Délmagyarország, 1999. február (89. évfolyam, 26-49. szám)

1999-02-23 / 45. szám

Baks • Munkatársunktól Szerda délután 1 órakor képviselő-testületi ülést tartanak Bakson. Balogh Lajosné polgármester ismerteti az 1999. évi költségvetést. A településen minden fillért meg kell fogni, mert úgy néz ki, hogy ez lesz az egyik legszorosabb költségvetés Baks életében. A községben a kisteleki Gázépszerker szolgáltatja az ivóvizet, sőt még koncessziós díjat is fizet az önkormányzatnak. Már régóta ez a cég üzemelteti a baksi vízművet, de eddig még nem nyílt arra lehetőség, hogy a szolgáltató és a helyiek leüljenek és megbeszéljék az esetleges problémákat. A cég ügyvezetője, Bartucz Tibor számol be az eddigi tevékenységükről és ismerteti a távolabbi terveiket is. Bordány • Munkatársunktól Képviselő-testületi ülést tartottak tegnap délután Bordányban. Az idei év költségvetésének megbeszélésekor kiderült, hogy 34 millió forint hiányzik a település működéséhez. A költségvetésen kívül szó volt még a közművekről és az I. számú háziorvosi rendelő privatizációjának előkészítéséről. Utolsó napirendi pontként Balogh Ferenc polgármester beszámolt a Szegedet Kiskunhalassal összekötő közút állapotáról. Üllés és Bordány képviselő-testülete közösen lépett fel annak érdekében, hogy az évek óta elhanyagolt utat végre kijavítsák. Az útnak, mintegy 35 kilométeres szakasza érinti Csongrád megyét és ez a rész van a legrosszabb állapotban. Az idei tél is közrejátszott abban, hogy tovább romoljon az igen balesetveszélyes út minősége. Üllés • Munkatársunktól Ma, kedden délután öt órakor lakossági fórumra várja az üllésieket az önkormányzat és a Progress Vállalkozásfejlesztő Alapítvány. A művelődési házban megrendezendő fórumon elsőként az alapítvány egyik munkatársa ismerteti azokat a különféle támogatásokat, amelyeket a vállalkozók kérhetnek az üzletük beindítására, fejlesztésére. Utána Szakáll Pál pénzügyi, számviteli szaktanácsadó társadalombiztosítási, adó és egyéb könyveléssel kapcsolatos problémák megoldásához ad hasznos tanácsokat a jelenlévőknek. Az előadások végén arra is lehetőség nyílik, hogy az üllésiek kérdéseket tegyenek fel az előadóknak. Zsombó • Munkatársunktól Ma, kedden este hat órakor tartja az idei második összejövetelét a „Szivárvány" Zsombói Nagycsaládosok Egyesülete a művelődési házban. A településen igen sok a többgyermekes család, ezért fontos, hogy összetartsanak, segítség egymást és közösen képviseljék az érdeküket. A mai találkozójukra minden családot várnak, függetlenül a család nagyságától és a gyerekek számától. A megbeszélésük témája a nőnapi ünnepség. Most derül ki, milyen műsorral kedveskednek majd március 8-án a zsombói lányoknak, asszonyoknak. • Mennyit áldozzunk a biztonságra? A buszonkettes csapdája Kirándulni ugyan nem muszáj (mint ezt hajózás ügyben vallották az rómaiak...), ám a világra kíváncsian sok-sok ezren döntenek úgy Magyarországon is, hogy megtakarított forintjaikat messzi vidékek megismerésére költik. A januári ausztriai buszkatasztrófa óta azonban egyre többen beszélnek a várható élmények mellett az utazás kockázatairól is. A „Figyeljünk jobban a biztonságra!" elvet szem előtt tartva az elmúlt héten egy közlekedési társaság, a Tisza Volán Rt. szakembere fejtette ki véleményét lapunkban a buszbiztonságrói, ma pedig egy utazási iroda vezetője szól a magyar turizmus anomáliáiról. Nem tudom, él-e ebben az országban olyan fölkészült statisztikus, aki pontos felmérést tudna készíteni arról, hány darab, vidám kirándulókat szállító autóbusz indul el évente. Télen