Délmagyarország, 2000. február (90. évfolyam, 26-50. szám)

2000-02-09 / 33. szám

Nincs szó visszahívásról Győri Audik TT A Győrött gyártott Audi TT modellek teljesen biztonságosak, ennek ellenére a német vállalat felajánlja vásárlóinak az elektronikus stabilizáló (ESP) utólagos beszerelését a gépkocsiba - jelentette be minap Münchenben Franz-Josef Paefgen, az Audi AG elnöke. Visszahívásokról szó sincs. Mint ismeretes - a szaksajtó is bóven írt már róla az Audi TT Coupe nagy tempónál, határhelyzetben nem ad olyan figyelmeztetést, amely az amatőr vezetőket arra késztetné, vegyenek vissza a sebességből, s ez baleseteket okozott. Elsősorban persze Németországban, ahol az autópályákon nem korlátozzák a sebességet. A magas sorozatnagyság és az autó népszerűsége azonban indokolja, hogy a kisebb tudású vezető is a legcsekélyebb veszély nélkül használhassa a sportkocsit. A TT-t már lapunkban is teszteltük, igaz, nem autópályán, hanem a megye nem minden esetben kifogástalan útjain. Nekünk az volt az érzésünk, hogy a kerekek „tépőzárasak", s a kocsi úgy tapad a betonra, hogy azon - legyen bármekkora a sebesség - nem tud megcsúszni. A társaság a sportkocsikkal Németországban történt tragikus balesetek miatt a TÜV Süddeutschland független minőségi intézettel vizsgáltatta meg a jármű műszaki és menettulajdonságait. Hetven menethelyzetben 1100 tesztet végeztek el és 12 konkurens sportmodellel vetették össze a TT-ket. Ennek eredménye szerint a Győrött gyártott jármű - beleértve a korábbi ESP nélküli autókat is - átlagon felüli sportkocsi és a legmodernebb technikát reprezentálja. A TT-knek sem konstrukciós, sem szerelési, sem anyaghibája nincs. Az Audi elnézést kért ügyfeleiktől azért, hogy eddig bizonytalanságban tartották őket, s csupán most álltak a nyilvánosság elé, de mint mondta, meg akarták várni a műszaki vizsgálatok eredményét. Tavaly októbertől a TT Coupe-kat már módosított futóművel és hátsó légterelővel gyártják Győrött. Az idén januártól pedig az elektronikus stabilizálót is gyárilag beszerelik a járművekbe. A cég felajánlotta: a korábban, ESP nélkül összeszerelt kocsikba 650 márkáért beépítik az elektronikus stabilizálót. - Ez nem kötelező visszahívást jelent, mert erre semmiféle okunk nincs - fogalmazott az elnök. Jelenleg csak a Németországban eladott autókra vonatkozik az ajánlat, mert eddig csupán onnan érkeztek vásárlói panaszok, valószínűleg azért, mert ott az autópályákon nem korlátozzák a sebességet. Az utólagos szerelést ipari körülmények között két hét alatt a cég központjában, Ingolstadtban végzik el. Győrött nem csökkentik a termelést, hiszen jelenleg is nagy az érdeklődés a TT Coupe-k és a Roadsterek iránt. Az idén a tavalyihoz hasonlóan 50-60 ezret akarnak eladni ezekből a járművekből. Ez a győri gyár teljes évi autógyártási kapacitásának felel meg. K. A. Népszerűsége töretlen. (Gyári fotó) Pályázati felhívás falugazdászt munkakör betöltésére A Földmüvelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium 2000-ben a mezőgazdasági feladatok hatékonyabb elvégzésének elősegítésére a falugazdász-hálózatot fejleszti. Ezért az FVM Csongrád Megyei FM-hivatala pályázatot hirdet falugazdász munkakörök betöltésére