Délmagyarország, 1999. április (89. évfolyam, 76-100. szám)

1999-04-07 / 80. szám

J Alacsony infláció, kisebb GDP prognózis 1999-re Budapest (MTI) A Budapest Bank Rt. M) Mu r°gnózisa szerint az idén ában a A százalék lesz az átlatf*£-infláci6' am:a* iform.jj" ' h°9y megtörik az •ny kb 'aigi kedvező trend. )3 Muódijffl Bihari Péter, a Budapest Gáborlnk veze'ő közgazdásza a nentár-índ megtörését azzal indoRimMjta, hogy az energia- és élel'i12106,SZerÍparÍ árak visszafogott A NéT3lyi emelkedése az idén játszikar nem folytatódhat, s az árlonaze-tyampolitika sem mérsékli n 1998 ajd az inflációt. A bank szavszkij-f6! 3'5"4 százalékos GDPta ope v'e ésre számítanak az 'ranciaen, előrejelzésük szerint a Mután „ .1 a 2'7-2-9 milliárd dolális hí- , elemzők az államháznációkdasi hiány növekedését jel5 Zöl kelőre, annak a GDP-hez vi^SSARÁNYÁT IDÉN 4'5"5 naraze- ekra prognosztizálják. A en: kba' nemzetközi piaci környe,2'^ bena gazdasági növekedés Sánd»erulhetetlen lassulása - a 2205Ogn°Z1S szerint - elegendőnek látszik az egyeniymutatók romlásának fékedhez. A fizetési mérleg de12.30, fJC lden nem növekedhet _9.00 a tavalyit megközelítő Zenés atekben sem tógazdaság! növekedés lasi króni- f'a.az 'mportigény mérHírek^oesen keresztül javítja a lurfdiá. yo fizetési mérleg helyzetét, eggeh vlszont a költségvetés rszágos tudósi- í ugrani*!. egyensúlyát. A monetáris politika számára jelentős kihívás egy olyan kényes egyensúly megtalálása, amely elégséges kamatszintet nyújt a külföldi befektetőknek, de ez még a hazai vállalkozásoknak is elfogadható. Az árfolyampolitika a múlt évben a belső infláció vártnál gyorsabb csökkenése következtében nem játszott inflációmérséklő szerepet, és a külső egyensúlyhiány növekedését sem tudta megakadályozni. Az árfolyampolitika várhatóan idén sem lesz képes jelentős antiinflációs hatásra. Éves szinten a forint a valutakosárral szemben várhatóan mintegy 7 százalékkal értékelődik le a prognózis szerint. A tervezettnél magasabb nominális államháztartási deficit és ugyancsak a tervezettnél alacsonyabb nominális GDP mellett a reális cél csak az 5 százalékot meg nem haladó államháztartási hiány elérése lehet. Az eredeti cél, a 4 százalékos hiány fenntartása már csak túlzott megszorításokkal, áldozatvállalással járó bevételnöveléssel és kiadáscsökkentéssel lehetséges - mutat rá az elemzés. A tanulmány feltételezi, hogy a keresetek és a fogyasztás növekedése egyaránt eléri idén a GDP növekedés mértékét. Erre évek óta nem volt példa. tudósíagrai le. 6.45 eszéd -ek, tu; degenforgalmi klub atársunktól A ^"'.idegenforgalmi «1n'sz~erdán )h,radd1, a kezde»el tartja sox. 9.00 '^vetkező találkozóját a inform. úymazi Postakocsi csár inforfli' Hírek, . 10.05 dióinak | írás-je-1 re ti I dában. A kötetlen turisztikai találkozóra a rendezők külső érdeklődőket is várnak. További információk: Volford László (20-954-6985). ligorúbb szabályok a speditőrökre körzeO 45 HIT* . (Kostások »I inforflinforifl-1 rdekes »"dope$t {MT|) ir, utm- A szállít Ji . . idójá n*"ys®9 szabályozá)5Dél-hak ttzükségesséaét ^csey Von „em VHS3SÍ*2 rck tU «én imar Cl,érö vémceor.^"yeket fogalmazónika.^ meg nemrégiben fliúso- gyar KereskeSeS.. LLE kollégiumának dési7 QmÍnf ° kölle* *-Jzsr*** zfmle, álvbrihi'10 kormányrendelet SFESÉRÖ1 SZ6IVA To£ ;aZMKlK szállítlL?! 