Délmagyarország, 2000. február (90. évfolyam, 26-50. szám)

2000-02-11 / 35. szám

PÉNTEK. 2000. FEBR. 11. BELFÖLD 3 röviden „Beleharapott" a belvíz a búzatáblákba A gazdáké a kár nagyja Elárasztott vetésterület. Nem tudni még, mi maradt a víz alatt. (Fotó: Gyenes Kálmán) ÍM jegyzet Ótskavasút? S

ztrájk alatt a konferencia zavartalanul üzemel! Akár ez is leheti volna a páneurópai vasúti tanácskozás nyitó jelmondata. Könnyedén valószínűsíthető, hogy a derék európai fővasutasok és más közlekedési nagyfőnökök nem vonattal jöttek Budapestig - minden más azonban eléggé bizonytalan. A hazai vasutak húszéves, halmozott lemaradását például mihez kell mérni? Az európai csúcshoz, a már ma is látható, működő holnapi színvonalhoz, avagy a nyugaton még használt, de már ott is elavultnak számító vasúti technikához? Ha az európai minimumhoz képest két évtizedes a magyar vasút lemaradása, akkor a valóságban a hátrány sokkal több, mint két évtized. Ha autón érkeztek Budapestre a páneurópai vasúti konferencia résztvevői, akkor a gyakorlatban nem vették észre, hogy mit jelent az, ha végig autópályán még csak egyetlen határtól, a nyugatitól érhető el a főváros. Nem kellett átküzdeniük magukat piacozó népen, faluközponton, lankás, dél-dunántúli városszélen. Egyetlen egy vadonatúj szállítási útvonalunk van készen: a teremtőtől kapott, Duna nevű, jó öreg vízi sztráda. Azonban déli irányban ezt az utat mostanság nagyobb mennyiségű ócskavas és betontörmelék zárja el, még hátrányosabbá fokozva különben is halmozottan^ hátrányos szállítási helyzetünket. T Tgyhogy a hazai közlekedés akár katasztrofálisnak U is értékelhető: bebombázott Duna; halálutaknak elkeresztelt utakban folytatódó autópályák; szervezeti korszerűsítésre váró, elmaradott technikával birkózó vasút... És akkor még nem esett szó azoknak a személy- és teherszállító eszközöknek a színvonaláról, magas környezetszennyező „hatásfokáról", amelyeket a kismagánzók használnak! U^uX Vasutassztrájk Továbbra sincs megegyezés Lemondtak a béremelésükről Zalaegerszeg (MTI) Lemondtak bérük és tiszteletdíjuk jogszabályban biztosított emeléséről a Zala megyei önkormányzat vezetői, illetve közgyűlési tagjai. Zala megye önkormányzata közel 9,3 milliárd forintos, de 288 milliós hiánnyal számoló idei költségvetésének elfogadásakor a közgyűlés és hivatala vezetői lemondtak jogszabályban biztosított, s a miniszterit követő béremelésükről. Nem tartanak igényt megnövelt tiszteletdíjra a megyei testület tagjai sem. Ezzel a gesztussal 14 millió forintot takarítanak meg. Építőipari szakképzés Székesfehérvár (MTI) Súlyos információhiányban szenvednek az építőipari szakmákat oktató pedagógusok, szakoktatók és diákok - derült ki az Építőipari szakképzésért című székesfehérvári konferencián. A kétnapos tanácskozáson a szakképző iskolák igazgatói és műszaki vezetői vesznek részt. A konferenciát rendező kht. 43 szakoktatással foglalkozó iskola adataira alapozva kérdőtvekkel igyekezett pontos képet kapni az építőipari szakképzés színvonaláról, s arról, hogy a tanárok, oktatók miként jutnak hozzá a munkájukhoz szükséges információkhoz. Gyenge a gyakorlati oktatók anyagi és erkölcsi megbecsülése, a műszaki pedagógusok 80 százaléka, megfelelő tankönyvek hiányában, kiállttások reklámanyagaiból szerez ismereteket az új anyagokról és technológiákról. Hitelfelvétel Veszprém (MTI) Veszprém