Délmagyarország, 2000. február (90. évfolyam, 26-50. szám)

2000-02-09 / 33. szám

IV. EGY SZÁZALÉK SZERDA, 2000. FEBR. 9. O

PostaBank Fészekrakó lakáshitel és Takarékpénztár Rt. 6,75% -os kamattal állami kedvez mények Kell egy saját fészek! Az új lakásfinanszírozási rendszer kiemelt kamattámogatásával a Posta Bank Fészekrakó lakáshitel minden lakásproblémától megszabadítja Önöket. A 6,75%-os PostaBank Fészekrakó lakáshitelt igénybe vehetik új, nagyobb lakás vásárlására, építésére • 35. év alatti házasok első lakásukhoz, • többgyermekes családok, • legfeljebb 8 millió forintos hitelösszeg erejéig, • akár 35 éves futamidőre is. Emellett még egyéb állami kedvezmények folyósításával is segítjük az otthonteremtésben. Hiszen mindenkinek szüksége van egy biztonságos családi fészekre! Post aBank lakáshitel - Hogy legyen otthon! ©Hitel/nfo: 06-40-44-22-00 FELVESSZÜK A RITMUSÁT S CIB BANK 6720 SZEGED, KISS MENYHÍRT U. I. TELEFON: (621 425-425 6800 HÓDMEZŐVÁSÁRHELY, DEÁK FERENC U. 15. TELEFON: (62) 246-611 Enrtnyt* 2000. Ntniíi 8-161 BETÉTI KAMATOK VÁLLALKOZÁSOK RÉSZÉRE .' ÍM I .'KI ti'.'V 10.000 MAGÁNSZEMÉLYEK RÉSZÉRI 1-2 hó 10,500 (10.65) 10,625 (10 771 10.750 (10.90) 3 hó 10,500 10.65 10.625 10.77) 10.750 10.90 6hó 10,000 (10.U 10.125 (10,27) 10,260 (10,39 12hó 9.000 (9.131 9.125 (9,25) 9250 (9.38) ae XL ItilMMI MgtnutnOa XLCMc CMJÖTfig "ÖÖÓ~ 3.0813.09 100 E FI 500 E F( 5,000 5.196.17 500 E FI NM 9.500 9.976.90 CIB laKartKszómN (min 50 E FI) ŐSOÉTMJ *3.ÖÖÓ~ 3,06 50 E FF-60ÖE R 9.000 9.42 500EnHM 10.500 11.16 KINCSEM DMól Mmn iragAnsiómM)* lóuóra (mm. 50 E FI) 3hórNp 1ő.55~ 1095 Ohórap 10,250 10.39 12húnap 9.250 9J8 KMCSEM 2000 kóMny inai 10 E FI) I hó 10200 10.50 3 hó 10.800 10.90 6 hó 10.250 10.25 12N6 2 • 9.250 925 * Dl MIM MAGÁNSZEMÉLYEK RÉSZÉRE NYÚJTOTT HITELEK Entnm: 2900. mik 26-tól FoNouMnlalMI ""2250 18.50 19.50 21.50 HUF pflnw r>M 14200 CIB^\06402»2»2 Angol font 417.07 Ausztrál dollár 165.65 Cseh korona 7.16 Dán korona 34.34 Euró 255.57 Belga frank (100) ,.633.54 Finn márka 42.98 Francia frank 38.96 Holland forint 115.97 ír font 324.51 Német márka 130.67 Olasz líra (1000) 131.99 Osztrák schilling 18.57 Portugál escudo (100) 127.48 Spanyol peseta (100) 153.60 Japán jen (100) 238.58 Kanadai dollár 179.85 Lengyel zloty 62.52 Norvég korona 31.67 Svájci frank 159.11 Svéd korona 30.17 Szlovák korona 6.04 USA-dollár 260.41 ,, PALYAZATI FELHÍVÁS A Csongrád Megyei Munkaügyi Központ (6721 Szeged, Bocskai u. 10-12.) munkatársat keres a 2000. július l-jén induló NEMZETI PÁLYAINFORMÁCIÓS KÖZPONT kialakításához. Feladata: - az Európai Uniós tagországokban működő pályainformációs központokban tevékenykedő partnerekkel való kapcsolattartás - tevékeny közreműködés az információs központ létrehozásában - információnyújtás, tanácsadás. Képesítési feltételek: - pedagógus főiskolai vagy egyetemi végzettség - felsőfokú német- vagy angolnyelv-vizsga és mellette - legalább középfokú német-, angol- vagy francianyelv-vizsga. Bérezés: megegyezés szerint. A pályázat tartalmazza az elbíráláshoz szükséges szakmai önéletrajzot, a diploma(k) és a nyelvvizsga-bizonyítványok fénymásolatait. A pályázat benyújtásának határideje: a megjelenéstől számított 10 nap. Helye: 6721 Szeged, Bocskai u. 10-12. , A pályázat elbírálásának határideje: a benyújtásra előírt határidőt követő 15 napon belül. A fel nem használt pályázatokat titkosan kezeljük, és az elbírálást követő 8 napon belül