8°2atának elnöke a mi és ml nenti híre. !3.00 játéirája i 10, i óra IÓ -07 itt a n óra ében árás. íyek, 6.00 l Va6.15 6.40 iban. 0.15 Ak'entette- túl v> "öke t eevévl p re tervefc iann/ Urelmi idő' a Nb n sz'6' eSCtében- Az 'galntazó ka1nSZaba'yokal 'ménye ,7:amarai vezet° llékle,éh!ennt a 'Adélét ne son/n en tel !ási tevék* a.SZállítmá, vallaik02ők számára ' "e® szabadna enge£RITŐRI TEVÉKEAYovóts Endr, rca tanácsosa. e< a közlekedéa rendelet előkészítője elmondta: a tárcaközi egyeztetés elé terjesztendő változatot a gazdasági tárcával közösen április 13-ig kell elkészíteni. A KHVM a speditőri tevékenység engedélyezését a kamarákra bízná, ami nem ellentétes az Európai Unió normáival. A GM álláspontja szerint ellenben alanyi jogon kellene engedélyezni a speditőri tevékenységet. A tevékenység végzéséhez szükséges vagyoni biztosíték kérdésében a közlekedési tárca egy forgalomarányos, sávonként emelkedő rendszert javasol, ami 15-től 30 millió forintig terjedne. Kováts Endre szerint egy egyéni vállalkozónak alkotmányos joga, hogy speditőri tevékenységet végezhessen, az pedig elégséges biztosítékot jelent, hogy teljes személyes vagyonával felel a vállalkozásával kapcsolatban felmerülő károkért. Katona József, a Gazdasági Minisztérium munkatársa elmondta: az EU-ban már elkezdődött az egységes szállítmányozói és logisztikai menedzsmentképzés, amelyet szándékuk szerint néhány hónap múlva Magyarország is átvesz. Centrumos évek Zálogos pénzek Devizaárfolyamok Heti gazdaság Dorozsmai vizet vitt a New York-i repülő Tornádé: földön és levegőben? Italszállító-flotta a Dóm téren: harminc kocsit már behajóztak. (Fotó: Schmidt Andrea) Kiskundorozsmát nemcsak a szegedi Csillagbörtön lakói emlegetik egyre sűrűbben, hanem mostanában Palesztinában is megismerhetik a szomjazó emberek. Pontosabban a Tornádó International Kft. gyártmányait immár nemcsak a hazai elítéltek, hanem - egy amerikai cég megrendelésének jóvoltából - a KözelKeleten is megismerhetik. Az alig évtizedes múltra visszatekintő, svájci tulajdonú járműfelépítmény-gyártó cég három éve speciális elítéltszállító autóival robbant be a hazai jármúgyártó cégek sorába, a napokban pedig harminc speciális italszállító kocsit hajóztak be Olaszországban. De mielőtt Palesztinába szállították volna a különleges tudású, Coca Cola feliratokkal díszített autókat, a Dóm téren - a városlakók csodálkozására megfürdették a szegedi napfényben is. - Hét évvel ezelőtt, amikor egy svájci cégcsoport, a Ramp megvásárolta a dorozsmai gyárat, eleinte csak bérmunkával próbálkoztunk mondja az ügyvezető, dr. Kőkúti Attila. - Azután kiderült, érdemesebb a saját lábunkra állni, piacot keresni és új gyártmányokat kifejleszteni, mert a hazai gépjárműgyártásban még eredményesebben tudunk részt vállalni. így indult a dorozsmai Tornádó hazai sikertörténete: már első alkalommal is igazán különlegességnek számító járművek gyártására nyertek el pályázatot. A hazai büntetés-végrehajtási intézet megrendelésére közel negyven rabszállító autót, Rabomobilt építettek. Az első, kísérleti példány ma is a szegedi Csillagbörtönben teljesít szolgálatot. A dorozsmai szakembereknek akkor sem volt könnyű dolga, hiszen olyan járművet kellett tervezniük, amelyből se kijönni, se bejutni nem lehet, ugyanakkor műszakilag világszínvonalú megoldásokat kínál. A technikai