Délmagyarország, 2000. szeptember (90. évfolyam, 205-230. szám)

2000-09-01 / 205. szám

PÉNTEK, 2000. SZEPT. 1. BELFÖLD 3 A beruházás költsége: 3,6 milliárd forint... Új határátkelő Röszkén Röszke sokat megélt határállomásán másfél év múlva már csak a gyalogosok és a kerékpárosok útlevelét kezelik majd. (Fotó: Miskolczi Róbert) jegyzet Madarak O kos, de összeférhetetlen? Ilyen lenne a most le­mondott honvédelmi közigazgatásai államtitkár? Wachsler Tamás? Megnézném én magamnak azt a fic­kót, aki - szimplán - józan ésszel él és egyszer sem ke­rül összeütközésbe senkivel a jelenlegi Honvédelmi Mi­nisztériumban! Csak látszólag nem vall politikusi gon­dolkodásmódra: én a Wachsler helyében már réges ré­gen fölálltam volna - szevasztok. Miért? Ha Wachsler „igazi" politikus lenne, hamarabb rá kellett volna jön­nie, hogy számára ott nem fog a babér megteremni. A miniszterről sok mindent lehet mondani, de legalább annyit: szakmailag nem egy tekintély. Fodor luijosnak, a Magyar Honvédség parancsnokának nem egyenran­gú tárgyalópartnere. Márpedig ha éppen haderőreform van soron, egyebek mellett szervezeti átalakításokkal, amikor kemény érdekütközések adódnak és alkukat kell kötni, akkor jó, ha a felek közötti erők viszonya nagyjából egál. Mármost ha Wachsler kisgazda lenne, mint a minisztere, az egál beálltára nagyobb lenne az esély. így, hogy fideszes, csakis akkor lett volna sansza keresztülvinni, amit akar, ha a legnagyobb kormány­pártot annak teljes súlyával maga mögött tudhatta vol­na. Na ez nem volt meg - a jelek szerint. A honvédelemben nyilván megy tovább, ami eddig. Az olyan esetek, mint legutóbb a pápai reptér ügye, nem használnak a honvédség (anyagi, szellemi, lelki) egészségének. Az állampolgárokénak sem. Nekem pél­dául kifejezetten rosszul esett látni a MiG 29-esek piló­táit, amint tanácstalanul néztek bele a pápai ájerbe ­meg a tévékamerákba. Fásultan mesélték: az úgy volt, hogy szép, fényes búcsúztatójuk lesz, ámde jött a pa­rancsolat (és sehol egy violaszín pecsét!), lefújták az ünnepséget, derült égből MiG a földre, mintha ócska­vas. Épkézláb magyarázat máig nincs, a minisztériumi­ak összevissza beszélnek, képtelenek precíz indoklásra, a szakértők meg mind azt mondják. Pápa bezárása hiba volt. A zóta milliárdok röpködnek a levegőben: az ameri­kai F-16-osokra majdnem százmilliárd kéne. Húsz­ból megúsztuk volna a MiG-ek fólújttását. De tegyük fel, pénz lesz. Akkor meg újra kell nyitni a gépmadarak­nak a pápai repteret, mert máshol nem lesz helyük. Úgyhogy nincs abban semmi csoda, ha Wachsler ki­röpült. A MÁV biztonsági intézkedései „Kettőzött" sorompók Hatékony tiltás: piros lámpa és félsorompó a Bajai úton. (Fotó: Miskolczi Róbert) Csapórudak, lámpák A MÁV Rt. Szegedi Területi Igazgatóság irányítása alá tartozó Csongrád, Békés és Bács-Kiskun megye vasúti átjáró­inak adatai: Vasúti átjáró: 1229 Sorompóval biztosított átjáró: 495 Kézi állítással működő', „teljes csapórudas" sorompó: 98 db Fénysorompó: 349 db Fény- és félsorompó együtt: 48 db Mádl, a „bányász" Oroszlány (MTI) A magyar bányászat, illetve bányásztársadalom teljesítmé­nye rendkívül fontos az ország szempontjából - hangsúlyozta az 50. országos bányásznapi ünnepségen Oroszlányban Mádl Ferenc. A köztársasági elnök - aki, mint megjegyezte, fiatal korában egy ideig maga is viselte a