Délmagyarország, 1999. július (89. évfolyam, 151-177. szám)

1999-07-08 / 157. szám

1999 JiÜTÖRTÖK' 1999. JÚL. 8. BELFÖLD 3 Olcsó arc Legyalult >ndon (mti) tchenyi-halom óvább csökke|dúbösIörmé szerdán a loBw fémtőzsdén. R?etl énék megsemmi­ként 255,85 d° miatt feljelentést tett is­nnalra, a keV tettes ellen a hajdú­85 dollár utan.'rményi Hajdúsági Mú. : éve nem volt 2 A Széchenyi-halmot ­• Kedden a b"|ántúli Természetvédők c, a Bank of E«lata szerim a he,yi Béke >a aranyat árusít«;tkezet föidmunkagépei cából árvereseftjjjjjguj te,jesen legyalul. 261,20 dolla®, yáros délkgleti határá inancial Times ( debrecen-böszörményi iasági lap szeri keleti oldalán a vasút_ :olta olvasóit az(ól 300 méterre 164 mé­• befektetéstől, ngerszint feletti magas­n található a Széchenyi lyelmexs nevén Messzelátó - ha­rosxorsí^me'yet megóvandó ér­/sil11' tart szamon mind a /ashington a földtudomány és a ,z USA figye"szetvédelem. szországot, ho? merikai segélvfafa gjj^ íbbra is fegyví iának. Wash'ioí ° gyOZtCS az arab orszáfelapest (MT|j ten támogatja a a és Bük nyerte idén a t. A figyelme'jos Magyarországért igyminisztériufiezetszépítő versenyt, ez Asszad szírékét település indulhat az zkvai látogatásai megmérettetésen. Az Asszad útjáMai Virágos Városok és Íja, hogy felújri,k Versenye 12 tagú országa hajdir'etközi szakmai zsűrije jávai és új fegy'ín érkezett, csütörtökön ásáról tárgyal]' pénteken Büköt tekin­indulnak a s/Mg a delegáció tagjai. Az tárgyalások, a-ai versenyen 10 város vérteződni. falu közül választják ki jtinens legszebb telepü­OlCISZ • az eredményhirdetés 'dö Pét«fmber 10"én Augsburg­iz. ím (MTI) rdő Péter egyfa HatigoS ítélték oda ldéf.:!.-„sÜi , iry klubok ne^na'ielxéS t. A „Galileo Wonföldvár (MTI) il olyan külfölMgos viharjelzés egészí­tüntetnek ki. afeentűl a balatoni vihar­kultúra és civili%zolgálat fényjelzéseit ­sát helyezték tették be Balatonföldvá­ik középpontját eddigieknél még biz­Egyetem díszfasabb jelzéshez az idén ibér első vasárján Védelem Országos át a Galilei-dfjtsanoksága teremti elő y Péter Katolityagiakat. A hangos vi­rektorának, a rteésre rögvest szükség is án Egyetem dréhiszen a korábbi forró az olasz jogtö|f- után szerdán viharos > ismerője az < jégesőt hozó felhók ér­int. 4 a Balaton térségébe. ? száz strandon tudják teztetni a fürdőzóket. a ;ókat és a hajósokat a hungarista >írgyalázók "mbathely (MTI) ismerte tettét az a két tkiket azzal gyanúsíta­'gy július 3-ára virra­tsiszta önkényuralmi :ket festettek a szom­'' zsidó temető tíz sír­•A gyanúsítottak ki­asa SOrán beigazoló­s a feltevés, hogy a két f'en előéletű 20, illetve "s szombathelyi fiatal-" előre kitervelt időben határozott szán­követte el tettét. A pegi vizsgálat során Wvalóvá vált, hogy a ,al újfasiszta, hungaris­«eket vall. Miniszter a vásárban A déli autópálya csak álom? „Visszalépni nem fogunk!" Harmath László az Alföldi Koncessziós Autópálya Rt. vezérigazgató helyettese, Dominique Gazai vezérigazgató, Katona Kálmán miniszter, Bartha László polgármester a tegnapi, városházi tárgyaláson. (Fotó: Nagy László) • Munkatársunktól Tegnap délután a Szol­gáltatók Házának meg­hívására a Szegedi Nem­zetközi Vásáron tartott szakmai fórumot Katona Kálmán közlekedési, hír­közlési és vízügyi minisz­ter. A nagy érdeklődés­sel kisért rendezvény után - melyen lapunk gazdasági rovatvezetője. Kovács András kérdezte a minisztert - körbejárta a kiállítási standokat, majd hat órakor fogadta öt Bartha László polgár­mester. A Szolgáltatók Házát al­kotó hét társaság - Dégáz, Démász, Déltáv, Szetáv, Ká­beltelevízió, Tisza Volán, Környezetgazdálkodási Kht. - első embere hiánytalanul megjelent tegnap délután vá­sár U pavilonjában, ahol Ka­tona Kálmán miniszter először röviden összefoglalta a tárcát érintő időszerű kér­déseket, majd válaszolt a kér­désekre. Sok volt a víz ősszel, esett a hó télen, s tavasszal újra jött az ár, ami 34 milli­árd forintos plusz költségve­tési kiadást jelentett. Ebből 14 milliárdot