Délmagyarország, 1999. március (89. évfolyam, 50-75. szám)

1999-03-17 / 63. szám

SZERDA, 1999. MÁRC. 17. SZEGED 5 csörög a Pannon GSM Kedves Olvasóink! Közérdekű problémáikat, észrevételeiket, tapasztalataikat ezen a héten Tóth-Szenesi Attilával oszthatják meg. Ügyeletes munkatársunk hétköznap reggel 8 és 10 óra, vasárnap 14 és 15 óra között hfvható a 06-20-9432-663-as rádiótelefonon. Elveszett tárgyaikat keresd, illetve talált tárgyakat visszaadni szándékozó olvasóink ingyenes hirdetésben tehetik közzé mondandójukat. Hirdetésfelvétel: 8-tól 18 óráig a 06-80-820-220-as zöld (ingyenes) számon, illetve személyesen a Sajtóházban és hirdetőirodáinkban. Favágók. Ábrahám Fúrus Józsefnek (477-726) sírni volna kedve. Olvasónk elmesélte, hogy a Csongrádi sugárút 116. szám előtti háza elé tíz évvel ezelőtt ültetett egy diófát, amelyet szépen neveigetett és ápolgatott egy évtizeden keresztül. A fa nagy örömére szolgált a házban lakóknak is, mivel nyáron jót hűsöltek alatta. A diófát azonban - amelynek ágai nem gabalyodnak villanyvezetékbe - a közelmúltban barbár módon megnyesték a Környezetgazdálkodási Kht. emberei. Telefonálónk nem érti, miért kellett a fa ágainak háromnegyed részét levágni. A Környezetgazdálkodási Kht.-tól származó információink szerint azért kellett a diófa háromnegyed részét levágni, mert az életveszélyesnek bizonyult. Lába kelt Dr. Bíró Gábor (322-062) 80 esztendős szülei hétfőn délután utaztak el autóbusszal Szegedről Veszprémbe. A Mars téri kavarodásban azonban elhagyták bőröndjüket, amelyben személyes tárgyaik, pótolhatatlan dokumentumaik és gyógyszereik voltak. Olvasónk kéri, aki tud valamit a bőröndről, hívja a fenti számot. Porszívó. Gáborné Hegedűs Beatrix (461-301) tavaly karácsonykor vásárolt egy Bosch porszívót a Nagyáruházban. A gép azonban hamar elromlott, s január 13-a óta javítják az Attila utcai szervizben, ahol legalább húszszor érdeklődött már olvasónk, de a porszívó még mindig nincs készen, mert, mint mondják, nem érkezett meg a hiányzó alkatrész. Telefonálónk szerint ennyi idő alatt már gyalog el lehetett volna hozni a hiányzó alkatrészt Németországból. IflIÍIÜIlPETSi »««» Az él*«MÍ. • A Csongor téri szülők nem hagyják Demonstráció a városháza előtt Csütörtökön demonstrációt tartanak a Csongor téri iskola gyerekeinek szülei a szegedi városháza előtt: a szülők azt szeretnék, ha az iskola megszüntetéséről szóló határozat nem is kerülne napirendre a másnapi közgyűlésen. Tüntetésre készül az önkormányzat által bezárásra ítélt Szegedi Csongor Téri Általános Iskola és Gimnázium szülői munkaközössége. A szülők és a tanárok azt szeretnék elérni, hogy az iskola megszüntetéséről szóló határozati javaslat a március 19-i közgyűlés előtt kerüljön ki a napirendre szánt anyagból, illetve „az intézmény maradjon meg a maga teljességében Szeged oktatási rendszerében a jelenlegi szervezeti és tartalmi formájában". Emlékezetes, hogy a szülők és az iskolaszék képviselői több mint 3000 tiltakozó aláírás birtokában február 22én petíciót nyújtottak át a város vezetésének, melyet akkor dr. Ványai Éva alpolgármester vett át. Azóta az ügyben állást foglalt az önkormányzat többségi Fidesz-frakciója is, egészében jóváhagyva az oktatási bizottság által elfogadott átvilágítási csomagot, így a Csongor téri iskola bezárását is. A szülők most azt kérik, hogy a március 18-án csütörtökön 17.30-kor a városháza elé érkező polgároknak - akár képviselőikön keresztül - érdemi választ adjanak a februári petíció kéréseire. A demonstrációra szóló felhívást a szülői munkaközösség elnöke, a helyi szakszervezet titkára és az iskolai diákönkormányzat elnöke írták alá, majd elküldték dr. Bartha László polgármesternek és tájékoztatásul dr. Mezey Róbert jegyzőnek is. A megmozdulást már március 10-én engedélyeztették a rendőrségen, s a szervezők a rendőrkapitányság kérésének tettek eleget azzal, hogy csak március 15-e után hozták nyilvánosságra a demonstráció hírét, nehogy esetleg megzavarják a nemzeti ünnep megemlékezéseit. A demonstráció csütörtökön délután 16.30-kor indul a Csongor térről, innen a szülők - akik iskolás gyerekeiket is magukkal kívánják vinni - a Csongor tér-Budapesti krtSzilléri sgt.