bányász-egyenruhát - kijelentette: tudja, hogy az elmúlt évtizedben jelentősen visszafejlődött ez az iparág. Dolgozói nem okozói, hanem elszenvedői a szakma nemzet­közi méretű és elhúzódó válsá­gának. - A bányászat jövőjé­nek meghatározása - emelte ki Mádl Ferenc - elsősorban a kormány feladata. Ugyanakkor - tette hozzá - a döntés előtt ki kell kérni minden érintett véle­ményét, s csak valamennyi összetevő mérlegelése után ad­ni választ a „hogyan tovább" kérdésére. Erösödö nemzetgazdaság Érd (MTI) Örvendetes, hogy a nemzet­gazdaság a sok gond, termé­szeti katasztrófa ellenére fejlő­dött, erősödött, a hatszázalékos gazdasági növekedés meghatá­rozó jelentőségű Európában ­hangsúlyozta Latorcai János, az Országgyűlés gazdasági bi­zottságának elnöke az Érdi Ex­po megnyitóján. Kifejtette: a gazdaság erő­södése különösen fontos a kor­mány életszínvonal-fejlesztő, integrációs politikájának alakí­tásában, a családok jövőnek biztosításában. Országos postások Pécs (MTI) Tizenhatodik alkalommal rendezték meg az országos postáskonferenciát, melynek ezúttal Pécs ad otthont. A Pos­tások Szakmai Egyesülete által szervezett kétnapos rendez­vény a Magyar Posta jelenlegi helyzetéről és jövőbeni lehető­ségeiről illetve tennivalóiról ad áttekintést a szakmabelieknek. A konferenciát megnyitó Var­jú Tamás elnök-vezérigazgató „A Magyar Posta a harmadik évezred küszöbén" című elő­adásában arra figyelmeztetett, hogy a hagyományos postai szolgáltatásokat felváltó és egyre inkább kiszorító elektro­nikus információáramláshoz a Magyar Postának is alkalmaz­kodnia kell, hiszen az internet használata a gazdaságilag a fejlett országokban már régen nem csupán kommunikációs folyamatot jelent. Szeptember első nap­jaiban megkezdődik Röszkén az új határátke­lő építése. Mint tegnap, a határállomáson meg­tartott sajtótájékoztatón elhangzott: hazánk egyik legkorszerűbb ha­tárkapujának megnyitá­sa 3,6 milliárd forintba kerül majd, s 2001 vé­gén már itt kezelik a Ju­goszláviába tartó, illetve onnan érkező utasok okmányait. A pesszimistább Jugóba járók gyakran mondogatták Budapest (MTI) Szeptember 15-i hatállyal távozik posztjáról Wachsler Tamás, a Honvédelmi Minisz­térium (HM) közigazgatási ál­lamtitkára. A tárcánál bekövet­kező személyi változás hírét Szabó János honvédelmi mi­niszter és Wachsler Tamás egyaránt megerősítette. Szabó János elmondta, hogy Wachs­ler Tamás kérésére csütörtö­kön kezdeményezte - a mi­niszterelnökön keresztül - a köztársasági elnöknél az ál­lamtitkár felmentését. Az utódlásra vonatkozó kérdésre válaszolva leszögezte: „az új államtitkár várhatóan kisgazda lesz". Kitért arra is, hogy helyet­tes államtitkári szinten ugyan­csak személycserék várhatók. az elmúlt években: a nem ép­pen szépségéről és kényelmé­ről híres röszkei határállomás helyére addig biztos nem épül új, amíg a régi össze nem dől. Nos, úgy lűnik, nem lesz iga­zuk, ugyanis az 1970-ben áta­dott országkapu még napi 24 órában fogadja az ügyfeleket, s a jövő héten ennek ellenére mégiscsak megkezdődik egy impozáns határátkelő építése. A 3,6 milliárd forintos be­ruházásról tegnap Röszkén tájékoztatták a sajtó munka­társait a vám- és pénzügyőr­ség képviselői. Szelezsán György alezredes, a VPOP Beszámolója szerint Wachsler Tamás nem indokolta távozá­sát. A miniszter megjegyezte: jól együtt tudott dolgozni Wachsler Tamással, és