Délmagyarország, 1999. november (89. évfolyam, 254-279. szám)

1999-11-01 / 254. szám

Az OrsffiSaqyö'ési Könyvtár áHományából törölve Kegyetlen kegyeletsértés (5. oldal) ^ ALAPÍTVA: 1910-BEN ^ DELMAGYARORSZAG HÉTFŐ, 1999. Nov. 1., 89/254. ÁRA: 42 FT (ELŐFIZETVE: 37 FT) Egyetlen magyar veterán autósként Kisapáti: irány Anglia! Az indulás pillanata: a bakon Kisapáti István e$ felesége. (Foto: Schmidt Andrea) A 428-as rajtszámú, 1904-ben gyártott Corre de Dion Boutton személy­gépkocsi november 7-én, vasárnap Londonban reg­gel 8 óra előtt startol. A „bakon" a szegedi Autó­klub veterán tagozatának ve­zetője ül majd, aki nem csak Szegedet, hanem egész Ma­gyarországot képviseli azon a hagyományos futamon, ame­lyet a gépkocsi-matuzsálemek részére szerveznek a múlt szá­zad kilencvenes éveitől Angli­ában. A jeles alkalomhoz illően, a Magyar Autóklub területi igazgatósága kitüntetett fi­gyelmet szentelt ennek az ese­ménynek. A klub helyiségé­ben Lehmann István klubel­nök és Kórász László, a terü­leti igazgatóság igazgatója, sajtótájékoztatón ismertette a magyar autósok e szervezeté­nek tevékenységét, s a küszö­bön álló átszervezéssel járó feladatokat. Hangsúlyozták, hogy a 14 ezer tagot számláló Dél-Alföldi Területi Igazgató­ság működésében jelentős szerepet kap a múlt értékeinek ápolása. Ennek egyik élő bi­zonyítéka a veterán szakosz­tály mostani eredménye is, hi­szen Kisapáti István tagtársuk olyan világversenyen vehet részt, amelyen - a földkerek­ség minden tájáról összesereg­lett 501 versenyző között - ő képviselheti hazánkat, érte­lemszerűen Szegedet is. Az ország határain túl is­mert és elismert „régi moto­ros", Kisapáti úr, immár har­madszor indul a London­Brighton-i futamon. Először 1987-ben (a szocialista orszá­gokból elsőként vett részt egy versenyző ezen a rendezvé­nyen), utána pedig 1993-ban. Mind a két alkalommal telje­sítette a 94 kilométeres távoL Az 1904 októberében gyártott Corre de Dion Boutton gyárt­mányú, négyütemű hörgősze­lepes masinát többször is tesz­telte, bízik benne. Ő egyéb­ként a 428-as rajtszámot viseli majd. mert - a benevezés el­fogadása után - a számot már el is küldték neki az angol szervezők, úgyhogy szomba­ton az érdeklődők ott láthatták a kocsi elején és hátulján. A sajtótájékoztató után a fényesre vikszolt autómatu­zsálem, 20-30 veterán autó és motorkerékpár társaságában, a Széchényi térre hajtott. Itt vet­te kezdetét az a búcsúztatás, amelyen több száz barát, is­merős, érdeklődő kívánt jó utat a november első vasár­napján, reggel fél nyolc után, Londonból Brightonba starto­ló Kisapáti Istvánnak. A szegedi klub versenyzője lapunknak elmondta, hogy ha­tártalanul bízik a járművében, hiszen eddig csaknem 500 ki­lométeres próbautat tett meg vele itthon és külföldön, min­den baj nélkül. Egyébként a versenytávon mintegy húsz li­ter finom benzint fogyaszt a masina... Az út tetemes költ­ségeiről szólva Kisapáti úr megjegyezte, hogy a szegedi klubon kívül mások is segítik, így például Radics István, aki a főszponzora, s vele lesz az angliai versenyen. Látva a Széchenyi téri őszinte és me­leg fogadtatást, bízik abban, hogy november 7-én, legké­sőbb déli 12-re „legurul" majd a Brighton-i Madeira Dri­vera, és nem okoz csalódást híveinek. Szerencsés utat, 428-as! FM 95.4 S RÁB1W SZíp KEDVENC RÁDIÓJA Biciklivel a Himaláján Egy ifjú fotós kalandjai Ázsiától Dél-Amerikáig. (8. oldal) C-Mobil 488-1 77 Napos út 6. biztosítási ügyintézés kedvező fizetési konstrukció Óceánba zuhant egy Boeing Boston (MTI) A kereső repülőgépek és hajók személyzete holttestet látott lebegni az óceán vizén, és felfedezte az EgyptAir egyiptomi légitár­saság vasárnap hajnalban el­tűnt Boeing 767-es utasszál­lító repülőgépének roncsait az Egyesült Államok partjai közelében. Az amerikai parti őrség