megye közgyűlése csütörtökön 10 milliárd forintos bevételi és Ugyanennyi kiadási főösszeggel elfogadta ez évi költségvetését; egyben határozott a testület 100 millió forintos hitelfelvételéről is, a működtetési költségek kiegészítésére. A megyei önkormányzat költségvetésének pozíciói 8,3 százalékkal javultak a tavalyihoz képest, s nőtt a normatív állami támogatás is. A közgyűlés arról is határozott, hogy az épületállomány rendbetételére még ebben az évben több száz millió forint hitelt kell felvenni, de a konkrét összegről és a kölcsönfelvétel időpontjáról később határoz majd a testület. Tökmagolaj feldolgozó Karancsság (MTI) Tökmagolaj feldolgozóval, valamint gabonatisztttó sorral bővül a karancssági Natúr Csemege Feldolgozó. A Nógrád Megyei Munkaügyi Központ rehabilitációs alapjának, valamint Pharealapok támogatásával megkezdett tökmagolaj-feldolgozó és gabonatisztttó sor választékbővítést tesz lehetővé. Tökmagolaj kapszulákat, illetve tablettákat állítanak elő várhatóan már ez év második felében. A gabona tisztító soron pedig csíráztatáshoz és konyhai malmokhoz készítik elő a szemet. Az elmúlt napok megenyhült időjárása nyomán ismét egyre inkább a víz az úr a termőföldeken. Egyelőre azonban még korai lenne megjósolni, pontosan mekkora kárt okozott az őszi vetésekben a belvíz. Egy biztos, a déli részen Csongrád, Bács és Békés megyében - sok gazda egyéni tragédiája, hogy a víz kiölte az öszi búzát, a rozsot és az árpát. Szakemberek szerint országos gondot mégsem jelent majd a probléma a gabonaágazatban. A tavaly elvetett egymillió hektárnyi búzának ugyanis csak tizedén áll vfz, s ennek levonulása után sem biztos, hogy ezeken a területeken teljesen kipusztult a termés. A malomipar már drágább búzában gondolkodik, ám a kereskedők szerint nem fogja megrendíteni az időjárás a piacot, s várhatóan nem emelkednek drasztikusan az árak. Tavaly az előző esztendőhöz képest 5,5 százalékkal csökkent Csongrád megyében az ismertté vált bűncselekmények száma. így Csongrád a százezer főre jutó bűncselekmények számát tekintve a tizenkettedik helyet foglalja el a megyék negatív rangsorában. A csökkenő tendencia mellett azonban növekedés is tapasztalható egyes területeken, például a gazdasági bűnözésben. „Nem elsősorban a statisztikák iránymutató számai fontosak, hanem a lakosság biztonságérzete" - hangsúlyozta tegnap a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitanyság épületében az 1999-es esztendő munkáját értékelő ülés utáni sajtótájékoztatón dr. Ferenczi László dandár- Egyelőre még senki sem tudja, pontosan mekkora is a kár Csongrád megyében, de biztos, hogy jelentős területeken kiölte a vtz az őszi kalászosokat - mondja Cserjési Lajos, a megyei FVM Hivatal osztályvezetője. Az olvadás óta még csak rövid idő állt rendelkezésre ahhoz, hogy elvégezzék a precíz kárfelmérést. Ráadásul ezt teljesen pontosan csak akkor lehet majd megtenni, ha sarjadni kezd a vetés. Akkor látszik ugyanis, hol pusztult ki részben vagy egészben a vetés. Az agrármeteorológusok szerint egyébként csak rendkívül lassan fog majd kiszáradni a talaj. Ez újabb problémákat okozhat a gazdálkodóknak, mert ezeken a területeken különlegesen drága talajművelésre lesz tavasszal szükség. Csongrád megyében százezer hektáron vetettek ősszel búzát, árpát és rozsot a termelők. A délvidéken viszont az országos átlagnál jóval nagyobb