sajnál­ja távozását. Wachsler Tamás nem kí­vánt nyilatkozni távozása kap­csán, mindössze annyit jegy­zett meg, hogy az ügyről a honvédelmi tárcától származó tájékoztatás mindenben meg­felel a valóságnak. - Wachsler Tamás nem akart kerékkötője lenni a had­erőreformnak, ezért távozott posztjáról - közölte Lányi Zsolt (FKGP), az Országgyű­lés Honvédelmi Bizottságának elnöke, miután csütörtökön kora délután négyszemközti megbeszélést folytatott Wachsler Tamással. osztályvezetője többek között arról szólt, hogy az alig több, mint egy év alatt elkészülő új határállomás már az E75-ös autósztráda részeként épül fel. A kivitelezéshez pedig 4,5 millió eurós Phare-támo­gatást kap hazánk. A tájékoztatón elhangzott: a röszkei határállomásra nyolc nyomsávon érkeznek majd a járművek, egyszerre 70-70, hazánkba tartó, illetve tőlünk kiguruló kamion állhat be a parkolókba, míg a sze­mély- és áruforgalmat elkülö­nítik egymástól. Ezzel nem­csak gyorsabb, de biztonsá­A Kiskundorozsma és Szatymaz közti vasúti át­járóban történt tragikus baleset ismét az átkelők biztonságosabbá tételére irányította a figyelmet. A MÁV Rt. szegedi igazga­tósága irányítási területén idén öt, jövőre hat lámpá­val biztosított átjáróba szerel föl félsorompókat. Hiába sokkolják a közvéle­ményt az újságok címoldalán vagy a híradókban megjelenő, szörnyű képek: a vasúti átjá­rókban szinte rendszeresen történnek újabb és újabb bal­esetek. Az ütközés eredménye pedig csaknem mindig tragé­dia: a többszáz tonnás, sebe­sen érkező szerelvénnyel szemben védtelen a közúton közlekedő. Csupán néhány napja, hogy újabb megrázó hír járta be az országot: a Kiskundorozsma és Szatymaz közti vasúti átjá­róba, a tilos fényjelzés elle­nére hajtott be egy személyau­tó. A kocsi valamennyi utasa - két felnőtt és két gyermek ­meghalt. A baleset kapcsán ar­ról kérdeztük Kaposvári Pé­tert, a MÁV Rt. Szegedi Terü­leti Igazgatóságának igazgató­helyettesét, hogy a romló köz­lekedési morál és növekvő fe­gyelmezetlenség mellett mit lehet tenni az átkelők bizton­ságosabbá tétele érdekében. „A MÁV minden időben a va­súti átjárók lehető legnagyobb Munkatársunktól A Szegedi Rendőrkapi­tányságon Eleven István törzszászlós vizsgálja a bal­eset körülményeit. Lapunk érdeklődésére elmondta, az már 100 százalékig biztos, hogy a fénysorompó műkö­dött és pirosat jelzett. A gosabb is lesz a határátlépés Röszkénél. S hogy milyen sors vár a régi határállomásra 2001 után? A tegnapi sajtóbe­szélgetésen erre pontos vá­laszt még nem tudtak adni a vámosok. Ám annyit elárul­tak: nem szeretnék nyugdíjba küldeni az épületet, hiszen némi felújítás után remekül kiszolgálhatná mindazokat ­így például a határon gyalog vagy kerékpárral átlépőket ­akik nem vehetik igénybe a reményeink szerint mihama­rabb Röszkéig nyújtózkodó autópályát. B. Z. biztonságának megteremtésé­re törekedett. A mechanikus működtetésű, ún. „teljes csa­pórudas" sorompók nagy visszatartó erőt jelentettek, ám az „emberi tényező" mindig számítógép azt is rögzítette, hogy a tragédia vasárnap 15 óra 16 perc 22 másodperc­kor következett be. Az autó vezetője nem állt meg a sí­nek előtt, a műszaki szakér­magában hordozta a hibázás lehetőségét. Az elektromos, majd a számítógép-vezérlésű, elektronikus sorompók és jel­zőlámpák biztonságosabbak, ám a közúti forgalom növeke­tők még vizsgálják, hogy