Csongrád megyében, az alább felsorolt körzetekhez tartozó településeken. Körzetszám Telepütés megnevezése 1/1. Szeged 1/2. Algyő, Szeged-Szőreg 1/5. Forráskút 1/10. Szatymaz 1/12. Ópusztaszer II/4. Zákányszék III/2. Balástya III/3. Pusztaszer V/3. Derekegyház-Tompahát V/4. Árpádhalom-Nagymágocs vn/i. Makó, Makó-Rákos VII/4. Csanádpalota-Kövegy Királyhegyes A falugazdász szakirányú felsőfokú szakmai végzettséggel, mezőgazdasági gyakorlattal rendelkező szakember lehet. Részletes pályázati feltételek átvehetők az FVM Csongrád Megyei FM-hivatalban, 6741 Szeged, Rákóczi tér 1. (611. szoba, Pál Andrea). A pályázatokat az FVM Csongrád Megyei FM-hvatal címére (6741 Szeged. Rákóczi tér 1.) 2000. február 25ig kell leadni. A pályázatokkal kapcsolatos, bővebb felvilágosítást a Csongrád Megyei Földművelésügyi Hivatalnál Kocsis László falugazdász osztályvezetőnél, a 62-566-000, illetve a 30-224-4252 telefonon kérhetnek a pályázók. Bentíe: Agrárium Próbautakon Arkitekintő Heti gazdaság Májusban nyit a Szeged Plaza: finis a Búvár-tónál Mostanában a sár az úr a Búvártó környékén épülő Szeged Plaza három és fél hektáros területén. Míg télen a kemény fagy nehezítette az építkezést, most a sárdagasztás okoz problémákat a közlekedésben. Páratlan építészeti teljesítményre vállalkozott a kivitelező KÉSZ Kft., amikor elvállalta, hogy ásztól tavaszig felépít egy 42 ezer négyzetméteres épületmonstrumot. Az időjárás és a menet közben felmerült műszaki problémák ellenére jól halad a beruházás. Az épület vázszerkezete már áll, most a gépészeti munkák és a burkolások vannak soron. Májusban pedig birtokba vehetik a szegediek a hatalmas szórakoztató központot. Nem egyszerű bejutni a barakkvárossal határolt építési területre. Mielőtt a teherautók irdalta sár dagasztásába fogna a látogató, előtte át kell verekednie magát a szigorú biztonsági őrségen. Nem véletlen vigyázzák éjjel-nappal a felvonulási területet: egyrészt a balesetveszély, másrészt a lassan többmilliárdos értéket képviselő épület indokolja a kiemelt figyelmet. A tucatnyi sárga bódé közül a legutolsóba kopogtatunk be, ahol a felirat szerint az építkezés „karmestere", azaz a beruházó helyi képviselője, Molnár Ferenc lakik. - Három hete fejeztük be az épület szerelését, de közben már bent is serény munka folyt. A tetőszigetelés mellett a falazatokat is építették, sőt a csőszerelők is munkába álltak. Pedig az augusztusban kezdődött építkezés szervezőinek több buktatón is át Sárdagasztás a Plaza körül. A szerkezet már áll, átadás májusban. (Fotó: Schmidt Andrea) kellett verekedniük magukat. Az első szakaszban, a Búvár-tó feltöltésekor alaposan megtréfálta a kivitelezőket a rétegvíz. Ez a terület ugyanis - egészen a Lencsésig - valaha összefüggő tórendszer volt. A munkák kezdetekor ezért egy öt és fél méteres mélyszivárgót kellett építeni, hogy a rétegvizeket elvezessék. - Azután jöhetett a munka egyik legkényesebb része. Hétszáz, egyenként tizennyolc méteres betoncölöpöt kellett leverni. Ezeken áll az egész épület. A nem szokványos alapozás után jöhettek a száztonnás daruk, amelyek az épület szerkezeti elemeit emelték a helyükre. Most több mint 200 ember dolgozik a munkaterületen, nyújtott