Délmagyarország, 1999. szeptember (89. évfolyam, 203-228. szám)

1999-09-08 / 209. szám

10 EGY SZÁZALÉK SZERDA, 1999. SZEPT. 8. • ffA századforduló szintjére bombázták vissza" Harmincmilliárd dollár mínusz nyebben tud bekapcsolódni a csempészetbe. A feketekereskedelmet, jobb híján, a montenegrói kormány is támogatja; Milo Gyukanovics elnök, Milosevics egykori szövetségese az Albánián keresztül Jugoszláviába juttatott hiánycikkeken gazdagodott meg - még a kilencvenes évek első felében. Ilyen körülmények között az újjáépítés egyelőre várat magára. A bombázások idején naponta láttak napvilágot olyan magyar miniszteri, államtitkári nyilatkozatok, amelyek a hazai cégek aktív szerepvállalásával kecsegtettek. A párbeszéd és a gazdasági kapcsolatok megindulásának legfőbb akadály a, "Szlobodan Milosevics azonban még a helyén van. „Ha megdöntenék a jugoszláv vezér hatalmát, akkor sem biztos, hogy Magyarországot előnyben részesítenék" - véli Nóvák Tamás. Ha a Boszniahercegovinai vagy a koszovói modellt választanák, akkor csak azoknak az országoknak a cégei jöhetnének számításba, melyek a legtöbb pénzt áldozták a háborúra. A tudományos munkatárs szerint Magyarországnak akkor lenne esélye, amennyiben egy szalonképes Jugoszlávia hatóságaira bíznák a tenderek megítélését; sok vállalkozó települt át a Vajdaságból, akik az építőiparban vagy a kereskedelemben „utaznak". Ez utóbbira - vagyis, hogy akár egy Milosevics nélküli Belgrád költse el a Nyugat pénzét - kevés az esély. Tőth-Szenesi Attila • Szüret előtti hordókezelés Forrázás, hengergetés • Munkatársunktól A jó borhoz nagyon sok gondosság kell, így a közelgő szüret előtt a legfontosabb tennivaló a tároló edények előkészítése, a must és a bor befogadására - mondja Baloghné Illés Piroska borász. Annak ellenére, hogy a fahordók az utóbbi időben veszítettek jelentőségükből, sokan vannak, akik előnyös tulajdonságuk miatt ezeket választják. A porózus fahordók a borérlelésben rendkívüli jelentőséggel bírnak, mivel az elmúlt években többször lehetett találkozni új fahordóban tárolt, romlott, szinte javíthatatlan borral. Fontos tudni, hogy az új fahordóba előkészítés nélkül sem mustot, sem bort nem szabad tölteni, mert a dongákból kioldódó ízrontó anyagoktól a béltartalom kellemetlen fafzűvé válik. Ezért a kilúgozható anyagokat különféle kezelésekkel előzetesen el kell távolítani. A kezelés több lépcsőben történik: A hordót hideg vízzel töltjük fel és kétnaponként cseréljük vizet. Ezt az eljárást kétszer, háromszor megismételjük. Következik a forrázás, melynek hatására a dongák pórusai kitágulnak, így a lúgos, savas oldatok mélyebbre hatolnak. Forrázáskor a hordóba hektoliterenként 10-15 liter forró vizet öntünk, előre-hátra hengergetjük, majd váltakozva fenékre állítjuk. A forrázást kétszer, háromszor ismételjük. Végül a szennyezett vizet kiöntjük a hordóból. Ezután a hordóba hektoliterenként 10-15 liter lúgos hatású mosószert töltünk - szóda, trisó stb. -, majd a már leírtak szerint hengergetjük. A kétperces lezárás alatt a lúgos oldat a pórusokba hatol. Ezután a hordót kinyitjuk, ezzel a túlnyomást megszüntetjük, majd ismét lezárjuk 10-20 percre. Eközben az oldat lehűl és a szennyezett vizet ismét kiöntjük a hordóból. Következő mozzanat a savas kezelés, ezt a folyamatot egyszázalékos kénsavoldattal végezzük. A savas áztatás 12 napig tart. Itt ügyelni kell, hogy a kénsavat öntsük vízbe és ne fordítva. Az oldatot akkumulátorsavból is elkészíthetjük. Szükség esetén a savas kezeléshez borként (káliummetabiszulfit) használhatunk. A borkénből 57,66 százalék kéndioxid képződik a bor savainak hatására, de a gyakorlatban 50 százalékkal számolunk a bor kénezésnél. A borkén vizes oldata a kénessav, amit borászati eszközök tisztítására, fertőtlenítésére használunk. A savas kezelés időtartamának letelte után a szennyezett vizet ez esetben is eltávolftjuk a hordóból. A lúgos és savas kezelés után 70-80 fokos meleg vízzel ismét forrázzuk a hordót. Ennek a lúgos és savas oldatok tökéletes eltávolítása a célja. Ez a művelet az új hordó előkészítésének utolsó fázisa, mely 2-3 napig tart és váltott vízzel történik. Áztatás után csepegőre állítás következik, majd 1,5-2 g/hl azbeszt kén elégetésével kénezzük a hordót. a menet! Hiába is csűrjük-csavarjuk, még egy Opel gépkocsival is be kell térni