Délmagyarország, 1999. június (89. évfolyam, 125-150. szám)

1999-06-30 / 150. szám

30. SZERDA, 1999. JÚN. 30. BELFÖLD 3 Orvosegyetemi ád fejlesztések • Debrecen (MTI) , Orvos- és egészségügyi :Y]Jey,] centrumként a jelenlegi 2 helyett öt karral kíván a január elsején létrejövő egységes Debreceni Egyetembe integrálódni a Debreceni Orvostudományi Egyetem - jelentette ki Muszbek László akadémikus, a DOTE leköszönő és Fésűs László akadémikus, a DOTE megválasztott, július takadágépeikvlintegy termeié trióba® isztszöaton. A ági imí a kort, hogy j.jétől hivatalba lépő rektora, resere orvosegyetem az elmúlt ít, és ti- években dinamikusan fejlőak a f dött. Tizenöt új tanszéket hozellener'tak létre. Szeretnék elérni, sitotta bogy a jövőben kari szinten de,yf működjön a fogorvostudomátovab nyj jntézet, a gyógyszerésztudományi intézet és a népegészségügyi iskola is. 31 tinentásérletre náljaaí lógiát Times. : amerii kém mló jeEölte. A ?zél-3l dosított .ehetsééten inország ía mdítási iridőre "gyújtó int tartsi tervii békélj szóess ótéjfélf dyeket. ektoráitottak. :gmonrt szolorosZ asárnaveszik ít, ehe; repiiltó. M folytaérésről Romáág légik KoStoico repülő t szóog ífolta. kjogot ácsjuillen a nyszék : vádat incsot e szóenségBiló . Kin® íelgráalatt. ÍATOeuters mögött :m húnségre an sor- szin:etközi Négy új véres • Göd (MTI) Július elsejétől négy újabb település - Göd, Harkány, Herend és Veresegyháza kapja meg a városi rangot. Ezután az ország 3134 helysége közül immár 222 tartozik a városok sorába. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy az ország településeinek 14,6 százaléka város, s ezekben él az összes lakosság 64 százaléka. Ezzel az európai középmezőnyben foglalunk helyet. Rémszakadék és Holdvilág-árok • Visegrád (MTI) Az elmúlt heti esőzések hozzávetőleg 150 millió forint kárt okoztak a Pilisi Parkerdő Rt. területén. A kedvelt kirándulóhelyek: a Rámszakadék és a Holdvilág-árok megközelítése még most is életveszélyes. Az átázott talajon újabb kövek hullhatnak és mélyen iszapos a meder. A társaság emberei nagy erőkkel dolgoznak a károk helyreállításán, az árkok, alapcsövek, átereszek megtisztításán. E munkára évente alig 28 millió forint jut. Anna néni • Székesfehérvár (MTI) Százhatodik születésnapja alkalmából köszöntötték Vadász Ferencné Fidinger Annát, a város legidősebb polgárát. A matróna - aki egyik Unokájával és annak a családjával él együtt Székesfehérvár kertvárosi negyedében örömmel fogadta a gratuláló"kat. Az idős hölgy korához képest jó erőnek és szellemi frisseségnek örvend, bár mint mondta - már „fáradt", a lábai gyakran megdagadnak, s a szeme és a füle sem az „igazi". Ennek ellenére ellátja saját magát, önállóan öltözik s közlekedik a házban. Televíziót már nem néz, de az újságot naponta átböngészi. Székesfehérvár legidősebb polgára 2 gyermeket nevelt fel, 3 Unokája, 4 dédunokája és 5 ükunokája van. Hézovaték • Nagyatád (MTI) Százmillió forintos költséggel két, szociális feladatokat is ellátó intézményt avattak Nagyatádon. Főleg fiatal házasoknak szánják azt a 26 lakásos társasházat, amelyet az éveken át kihasználatlanul állt honvédségi tisztiszállóból alakítottak ki. A 17 egyszobás, 8 kétszobás és egy 2,5 szobás lakásos garzonházat öt évre kaphatják meg. Kedden adták át az új épületbe költözött idősek otthonát is • Van-e Csongrád megyei lobby a parlamentben? Kulcskérdés a közlekedés gggg^g^g^^^HgBaBHHMMi^^HHHHHRi^HMfcw-::^ Csongrád megyei országgyűlési képviselők a tegnapi sajtótájékoztatón: Dán János (balról), Pancza István, Balogh László, Farkas Sándor és Bartha László. (Fotó: Nagy László) Csongrád megye kormánypárti