műszakban, vagyis látástól vakulásig. Április 15én ugyanis el kell kezdődnie a próbaüzemnek, két héttel később pedig a végleges műszaki átadást is meg kell ejtenie a kivitelezőnek. Legalábbis akkor, ha a több tízmilliós kötbért szeretné elkerülni. - Az összes probléma ellenére is úgy látjuk, időben át tudjuk majd adrli az épületet - mondta Szerényi Tibor, a KÉSZ Kft. területi igazgatója. Sisakba bújva folytattuk utunkat, hogy végigjáijuk az épülő Plazát. Az alagsorban még a földön jár a látogató, ám a 720 autót befogadó mélygarázs térburkolására sem kell már sokat várni. Felkapaszkodva az első szinte kiderül, most itt van a legnagyobb hajtás: egyszerre dolgoznak a cső- és villanyszerelők, a hegesztők, a tűzivíz rendszer kiépítői és megszámolni sem könnyű, még hány szakma képviselői. Ez a húszezer négyzetméteres szint lesz a szórakoztató központ „lelke": itt kap majd helyet a száz üzlet, a szupermarket és kilenc multiplex mozi. - A legnagyobb falatot a burkolások jelentik majd a közeli jövőben. Negyvenkétezer négyzetmétert kell néhány hét alatt elkészíteni. Felkapaszkodva a legfelső szintre nem mindennapi panoráma tárul a látogatók elé. Ezt a látványt azonban a szórakozni vágyók sajnos, nem élvezhetik majd. Itt a kiszolgáló helyiségek és a gépházak kapnak ugyanis helyett. A félkész épületben már fel-fel bukkannak a leendő üzemeltetők is. Ismerkednek a házzal, mielőtt birtokba vennék. - Egyelőre csak tréningezünk - mondja Bánáti Antal, a Szeged Plaza üzemeltetési igazgatója. - Jártunk már Budapesten, Győrben és Debrecenben is. Az elmúlt napokban felállt a stáb is: összesen heten fogják vinni a nagyüzemet. Megtudtuk azt is, hogy a száz üzlet bérleti jogának nagy része már gazdára talált, igaz, az értékesítést nem az üzemeltetők, hanem egy külföldi cég végzi. - Lassan alakul a Plaza külső arca is - mondja Molnár Ferenc. - Látványos része lesz az építésnek, amikor a homlokzatra kerülnek a rózsaszín márványlapok és elkészül a színes vakolat. Mondják, már jó előre tervezik, szervezik az épület takarítását is. Nem mindennapi feladat lesz egy hét alatt tisztára vikszolni az egész épületet. Közel száz embert fognak alkalmazni erre a feladatra. A Plaza leglátványosabb részét, a kilenc multiplex mozit egy izraeli társaság szakemberei már szerelik. Ám ide most még a leendő üzemeltetők és az építés vezetői sem léphetnek be, olyan szigorúan őrzik a vagyonokat érő berendezést. Május közepétől azonban akár melyik szegedi megcsodálhatja majd a különleges látványt. Rafai Gábor r TEL VEGI MEGLEPETES A PÉCSKAI AUTÓHÁZBAN. I Új SUZUKH vásárlása esetén Erei^TIséGVi^ az 1 hí 95-ös üzemanyagon túl * Fí + áfa/ccm. :sgÁLAT icoiimiiynyuii un NÁLUNK A KEDVEZMÉNYI KÖZÜL IS VÁLOGATHAT! Kedvező hitel- és lízingkonstrukciókat ajánlunk. PECSKAI AUTOHAZ HIVATALOS MÁRKAKERESKEDÉS ÉS SZERVIZ Szeged, Sárosí u. 11/B. Tel./fax: 62/493-369. IVECO A Szalay Autóház Kft. meghívja Önt az IVECO HASZONGÉPJÁRMŰ-CSALÁD legmodernebb változatainak BEMUTATÓJÁRA. A bemutató az első alkalom az év új autóinak kipróbálására. Helyszín. Szalay Autóház Kft. Kecskemét-Katonatelep 44l-es főút. Időpont: 2000. február 11-12., 10-16 óráig, február 13., 10-14 óráig. Tel./fax: 76-471-447, 505-600.