudják, hogy öt évre is lehet költségvetést készíteni" - jelentette ki. A költségvetésről a tegnapi vita után március 2-án szavaznak a képviselők. Kéri Barnabás ügyvéd lapunk érdeklődésére megerősítette, valóban az általa képviselt társaság vásárolta meg ezt a területet. Konkrét elképzeléseik is vannak már a telek hasznosítására, ám üzleti szempont•ból korai lenne még terveikkel a nyilvánosság elé állni. Jelenleg több befektetővel is tárgyalnak, hiszen egymilliárdos beruházáshoz tőkeerős társak is kellenek. A társaság üzleti érdeke is azt kívánja, minél hamarabb megkezdjék az építkezést ezen a terülten. A kft. jogi képviselője még azt sem tartja kizártnak, hogy akár már az idén megmozduljon valami a Centrum háta mögötti területen. Rtrfai Gábor Átvilágítás a kórházakban Munkatársunktál Amint arról többször beszámoltunk, a szegedi közgyűlés a múlt év végén a szegedi járó- és fekvőbeteg-intézmények működtetésének átalakítására tett ajánlatok közül a Fuziomed Kft. ajánlatát tartotta a legjobbnak. Az önkormányzat a cég számára megadta a lehetőséget a szegedi kórházak és a rendelőintézet átvilágítására, amit a Fuziomed saját költségén a Procont Kft.-vel végeztet. Az átvilágítással a Fuziomed azokhoz az információkhoz, adatokhoz kíván hozzájutni, amelyek támpontot adnak a későbbi működtetés hatékonyabbá, gazdaságosabbá tételéhez. A január második felében megkezdett kórházi és rendelőintézeti „röntgen" első szakasza befejeződött - tájékoztatta lapunkat tegnap Fenyvesi István, a Procont Kft. üzletág-igazgatója. Eddig az érintett intézmények felsőés középvezetőivel, összesen 72 emberrel készítettek interjúkat a Procont munkatársai, illetve kértek be intézményi dokumentumokat. Az átvilágítás következő szakaszában az így nyert információk feldolgozására, elemzésére kerül sor. További interjúkat is készítenek, ezúttal az alkalmazottakkal beszélget a külső szakértőkkel kiegészült Procont munkatársi gárda. Az átvilágítok szerdán beszámoltak az egészségügyi bizottságnak eddigi munkájukról. Megszépül az Oskola utca legromosabb házának homlokzata. (Fotó: Miskolczi Róbert) A költségvetésről vitáztak a képviselők Ötmilliárd működési hitel kell