képviselői közül öten tartottak tegnap sajtótájékoztatót a szegedi városházán. Beszámoltak az elmúlt esztendő eredményeiről, és azt is elmondták a honatyák, hogy a jövöben mit kívánnak tenni a megye, a régió fejlesztésének érdekében. Kiemelték az autópályák megépítésének fontosságát, a volt honvédségi ingatlanok hasznosításának ügyét. Kulcskérdés, hogy a jövőben minél előbb érjék el Csongrád megyét az autópályák, fejlődjön a légi és a vízi közlekedés - fogalmazódott meg a tegnap Szegeden tartott kormánypárti sajtótájékoztatón. Bartha László, Farkas Sándor (Fidesz), Dán János, Pancza István (FKGP) és Balogh László (MDF) arra világított rá, hogy a közlekedés infrastruktúrájának milyensége meghatározza szűkebb hazánk jövőjét is. Azon fáradoznak a parlamentben, hogy az M 5-ös autópálya a lehető leghamarabb érje el Röszkét, másik irányban pedig Nagylakot, miközben a nyugati-keleti irányú autópálya is megvalósuljon. A többsávos mellett a megye közútjainak állapotáról sem szabad megfeledkezni hangsúlyozták a képviselők. Mint kiderült, elképzelésekből nincs hiány: jó lenne, ha Szegeden megépülne egy olyan híd, amelynek alsó szintjén a vasút, fölötte pedig a közút futna. Tálcán kínált lehetőség a Tisza. A vízi közlekedés mind a teher-, mind a személyszállításban komoly szerepet játszhatna. És ott a légi közlekedés: a megyeszékhely repülőterének fejlesztésére már több külföldi befektető is jelentkezett, ám a tulajdonviszonyok tisztázatlansága miatt egyelőre még nem lehet nyélbe ütni az üzletet. A reptér, miként több, egykori katonai ingatlan a megyében, a Honvédelmi Minisztérium tulajdonában van. Ezek sorsát minél előbb tisztázni kell, mert különben a pusztulás vár rájuk. Ópusztaszeren 27 hektáron elterülő raktárbázis várja sorsának alakulását. Kiváló parkot, fürdőt lehetne ott kialakítani. Szentesen az egykori Esze Tamás laktanya az enyészet martalékává kezd válni, most úgy tűnik, esetleg a NATO is igényt tartana rá derült ki a tájékoztatón. A belvíz Csongrád megyét is sújtotta. A károk helyreállítására a helyi források már kiapadtak, központi segítségre lesz szükség. Az érintett gazdák, szövetkezések a falugazdász igazolásával fordulhatnak az FM helyi hivatalához támogatásért. Lapunk kérdésére a képviselők elmondták, hogy amikor a megye érdekéről van szó a parlamentben, akkor valamennyi csongrádi honatya egy húron pendül, függetlenül attól, hogy ellenzéki avagy kormánypárti. V. Fekete Sándor • Budapest (MTI) Nem született döntés a jövő évi adóreformról a kormány kétnapos szentendrei ülésén - közölte kedden, az ülés utáni sajtótájékoztatóján Borókai Gábor szóvivő Budapesten. Elmondta: a kabinet július 27-én határoz erről a kérdésről. Közlése szerint a vártnál kisebb változások lesznek az adórendszerben. Adóreform: később Hangsúlyozta: bár még nincs döntés, valószínűnek tűnik, hogy a földadó nem kerül bevezetésre és nem törlik el az adókedvezményeket sem. A kormány elképzelései szerint 360 napról 270 napra csökkenne a munkanélkülijáradék folyósításának időtartama - közölte Borókai Gábor. Elmondta: a jövedelempótló támogatást a Munkaerőpiaci Alapból folyósított segély váltaná fel, amely 50 éves kor alatt kilenc hónapig, fölötte pedig másfél évig járna. Borókai Gábor közlése szerint már első ízben kétmilliárd forintot lehetne ilyen módon megtakarítani, amelyet munkahelyteremtésre, képzésre, valamint közmunkára fordítanának. A kormány a kötelező kamarai tagság és tagdíjfizetés megszüntetését javasolja 2000. január l-jétől. Borókai Gábor elmondta: a kormány támogatja a Gazdasági Minisztérium azon elképzelését, hogy a három kamara a jövőben egységes