Délmagyarország, 2000. december (90. évfolyam, 281-304. szám)

2000-12-29 / 303. szám

SZOMBAT, 2000. DEC. 30. CSONGRÁD MEGYE 3 Jövőre 4620 forint lesz a Félegyháza-Budapest retúr Autópálya mint esélyegyenlőtlenség közel nyolc százalékkal emeli árait az új esztendőben az Alföldi Koncessziós Autópálya Rt., így jövőre a személygépkocsiknak egyetlen Szeged-Budapest, pontosabban Félegyháza-Budapest retúr 4620 forintba kerül, ha a gyorsabb, fizetős szakaszt veszik igénybe. Ennek az összegnek alig több mint a feléért, 2500 forintért egy egész hónapig utazgathatunk a matricás Mles és M3-as autópályákon. Ma még 610 forintba kerül az M5-ös fizető autópálya Kiskunfélegyháza és Kecskemét között, jövőre ez ötven forinttal emelkedik. A második, Budapestig tartó szakasz jelenlegi 1530 forintja 1650-re nő, így egy teljes oda-vissza út pontosan 4620 forintba kerül a jövő év első napjától. A hosszabb szakaszon fizetendő összeg ez év elején még csupán 1440 forint volt, s ebből kiindulva közel 15 százalékkal emeli árait egy év alatt az AKA Rt., ami bőven felette van a 2000-es esztendőre várható tíz százalék körüli inflációnak. Némi vigaszt csak az jelenthet, hogy az M5-ös fizetőssé válása óta állítólag ez a legkisebb mértékű éves drágulás. Az AKA Rt. jellemzően megtartja, illetve néhány területen tovább növeli kedvezményeit, a „törzsutasok" például 28 helyett 30 százalékos engedményt kapnak. Már a négyutas bérletre is jár tíz százalék kedvezmény, de az áruikat szállító őstermelők negyven százalékkal olcsóbban használhatják az autópályát. (A Körforgalom. Az autós csak Kiskunfélegyházától érezheti magát Európában. (Fotó: Schmidt Andrea) helyi lakos kedvezményt igénybe vevő kecskeméti magánszemélyek 1650 forint helyett 1440 forintért utazhatnak Budapestre.) A matricával igénybe vehető, díjköteles Ml-es és M3-as autópályák ára jövőre átlagosan 5,8 százalékkal emelkedik, a növekedés mértéke tehát elmarad a koncessziósétól. Személyautóknak a kilencnapos matricáért 1300 helyett 1400 forintot kell fizetni, az egy hónapra érvényes bérlet ára pedig 2400-ról 2500-ra emelkedik. Az az autótulajdonos, amelyik egy évre előre szeretné kifizetni a használati dijat, az idei 22 ezer forint után 23 ezer 300 forintot költ erre a célra. Sárga irigység Munkatársunktól A szegedi, Csongrád megyei autósok azt már megszokták, hogy többe kerül a sztrádadíj, mint amennyi üzemanyagot fogyaszt a kocsi a fizetős szakaszon, az esélyegyenlőtlenséggel azonban nehezebben barátkoznak meg. Mi közük ahhoz, hogyan épül a pálya, miért kerül többszörösébe délről elérni az ország fővárosát, mint keletről vagy nyugatról. Amikor a matricás sztrádát az adófizetők pénzéből építette, illetve a koncessziós részt abból vásárolta vissza az állam. Valamelyik sokat autózó ügyvéd indíthatna végre egy próbapert! Vagyis, körülbelül öt darab Félegyháza-Budapest oda vissza út koncessziós árát. De összevethetnénk úgy is, hogy északon a havi bérlet alig kerül többe, mint egyetlen „odaűt" Félegyháza és Budapest között. A matricás szakaszokon jövőre olcsóbbak lesznek a nehézgépjárművek tarifái, a kilencnaposért 5200 forint helyett csupán 4800-at kell fizetni, míg a havi bérlet ára ötszáz forintos csökkenés után 8900 forint lesz. Az üzemeltető Nemzeti Autópálya Rt. nem is titkolja, hogy a díjmérséklés elsődleges célja az, hogy a túlzsúfolt és lakott területeket érintő főútvonalakról az autópályákra tereljék a forgalmat. Praktikus matricás információ még, hogy a 2000-es esztendőre szóló bérletek január 10-ig, míg a decemberi havi bérletek 5-ig érvényesek. Heti (kilencnapos) matricát az idén december 31-ig lehet vásásrolni a régi áron. Kovács András Domaszéki elképzelések Munkatársunktól Domaszéken, mint miden más településen elkészítették az idei év mérlegét, illetve néhány jövőbeli tervet is felvázoltak az önkormányzati képviselők. A testület támogatásával egy szegedi alapítvány ötven férőhelyes magán idősek otthonának építését tervezi a Dankó téren. Az intézmény a bentlakás mellett a helyi nyugdíjas klubnak is otthont ad, s húsz domaszékinek munkalehetőséget is teremtene. A megvalósítás időtartama várhatóan 2001-2002. Javasolták, hogy Domaszéken nevezzenek el utcát dr. Klebelsberg Kunóról. Az elkövetkező években kétszáz építési telket alakítanak ki és ebben az új negyedben az egyik utca az egykori