számos gyorsnaszádját ve­zényelték abba a térségbe, ahol a roncsokat felfedez­ték, és búvárokat is külde­nek, hogy ha lennének túl­élők, segítsenek a kimenté­sükben. Az EgyptAir Kairóba tar­tó 990-es járata szombatról vasárnapra virradó éjszaka szállt fel a New York-i JF Kennedy repülőtérről, 199 utassal és 15 fős személy­zettel a fedélzetén. Három­negyed órával felszállása után eltűnt a radarok képer­nyőjéről, és megszakadt ve­le a rádióösszeköttetés. London (MTI) Oroszország újjáépíti szé­les körű kémhálózatát Cseh­országban, miközben az or­szág a NATO egyik leg­újabb tagjaként az észak-at­lanti szövetségbe integráló­dik - közölte vasárnap egy brit lap. Csehországi A the Sunday Telegraph­nak birtokába került egy bi­zalmas cseh kormányzati je­lentés, amely arról számol be, hogy az Oroszország prágai nagykövetségén dol­gozó 167 diplomata és alkal­mazott fele diplomáciai mentességet élvező kém. Sokkal több orosz diplomata dolgozik Prágában, mint a NATO két másik új tagálla­mában, Lengyelországban és Magyarországon. Szeged LC: S. 0. S. A Szeged LC jugoszláv kapusának, Nenad Marko­vicsnak szombaton négyszer kellett a gólvonal mögül kiszednie a labdát... (Fotó: Karnok Csaba) Munkatársunktól Egészen szombatig csak egyetlen, a Dunaferr elleni idegenbeli meccs miatt kel­lett szégyenkeznie a Szeged LC labdarúgócsapatának. Most akadt egy hazai vesszőfutás is: a Debrecen a Felső Tisza-parti stadion­ban ütötte ki (0-4) a rendkí­vül súlyos anyagi gondok­kal küszködő kék-fehér-fe­ketéket. A Pick kézilabdá­sai félgőzzel játszva is ma­gabiztosan fektették két vállra (29-19) az újonc pestszentlőrincieket, de jól ment a röpiseknek is: a Me­dikémia gárdája Szolnokon 47 perc alatt „intézte el" (0:3) a helyi együttest. (Részletek A Dél Sportja mellékletünkben.) Sziksóstó, egy hely, ahol vasalódik az ideg... Nyaralókban telelök Keddi lapunkban A gabona génjei Munkatársunktól A NATO támogatásával rendeztek a közelmúlt­ban a Szegedi Gabonatermesztési Kutató KhL-ban munkaértekezletet a gabonatermesztésben egyre in­kább elterjedő biotechnológiai beavatkozásokról. A téma természetesen nem más volt, mint a génmani­puláció, azaz a növények tulajdonságainak megvál­toztatása. Holnap megjelenő Írásunkból megtudhat­ják, mit is takar a genetikai szennyezés fogalma, és azt is, miért tiltakoznak gyakorta a francia gazdák a génmanipuláció ellen. Csöndes a Szila, de elhagyatottnak aligha nevezhetnénk (Fotó: Miskokzi Róbert) Nincs lehangolóbb látvány ősszel, vagy télen egy nyara­lókörzetnél. A lezárt házakat nagy lakatok „ékesttik", az ut­cákon pedig legfeljebb egy­két, gazdájától elkóborolt ku­tyával találkozni. Valaha talán ilyen képet mutatott Sziksós­tó, Szeged egyik legnagyobb üdülőkörzete, de ma már ok­tóber végén is egymást kerül­getik az autók a Sziki homo­kos útjain. Reggel munkába sietnek innen a szikipolgárok, délután pedig ide témek haza. Mert bármilyen hihetetlennek is tűnt volna két évtizeddel ez­előtt, a kilencvenes évek vé­gére családok százai döntöttek úgy, a Szikin lesz állandó la­kásuk. No, de tényleg jobb itt élni, mint Szeged kiaszfalto­zott belvárosában? (Bátyi Zoltán riportja lapunk 7. oldalán.) Kamarai tiltakozás Nyíregyháza (MTI) Tiltakozik a területfejlesz­tési törvény tervezett módosí­tása ellen a Magyar Kereske­delmi és Iparkamara elnöksé­ge - áll abban a közlemény­ben, amit a testület kétnapos. Nyíregyházán tartott, szomba­ton befejeződött ülése után adtak közre. Az elnökség állásfoglalása szerint elfogadhatatlan, hogy a módosítás alapján a gazda­sági kamarák képviselői a jö­vőben nem kapnak helyet a te­rületfejlesztési tanácsokban. Ez a gyakorlat ellentétes az Európai Unió követelményei­vel is, a kamarák képviselői­nek mellőzése sérti a közös­ség partnerségi elvét.

Next

/
Thumbnails
Contents