Délmagyarország, 1999. december (89. évfolyam, 280-304. szám)

1999-12-01 / 280. szám

SZERDA, 1999. DEC. 1. BELFÖLD 13 A hirtelen jött hóesésben ugyancsak aktuális mostanában sok autós számára, hogy a megtört kocsiját javítassa. Ám az ügyfél legtöbbször azt szeretné, hogy elvigye valamelyik mesterhez a megrongálódott négykerekűt, s néhány nap múlva visszamenjen a kész autóért. A dolog azonban csak kívülről tűnik ilyen egyszerűnek. A javítást felvállaló műhely és a kárt megtérítő biztosító között is akadhatnak olykor komolyabb - nézeteltérések. Igaz, ezt az ügyfélnek nem lenne szabad észre vennie. Ám ez nem mindig történik így... - Huszonhét esztendeje. javítunk törött kocsikat a petőfitelepi műhelyben mondja Szénási Róbert karosszériás mester. - Ám az elmúlt évben egyre több gond akad a biztosítókkal. Pontosabban, csak egy társasággal nem sikerül zöld ágra vergődnünk. A Generali-Providencia Biztosító Revei már bíróságra is kerültek vitás ügyeink, a pereket nemrégiben jogerősen meg is nyertük. Ám a történetnek ezzel még sincs vége. De kezdjük az elején. Szénási Róbert szerint az autójavítás bizalmi kérdés. Az évtizedek során a mester sok ezer ügyfél bizalmát érdemelte ki, ráadásul a műhelye évekkel ezelőtt TÜV-minősítést is szerzett. Hiába a nemzetközi elismerés, a viták mégis felerősödtek az elmúlt időben. - Azzal kezdődött az egész, hogy a biztosítótársaság nem fogadta el költségként azt, hogy a kész autót Nem csak az autó, a bizalom is eltörött... Biztosítébajok: ki, kinek diktál? festőműhelybe kell szállítani. Ennek azonban valós kiadásai vannak, amit mi, értelemszerűen, fel is tüntettünk a számlákon, hiszen a javítást, éppen az ügyfél érdekében, kulcsra készen vállaljuk el. Mindössze másfél órát írunk a számlára egy kocsi mozgatására. Ezt az összes biztosító elfogadja, kivéve a Generáli-Providenciát. - Mivel indokolják az elutasítást? - Szerintük ennek tételnek a javítás rezsiórabérébe bele kell férnie, de ez nem tgy van. Ráadásul, akinek helyben van festőműhelye, e szerint a logika szerint jelentős előnyre tenne szert a piaci versenyben. A karosszéria-munkák rezsióradíja a szállítást sehol a világon nem tartalmazza. A Szénási-műhely az Audatex-rendszert használja a providenciások az ugyancsak elfogadott Eurotax szerint számolnak, ám a mester állítja, egyik kalkulációs rendszer sem tartalmazza a szállítás költségeit. Első hallásra ez nem is tűnik nagy összegnek, hiszen a műhely 3150 forintos nettó rezsidíjjal dolgozik, ám a gondokat tetézi, hogy ezt sem hajlandó az adott biztosítótársaság elismerni. - A tavalyi év végéig mindig kifizették a számlákat, ám az utóbbi időben rendszeresen visszadobják. Tavasszal emeltük fel az óradíjat, amit minden biztosító elfogadott, kivéve a Generáli-Providenciát. Munkában a kárszakértő: lesz dolga a karosszériásnak. (DM-illusztráció) - Mire hivatkoztak? - A helyi viszonyokra és a gazdasági környezetre. Szerintük a javttóipar mai árszintje 2800 forintot indokol csak. Ez a tevékenység azonban szabadáras, tgy egy biztosító nem jogosult annak megállapítására. Szénási Róbert bírósághoz fordult, amely kimondta többek között azt, hogy az ügyfél nem köteles a legolcsóbb szervizt választani és a szállítás költségei is a biztosítót terhelik. Ennek ellenére a helyzet nem változott. - Néhány hete mégis megtört a jég, a másodfokú tárgyaláson a biztosító képviselője visszamenőleg is elismerte az összes követelésünket. Szerencsére az egész tortúrából az ügyfeleink semmilyen hátrányt nem szenvedtek. A biztosító által levont összeget visszafizettem nekik és én jártam el a bíróságon a nevükben. A pereket országosan is példaértékűnek tartom, mint az Autójavítók és Autókereskedők Szakszövetségének szakmai vezetője - mondta Szénási Róbert. Ám még sincs happy end... - Nem is ez a legnagyobb gond most már. Egy ideje sok ügyfelem úgy jön hozzám a Generáli-Providenciától, hogy ott az ügyintézők megpróbálták lebeszélni arról, hogy velem javíttassa kocsiját, mondván, ezzel a műhellyel már többször pereskedtek. Számításaim szerint több milliós megrendeléstől estem tgy el az idén. Szerencsére, a