a távoli hegyek síparadicsomait célozzák meg a sport szerelmesei, nyáron inkább a hűs habokkal csalogató tengerek felé vágtatnak a hatalmas járgányok. S mivel a turizmus már hosszú évtizedek óta az emberiség egyik kedvenc időtöltése, annyira rendjén is való ez az újkori népvándorlás, hogy talán imi sem kellene róla. Talán... Ám idén januárban újfent bebizonyosodott: a gondtalannak tervezett kirándulás egy szemvillanás alatt tragédiává válhat. Ausztriában tizennyolc magyar turista, közöttük tizenhat iskolás gyerek veszítette életét, s bár a végleges szakértői véleményre még vámunk kell, a buszkatasztrófa óta vitatkoznak autóbuszokat üzemeltetők, utazni vágyók, s persze utazási irodák szakemberei: a magyarországi turizmus biztonságos iparág, netán jó lenne komolyabban számolni veszélyeivel. A közelmúltban a Tisza Volán Rt. szakembere fejtette ki buszbiztonságra vonatkozó nézeteit lapunk hasábjain, s erre reagálva most egy utaztatással foglalkozó szakember, Demeter Attila, a szegedi Gold Sun Travel ügyvezető igazgatója kért szót. Mert mint mondta: van miről beszélni... Fillérekért nem lehet... - Utazásról, biztonságról aligha elmélkedhetünk úgy, hogy ne szóljunk a legfontosabb tényezőről, ez pedig a pénz - mondta beszélgetésünk elején Demeter úr. - Magyarországon ugyanis - a fizetőképes kereslet hiánya miatt - kialakult egy olyan gyakorlat, amely szerint az utak egy bizonyos körénél a legfontosabb szempont az olcsóság. A mi üzletágunkban is dolgozik egy elég jelentős, illegális utazásszervező kör, amely kizárólag az olcsóság, mint vonzó szempont hangoztatásával keres magának ügyfeleket. Miközben az árakból pontosan kikövetkeztethető, hogy fillérekért ma már nem lehet a szomszéd városba sem eljutni, nemhogy távolabbi vidékekre. Mivel az ilyen utazások szervezőit kötik a beígért árak, sorra hadrendbe állítanak olyan járműveket, amelyek műszaki állapota igencsak megkérdőjelezhető, így sajnos ki kell jelenteni, hogy igenis sok kockázati tényezővel kell számolni annak, aki az indulás előtt nem alaposan föltérképezett, a szolgáltatót nem leellenőrzött kirándulásokra elindul. • Azt mondta: az árak ismeretében. Igen ám, de a síelni, vagy éppen tengeri fürdőzésre vágyok éppen ezekkel az árakkal nincsenek tisztában... - Mint a Délmagyarországban megjelent, a buszok biztonságával foglalkozó írásból is kiderült: ma egy darab, nyugati mércével is jónak minősített, ám hazai gyártású autóbusz ára eléri a negyven millió forintot, mfg a legmárkásabb, Nyugat-Európában készült járművek ára megközelítheti akár a 60 milliót is. így aztán nem csoda, hogy az ilyen buszok üzemeltetői akár 200 forint körüli összeget is elkérnek 1 kilométerért, hiszen ezeket a gépeket meg kell vásárolni, üzemben kell tartani, s folyamatosan költeni kell a megújításukra is. Ez pedig hatalmas összeg. Ugyanakkor a magyar buszpiacon találkozunk olyan vállalkozókkal is, aki az előbb említett árnál sokkal olcsóbban kínálják kilométerenkénti buszos szolgáltatásaikat, s minimum el kell gondolkodni azon, vajon milyen műszaki paraméterekkel rendelkező járműveket üzemeltetnek, ha erre az árajánlatra képesek. Kikoptak a szakmából # Úgy tudom, hogy a műszaki előírások ma már nagyon szigorúak, tehát a rossz buszok ki sem jutnak az országból - Valóban sokat változtak a műszaki előírások, s azoknak a vállalkozóknak nagy része, akik Nyugatról szinte nullára leírt, elhasználódott buszokat hoztak be, már ki is kopott a szakmából. Vagyis a helyzet érezhetően javult, de még ma is fontos hangsúlyozni: még szigorúbb műszak ellenőrzésnek kellene alávetni a hosszú útra induló buszokat, különösen akkor, ha azok nem a legkorszerűbb típusokat képviselik. 