trükkök sokaságát tartalmazó jármű módosított változatából végül a határőrség is rendelt néhány darabot: ma a határon őrizetbe vett menekülteket szállítják ezeken a kocsikon. - Két évvel ezelőtt, a Renault céggel közösen nyertünk el egy olyan közúti járműgyártó pályázatot, amelyben ma is részt veszünk. Először 26, speciális, közútkarbantartó járművet terveztünk és gyártottunk. Ma már az M3-as autópályán is dorozsmai járművek teljesítenek szolgálatot. A földi közlekedést segítő járművek után a légi kiszolgáló kocsik következtek: ezekben a hetekben gyártják a Ferihegy 2 legújabb üteméhez kapcsolódó légi konténer szállító kocsikat. - Ezeknek a járműveknek szinte laposkúszásban is tudniuk kell közlekedni, hiszen a kisebb repülők alá is be kell jutniuk. De gyártottunk olyan vízfeltöltő felépítményt is, amely első alkalommal, próbaképpen dorozsmai vizet vitt a New York-i repülőjáratra. Az elmúlt hetekben ismét, egy speciális megrendelésnek* tett eleget a Tornádó: az amerikai székhelyű italszállító ko-. csikat gyártó Hackney cég,* miután európai partnerével' szakított, új gyártó után nézett. így jutott el Kiskundorozsmára. - A Közel-Keleten is terjeszkedő Coca Cola szállításához kellett harminc speciális kocsit gyártanunk. Az amerikai cég adta a „kottát", s mi a műszaki dokumentáció alapján elkészítettük a járműveket. Ilyenkor szó sem lehet improvizációról: a lehető legtökéletesebben kell elvégezni azt, amit a vásárló megrendelt. A dorozsmai cég műszaki adottságait, felkészültségét azonban mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy február végén érkezett meg az a műszaki tunúsítvány, amely bizonyltja, hogy az ISO 9001es szabvány szigorú követelményeinek is eleget tett a társaság. Rafai Gábor Sztrádák hatszázmilliárdért Az 1999-2008 között építendő autópályák és gyorsforgalmi utak M6 M5 Pécs • Munkatársunktól Az előző kormány 1997ben elfogadott útépítési programja az országhatárig kifutó autópályákkal számolt. Az alapelv azóta nem változott, a gazdasági kabinet nemrégiben elfogadta a tíz évre szóló, 600 milliárd forint keretösszegű sztrádaépítési tervezetet. Eszerint a beruházásra szánt összeg nem változik, s az utak sem lesznek rövidebbek a tervezettnél, ám bizonyos műszaki költség-átcsoportosítások 5-10 százalékos megtakarítást eredményeznének. Az ábrán is látható, tervezett utak építése tehát nem marad el, a Pénzügyminisztérium erre vonatkozó véleménye szerint, ha kell, inkább más költségvetési kiadásokat faragnak le a sztrádák megépülésének érdekében. Bírságolás a tőzsdén • Budapest (MTI) A Budapesti Értéktőzsde vezetősége nemrég 100 ezer forint bírságot rótt ki a DH Dunaholding Brókerház Rt.-re, s ezt azzal indokolta, hogy a brókercég jelentős késedelemmel tett eleget jelentési kötelezettségének alkalmazottai körében történő változásokról. A Budapesti Elektromos Művek Rt.-t, a Bonbon Hemingway Kereskedelmi Rt.-t, a Nitroil Vegyipari Termelő-Fejlesztő Rt.-t, a Hűmet Kereskedelmi, Kutatási és Fejlesztési Rt.-t, valamint a Phylaxia Pharma Gyógyszer-, Oltóanyag- és Agrobiológiai Készítményeket Gyártó és Forgalmazó Rt.-t azért figyelmeztette, mert a felsorolt részvénykibocsátók nem tettek eleget a tőzsdetagokra vonatkozó, negyedévente megjelentetendő gyorsjelentésre vonatkozó szabályoknak. d—bd b JÓ: »f Attll. ígt. 67/A. Telefon: 481r55Q