Délmagyarország, 2000. április (90. évfolyam, 77-100. szám)

2000-04-26 / 97. szám

Csongrádi üzlet a Construmán DM/DV-információ Az idei budapesti szakipari kiállítás, a Construma első napja átütő siker hozott a csongrádi Tiriász Építőipari Tervező és Kivitelező Kft.-nek. A holland Remco Building Systems vállalattal e napon írták alá azt a hosszú távú együttműködési szerződést, melynek eredményeképpen elindulhat a Dunától keletre egy új, könnyűszerkezetes épületrendszer kivitelezési programja. A Remco cég Hollandiában huszonöt éves tapasztalattal rendelkezik, Közép- és Kelet-Európában tizenhat országban működik, de Magyarországon is tízéves múltra tekinthet vissza. Profilját illetően acélszerkezetes épületrendszerek kivitelezésével foglalkozik, saját koncepció alapján. A könnyűszerkezetes építés lényege: a négyzetméterenkénti lehető legkisebb acélmennyiség felhasználása, melyhez alacsony építési és üzemeltetési költségek társulnak. Tájékozódásuk során elsősorban nyugati orientáltságú partnereket kerestek, szakmailag felkészült munkatársakkal. Tulok István, a Tiriász Kft., ügyvezető igazgatója az aláírást követően elmondta: a könnyűszerkezetes épületrendszerek kivitelezése érdekes, izgalmas feladat, egyfajta szakmai kihívás. A know-how egyik jellegzetessége, hogy akár 78 méter szélességet elérő fesztávolságú épületek is kialakíthatók, közbenső oszlopok nélkül. Hatalmas tereket lehet nyerni, a technológia gyors építést biztosít, elérhető árakkal. A Remcö stratégiai szövetségese a dombóvári Rutin cég, itt állítják elő az acélszerkezeti elemeket, s e i ténynek az alacsony árak kialakításában van jelentősége. A csongrádi cég, mint belföldi szerződéses kivitelező már elkezdte a keletmagyarországi partnerek felkutatását. A hálózat kiépítése lendületet adhat a meglévő szakipari vállalkozásoknak, a térség közismerten szűkös munkalehetőségeire pedig kifejezetten jótékony hatást gyakorolhat, hiszen munkaerőre, felkészült szaktudásra igény lesz. Az együttműködés villámstartot vett, máris több jelentős befektetővel folynak tárgyalások. Franck Ch. Hesseling exportigazgató szerint sikeres lesz az együttműködés a magyar partnerekkel. Gazdaság ismeretek - Szegedről Alapítványi képzés Jelenleg Magyarországon Icözel ötvennyolcezer nonprofit szervezet működik, fennmaradásukhoz biztosítaniuk kell a szükséges anyagi forrásokat, s mindezt leginkább pályázatok útján érhetik el. A versenyszellem minden szférában működik, az életbemaradás egyetlen biztosítéka a magas szakmai színvonal. A Soros Alapítvány egyik felmérése szerint Szegeden működik az ország legnagyobb magánalapítványa, a Junior Achievement Magyarország Oktatási és Vállalkozásfejlesztési Alapítvány. - A gazdaság tisztességes oldalát kívánjuk bemutatni, nem pedig azt az egyoldalú megközelítést, amelyet sokszor a média sugall - hangsúlyozza Csányi Csaba, a Junior Achievement Magyarország Oktatási és Vállalkozásfejlesztési Alapítvány szegedi regionális menedzsere. Az alapítvány az USA-ban lévő központ irányításával, nonprofit keretek között a világ 106 országában dolgozik. A civil szervezet 1993 óta működik szegedi székhellyel, Budapesten, Pécsen és Nyíregyházán vannak regionális irodái. Céljuk, hogy a diákokat megismertessék a valós üzleti élettel, a közgazdaságtannal, az ehhez köthető gazdasági ismeretekkel, hiszen megítélésük szerint, mindez mára az általános műveltség része. Míg a 93-as, 94-es tanévben országosan huszonegy iskola szerepelt programjukban, jelenleg kettőszázharminc intézménnyel van szerződésük. Eddig országosan húszezer diák tanulta meg a közgazdaságtant e módszer keretében, Szegeden tizennégy közép- és hat általános