-Sajka u.-Munkácsy u.-József Attila sgt.-Tisza Lajos krt.-Centrum áruház-Kiss E. u.-Széchenyi tér útvonalon a városháza elé vonulnak. A demonstrálók miatt az útvonalon nem állítják le a forgalmat, vagyis a Széchenyi térig a járdán fognak közlekedni, de mivel gyerekekről is szó van, kérik az autósokat, csütörtök délután ezen a szakaszon a szokottnál is figyelmesebben vezessenek. Az eseményt teljesen békés jellegűre tervezik, beszédet sem mond senki, hanem az iskola énekkara fog dalokat előadni. Panek József Gulyás Dénes dalestje • Házasságra léphet az SZKT és a Volán Villamos helyett busz? Milyen irányban halad a szegedi tömegközlekedés? (Fotó: Schmidt Andrea) • Munkatársunktól Ma este fél 8-kor a Szegedi Konzervatórium nagytermében a Filharmónia kamarabérleti sorozatában Gulyás Dénes dalestjét rendezik meg. A koncerten Liszt-, Brahmsés Richárd Strauss-művek csendülnek fel, zongorán közreműködik Klukon Edit. A tömegközlekedés működtetése nem kötelező feladata egy önkormányzatnak. De egy Szegednyi városban mégiscsak önként vállalt tennivaló. Ebből következik, bogy bármiféle változtatás, döntés előtt a lakosság igényeit, a környezetvédelmi és az anyagi szempontokat kell figyelembe venni. Igaz-e az a hír, melyről városszerte hallani: a szegedi önkormányzat tárgyalásokat folytat a Tisza Volán Rt.-vei, illetve a tulajdonosi jogokat gyakorló állami szervezettel, az ÁPV Rt.-vei, hogy a Szegedi Közlekedési Kft. - tevékenységestül, villamosostul és trolistul - átkerüljön a Volán tulajdonába? - kérdezett az interpellációk között a legutóbbi közgyűlésen Básthy Gábor képviselő, a Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) felügyelő-bizottságának elnöke, volt gazdasági alpolgármester. Az interpelláció valamely közérdekű problémának egy képviselő általi megfogalmazása, legtöbbször kérdés a város vezetőihez - fogalmazott Básthy, aki azért választotta e megnyilvánulási formát, hogy mielőbb informálódhasson. Ám, bár a február 26-i közgyűlésen elhangzott kérdésére a szervezeti és működési szabályzat szerint nyolc napon belül, írásban választ kellett volna kapnia, Básthy Gábor március 16-án még nem tudta, fölvetésére mi a városvezetés reakciója. Szeged arról is nevezetes, hogy itt villamos és troli jár, ami a környezetbarát közlekedésre példa. A város minden pontja jól és aránylag gyorsan megközelíthető tömegközlekedési eszközzel. Ez egy másik sajátosság, aminek a polgár örül, de a szakember tudja, drága mulatság, hiszen az útvonalak jó részén villamos vagy troli és persze autóbusz is jár, az egyiket az SZKT, a másikat a Volán működteti. Nem új terv, hogy a szegedi tömegközlekedés irányítása egy kézben összpontosuljon. Ugyanakkor Básthy felügyelő-bizottsági elnök szerint országos tendencia, hogy az állami tulajdonú „volánok" alá akarják begyűrni a nagyvárosi tömegközlekedést. Az a véleménye, a Tisza Volán Rt. is abban érdekelt, hogy a villamosüzemű közlekedést visszaszorítsa és ahol csak lehet, buszokkal helyettesítse a villamosokat, trolikat. Elismeri Básthy Gábor, hogy egy villamos többe kerül, mint egy autóbusz. Mégis célszerűbb, hogy tuja és troli járjon egy nagyvárosban, mert jobban kíméli a környezetet, mert egyszerre több utast tud szállítani és kevésbé zavarja a közlekedés akadozása, például egy