visszaküldjük. További felvilágosítást ad: dr. Vadas Zsuzsanna személyügyi referens. CSONGRÁD MF.GVEI MUNKAÜGYI KÖZPONT Az 1%-OT SZERKESZTETTE: KOVÁCS ANDRÁS E-mail: egyszáz @ delmagyar.szeged.hu A Porsche sérelmezi Budapest (MTI) A német Porsche autógyár felszólította az Európai Bizottságot, hogy tiltsa meg a brit kormánynak a BMW támogatását. A német BMW autógyár hajlandó korszerűsíteni az általa 1994-ben megvásárolt, veszteséges brit Rover autógyár Birmingham melletti, Longbridge-i telephelyét 1,7 milliárd fontért, de csak akkor, ha a brit kormány 152 millió font (247 millió euró) területfejlesztési segéllyel támogatja a vállalkozást. Kérelmükben a Porsche ügyvédei úgy vélték, hogy a segély súlyosan megsértené az EU versenyszabályait, és méltatlan hátrányt okozna a Porschénak. Az EU brüsszeli bizottsága decemberben kezdte meg a brit koránysegély vizsgálatát, és nem ígért gyors eredményt. Papírforma szerint az ilyen vizsgálat legföljebb másfél évig tarthat. A brit kereskedelmi és ipari minisztériumban és a Rovernél úgy tudják, hogy ha a BMW nem kapja meg a kért segélyt, akkor átviszi a tervezett beruházást Magyarországra. Zürich nemcsak egy szép svájci város, hanem a világ egyik legnagyobb nemzetközi pénzügyi csoportja, amely Magyarországon Quaestor Értékpapír Rt.-vei együttműködve szélesiti a befektetési lehetőségek piacát. Nemrégiben Szegeden is bemutatkoztak. Mint Ralf Kellervvessel magyarországi értékesítési vezetőtől és Somlai László Quaestor ügyvezetőtől megtudtuk, az anyacéget 1872ben alapították Zürichben és jelenleg a világ öt legnagyobb pénzügyi csoportjának egyike. Több mint hatvan országban, mintegy harmincháPróbaúton a Ford Rangerrel Egy amerikai dízel mindenes MAGYAR NEMZETI BANK Devizaárfolyamok Devizanem árfolyam 1 egységre, forintban Zürichtől o Quaestorig Kisebb kockázat rom millió ügyfelet szolgál ki, fő területe a biztosítás és a befektetési alapkezelés. A Zürich Csoport a rendszerváltozás után nyitott egy képviseletet Budapesten, majd 1996-ban megalapította biztosítóját is. Mint a szegedi előadáson a szakemberek hangsúlyozták, a Zürich Deviza Alapba azoknak érdemes befektetni, akik mérsékelt kockázattal jobb hozamot akarnak elérni, mint amit egy bankszámla, illetve egy kötvény biztosít. A ZDA egy vegyes alap, portfolióját kötvények és részvények alkotják, és nemcsak egy tőkepiacra koncentrál - például a magyarra hanem számos országban vásárol értékpapírokat. A befektetési jegy előnye a flexibilitás: az ügyfélnek itt nem kell lekötnie a pénzét, mint egy bankbetét esetében, hanem bármikor kivehet belőle, azaz hozzányúlhat. Természetesen van egy körülbelül kétnapos átfutási idő, amit ki kell várni. Jelenleg olyan konstrukción is dolgoznak, hogy kártyával, pénzkiadó Modellpalettája színesítésére az elmúlt napokban a Ford Magyarországon is piacra dobta a Rangért. Az új modell az európai pick-upok piacára igyekszik betörni. A budai hegyekben tartott sajtótájékoztatón az importőr egyszerre ajánlotta az új modellt azok figyelmébe, akik hobbikocsit vagy munkaautót keresnek. A racionálisan gondolkodó vásárlók ugyanis egyre inkább a platós járműveket keresik a jóval drágább terepjárók helyett. Ezért is számithat nagy hazai sikerre a Ford. A pick-upok minősége, menetkomfortja és biztonsága sokat fejlődött az elmúlt években. Ami viszont igazán versenyképessé teszi ezeket - az utazásra és árufuvarozásra is alkalmas - járműveket az az, hogy a terepjárókkal szemben továbbra is áfamentességet élveznek idehaza. A robosztus és igénytelen platós „mindenesek" piaca így várhatóan bővülni fog. Természetes, hogy a Ford sem szeretett volna kimaradni az egyre erősödő kereslet kiszolgálásából. A Rangért egyébként a Ford fennhatósága alá tartozó Mazdával közösen fejlesztették ki és gyártják. Az elsősorban a „dolgos hétköznapokra" tervezett terepjáró három fülke változattal készül: a szimplakabinos egy klasszikus teherautó. 