kultuszminiszter nevét viseli majd. A domaszékiek egy új, nyolc tantermes iskola építését is tervezték. Ennek érdekében pályázatot is nyújtottak be a tárcához, de nem jártak sikerrel. A közel 200 millió forintos beruházásról nem mondanak le, a pályázatot kibővítve ismételten beadják. A belvízelvezető csatornák kiépítésére sem kapott pénzt a település az államtól, így nagyon bíznak abba' n, hogy jövőre a minlegy nyolcvan százalékos központi támogatást megkapják. Felmentették a DARFT ügyvezetőjét Nógrádi megtette kötelességét - Nógrádi mehet? A Dél-alföldi Regionális Fejlesztési Tanács (DARFT) soros elnöke ugyan cáfolta, hogy bizonyos szempontból puccsszerűen távolították el a szervezet ügyvezetői posztjáról Nógrádi Zoltánt, a tegnapi, békéscsabai események végül mégis ezt a végeredményt hozták. A rendkívüli ülésen ugyanis jelentősen módosították a tanács eddigi alapszabályát. Ennek eredményeként megszüntették az ügyvezetői státust, így sor kerülhetett Nógrádi felmentéséTegnap már hírt adtunk arról, hogy a DARFT rendkívüli ülésén várhatóan felmentik ügyvezetői megbízatásából Nógrádi Zoltánt, amelyhez nem is kellett hosszú idő, hiszen - mint egy előre megírt forgatókönyvben - gyorsan peregtek az események. Igaz, az ülés előtt kiosztott anyagot nem mindenki ismerte, annak átolvasására pedig nem volt módjuk, a testület megszavazta a tervezett változtatást. fgy a jövőben a tanács soros elnöke - 2001. végéig Endre Sándor, Bács-Kiskun Megye Közgyűlésének elnöke - látja el azokat a feladatokat, amelyek eddig az ügyvezető hatáskörébe tartoztak. Emellett létrehozták a soros alelnöki funkciót, amelyet Szécsi Gábor, Kecskemét polgármestere tölt be. A tanács döntött arról is, hogy felszámolja a regionális szakmai kabineteket, helyettük programcentrumok működnek majd. Eddig a tények. Ha pedig mindennek utánagondolunk, számtalan kérdésre kellene választ kapni. Az idő persze bebizonyíthatja - és ebben az egész régió érdekében reménykedni is kell -. hogy az űj rendszer működőképes is lesz. Már, ha az abban kulcsszerepet játszó személyek korrektül meg tudnak egyezni egymással, hiszen a tét óriási. A tervezett programcentrumok megyékhez „telepítése" ugyanis az eddig többnyire egységes regionális hatáskörök szétaprózódását jelent(het)ik majd. Ez pedig óhatatlanul magában hordozza akár a kis, parciális érdekek érvényesülésének veszélyét is. Félő, hogy megyei szinten nehéz lesz kezelni olyan feladatokat, amelyeket eddig a regionális tanács munkaszervezetei végeztek, illetve koordináltak. Stratégiai kérdésként kell kezelni a programcentrumok szétosztását amiatt is, hogy azok mennyiben befolyásolhatják a későbbiekben a régióközponti szerepkör megszerzését, illetve az adott városok miként tudnak élni a kapott hatáskörökkel. Ez Csongrád megye, valamint Szeged szempontjából is döntő lehet, amely most szoros együttműködést, összefogást követelne meg a két önkormányzati vezető kapcsolatában! Természetesen megkérdeztük a történtekről a DARFT munkáját két évig közvetlenül irányító, és most felmentett elnökét, Nógrádi Zoltánt is: - Tagadhatatlan, hogy kissé meglepett a felmentésemre vonatkozó javaslat. hiszen korábban nem volt olyan kritikai észrevétel, ami ezt indokolttá tette volna. A döntést persze tudomásul vettem, amelynek értelmében 2001. január elsejétől megszűnik mindenféle regionális hatásköröm. A tanácsnak persze, mint a kistérségek képviselője, továbbra is tagja maradok. Ugyanakkor teljesen visszavonulok a regionális politikától. A jövőben közéleti szereplést csak polgármesterként, megyei közgyűlési képviselőként, illetve a kistérségek érdekében vállalok. El kell mondanom azonban, hogy a történtek ellenére hálás vagyok a sorsnak, hogy módom volt részt venni egy régiós rendszer kiépítésében. Nem sajnálom az erre fordított időt, erőfeszítést, hiszen sok szakmai, emberi és politikai kapcsolattal lettem gazdagabb. Ami pedig a DARFT szervezeti változását illeti: csak remélni tudom. hogy az a gyakorlatban minden szempontból életképesnek bizonyul és a régió fejlődését szolgálja. N. Rácz Juciit M jegyzet Benzinkofák Yjazudós egy picinykét ez a világ, ezért aztán az ÍZ ember a saját szemének sem hisz. Márpedig aki ma dönt úgy, hogy tankol egy kis naftát a kocsijába, s azt látja a kútnál kipingálva, hogy egy liter 95-ös ólmozatlan 218,5 Ft, ne