a tárca gazdál­kodott ki, más minisztériu­moktól is csoportosítottak át pénzeket, valamint az állami tartalékból is el kellett költe­ni 16 milliárdot. Ekkora víz még nem volt Magyarorszá­gon - fogalmazott a minisz­ter. A közelebbről hírközlési szakembernek számító Kato­na Kálmán megdicsérte ko­rábbi minisztertársát, aki úgy liberalizálta a távközlést 1992 körül, hogy monopol­helyzetet is hagyott. Ez volt az ára annak, hogy a Matáv, illetve a helyi koncessziós társaságok intenzív hálózat­fejlesztésbe kezdjenek. A Matáv-szerződés talán túl jól is sikerült, amit talán az bizo­nyít: hogy a miniszter a „bu­li" és a „kaszál" kifejezéseket is használta ezzel kapcsolat­ban. Katona úr kitért a közel­múltban lezárult mobiltele­fon-tenderre is, ami bruttóban 86 milliárd forintot hozott a költségvetésnek, azaz messze a tervezett bevétel fölött csi­nálhatott kasszát az állam. Arra a kérdésre, hogy mi­kor ér ide az M5-ös autópá­lya, természetesen ezúttal sem kapott konkrét választ a fórum közönsége, de szó es­hetett erről később, a város­házi látogatáson, ahol a ven­déglátó polgármesteren ktvül az AKA Rt. vezetőivel is tár­gyalt a miniszter. A déli au­tópályát azonban inkább álomnak nevezte Katona Kálmán, mintsem középtá­von megvalósítható beruhá­zásnak. Egy kérdésre válaszolva a miniszter kifejtette, nem híve az engedmények, átmeneti felmentések kérésének, már ami a közlekedési szakterület európai csatlakozását illeti, ugyanakkor elismerte, sok te­kintetben nem tudunk megfe­lelni a követelményeknek. Visszalépni nem fogunk, s az is valószínű, hogy nem az „egy ifás" szállítási vállalko­zót kell eurokonformmá ten­ni. Az elengedhetetlen jár­műrekonstrukciók óriási összegekbe kerülnek, s eze­ket csak fokozatosan ­erőnkhöz mérten - tudjuk végrehajtani. Darázs Sándor sándorfal­vi polgármester egyik kérdé­se kapcsán kiderült, a minisz­ter nagy pártolója a kerékpár­ujak építésének, ad is ilyen kezdeményezésekhez pénzt a tárca, csak fel kell hozzá mu­tatni némi önkormányzati önerőt. Ha pedig megépül a Szegedet Ópusztaszerrel összekötő kerékpárút, ünnep­élyesen megígérte, ó is végig fog kerekezni rajta. Felszóla­lásgyanús időtartamban helyi és országos fontosságú kér­déseket intézett felszólalás­gyanús időtartamban a mi­niszterhez Podolcsák András, a szegedi repülőtér első em­bere, aki szakmaiságával annyira „lenyűgözte" a tárca első emberét, hogy a helyiek­nek attól kell félnie, a ma is aktív pilótát még a fővárosba csábítják. Eredetvizsgálat - autóvásárláskor • Budapest (MTI) Július 12-étől minden gépjármű-tulajdonosváltást meg kell előznie egy úgyne­vezett gépjármű-eredetvizs­gálatnak, július 14-étől pe­dig növekszik a szabálysér­tésekért kiszabható pénzbün­tetés felső határa - derült ki az ORFK szerdai sajtótájé­koztatóján a fővárosban. A kötelező gépjárműere­det-vizsgálat elsősorban a lopott gépjárművek adásvé­telét hivatott kiszűrni. Ere­detvizsgálatot a jövő héttől öt cég háromszáz helyen vé­gez az országban. A vizs­gálatok gépjárműfajtától függően 3 ezertől 32 ezer fo­rintig tetjednek. A szabálysértési törvény módosítása értelmében a helyszíni bírság minimuma 100 forintról 200 forintra, míg maximuma 10 ezer fo­rintra emelkedik - hangzott el. Illegális szeszgyártás • Akasztó (MTI) A pénzügyőrök 25 ezer liter szeszes folyadékot ta­láltak Akasztón ellenőrzé­sük során - közölte Sipos Jenő, a Vám- és Pénz­ügyőrség Országos Pa­rancsnokságának helyettes szóvivője szerdán. Az ellenőrzést a kecske­méti vámhivatal irányítása alatt működő borkomman­dó a kiskőrösi vámhivatal és az Országos Bor­minősítő Intézet (OBI) munkatársaival közösen végezte. A Vám- és Pénz­ügyőrség ugyanis olyan információkhoz jutott, hogy egy akasztói ingatla­non illegálisan szeszt gyártanak. A gyanú be is igazoló­dott, mert az ellenőrzésnél az OBI szakembere köztes alkoholterméknek minősí­tette a tartályban talált 25 ezer liter szeszes folyadé­kot. Ezt a vámosok lefog­lalták és jövedéki törvény­sértés miatt eljárást