forgalmi dugó, mint az autóbuszt. Döntés kérdése, hogy egy adott városban milyen irányba mozdul a tömegközlekedés, de ha a koncepcióváltás került terítékre - így Básthy -, akkor e tervvel kell nyíltan kiállni a város közvéleménye elé. Ma is érvényes a villamosüzemű tömegközlekedés fejlesztéséről mint távlati célról szóló közgyűlési határozat jelentette ki lapunknak dr. Tímár László gazdasági alpolgármester. Ugyanakkor az egységes tömegközlekedési koncepció megfogalmazásán dolgozik az SZKT és a Volán Rt. is. A szegedi tömegközlekedésben a párhuzamosságok megszüntetése, az irányítás egységesítése nem új gondolat. Az alpolgármester kijelentette: az önkormányzat részéről ő nem tárgyalt a volánosokkal, de a korábbi városvezetés által is dédelgetett koncessziós megoldás sem idegen tőle. Az idei utasszámlálási adatoktól sokat vár az alpolgármester, de attól is, hogy szakemberek mutassák meg a tuja és a busz üzemeltetése közötti különbségeket. Föltételezése szerint a szegedi tömegközlekedési koncepció ez év közepéig terítékre kerül a Torony alatt. Hiába emlegetik néhányan úgy, hogy az idei esztendő egyik nagy cégegyesítése az SZKT és a Tisza Volán Rt. „házassága" lesz, a közlekedési társaság vezérigazgatója, dr. Szeri István kissé értetlenül áll a híresztelések előtt. Minden évben felmerül ez az elképzelés, de konkrétumról ma sem tudok - mondta. - Ami viszont tény, a szakemberek számításai szerint az autóbuszok üzemeltetése jóval olcsóbb, mint a kötöttpályás járműveké: a villamos háromszor annyiba, a troli csak kétszeresébe kerül a gázzal hajtott buszok költségének. Az is igaz, hogy a város vezetői keresik a megoldást, hogyan lehetne olcsóbb a tömegközlekedés Szegeden. Nem is csoda, hiszen az SZKT tavaly 374 milliós, a Volán pedig több mint 31 milliós támogatást kapott az önkormányzattól. A Volánnak még így is 3070 millió forintos fedezeti veszteséget okoz évente a szegedi buszok üzemeltetése. Jelenleg 132 autóbusszal bonyolítja le a szegedi tömegközlekedést a Tisza Volán. Egyelőre azonban csak három van közöttük, amelyik igazán környezetbarát, gázzal hajtott jármű. Ám az idén újabb 24 ilyen kocsit állítanak a forgalomba. Tavaly áprilisban 17 autóbuszt vett át, pontosabban 109 millió forintért vásárolt a Volán a szegedi közlekedési társaságtól. Többen úgy vélik, ez már az egyesítés előszele. A helyi tömegközlekedés a Volán igazgatója szerint nem a legjobb üzlet: cégének ugyan másfél milliárdos árbevételt hoz évente, ám nyereséget nem termel. A Tisza Volán Rt. szakértői mégis úgy látják, racionálisabban és persze olcsóbban lehetne szervezni a forgalmat, ha mindez egy kézben lehetne. A két cég összeolvasztása mégsem egyszerű. Számolni kell azzal, hogy eltérő tulajdonú társaságokról van szó: az egyik egy döntően állami tulajdonú részvénytársaság, míg a másik önkormányzati vállalat. így azután bonyolult lesz összehozni a házasságot. Ki vásárolja ki a másik tulajdonát? A Volán igazgatója leginkább azt tartja elképzelhetőnek, hogy vagyonegyesítés helyett az irányítás kerülne egy kézbe. De a döntést a két tulajdonosnak kell majd meghozni. Elképzelhető, hogy a privatizálásra váró Volán-társaságoknak akár tulajdonosai is lehetnek a helyi önkormányzatok, ha a belterületi földérték megváltását nem pénzben, hanem a részvényekben kérik majd. Márpedig ha ez így alakul, akkor egy lépcsővel kevesebbet kell megmászni ahhoz, hogy egy kézbe kerüljön a szegedi tömegközlekedés. Úiszászi Ilona -Rafai Gábor Mesterszakács a Royalban • Munkatársunktól Március 19-én (pénteken) Benke László olimpiai bajnok mesterszakács főztjét kóstolhatják meg a vendégek a szegedi Royal Szálló vacsoraestjén. Igazi ínyenc falatokat ízlelhetnek a finomságok kedvelői. A kínálat: ananászos