2 méter 30 centis platójával kategóriája legnagyobb rakterét kínálja, s egy tonna teher hordására alkalmas. A nyújtott kabinos váltoTengerentúli stílus: dupla kabin, összkerékhajtással. (Fotó: DM/DV-illusztráció) zat négy személynek, a duplakabinos pedig ötnek nyújt kényelmes utazási lehetőséget amellett, hogy így is jelentős mennyiségű árut fuvarozhat vele gazdája. Mi a duplakabinos változatot vehettük nyúzópróba alá a szegedi Ford márkakereskedés jóvoltából. A kétféle erőforrással készülő duplakabinosból az erősebb. 109 lóerős, 2,5 literes turbódízel motorral szerelt, összkerékhajtású változat jó alternatívája lehet bármelyik terepjárónak. Aki felkapaszkodik a Ranger vezetőfülkéjébe, azonnal megállapíthatja, nincs különbség a beltérben egy igényesen kialakított személykocsi és a Ranger kabinja között. A műszerfal komfortja is egy limuzin kényelmét kínálja. A turbódízel motor menetteljesítménye kiválóan érzékeli a dízelmotorok elmúlt évekbeli fejlődését: a jármű szinte személykocsikat meghazudtolóan fürge, könnyedén gyorsítja az 1740 kilogrammos össztömeget. A motor még alapjáraton is egyenletesen üzemel, s legfőképpen csendességével tűnik ki. A próbaút során a latyakos kapaszkodókon is bizonyította a Ranger kiváló terepjáró képességét, amelyet az elektronikusan vezérelt, távműködtetésű, első kerékaggyal ellátott négykerékhajtásnak köszönhet. így nem szükséges az összkerékhajtás bekapcsolásakor kiszállni a kocsiból az első kerék aktivizálásához. A szimplán, elsőkerékhajtásra kapcsolt pick-up a betonon, sót az autópályán is komoly versenytársa egy személykocsinak. Gyorsulása - teherbírásához képest - igen csak jónak mondható, a robosztus test ellenére is meglehetősen fürge a Ranger. A szériaként szerelt szervokormány pedig a kanyafodást és a manőverezést is megkönnyíti. Viszonylag magas építése ellenére is jól állta az erős szél oldallökéseit az autó. Még százhúsz kilométeres tempónál sem volt érzékelhetó komolyan a szél hatása. A Ford legújabb modelljét többek között azoknak érdemes közelebbről is szemügyre venni, akik kétfunkciós, sok mindenre használható autót keresnek. A pick-up ugyanis teherhordásra éppen úgy megfelel, mint öt személy kényelmes utazásához. Magas műszaki tartalma mellett árérték aránya is a mezőny élvonalába helyezi a Rangért: valamivel kevesebb mint négymilliós nettó ára okán is számíthat a kategóriát keresők figyelmére. Rafai Gábor automatákból is kivehető legyen a szükséges összeg. A Zürich Deviza Alap kondícióit tovább erősíti, hogy adóhitelt is lehet utána igényelni. A Zürich és a Quaestor szakemberei szerint a módosabb középréteg tartja a legvonzóbbnak ezt a konstrukciót. Ők azok, akiknek van befektetni való pénzük, azt viszont nem engedhetik meg maguknak, hogy túl nagy kockázatot vállaljanak. A befektetési alap egyébként jó módszer arra, hogy az ember egy konkrét célra spóroljon például a lakásvásárlásra -, mert hagy előnye, hogy a pénz bármikor hozzáférhető. K. A.