szerkezetben és szervezetben működjön. I Döntött az Alkotmánybíróság Ellenzék nélkül is alkotmányosan működhet a tévékuratórium • Budapest (MTI) Az Alkotmánybíróság kedden kihirdetett határozatában elutasította azokat az indítványokat, amelyek bővíteni kívánták azt a személyi és tevékenységi kört, amelyre az átvilágítási törvény vonatkozik. Az elutasított indítványok az egyes fontos tisztségeket betöltő személyek ellenőrzéséről szóló törvényben az ellenőrzés alá eső személyi kör jelentős szűkítését, illetve az ellenőrzendő állambiztonsági tevékenységnek a Belügyminisztérium III/HI-as Csoportfőnökségen túl más csoportfőnökségekre való kiteijesztésének elmaradását kifogásolták. Az Alkotmánybíróság, korábbi idevágó határozatára is figyelemmel, kifejti: az átvilágítandó személyi kör meghatározása politikai döntést kíván, az Országgyűlés a kört a korábbinál szűkebben és tágabban is meghatározhatta mind az adatok, mind a személyek tekintetében. Nem kifogásolható tehát, ha csak a „fontosabb" állások betöltőinek ellenőrzésére, illetve adatainak közzétételére kerül sor. A rádiózásról és televíziózásról szóló törvény, továbbá a nemzeti hírügynökségről szóló törvény alkalmazása körében - a kuratóriumok elnökségében, valamint az MTI Rt. Tulajdonosi Tanácsadó Testületében, a kormánypárti és ellenzéki képviselőcsoportok által jelölt tagok egyenlő arányának fenntartása során - alkotmányos követelmény, hogy nem vehetők számításba sem a kormánypárti, sem az ellenzéki oldalon azok az elnökségi, illetve testületi tagok, akiket olyan képviselőcsoport javaslatára választott az Országgyűlés, amely frakció időközben megszűnt - állapította meg az Alkotmánybíróság. A testület többségi határozattal kimondta: nem alkotmányellenes az, ha a parlament kormányzati vagy ellenzéki oldala valamelyikének jelöltállítása nélkül is a törvény lehetővé teszi a médiakuratóriumi elnökség megalakulását. A kuratóriumi elnökségek megalakulása nélkül ugyanis maguk a közalapítványok válnának működésképtelenné, mert ennek folytán a rádiózásiról és televíziózásról szóló törvény szerint az elnökség kizárólagos feladat- és jogkörébe eső gazdálkodási tevékénységek lehetetlenülnének el, ezáltal pedig a közérdekű adatok megismeréséhez fűződő alkotmányos alapjog sérülne. A többségi határozat szerint a médiatörvény az alkotmánnyal összhangban csak úgy értelmezhető, hogy a kuratóriumokban az elnökség tagjai - létszámuk révén - a különböző szervezetek által delegált kuratóriumi tagokkal szemben nem szerezhetnek többséget és ennek folytán meghatározó befolyást. Az Országgyűlés által választott elnökségi tagok létszáma nem haladhatja meg a delegált kurátorok létszámát. jegyzet Antidíj rtlegáns és gyors, de drága Magyarországon az autóJOj pálya. Első nyugati kalandozásaim idején is úgy találtam, hogy Európa szerencsésebbik felének előkelőségét az egymás fölött-alatt tekeredő autópálya-kígyók adják. Belgiumban vagy Németországban például tiszta pihenőhelyekkel tűzdelt, az idegen számára is logikus jelzőtáblarendszerrel pántlikázott, éjjel kivilágított aszfaltcsíkokon suhanhatunk - ingyen. De a szomszédos Ausztriában az összes autópályára érvényes matrica is olcsóbb, mint itthon például az MS-ösön egyetlen Kiskunfélegyháza-Budapest vágta! Ezért nem csoda, ha nálunk eddig a kívánatosnál kevesebben gurultak át az autópályát használókat megsarcoló kapukon. Az, hogy az autópályák üzemeltetói 5-8 százalékkal emelik díjaikat, még a közlekedési, hírközlési és vízügyi minisztert is meglepte! A személyautókat érintő díjemelést valószínűleg követi a teherautóké, aminek következtében a műkedvelő autósok