a víz pusztítása. Néhány gazda helyzete máris kétségbetábornok, az országos rendőrfőkapitány helyettese. „Nincsenek illúzióink afelől, hogy Csongrád megyében is létezik a fehérgalléros bűnözés, ez azonban eleddig nem túl sok munkát adott a rendőröknek" mondta dr. Lukács János ezredes, megyei főkapitány. Persze, volt dolga a rendőröknek, akik bár az előző évinél 5,5 százalékkal kevesebb bűnesetet vizsgáltak, tgy is 17 ezer 836 ügy aktái kerültek asztalukra. A tavalyi esztendőben 14ről 9-re esett vissza az emberölések száma, és a megye közterületein egyetlen, kirívóan erőszakos bűncselekményt sem követtek el. Majd' százzal kevesebb gépkocsilopás történt, és - feltehetőleg a 65 százalék fölötti felderítési aránynak is köszönhetően - 15 százalékkal kevesebb rablást követtek el. ejtőnek tűnik. Sokan ugyanis az állam által garantált hitelre vásároltak vetőmagot és műtrágyát. Ám a vfz miatt a hatalmas befektetés kárba veszett, s a veszteség nagyját a gazdáknak kell majd viselni, hiszen a legtöbb társaság még drágán sem köt biztosítást belvizes károkra. Egyelőre csak szóbeszéd, hogy 4-8 ezer forintos hektáronkénti állami támogatást kaphatnak majd tavasszal azok a gazdák, akiknek vetését a vfz tönkre tette. Márpedig a többség ebben bízik, különben sokan lesznek úgy, hogy hiába szeretnék hasznosítani a felszáradó talajt, már nem lesz miből. Az őszi vetés ugyanis elvitte a pénzt, a tavaszi talajmunkák pedig a föld magas víztartalma miatt hektáronként több tízezer forintos többletköltséget jelentenek majd. A gondok ellenére úgy tűnik, mégsem lesz drasztikus búza és persze kenyéráremelés ebben az évben sem. Országosan ugyanis nem lehet áralakító hatása annak, hogy néhány terüleamely a vagyon elleni bűncselekmények legagresszívebb formája. A betörők azonban szorgalmasak voltak, 23,8 százalékkal több magánlakásba hatoltak be, mint 1998-ban. A gazdasági bűnözés erőteljes fokozódására a rendelkezésükre álló prognózisok alapján számítottak a rendőrök. A gazdaságvédelmi szakszolgálat 80, összesen hárommilliárd forintnyi elkövetési értékű bűnügyet tárt föl, és többek között megakadályozott egy bank ellen tervezett számítógépes bűncselekményt, amely 57 milliárd(!) forintos károkozással is járhatott volna. Dr. Lukács János a tavalyi év legfontosabb történései között kiemelte a kisteleki kapitányság, illetve a baksi és a röszkei rendőrőrs átadását, és az áldozatvédelmi iroda kialakítását. Ugyanakten jelentősebben „beleharapott" a belvíz a búzatáblákba. Összességében csak tízszázalékos terméskieséssel számolnak a szakértők. így a hazai piacon nem lesz búzaés liszthiány. Az már egészen más kérdés, hogy a malomipar szívesen kihasználná a helyzetet és szeretné a mai kilónként negyven forint alatti lisztárakat feltornászni. Ám a piaci verseny miatt erre aligha lesz lehetősége. A sütőipar és a kereskedelem ugyanis igyekszik mesterségesen alacsonyan tartani az árakat. Hazánkban ugyanis a kenyér fogyasztói árát a termelési költségek helyett már régen a túlkínálat határozza meg. Az aratás után várható búzaárakat sem fogja lényegesen eltéríteni a belvíz. Szakemberek úgy vélekednek, az új búza ára a természeti csapás ellenére is megmarad a mai tonnánkénti húszezer forinton. A 200-500 ezer tonnára becsült terméskiesés legfeljebb az exportőröknek okozhat majd fejtörést. R. G. kor kiemelte: nemcsak szakmai, gazdasági