milyen sebességgel hajtha­tott a kereszteződésbe. A vonat vezetője szabályosan közlekedett, a megengedett sebességnél lassabban désével a veszélyhelyzetek szaporodása is együtt jár" ­mondta Kaposvári Péter. A fénysorompók biztonsá­gosak ugyan, de nem tartják vissza a felelőtlen közlekedőt. Ezért a MÁV Rt. szegedi igazgatósága az irányítása alá tartozó három megye (Csong­rád, Békés, Bács-Kiskun) fénysorompóit ún. „félkaros csapórúddal" (magyarul: fél­sorompóval) egészíti ki. Az igazgatóság területén ebben az évben öt, jövőre pedig 6 fény­sorompós átjáróban szerelnek föl félsorompókat is. A tizen­egy csapókarból Csongrád megyének mindkét évben egy-egy jut: 2000-ben a Hód­mezővásárhely és Hódmező­vásárhely-Népkert közti átjá­rót, jövőre a Szeged és Szeged Rókus állomások közti. Kál­vária sugárút végi keresztező­dést (ahol júliusban egy török kamion futott a vonatba) sze­relik föl félsorompóval. A biztonság megőrzésének az átjárók rendszeres ellenőr­zése is feltétele. A vasutasok havonta szemügyre veszik a sorompókat, lámpákat, s a hi­bákat természetesen gyorsan helyrehozzák. Évente egyszer teljes körű, minden részletre kiteijedő ellenőrzést tartanak. A közelmúltban létrehozott „vasútkommandó" a rendőr­séggel karöltve rendszeresen és szigorúan ellenőrzi a vasúti átjárókat. Nyilas Péter ment. az átjáró előtt hang­jelzést is használt, nem rajta múlott a baleset bekövetke­zése. A toxikológiai vizsgá­lat eredménye még nem született meg. azt követően lehet majd megtudni, hogy az autót vezető személy fo­gyasztott-e alkoholt. Tőzsdei jelentés A hét utolsó előtti ke­reskedési napján ismét sok volt a bizonytalanság az ér­téktőzsdén. A BUX ismét veszített értékéből, és 27 pontos csökkenéssel után, 8433 ponton zárt. A pesszi­mizmus első számú áldoza­ta ismét-a legnagyobb for­galmat produkáló papír - a Matáv volt. Árfolyama e­gészen 1595 forintig zu­hant. A WallStreet optimis­ta nyitása azonban kissé visszahozta, és 1625 forin­ton zárt. A TVK sem jeles­kedett, mivel 3410 forinton is volt rá kötés, A befekte­tők negatív hangulatát fel­erősítette a magyar ipari termelői árindex alakulása. A ráta havi szinten 1,2 % ­kai, míg év/év alapon, 12,1 % - kai növekedett. Ez pe­dig magasabb volt, mint az elemzők által várt 11,3% - os ráta. A prognózisok most már 13-14 százalékos termelői, és 9,5 (!) százalé­kos fogyasztói inflációval számolnak. A külföld hírei közül a fontosabbak a kö­vetkezők voltak: az ECB 0,25 % - kai növelte kama­tait, ami megegyezett az e­lőzetes várakozásokkal, és az euróba is némi életet le­helt (0,896 a dollárhoz). Az amerikai gyári megrende­lések rátája jelentős csök­kenést mutatott, ami in­flációs szempontból ked­vező hír volt, és optimiz­musra sarkallta a Wall Street befektetőit. .. Részvény névé Ny IVéé r Zéréér Zéréér vélfrrséa Zéréér (%) vélférér BORSODCHEM 9 350 9 350 0 0,00 DÉMÁSZ 13 550 13 550 -50 -0,37 ÉGIS 14 020 14 400 0 0,00 FOTEX 291 290 0 0,00 MATÁV 1 645 1 625 -8 41,49 MOL 4 040 4 020 -30 -0,74 OIP 15 610 15 795 +60 +0,38 PICK 8 700 8 510 -190 -2,18 RICHTER 16 500 16 450 -55 -0,33 TVK 3 580 3 500 -85 -2,37 ffi Dunainvest Tel,: (62) 450 OOO Szeged, Takaréktár u.l. Tőzsdeügynökség Rt. Szegedi képviselete a Tisza-Invcst Kft Tőzsdézzen otthonából! 15-I.ine Tözsdeterminál Wachsler távozik Rendőrségi vizsgálat

Next

/
Thumbnails
Contents