iskola építette be tanmenetébe alkalmazott közgazdaságtan és üzemgazdaságtan elnevezéssel ezt a tudásanyagot. A szervezet biztosítja az iskolák számára a tananyagot, az ahhoz szükséges tankönyveket, munkafüzeteket, diákvállalkozási csomagokat és számítógépes szimulációs szoftvereket. Mindezt kiegészítik a tanárfelkészítő tréningek. Jávorszky Iván ügyvezető igazgató elmondása szerint hétéves tevékenységük szakmai elismerésének bizonyítéka, hogy az Oktatási Minisztérium a következő tanévtől őket kérte fel a kötelezően bevezetendő gazdasági ismeretek tananyagának a kidolgozására. Az alapítvány fontosnak tartja, hogy a gyerekek még az iskolában megismerjék a gazdaság működését, jövőbeni lehetőségeit. Figyelembe véve a diákok életkori sajátosságait, az üzleti szférában elismert szakemberekkel előadásokat, vagy gyereknapi rajzkiállítással egybekötött rendezvényt szerveznek, például a Városligetben. Szegeden legközelebb május 5-én találkozhatunk velük, a Tescóban, a diákvállalkozások vasaran. TT H1^^^ klímatechnika FŐSZER-ELEKTROPROFIL KFT. 6723 Szeged, Római krt. 23. Telefon: 62/421-533 Fax: 62/421-637 1135 Budapest, XIII., Reitter Fu. 88/a Telefon: 1/239-1777 Fax: 1/239-1779 BenÁé: Paprikások Kereskedők Heti gazdaság „Rendszert váltott" a Szegedi Közlekedési Társaság Elsőként szereztek minősítést Az esztendő első hónapjaiban tért át a Szegedi Közlekedési Társaság a hagyományos vállalati struktúrából egy új, divizionális felépítésre, melyben egyes területek nagyobb önállóságot kapnak, de költséghatékonyabban kell működniük. Ezzel egy időben folyt a társaságnál az ISO-minősítést megszerző próbaüzem, mégpedig sikerrel, hiszen a múlt héten ünnepélyes keretek között átvehették a ISO 9002-es minőségbiztosítási tanúsítványt - közlekedési szolgáltatásra elsőként Magyarországon. - Két esztendővel ezelőtt vetődött fel a rendszer bevezetésének igénye, egyebek között olyan megfontolásból, hogy miként tudná elfogadtatni szolgáltatásait a társaság az utassal, s nem utolsó sorban az önkormányzattal, mint tulajdonossal - tudtuk meg Nemes László ügyvezető igazgatótól. A szolgáltatásban nehezebb szabványt találni, mint az egyértelműbben körülírható, modellezhető ipari rendszerekben, ezért is jó, ha a folyamatokat az utas és a tulajdonos mellett külső objektív fél, az SZKT esetében egy minőségbiztosítási auditor ellenőrzi. A felkészülést a Qualiprod Kft. segítette, illetve irányította, vagyis a tényleges munkát az SZKT alkalmazottaival végeztette el. A felkészítő cég ugyanis nem a közlekedési szolgáltatásban, hanem a minőségügyi elvárásokban volt otthon. Az 1999 elején induló felkészüléssel párhuzamosan megkezdődött a vállalati folyamatok felülvizsgálata, a jól és logikusan működő területeken így könnyebb volt megfelelni az ISO-minősítésnek. A vállalati folyamatoptimalizálásban a Horváth and Partner segítette a társaságot. Trolibuszszerelök. Sok minden már a műhelyben eldől. (Fotó: Miskolczi Róbert) Az új szervezeti felépítésben három divízió és két úgynevezett osztály működik, s ezek tulajdonképpen kisvállalatok a nagyon belül. Bevételt számolnak el önállóan, de költségekkel is megterhelik őket. Korábban, a hagyományos rendszerben voltak olyan osztályok, amelyeknek csak bevételeket számoltak el, talán nem is számoltak annyira. Azokon a területeken, ahol mindig csak költöttek, így is, úgy is mínusz volt a végeredmény. Az új rendszerben minden divízióra értelmezhető az a nagyon régi vállalatgazdasági képlet, miszerint „bevétel mínusz költség egyenlő eredmény". A divízióvezetők gazdái saját területüknek, figyelnek a telefonköltségre éppen úgy, mint a fűtésre vagy például az anyagfelhasználásra. És