időnként egy szervizbe, például a rendszeres, 15 ezer kilométerenkénti vagy évenkénti átvizsgálásra. Azonban nagyon nem mindegy, kinek a gondjaira bízza négykerekű kedvencét! (Nem véletlen, hogy a hivatalos Opel garancia is érvényét veszti, ha a gépkocsit nem Opel márkaszervizben ellenőrzik, illetve javítják!) Tehát, ha Ön azt szeretné, hogy autójáról az Opel oktatási központjában képzett kiváló szakemberek gondoskodjanak, eredeti Opel alkatrészek és tartozékok kerüljenek bele, valamint az Opel előírásainak minden tekintetben megfelelő szervizháttér biztosítson alapot a professzionális szervizmunkához, forduljon a 68 Opel márkaszerviz valamelyikéhez! Két új szolgáltatás az Opel márkaszervizekben: 1. Opel Partnerkártya, amely kíváncsi az Ön véleményére a kapott szolgáltatás után. A magasabb, egységesített szolgáltatási színvonal mellett a partnerkártya kitöltőjére egy kedves ajándék is vár! 2. Opel Hűségkártya, amely alapján bármely Opel márkakereskedés szervizében elköltött összeg 10 százaléka bonuszként újra elkölthető a kereskedés szervizében. Kiegészítők, alkatrészek vagy új autó vásárlásakor is beszámítható! A részletekről érdeklődjön az Opel márkakereskedésekben. Opel márkaszervizek. Gond helyett gondoskodás. Gazdasági elemzők szerint Jugoszláviát a századforduló szintjére bombázta a NATO 78 napos légi hadjárata. Olajfinomítók, hőerőművek, telefonközpontok, hidak és autópályák váltak használhatatlanná. A belgrádi ellenzék megosztottsága miatt a Milosevics nevével fémjelzett politikai rendszer nem tűnik különösebben ingatagnak. Az újjáépítés így várat magára. Sokan már azon is csodálkoztak, hogyan volt képes túlélni a jugoszláv gazdaság a balkáni háborúkat és letörni az 1993-as hiperinflációt. „A lakosság a kilencvenes évek elejére jelentős összegeket halmozott fel a kispárnában vagy a matracokban - véli Nóvák Tamás, a Világgazdasági Kutatóintézet tudományos munkatársa. Sokan dolgoztak Nyugaton, akiknek átutalásai a márkára alapított gazdaságot gyarapították. Nagy-Jugoszlávia utolsó éveiben a fizetések is messze a közép-európai átlag fölött voltak." A rendszer másik biztosítékát azok a vállalkozói körök jelentették, amelyek Milosevics érdekszférájában nagy vagyonokat halmozhattak fel. A privatizáció során ők kapták meg a nyereséges vállalatokat, így a fegyverkezést és az alapellátást biztosító cikkek behozatalát, gyártását szinte folyamatosan biztosítani lehetetett. Az embargós időkben az állam a fekete kereskedelemmel is szoros kapcsolatban Szabadkai piac. Az élet sohasem állt meg. (DM/DV-fotó) állt, hiszen máshonnan nem lehetett a gazdaságba forrásokat bevonni. A bombázásból eredő anyagi károkról eltérő adatok kerülnek napvilágra. A rezsimhez közel álló elemzők szerint 100-130 milliárd dollár veszteséget okozott Jugoszláviának a NATO-akció, míg a függetlennek nevezhető, belgrádi közgazdászokból álló G 17-ek csoportja 30 milliárd dollárra becsüli a közvetlen kárt. Ez az összeg Jugoszlávia egy év alatt megtermelt GDPje. „Nem is az érték nagysága a borzasztó, hanem a termelőkapacitások, az infrastruktúra tönkretétele - mondja Nóvák Tamás. Az újjáépítéshez nagy tőkeigényű beruházásokra lenne szükség. Olajfinomítókat, hőerőműveket kellene építene, ezek az összegek azonban nem gazdálkodhatóak ki, a Nyugat pedig nem segít, amíg Milosevics hatalmon van. Az ország GDP-je várhatóan a felére zuhan." Többen felvetették, hogy a bombázásokban részt vett országok humanitárius megfontolásokból támogathatnák egy hőerőmű felépítését - még a tél beállta előtt. A szövetségesek azonban minden támogatástól elzárkóznak. Felvetődött az ellenzéki városok pártfogása is, az ötlet azonban meglehetősen abszurd. Hogyan biztosítanák például az oppozfcióban lévő Újvidék számára a távfűtést, miközben a néhány tíz kilométerre fekvő, szocialista kézen lévő Ruma didereg... A Világgazdasági Kutatóintézet munkatársa hasonlóan képtelen ötletnek tartja Montenegró segítését, amennyiben Jugoszlávián belül marad. A tengerparti köztársaság életszínvonala ugyan magasabb Szerbiáénál, üzemanyagot például akkor is korlátlanul lehetett vásárolni, amikor északon csak jegyre adtak havi negyven liter naftát. Podgorica viszonylag jobb helyzetének magyarázata: a NATO bombázói megkímélték a tagköztársaságot, amely - fekvésénél fogva - könyOpcl - Egy évszázada úton.