Délmagyarország, 1999. szeptember (89. évfolyam, 203-228. szám)

1999-09-01 / 203. szám

9. SZEPT. 1. SZERDA, 1999. SZEPT. 1. EGY SZÁZALÉK 9 autós ilóságot bemutató, t hőse, Quoyle, lamrgból a kanadai m egy furgonnal pénze, ez nem deából állandóan kiyag. Elég kár, de épjárművét évente n parkolás miatt, •jdonos beugrott a bírságolják meg, ionképpen van-e elakadásjelző hátér ki a regény. Az nber, ez a Quoyle ik vele, hasznostthogy megkönnyítését. Nem utal rá *óban háromszor, -gúnyával Quoyle, osok, gyalog. Y"' Mennyit fizet g"\ rúgva, s amikor h Most jut eszembe: ával taxizni kezd, indig újraindítja ilkozását Quoyle? 6 magáról, Quoy1 tas, aki mellesleg nne, ha bemutattuk vissza eredeti etbéli Quoyle-nak tben hogyan védi idott bűnbandáka, s amikor fólvija kézben, és hely)an végképp nem >le kocsiját senki elyütt le sem zár'gyébként nem tóadalom presztízs ittőjének, van auénzt, s amit nem a világ legterméyire természetes? CocJlrw f Ofi • Bogár-utód: kívül-belül kerek Digitális csodabogár t 50 éves Magyarország legnagyobb t ból születésnapi OTP PARTY t rendezünk. A Széchenyi térerM 5 0rá tói fergeteges szórakozást ígérő parttalan party-n élő koncertskk.. vetélkedőkkel, értékes nyereményekkel és sok-eok meglepetéssel várjuk az egész családotl Pm tM-eMF Játszóház Gazdálkodj okosan Oáraony Attíim SomMÜ Tűzijáték «M*JfSCa«* OTPpénzaaő RepubHc Ha időben jelentkezik Gazdálkodj okosan vetélkedőnkre, biztosan nem marad le értékes ajándékainkról. Jelentkezni lehet:Tevélben az OTP Bank Rt., 6720 Szeged, Takaróktár u. 7. címre „OTP Party" jeligére, mer vagy a www.otpbank.hu/otpparty Internet elmen. -"-1 Találkozzunk 1999. szeptember 5-én Szegeden, a Széchenyi téren! M) 1/ Felfrissült a magyar atom • Budapest (MTI) A tervezett 64 helyett 62 naP alatt befejezték az egyetlen magyar atomerőmű, a Paksi Atomerőmű Rt. l-es blokkjának összesen mintegy 12 millited forintos költséggel elvégét nagyjavítását, közölte [mrégiben Kováts Balázs, a •ka Atomerőmű Rt. szóvivője. A négy darab, egyenként 460 megawatt kapacitású reaktorblokk közül az l-es blokk négyévenként esedékes nagyjavítását végezték el. Mintegy 10 milliárd forintos költséggel a német Siemens fővállalkozásában kicserélték a blokk eredetileg szovjet reaktorvédelmi berendezését. Ugyanakkor a blokk két turbinája közül a 2-es turbina kondenzátorát cserélték ki és elvégezték a turbina retrofitját, amely 4-5 megawatt kapacitásbővítést is eredményezett. A turbina felújítási munkálataiban a magyarországi ABB Powergen Kft., valamint az eredeti szállító, a harkovi turbinagyár vett részt. A Volkswagennél - az egykor legendás népautó sikerén felbuzdulva - még 1993-ban elhatározták, megtervezik a jövö évezred Bogarát. Az angol névre hallgató Beetle nemrégiben hozzánk is megérkezett. A nimbusz nem is akárhogyan született újjá. Aki ugyanis beleül egy Beetle-be, számoljon azzal, hogy eleinte nem egykönnyen tud majd közlekedni vele. Mire bevásárol, a parkolóban álló autóját széles embergyúrú veszi körül, az úton sokan igyekeznek felzárkózni mögé, hogy szemügyre vegyék hátulról a csodabogarat. Ez az autó, nem az az autó! - foglalhatná össze az ember első benyomását. A Beetle gyökeresen szakított azzal a filozófiával amelyet őse vallott: a népautóból igazi divatautó lett, amolyan ínyenceknek való, meglehetősen drága darab. Igaz, tervezői az új Bogarat a legkorszerűbb autótechnikai csodákkal is felszerelték. Elsősorban a kor divatirányzatához igazított gömbölyded forma emlékeztet az ősre. A kétféle motorválaszték - a 2 literes, 115 lóerős benzines erőforrás és az 1,9-es, 90 lóerős dízelmotor - is azt jelzi, nem igazán tömegautónak szánták a Beetle-t. Mi a Porsche Szeged jóvoltából az igencsak harapós turbódfzel-változatot próbálhattuk ki. A Beetle belsejének kupolaszerű teteje alatt kényelmesen elfér még a magasra nőtt felnőtt is, feltéve, ha az első ülések valamelyikét választja. Hátul már kevéssé kényelmes, sőt egy magasabb növésű gyerek könnyen beverheti a fejét az üvegbe. A hátsó ülések kevéssé kényelmesek, csak combközépig támasztanak, és kissé szűkösnek bizonyult a lábtér is. Enyhíti viszont a hátsó utasok kényelmetlenségét, hogy ki-beszállni meglehetősen egyszerű, hiszen az első ülések nemcsak előreVolkswagen New Beetle 1,9 TDI. Újjászületett a legendás népautói (Fotó: Miskolczi Róbert) csúsznak, de meg is emelkednek. A pilóta kényelme azonban garantált: a vezetőülés minden irányban állítható, emelhető-süllyeszthető, akárcsak a