9 Ebben teljesen igaza van, de mit tehet ennek érdekében az utas, aki nem szakértő, s egyébként is az indulás előtt pár perccel szembesül azzal, milyen kocsiba is kell beszállnia? - Sajnos nem sokat. Éppen ezért az utazási irodák felelőssége, hogy csak olyan személyszállító cégekkel kössenek munkaszerződéseket, amelyeknek kiváló munkavégzésről megbizonyosodtak, s buszparkját pontosan fölmérték. De mint mondtam: a jó szolgáltatást nem adják ingyen. A magyar turizmusban minőségi változás csak akkor áll be, ha az utazó nem a buszköltségen akar megtakarítani mindent fillért, ha a kiránduló partnere az utazási irodának, s elfogadja a tételt: a teljes biztonság érdekében igenis áldozni kell plusz ezreket. És a hólánc? 0 Csak a buszok állapotán múlna, hogy nyugodtan elaludhat e turista a hátsó ülésen egy hegyi kanyar előtt, vagy sem? - Ennél azért összetettebb a probléma. Sajnos azt is látni kell, hogy a magyar közlekedési morál még nem érte el azt, amit Nyugat- Európában tapasztalhatunk. Ezt bizonyít-, ják az elmúlt napok történései is. Aki nézte a televízió híradásait, azt tapasztalhatta, hogy hiába beszéltek a televízióban szinte percenként a rossz útviszonyokról, az elakadt járművekről szóló tudósításokban csak a legritkább esetben tűntek fel olyan autók, amelyeken látni lehetett hóláncot. S bár hangsúlyozni szeretném: a hosszú túrákra kiküldött sofőrök döntő többsége szakmájának kiváló képviselője, sajnos találkozni még mindig olyan vállalkozókkal, akik nemcsak apró ügyeskedésekkel akarnak plusz jövedelemhez jutni (gondolok itt a nem megfelelő fűtésre, a nyáron kikapcsolt légkondicionálókra, az autópályadíjat megspórolok hegyi ösvényeken vezető túráira...), hanem könnyelműen megfeledkeznek a biztonsági előírásokról is. Amíg őket, a svarcban utakat szervező alkalmazóikat, s a kétes minőségű alkatrészekkel „felújított" buszokat nem tudja kirostálni az utazási biznisz, addig bizony nem kell meglepődni azon, hogy itt-ott lerobbant járgányok szegélyezik útjainkat. 0 No, de ki tudja rostálni? - Ha a turizmus minden szereplője, így a tisztességes buszos vállalkozók, az utazási irodák, a plusz anyagi terhet is vállaló utasok összefognak, s mindennapos lesz a még szigorúbb műszaki ellenőrzés gyakorlata, nem kétséges, hogy rövid időn belül a mi szakmánk is megszabadulhat a feketepiac ügyeskedőitől. Bátyi Zoltán • Budapest (MTI) A tavaly júniusi csúcspontról, 176,3 százalékról szeptemberre 168,4 százalékra, decemberre pedig 158,5 százalékra csökkent a fogyasztói bizalmi index értéke, s ez utóbbi alacsonyabb az 1997. évi decemberi 160,7 százaléknál is közölte a Budapesti Közgazdaságtudományi Egyetem (BKE) Marketing Tanszéke Fogy a bizalom hétfőn. A BKE elemzése szerint a csökkenés hátterében az áll, hogy a választások utáni optimizmus már alábbhagyott. így az index a decemberben szokásos áremelésekről szóló információk, illetve a tőzsde visszaeséséről, valamint az orosz A Szegedi Nemzeti Színház igazgatósága értesíti a tisztelt közönséget, hogy a Szegcdi Kortárs Balett 1999. február 23-i APRÉS MOI. TOR előadása 19 órakor kezdődik. Ticket-Restaurant ARESES jegyeket a Tisza-Maros húsboltokban! Tepertő 312 Ft helyett 238 Ft Házi zsír (20 kg-os, ömlesztett) 348-Fí helyett 178 Ft jel.: 62-444-259 I Kis tételben is! elfogadunk! Mars tér, vásárcsarnok, tel.: 62-425-496 Szabad sajtó u. : 27-29., válság begyűrűzéséről szóló hírek hatására az elmúlt negyedévben tovább csökkent, s már tavaly szeptemberben 168,4 százalékra mérséklődött. Csökkentek az ország rövid és hosszú távú gazdasági helyzetével kapcsolatos elvárások, s válaszadók az eddigieknél erőteljesebben adtak hangot az áremelések miatti negatív érzéseiknek. A tavaly júniusi csúcspontról, 225,5 százalékról decemberre 183,7 százalékra visszaesett a fogyasztói várakozások indexe is. A BKE szerint ennek főként az az oka, hogy a lakosság egy részének megrendült az új kormányba vetett bizalma. ÜM SZOTARAZZON EGY SZÓTÁRÉRT! 