szempontból is sikeres évet zárt a megyei főkapitányság, hiszen a koszovói háború és a természeti katasztrófák okozta nehézségekkel is megbirkózott úgy, hogy mindeközben megőrizte működőképességét, és adósságokat sem halmozott fel. A főkapitány hangsúlyozta: egyre nagyobb figyelmet fordítanak a rendőrök fizikai, mentális és szellemi képzésére, és a korrupció visszaszorítására. Tavaly 26 rendőrt bocsátottak el a testülettől korrupciós ügyek miatt. „A magyar rendőrségben legalább olyan mértékben fellelhető a korrupció, mint a társadalomban, de kíméletlenül, tűzzel vassal harcolunk a jelenség ellen a jövőben is" - szögezte le dr. Lukács János. Kéri Barnabás Budapest (MTI) A szakszervezetek nem fogadták el a MÁV délután ötórás határidővel szabott ajánlatát, így a sztrájk tovább folytatódik - derült ki a MÁV Rt. délutáni sajtótájékoztatóján Budapesten. A MÁV Rt. vezetése a csütörtöki tárgyaláson felajánlotta, hogy az igazgatóság ajánlatának jóváhagyása Budapest (MTI) Magyarországnak az Európai Unióhoz való csatlakozás során legnehezebb feladatai közé tartozik az infrastruktúra elmaradottságának felszámolása - hangoztatta Katona Kálmán, közlekedési miniszter csütörtökön a budapesti páneurópai vasúti konferencia megnyitóján. A miniszter szólt arról, hogy az ország autópálya-hálózatának csak a töredéke készült el, a vasúti pálya létesítményeinek és járműállományának felújításában pedig két évtizedes lemaradás halmozódott fel. Ennek felszámolásához a szükséges beruházás becsült értéke ezer milliárd forint. A miniszter beszélt arról, hogy az 1999-ben megtartott harmadik páneurópai közlekedési konferencián igényként jelentkezett, hogy a közlekedési infrastruktúra megfelelő fejlesztésére a kormányok országonként a GDP 2 százalékát kitevő összeget fordítsanak. Katona Kálmán említést tett arról, hogy Magyarország figyelemmel kíséri az unióban folyó vasúti jogalkotás folyamatát. A vaesetén nem vonja el a sztrájk okozta eddigi 840 millió forintot a tervezettnél magasabb inflációt ellentételező keresetemelési keretből. Ezért cserébe azt kérte, hogy a szakszervezetek csütörtök 17 óráig tegyenek nyilatkozatot arról, hogy pénteken 15 óráig aláírják az előkészített megállapodásokat és befejezik a sztrájkot. sút reformja azonban nemcsak Magyarországon, de az Európai Unióban is jelentős feladat, és számítunk a közösség támogatására. A közösségi ISPA-támogatásra benyújtott magyar javaslatok között vasúti projektek is szerepelnek. Ezek a Zalalövő-Boba szakasz rekonstrukciója, a Budapest-Cegléd-Szolnok-Lökösháza vasútvonal felújítása, a Budapest-Bécs közötti vonal magyarországi szakaszán a vonatbefolyásoló rendszer kiépítése. Loyola de Palacio, az Európai Bizottság alelnöke, az Európai Parlament közlekedési felelőse a konferencián hangsúlyozta, hogy a közösségi politika egyik célja a vasúti szállítás teljesítményének növelése. A vasúti ágazatban a közösségi és a csatlakozásra váró országokban azonos problémákkal kell szembenézni. Szerinte a közösség céljainak való megfeleléshez versenyképes szolgáltatásra van szükség. Az unió közlekedési felelőse kiemelte, hogy szükség van a különböző vasutak együttműködésére, és az infrastruktúra fejlesztésére ahhoz, hogy versenyképessé lehessen tenni a vasutat. Csökkent a bűnözés Csongrádban Tűzzel-vassal a korrupció ellen Páneurópai vasúti konferencia A cél: a versenyképesség