és a hivatásos fuvarozók továbbra is a kerülő, de ingyenes utakat terhelik, ezzel pedig ártatlan kisvárosokat és falvakat züllesztenek balesetveszélyes és környezetszennyező góccá. Közben tovább csökken az autópályák kihasználtsága, a bevételek ezután sem fedezik a működés költségeit, ez pedig újabb áremelésre sarkallja a nyereségorientált üzemeltetöket. Az ördögi körből kitörni talán a szatócs igazságával lehet: a sok kicsi forint szüli a tisztes nyereséget. A méregdrágává tett autópálya végképp az elérhetetlen szolgáltatások süllyesztőjébe kerül a magyar átlagautós számára. E jövőkép pedig csökkenti a vágyat, hogy a mi vidékünket is elérje az aszfaltkígyó. Annak ellenére változik viszonyulásunk, hogy nyugati és hazai példák alapján úgy tudjuk, amerre az autópálya, arra kanyarog a tőke is. rxf mi lesz így országgyűlési képviselőinkkel, akik a jL/ választások után egy esztendővel „eredményként" csak ígérgetések ismétlésére képesek - autópályákról, elkerülő utakról és hidakról? Ők „elvannak" - választóiktól függetlenül; a létező autópályákon sarcolnak - polgárokat; mi pedig visszakanyarodunk - régi utakra és kutatunk - új ösvényeket. CSORNAI CSERÉP AKClÖ 50Ft/db + áfa Megrendelhető: Modul Bau Kft. MODUL BAU Szeged, Csongrádi sgt. 31. Tel.: 491-022. ITIVt/Wk imv Szeged, Tűzoltó u. 4. Tel.: 466-481. • Július elsejétől Újfent emelkednek az autópályadíjak • Budapest (MTI) Emelkednek a személygépkocsik autópályadijai július elsején az Ml-es autópálya GyárHegyeshalom közötti, valamint az M5-ös autópálya teljes szakaszán, az M3-as autópályán viszont változatlan marad a díj. Az Ml-es autópálya 43 kilométeres koncessziós szakaszát üzemeltető Első Magyar Koncessziós Autópálya Rt. (Elmka Rt.) tájékoztatása szerint a személygépjárművek és a kisteherautók autópálya-díja július l-jén 1400 forintról 1700 forintra emelkedik, a nehéz teherautók 3800 forintos, illetve az autóbuszok 5000 forintos tarifája nem változik. Az egy hónapig érvényes, a személy- és kisteherautókra előre váltható, kedvezményes retuijegyet a magánszemélyek változatlanul 2000 forintért vásárolhatják meg. A 6 darabos jegycsomagért 6400, a 10 darabosért 10 ezer forintot kell fizetni. A helyi lakosok a kedvezményes bérlettel még a régi 1400 forintos tarifa feléért vehetik igénybe ezt az autópálya-szakaszt. A gyakori úthasználók a bérletükkel szintén a jelenlegi 1400 forintos díj 30 százalékát fizetik a jövő hónap elejét követően is. Az Elmka Rt. felhívja a figyelmet arra, hogy az M3-as autópályára érvényes matricával rendelkezők az Ml-es autópályára is kedvezményt vehetnek igénybe, de már az új emelt tarifák után. Katona Kálmán közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter egy korábbi nyilatkozatában meglepetéssel és sajnálattal vette tudomásul az Elmka Rt. döntését. A miniszter néhány nappal korábban megtartott sajtótájékoztatóján elmondta: várhatóan csak augusztusban, illetve szeptemberben veszi át az Elmka Rt.-ttől az Ml-es autópálya koncessziós szakaszának. üzemeltetését az erre a célra létrehozott Észak-dunántúli Autópálya Rt. Azután a július l-jén életbe lépő 40 forintos, már felemelt kilométerdíj várhatóan 16-21 forintra mérséklődik. Az M5-ös autópályát üzemeltető Alföldi Koncessziós Autópálya (AKA) Rt. díjai július l-jén átlagosan 5,3-8 százalékkal emelkednek. A Budapest-Kecskemét közötti szakaszon a személygépkocsitulajdonosoknak a jelenlegi 1250 forint helyett 1350 forintot kell majd fizetniük. A kisteherautók új tarifája 1680 forintról 1800 forintra, a közepes teherautóké 2480 forintról 2650 forintra, míg a nehézgépjárműveké 4000 forintról 4200 forintra módosul.