1. forduló Lapunk, az Angol Nyelvi Szakkönyvtár és az Eminens Könyvesbolt közös nyereményjátéka. A játék három fordulóból áll, melynek kérdéseit a február 23., 25. és 27-i számunkban találják meg. A helyes megoldásokat beküldők között értékes, egynyelvű Longman szótárakat és más meglepetéseket sorsolunk ki. A megoldásokat a harmadik forduló végén kérjük az alábbi címre beküldeni: Angol Nyelvi Szakkönyvtár Gábor Dénes Gimnázium és Műszaki Szakközépiskola 6724 Szeged, Mars tér 14. Beküldési határidő: 1999. március 5. Az alábbi szócikkek egy (az Angol Nyelvi Szakkönyvtárban is megtalálható) szinonimaszótárban találhatók. Három, egymás után következő címszót kitöröltünk. Melyik ez a három címszó? coiy snut. comloriable. comfy linf, «irm, ihcliered homely. inúin.ic. tm»y, rcl.icd UNCOMFORTA8LE colerie clique. KI. |Ü,G. group, cuele. clin, fr.tetnily, club. lodeiy. uiqciition, oompany. 7 lodge, cabin. chilei, hut. ihick. Uuutty. I ., Joli. leuee, divan. bed. chaÍM longuc. chcsiofidd. », utler, eipress. phrase. wwd. Ir.mc lie down. rcclinc. loll, kxingc rcpou. 7 awcmbly. congieu. cunuiuiiee. board, panel, cabinei. chamber. partiaméul. miniaiiy, diet, ívnod, conclave. concounie! n, adv.ee. guidancc. admenúiipn, .lenini, caution. inniuciion. ditecüon. Kitüntették Zsigmond Vilmost • Washington (MTI) Az Amerikai Filmművészek Társasága által adományozott életmű-kitüntetést vehetett át vasárnap Hollywoodban Zsigmond Vilmos operatőr. A szegedi művész, aki az 1956-os forradalom leverése után emigrált Nyugatra, 1977ben Oscar-díjat kapott a Harmadik típusú találkozások című filmért. A következő évben Oscarra jelölték az ugyancsak általa fényképezett Szarvasvadászt. Zsigmond Vilmos volt az operatőre például Az eastwicki boszorkányoknak és sok más alkotásnak. Akitől a dijat átvette, az Kovács László (a Szelíd motorosok operatőre) volt, régi barátja és kollégája, akivel annak idején együtt forgatták Budapest utcáin 1956 őszének történéseit. napló MA BÉNÁK LÁSZLÓ, a 2-es választókerület (Felsőváros) képviselője fogadóórát tart 17-18 óráig a Gyík Utcai Általános Iskolában. DOBÓ JÁNOS, a 21-es választókerület (Északi városrész) képviselője fogadóórát tart 17 órától a Kodály Téri Általános Iskolában. HOLNAP DR. BÁLINT JÁNOS, a Szocialista Párt jogtanácsosa 15-16 óra között ingyenes jogi tanácsadást tart Szegeden a Szilágyi u. 2. II. em. 204-es szobában (telefon: 420-259). FARKASNÉ DR. POCSAl BLANKA, a 8-as választókeriilet (Újszeged) képviselője fogadóórát tart 16.30-17.30 óráig a Fó Fasori Általános Iskolában. Vendége: dr. Kalmár Ferenc, a vfz- és csatornabizottság elnöke. GILA FERENC, a 24-es választókerület (Baktó, Petőfitelep) képviselője fogadóórát tart 17 órától a Lidicei Téri Általános Iskolában. DR. TÍMÁRNÉ HORVÁTH MAGDOLNA, a 25-ös választókerület (Tápé) képviselője fogadóórát tart 13-16 óráig a Tápéi Ügyfélszolgálaton (Honfoglalás u. 79.). Tájkép, indulás előtt. Vajon ki tudná megmondani, hány, diákokkal teli autóbusz indul telente az Alföldről a messzi hegyek síparadicsomaiba? (Fotó: Nagy László)