jércekoktél cherrys mártással, tárkonyos borjúraguleves, bélszínszelet .fővezér" módra, burgonyafánkkal és vörösborban párolt gyümölccsel körítve, sárgabarack serbet, whiskys dióval töltött pulykamell currys, mazsolás rizzsel körítve, „Vígmolnárné" rétese puncsmártással. Vacsora előtt villányi és tokaji pincészetek borait kóstolgathatja a nagyérdemű közönség.Az asztalfoglalásról a 62/475-275-ös telefonszám tárcsázásával gondoskodhatnak az érdeklődők. Véradó tűzoltók • Munkatársunktól A segítségnyújtásnak egy más, a napi munkájuktól eltérő kifejezési módjáról adtak tegnap tanúbizonyságot a Szeged Városi Tűzoltó Parancsnokság dolgozói. Reggel kapták ugyanis a hírt, hogy egy Békés megyei kollégájuk fiának a gép letépte a karját, amelynek visszavarrására a szegedi klinikán kerül sor. Miután azonban a műtét igen sok vért igényel, a véradó állomás segítséget kért a szegedi tűzoltóktól, akik erre azonnal vállalkoztak is. így 22-en - köztük kilenc újonciskolás - adott vért. Kakuszi Sándor tűzoltó hadnagytól azt is megtudtuk, hogy a véradás idejére úgy szervezték meg az ügyeletet, hogy riasztás esetén is legyen elegendő mozgósítható ember a laktanyában. Nyolcvanöt éves professzor • Munkatársunktól Kétnapos tudományos felolvasó ülést tartanak Vajda György Mihály, a József Attila Tudományegyetem emeritus professzora nyolcvanötödik születésnapja alkalmából csütörtökön és pénteken a Szegedi Akadémiai Bizottság székházában. Csütörtökön délután fél 3-kor a JATE összehasonlító irodalomtudományi tanszéke vezetőjének, Fried Istvánnak az üdvözlő szavai után Mészáros Rezső rektor nyitja meg az ülést, amelyen Balázs Mihály, a bölcsészettudományi kar dékánja és Pál József egyetemi tanár, a Nemzeti Kulturális Örökség Minisztériumának helyettes államtitkára mond köszöntőt. Ezt követően 3 órától előadások hangzanak el, a program pénteken délelőtt 9 órakor folytatódik. Könyvbemutató • Munkatársunktól A „Katonák, papok, polgárok 1848/49-ben" című újonnan megjelent kötetét mutatja be a Juhász Gyula Tanárképző Főiskola történészhallgatóinak lapja, a Belvedere Meridionale szerkesztősége március 17-én 18 órától a Sík Sándor könyvesboltban. Zakar Péter történész vendégei a kötet szerzői: Bíró Csaba, Döbör András, Jancsák Csaba, Magyar Sándor, dr. Marjanucz László, Kiss Gábor Ferenc és Petheő Attila. Kiállítás • Munkatársunktól Az Egyesített Szociális Intézmény Kálvária sugárúti otthona lakói rendeznek kiállítást március 17-én 16 órakor a Kálvária Galériában. A tárlatot dr. Ványai Éva nyitja meg, közreműködik: a szegedi konzervatórium „Tiszavirág" népzenei csoportja. Az alkotások április 6-áig hétfő kivételével 10 és 17 óra között tekinthetők meg. Itáliai tájak • Munkatársunktól Szabó Tibor festő és grafikus alkotásaiból nyílik kiállítás március 17-én 17 órakor a Szegedi Ifjúsági Házban. Az „Itáliai tájak" című tárlatot dr. Pál József, a Nemzeti Kulturális Örökség Minisztériumának helyettes államtitkára nyitja meg, közreműködik: Réti Attila operaénekes. A képek március 31-éig tekinthetők meg. Szavalóverseny • Munkatársunktól Múlt héten rendezte meg a 3^4. osztályos tanulók városi szavalóversenyét az Alsóvárosi Általános Iskola. Az itt elért eredményeik alapján a szentesi megyei szavalóversenyen a következő tanulók indulhatnak: 1. Gazdag Anna (Kossuth Lajos Ált. Isk., felkészítő tanára: Házy Zsoltné); 2. Szegvári Magdolna (Alsóvárosi Ált. Isk., Péterné Brányi Ildikó); 3. Bank Éva (Kodály Téri Ált. Isk., Nyolczas Erzsébet); 4. Debreczeni Szilvia (Bálint Sándor Ált. Isk., Szabó Gyuláné); 5. Lipták-Pikó Zsuzsanna (JGYTF Gyakorló Iskola, Hegyesiné Stumpf Erika); 6. Dombi Boglárka (Gedói Ált. Isk., Sípos Mária); 7. Kovács Zoltán (Tatján D3. Sz. Ált. Isk., Csejteiné Pepperl Erzsébet).