kormányoszlop. A mai bogárban már a tükrök állítása sem okoz gondot, hiszen szériafelszerelés az elektromos tükörállftás, akárcsak az automata ablakemelők. A Beetlebe szinte mindent belegyúrtak a tervezők, ami az utózásban ma a legkorszerűbb technikát képviseli. Szériafelszerelés az ABS, a szervokormány, az indításgátló, az első- és oldallégzsákok, a távirányítható központi zár. Sőt! Elektronikus stabilitásprogram (ESP) gondoskodik az iránytartásáról, szélsőséges esetekben beavatkozik a fékrendszer vagy a motor működésébe, így gondoskodva a jármű biztos úttartásáról. A belső tér elegáns, mégis németesen puritán. Az óriási kerek műszerfal a múltat idézi, bár már digitális egység is helyet kapott benne. A kormánykerék fém küllői és a kékes műszerfalvilágítás egyszerre ébresztenek hagyománytiszteletet és idézik a jövő évezred gépkocsiját. A szériaként kínált virágváza és műmargaréta már a Bogár tulajdonosok pozitív életfelfogását tükrözik. Egyébként is sok apró ötlettel spékelték meg a Beetle-t. Rengeteg apró tárolóhely, zseb, pohártartó és több helyre is rögzíthető szemeteskuka kínál komfortot utazás közben. Előretekintve feltűnő, hogy a műszerpultot kétszer olyan hosszúra nyújtották a tervezők, mint egy átlagos autóban. Ehhez járul a rövidre szabott orr, emiatt még a padkákkal is meggyűlhet a vezető baja. Márpedig a színrefújt, gyönyörű ívű lökhárítókra érdemes vigyázni. Az egykori léghűtéses boxermotor mára az autó hátuljából az orr-részbe került, s alaposan meg is fiatalodott. Egy hagyománnyal kevesebb, hogy a meglehetősen szűkös, mindössze 210 literes csomagtér az autó hátuljába került. Ám a 90 lóerős, turbódízel erőforrás méltó utódja a boxereknek. A Golf IV-es padlólemezére épített Bogarat meglehetősen dinamikusan mozgatja a négyhengeres dfzelmotor. A százkilométeres tempó eléréséhez mindössze 13 másodpercre van szüksége a Bogárnak, a gyári katalógus szerint 171 kilométeres óránkénti végsebességet azonban játszva túllépi a Beetle, ha kell. A 210 Nm-es nyomatékot már 1900-as fordulatnál képes leadni a karosszéria méreteihez és súlyához képes nagy dízelmotor. A fékek igen 'csak hatásosan teszik a dolgukat, jól adagolható a fékerő. A viszonylag kis testű kocsi úttartása még nagy sebességnél jó, a 16 collos tárcsák és 205/55 R 16-os abroncsok jó hatással vannak a kanyarstabilitásra és a rugózási komfortra egyaránt. Az 1,9-es turbódízel motor hálás erőforrás, fogyasztása meglehetősen csekély. Átlag 5-5,2 literrel megelégszik, még a dinamikusan sportos vezetési stílus sem apasztja ki gyorsan a tankot. Mindent egybevetve elmondhatjuk, hogy az újraélesztett Bogár egészen más értékrendet képvisel, mint elődei. Népautóból az ínyencek járműve lett. Az igazán karakteres négykerekű kiváló minőséget képvisel. Sok-sok pozitív tulajdonságát csak hatmillió forintos ára képes halványítani. Rafai Gábor Nyugati és keleti haszongépjárművek szervizelése, alkatrészek forgalmazása. í Volvo, Man, Mercedes, Scania, Nissan, Daf, Kögei, Schmitz, BPW, IFA W50, IFA 160, Tálra, Zuk, Nysa, Uaz, Robur, Avia, Barkas kiegészítők, akkumulátorok, gumiköpenyek. Közösen Önökért! ' Kft. Szeged, Kossuth L. sgt. 113. Tel.: 62/473-740. Szeged, Napos u. 3. Tel/fax: 62/472-327. ^ MÓRA GT KFT. mint az tveco hivatalos márkaképviselőié rendkfviili kedvező Akciót hirdet eSyes tehergépkocsi típusaira, különös tekintettel az Avia és IFA tehergépkocsik kiváltására. V*Umennyl típus az 1998-as Arak alatt kaphatóig •"vebb felvilágosítás: S*eged, Brüsszeli krt. tZ„ Tel.: 62/425-017 s*etv|z. és alkatrészellátás S*eged, KAtay u. 21., Tel.: 62/420-097. AKCIÓ! csapágyak 30-40% engedmény! MÁRKAKERESKEDÉS: Noviki Kft. Szeged, Berlini krt. 19. NO VIKI® Tel-: 62-484-169. Tel./fax: 62467-958. Új Golf Variant nyitott hétvége! 1999. szeptember 4-5. 135% Golf? A Volkswagennél megint történik valami! Megérkezett az új Golf Variant, amely több, mint egy kombi: életstílus és megjelenés a kompromisszumok nélküli autók kedvelőinek. Ha meg akarja tudni, mennyivel nyújt többet az új Golf Variant, ismerje meg nyitott hétvégénken, ahol színes programokkal is várjuk Önt és családját! Várjuk a Hajtás kiállításon, Eko-park, Fürj u. Porsche Szeged 6724 Szeged, Sárosi u. 11. Tel.: 62-486-911. Fax: 62-493-368. NIKECELL® Hőszigetelő Termékcsaláddal, DRYVIT® Hőszigetelő Vakolatrendszerrel* j/^s/ : ifi' pi a • Jp'líf % SZÜLETÉSNAPI AKCIÓ SZEPTEMBERBEN A MÁRKAKERESKEDŐ Tel.: 88/451-464 i H Höszigetelóanyag-gyértó és 8184 Fúztőgyárlelep,