régi kuncsaftjaim kitartanak mellettem. Természetesen a Generali-Providencia ügyviteli igazgatója, Rácz Zoltán egészen másként látja a történteket, bár nem tagadja, Szénási Róbert pert nyert ellenük. Ám, hozzáteszi mindjárt azt, hogy a társaság mindenben eleget tesz a bírósági ítéletnek. - A legnagyobb vita közöttünk az, hogy mekkora rezsióradíjat fogadunk el. A 3150 forintot valóban magasnak tartjuk akkor, amikor egy szakszerviz, például a Porsche Szeged műhelye is csak 2600 forintos óradíjjal számol. Éppen a saját ügyfeleink érdekében nem megyünk bele abba, hogy egyes szerelők felhajtsák az árakat. Ez ugyanis hosszú távon a biztosítottak zsebére menne. - Mi a helyzet a gépkocsik szállítási díjával Ezt a tételt miért nem fogadják el? - Üzletpolitikánk szerint ennek bele kell férnie a rezsióradíjba, amint azt a neve is mutatja, hiszen ez is egy rezsiköltség. A munkadíj, piacgazdaság lévén, mindig a verseny szereplói közötti alkuban dói el. Mi huszonöt szervizzel vagyunk partneri kapcsolatban a térségben. Ezeket a műhelyeket minősítettük is. Kivétel nélkül mindnyájan elfogadták, hogy az Eurotax alapján számoljunk el egymással. Egyetlen partnerünkkel sincsenek hasonló gondjaink, mint Szénási úrral. - Mégis pert nyert önökkel szemben a vállalkozó. - Ez igaz. Mi pedig a bíróság ítélete szerint el is számolunk. Felvetődik persze a kérdés, ha egy törött autót nem a biztosítótársaság kontójára javíttat valaki, akkor vajon a piacon képes lenne-e ilyen magas árat érvényesíteni egy műhely. Úgy gondoljuk, hogy nem. Rácz Zoltán ügyviteli igazgató arra is felhívta a figyelmet, hogy társaságuk minden jogos kárigényt kifizet ügyfeleinek. Ezt mutatja az is, hogy 75 százalékos az idei kárhányaduk, vagyis az eddig beszedett kötelező felelősségbiztosítási díjak kétharmadát különféle károkra már kifizették. Ez a gazdaságosság határát súrolja akkor, amikor még csak a tél elején járunk. Őket tehát nem érheti az a vád, hogy a díjakat beszedik, ám a bajban nem fizetnek. - Ami jár, azzal nem is szokott problémánk lenni. A gond ott kezdődik, ha már valami nem jár. Vita esetén egyébként is mindig független kárszakértő véleményét kéljük. A Generali-Providencia vezetője határozottan viszszautasftotta azokat a vádakat, miszerint ők másfelé irányítanák Szénási Róbert ügyfeleit: - Ezt meg sem tehetnénk, de értelme sem lenne hiszen, aki oda akarja vinni a kocsiját, úgy is odaviszi. Ha mi eltanácsolnánk Szénási Róbert ügyfeleit, akkor vajon most hogyan lehetnének vitáink a sok számla miatt? A javítóműhely és a biztosító társaság vitájában aligha lenne érdemes a döntőbíró szerepét bárkinek is felvállalni - a bíróságon kívül. Márpedig a vállalkozó továbbra is úgy érzi, őt hátrányos helyzetbe kényszeríti a Generali-Providencia. Lehet, hogy a pereknek ezzel még nincs vége? Rofai Gábor AJANDEKKAL KEDVESKEDÜNK akik at új, színes Délmagyarországot - a legfrissebb és információkkal - már korán reggel szeretnék kézbe és ezért MÉG A RÉGI ÁRON fizetnek elő kedvenc újságjukra! Mi megkönnyítjük karácsonyi bevásárlását,' ha december 17-ig előfizet lapunkra negyedéves előfizetéshez 1000 Ft-os féléves előfizetéshez 2000 Ft-os TESCO-VÁSÁRLÁSI UTALVÁNYT KAP AJÁNDÉKBA!* A lap előfizethető a szerkesztőségeinkben, megrendelhető a 06-80-821-821 •es zöld számon, illetve a mellékelt megrendelőlapon. Az ajándék utalványt új előfizetőink a kézbesítőtől megkapott készpénzfizetési számla ellenében szerkesztőségeinkben vehetik át. Sajtóház, Szeged, Stefánia 10., 62/481-281 Hódmezővásárhely, Kossuth tér 6., 62/242-419 Makó, Csanád vezér tér 3. 62/213-198 Csongrád, Iskola u. 2. 63/383-656 Szentes, Kossuth u. 8. 