indí­tottak. A jövedéki bírság várható összege, mintegy 11 millió forint lesz. jegyzet Pályaelöny jfellene már nagyon Szegednek az autópálya. így a /V városba érkező közlekedési, hírközlési és vízügyi mi­niszter mindaddig elsősorban közlekedési miniszter lesz az újságíró szemében, amíg ide nem ér végre az autópá­lya. Pontosabban azután is, hiszen akkor meg azt kér­dezzük majd tőle, miért ilyen magas a használati díj? De hát ilyen a miniszteri sors, vízügyes, ha északon falvakat mos el az ítéletidőben megáradt patak vagy folyó, távköz­lési, ha a telefontender tízmilliárdokkal gazdagítja a mindig éhes költségvetést, s vesztesek is maradnak a pá­lyán. Az elmúlt néhány hónapban, a jugoszláviai bombázá­sok idején Szeged egy óriási zsákutca végében érezhette magát, s ez minden tervezést, beruházást lelassított, nem csupán az autópályáét. A szakemberek - szigorúan ma­gánbeszélgetések során - azt mondják, nem feltétlenül kötöttünk jó koncessziós szerződést a franciákkal, hiszen néhány évig még nyugodtan szedhetik a díjat Félegyhá­za és Budapest között, hogy azután a kötelező határidő lejárta előtt nekiessenek és megépítsék a pályát a hatá­rig. Persze mindenki azon dolgozik: ez ne így legyen, he­lyipolitikusok lobbiznak, vetik be kapcsolatrendszerüket, próbálják siettetni a beruházást. Fél szemmel meg Kecs­kemétre figyelnek, hogy a jó fekvésű és kitűnő infrast­ruktúrájú (autó)pályaelőnnyel rendelkező hírős város milyen régióközponti szerepkörre tör, gyengítve ezzel Szeged pozícióját. Már a választások kampányidőszakában, az akkor még csak potenciális politikusok is szívesen vették elő az autópálya ügyét, s tárgyaltak a lehető legmagasabb szin­ten - persze nem véletlenül Mert nem mindegy, ki építi és ki avatja, hiszen a figyelmes szemlélő bizonyára észre­vette már, politikai kurzusváltás közeledtével valahogy sűrűsödnek az átadások, ünnepélyes avatási ceremóni­ák, még ha kötésgyorsítót is kell tenni a betonba. Szala­got átvágni jó, s ezt nem tagadta tegnapi fórumán a köz­lekedési miniszter sem. F ilitikusokkal, vagy anélkül. Szegednek nagyon kell az autópálya, bár azt hiszem: a jugoszláviai újjáépí­tés ezt érdemben nem fogja siettetni. Addig csak az autó­sok sietnek, s Isten segítségében bíznak a Kiskunfélegy­háza-Szeged szakaszon. • Kedvező statisztikák Kevesebb a munkanélküli? • Budapest (MTI) A regisztrált munkanél­küliek száma júniusban 11 ezer 900 fővel, 394 ezer 400-ra csökkent - mondta Mohos László, a Szociális és Családügyi Minisztéri­um helyettes államtitkára szerdán Budapesten sajtótá­jékoztatón. Az Országos Munkaügyi Módszertani Központ (OMMK) adatait ismertet­ve az illetékes kiemelte: a júniusi létszámcsökkenés ellenére a múlt havi mun­kanélküliségi ráta 0,3 szá­zalékponttal haladta meg az egy évvel korábbi értéket. A júniusi ráta idén 9,4 szá­zalék volt, szemben a máju­si 9,6 százalékkal, illetve a tavaly júniusi 9,1 százalék­kal. - Az idén megfigyelt változások azt jelzik, hogy a munkanélkülivé válók mind nagyobb hányada ke­rül ki a korábban regisztrál­tak köréből - hangsúlyozta az államtitkár. Az OMMK prognózisa szerint az év második felé­ben mind a munkanélküli­ek, mind a foglalkoztatot­tak száma növekedni fog. A látszólagos ellentmondás hátterében a szakember szerint az áll, hogy az időlegesen klvülmaradtak közül sokan visszatérnek majd a munkaerőpiacra. Megmentett horgászok • Sopron (MTI) Három horgászt mentet­tek ki a viharos Fertő-tóból a határőrök. A hirtelen támadt viharban a horgászok a nyílt vízen rekedtek. Egyikük fe­lesége kért telefonon segítsé­get a soproni határőrizeti ki­rendeltség ügyeletesétől. Ambrus Ernő főtörzsőrmes­ter és Tóth Károly törzszász­lós kishajóval indult a sze­rencsétlenül jártak mentésé­re. A horgászokat épségben ki tudták vinni a hajóki­kötőbe. A mentésben részt vett a soproni rendőrkapi­tányság járőre is. A jité-kUi Ezen a héten az ötös találat nyereménye: 445 000 000 Ft LOTTÓ smtNCSfííTtit it

Next

/
Thumbnails
Contents