a munka minőségére. Ezután a trolibuszt az adott divízió a saját költségére, kvázi garanciában javítja majd meg, ha elsőre nem sikerült, s ez rontja az önelszámoló egység eredményességét. Az átalakítás és a minőségbiztosításra történő felkészülés tovább tartott, mint gondolták - ismerte el az ügyvezető igazgató -, 1999 végére várták, de csak januárban indulhatott a kísérleti rendszer. Közel harminc ember konkrétan is részt vett a minősítésben, eljárásokat írt, folyamatábrákat rajzolt. A komoly műhelymunka végén a felkészítő, a Qualiprod javasolta a kísérleti rendszert. Sok belső felülvizsgálatot elvégeztek e három hónap alatt, s kiderült, hogy az íróasztalon kívül a gyakorlatban hol nem működik tökéletesen a rendszer. Megtörténtek a belső felülvizsgálatok, kiigazítások, s mielőtt auditálásra küldte volna a társaságot a felkészítő, külső szakértőkkel elvégeztetett egy rendszerfelülvizsgálatot. Ez lényegében már a főpróbája volt a tanúsító auditnak, s persze még ekkor is találtak igazítanivalót. A március 25-27. közötti éles felülvizsgálaton csupán négy megállapítást tett a minősítő TÜV Austria Kft., de ezek olyan súlyúak voltak, hogy vissza sem kellett őket ellenőrizni. A rendszert évente felülvizsgálják, gyakorlatilag meg kell védeni a tanúsítványt. A közbenső időben úgynevezett belső auditorok ellenőrzik folyamatosan a működést. Az SZKT 1998-ban készített egy felmérést az utaselégedettségről, s ezt a vizsgálatot tavaly év végén megismételte. Az eredményből látszott, hogy milyen beavatkozásokra van szükség, mire a legérzékenyebb a szolgáltatást igénybevevő. Tisztaság, zaj, pontosság, járművezetők, ellenőrök, parkolóőrök viselkedése stb. Kiderült, a zsúfoltság az egyik neuralgikus pont, ezzel szemben viszont ott van a kemény gazdaságossági követelmény, így nem könnyű megtalálni az optimumot. (A szocializmusban ennek orvosságát a lépcsőzetes munkakezdésben találták meg, s úgy tűnik, ennél okosabb azóta sem jutott eszébe senkinek.) A minőségbiztosítási rendszer működésének egyik alapja az utaselégedettség, így nem csoda, hogy a felmérések eredményeit hasznosították, s határozottan beavatkoztak minden olyan területen, ahol romlott a mutató a két felmérés között. „A pénzért kapott értékhez, az utaselégedettséghez, a minőségen át vezet az út" olvasható azon az alaptételeket öszszegző táblán, amelyből az igazgatói iroda falán túl jutott a műhelyekbe és az ügyfélszolgálati irodába is. A helyenként patetikus mondatokon túl mindenki elfogadta, hogy ha közpénzekből működik egy szolgáltató vállalat, akkor azok felhasználásáról megfelelően számot kell adni. A rendszer pedig olyan, hogy abban érvényesíthetők a tulajdonos elvárásai is. Az SZKT úttörő szerepet vállalt ezen a területen, amit az is bizonyít, hogy a közlekedési szolgáltatási folyamatra Magyarországon először ez a társaság szerezte meg az ISO 9002-es minőségbiztosítási tanúsítványt. Kovács András Lévay Gizella Hyundai H-l áruszállítók már 2 850 OOO Ft + áfától • Zárt és ablakos kivitelben • tágas raktér, kényelmes utastér • 6 személyre vizsgáztatható 100 OOO km vagy 3 ÉV GARANCIA! 2000-ben is még a tavalyi áron, ajándék központi zárral és riasztóval. © WÉHLI AUTÓHÁZ Szeged, Textilgyári út 3. Tel.: 62-458-763, 62-458-764. DEXION, SALGO (TÁR IC FÉMBÚTOROK, OLTOZOSZEKRÉNYEK Mt. IRODABÚTOR M,, cTÚDIO M AS iattAri, raktári IRODAI ÉS ü: «t II Jöjjön el próbálja ki és érezze a biztonságot .i melyet a JHI i^mfe^ ES Részletek a szalonban! I/.HMll .. ^ SZEGED, BRÜSSZELI KRT. 21 fa. l.'U/rtl T./FAX: 62/491-011 nyújt *T: a ®9Q WÚ -tál (a kétoldali légzsák szériatartozék). llS HS, @SI1BW0S uUSR ©a^/3®s=s@®= •JfiilÜUMüiüKnÁ^