gyanakodjék se csalásra, se ámításra: valóban olcsóbb lett újfent a benzin. S miközben tengernyi örömmel írtam le ezt a mondatot (már csak azért is, mert az elmúlt esztendőkben igencsak kevés alkalommal szólhattam a üzemanyagról, mint olcsóbb áruról...), megkezdte bennem a motoszkálást ama bizonyos kis ördög. Mert kérdem én, vajon mi történhetett a honi benzinfronton, hogy ekkora békesség költözött a lövészárkok környékére? Hiszen pár hónappal ezelőtt még a világ legtermészetesebb dolgaként vettük tudomásul, hogy a Mol árat emel, ha drágább a nafta a világpiacon, ám az árak csökkentésére csak a fehér hollók vonulása esetén került sor. Ezt bizonyítják a számok is. Idén januárban még „csak" 213 forintot kértek egy liter 95-ösért, márciusban minimum 227forintot ki kellett cibálni a bukszából egy liter ólmozatlanért, míg szeptemberben már 242 forinttól búcsúzhatott az, aki tíz deciliter 95-ös benzint csöpögtetett autójának tankjába. S lám, elérkezett december 29-e, s az elmúlt hetek többszöri árrendezésének végeredményeként majdnem olyan olcsó a benzin, mint 12 hónapja volt. Az üzemanyagok árának csökkenését az energiahordozók nemzetközi piacokon tapasztalható áresésével és a forint dollárhoz viszonyított árfolyamának kedvező változásával lehet magyarázni - olvastam a Mol-akciót magyarázó kommentárokban. Tehát kisördög, hess innen, semmi dolgod, a világ ügyei ennyire egyszerűvé váltak a második évezred végére. Aki pedig azt rebesgeti, hogy hazánk gigantikus méretű olajtársasága a sok háborúskodás után a kormányzatnak szeretne kedvezni, árcsökkentéssel visszafogva az inflációt, hát nagyon téved. Ne is gyanakodjunk hát efféle ügyletekre. Inkább örüljünk a világpiac és a hazai piac ilyen nagymértékű összefonódásának. S bízzunk abban, hogy 2001-ben még szebb meglepetések érnek. M

ondjuk megérjük azt is, hogy azonos értékű termék előállításáért a magyar munkás legalább fele annyi bért kap, mint külhoni kollégája. Vagy ennyire azért nem jótékonykodóak még a világpiaci kofák sem?... f Zoltán/ Változik az állami támogatások igénylési rendszere Az államháztartási hivatalhoz kell fordulni Az állami költségvetésből - családoknak, fogyatékosoknak, megváltozott munkaképességűeknek - biztosított támogatások jobb áttekinthetősége érdekében január elsejétől a területi államháztartási hivatalokhoz (nem az egészségbiztosítási pénztárhoz) kell majd benyújtania az érintetteknek az ezen ellátásokra vonatkozó igényeiket. Az űj évben - részben megváltoznak az állami, szociális támogatásban részesülők igénybejelentésének feltételei. Az eddigi gyakorlat ugyanis az volt, hogy a megyei egészségbiztosítási pénztár, illetve a száz embernél több személyt alkalmazó foglalkoztatóknál működő családtámogatási kifizetőhelyek folyósították ezeket a járandóságokat: a családi pótlékot, a gyermekgondozási segélyt, a gyermeknevelési, az anyasági, valamint az iskoláztatási támogatást. Ugyanakkor a fogyatékosok jogairól és esélyegyenlőségéről szóló törvény alapján, az érintettek részére 2001. július elsejétől fogyatékossági támogatást is meg lehet majd állapítani. Az állami támogatási rendszer kiterjed a megváltozott munkaképességűekre is. Ők a rehabilitációs ellátásukra vonatkozó jogszabály értelmében kaphatnak folyamatos vagy átmeneti kereset-kiegészítést. Az egyre szélesedő támogatási rendszer alaposabb átláthatósága, ellenőrizhetősége és működtetése érdekében született a döntés: 2001. január elsejétől a Területi Államháztartási Hivatalhoz és nem a MEP-hez kell benyújtani az adott ellátásra vonatkozó igényeket, illetve panaszokat. Csongrád megyében ez a hivatal Szegeden, a Bal fasor 17/21. szám alatt található (tel.: 487-187/166-os mellék). Természetesen továbbra is fogadják az ügyfeleket a hódmezővásárhelyi és a szentesi kirendeltségeken, valamint a többi városban korábban is működő fiókirodákban. Nem változik az ellátások folyósítása azon jogosultak esetében, akik családtámogatási kifizetőhelyekről kapják az ellátásokat. A családtámogatások feltételrendszere viszont annyiban módosul, hogy a 18. életévükig gyámság alatt állók, amennyiben középfokú oktatási intézményben tanúinak. a továbbiakban saját jogon kapják az iskoláztatási támogatást. A másik változás pedig az, hogy a beteg gyermekek után járó családi pótlék összege 10 ezer 500 forintra emelkedik. N. R. J.