63/314-838 (* Ajánlatunk csak magánszemélyekre érvényesi) i DÉLMAGYARORSZÁG megrendelőlap minimum negyedéves előfizetéshez Megrendelem a Délmagyarországot: • • negyedévre félévre: 2 820 Ft-ért 5 640 Ft-ért Az. előfizetési dijat az alábbi címen számlával jelentkező kézbesítőnek kifizetem! aláírás i Címünk: DELMAGYARORSZAG KFT., Terjesztési Csoport, 6740 Szeged, Pf.: NEV: CÍM:DDDD TELEFON: f I í 1 J f I i II I! II I I 53. I I Cél: a kulturális autonómia Mivé lesz a kisebbség? A kisebbségek kulturális autonómiájának egyik fontos színtere az anyanyelven való információközlés, az anyanyelvű médiához való hozzáférés. Magyarországon törvények szabályozzák és garantálják a nemzeti, etnikai kisebbségi média működését, illetve működtetését. Hazánk az Európa Tanács nemzeti kisebbségről szóló keretegyezménye, illetve a regionális és kisebbségi nyelvek európai kartájának ratifikálásával vállalta ezt. A kisebbségek hazai helyzete kiemelt témája az Európai Unió ország jelentésének. Helyzetértékelésre Doncsev Tosát, a Nemzeti és Etnikai Kisebbségi Hivatal elnökét kértük. - Törvény írja elő, hogy a kisebbségek helyzetéről kétévente jelentés készüL E dokumentumot az Orbán-kormány megvitatta. A kisebbséget felügyelő igazságügyi miniszter november 9-én számolt be az országgyűlésnek. Melyek e jelentés forró pontjai? - A meghatározó politikai pártok három kérdésben - a NATO-hoz és az EU-hoz való csatlakozásban, illetve a kisebbségügyben - egyetértenek, a folytonosságra helyezik a hangsúlyt. A polgári kormány értékként tekint az ország évszázadokra visszatekintő kulturális sokszínűségére. A kisebbségi kultúrák tudatos ápolása nemcsak nemzetközi kötelezettség vállalás, hanem hosszú távú nemzeti érdek is. Ennek jegyében a kormány támogatja a kisebbségek közösségeit identitásuk erősítésében. Ennek egyik eszköze a kisebbségi önkormányzati rendszer megerősítése, közelítése a kulturális autonómia eléréséhez, ami középtávú cél. Kiemelt szerepet kap a kormányzati intézkedések sorában a roma kérdés. A magyar kormány idén elfogadta a cigányság életkörülményeinek és társadalmi helyzetének javítását célzó középtávú intézkedés csomagot. - A cigányság problémájára az uniós jelentés is fölhívta a figyelmet. A romák megoldatlan helyzete lehet-e gátja az ország uniós csatlakozásának? - A cigányság helyzete sok tekintetben eltér a többi kisebbségétől. Gondjai nem elsősorban kulturális, nyelvi eredetűek. inkább szociális, foglalkoztatási, szakképzési, oktatási problémák. Ez összehangolt, átfogó intézkedést igényel. Más hátrányos helyzetű csoportokhoz hasonlóan a romák esetében is össztársadalmi érdek és feladat a megfelelő életkörülmények megteremtése. A cigányok integrációja, életkörülményeinek megváltozása csak közös, társadalmi együttműködéssel, évtizedes erőfeszítések eredményeként valósítható meg. Ehhez az EU jelentős anyagi támogatására szükség van. A Phare keretében már eddig is több programot támogatott az EU. A kisebbségi hivatal szorgalmazza, hogy a média mozdítsa elő az előítéletek és a sztereotípiák lebontását, hogy a valóságnak megfelelő kép alakul ki e kérdésről. Az eddigi erőfeszítések közül kiemelem. hogy például a jogszabályaink kizárják a diszkrimináció lehetőségét, a kisebbségi önkormányzat a cigányság számára is a demokrácia iskolája. A pénzügyi támogatást megkapja a több mint 270 cigány civH szervezet; a fejkvóta az oktatási rendszert pumpálja. Tehát elindultunk egy úton, azaz a probléma belátható időn belül megnyugtató módon rendeződik. - Ebbe beletartozik a kisebbségek parlamenti képviseletének megoldása is? - Ez a parlamenti pártok politikai akaratától függ, mert a szakmai alternatívák kidolgozására kész a hivatalunk és a két illetékes minisztérium. De addig is: a kisebbségek országos önkormányzatai aktívabban vehetnének részt a jogalkotási folyamatban. Ugyanakkor a választójogi törvény átfogó módosításának része lehetne a kisebbségek parlamenti képviselete. - Az itt élő kisebbségek számára mit hoz Magyarország uniós tagsága? - A közös Európa nagy építőmestere, Helmut Kohl mondta: az unió tarka virágcsokor. A kisebbségek várakozással nézhetnek e lépés elé, mert ha az unióban lesz már például Szlovákia, Szlovénia és Horvátország is, az anyaországgal határok nélküli lesz a kapcsolat. Az unió jelentette természetes közegben, a demokratikus és szabad légkörben mindenki félelem nélkül megvallhatja saját identitását. A kellő pénzügyi támogatás, az oktatás és a kultúra mellett nem látom veszélyét, hogy a sok-sok kis közösség egy arctalan masszává olvadna. Újszászi Ilona