Délmagyarország, 1999. január (89. évfolyam, 1-25. szám)

1999-01-06 / 4. szám

Hatpárti egyeztetés: mindenki igent mondott (3. oldal) 0 ALAPÍTVA: 1910-BEN ^ DELMAQYARORSZAQ SZERDA, 1999. JAN. 6., 89/4. Tegnap este a városhá­zán összeült az önkor­mányzat kulturális és közművelődési bizottsá­ga, hogy a Szegedi Nem­zeti Színház igazgatói posztjára kiírt pályázatra jelentkezett hét aspiránst meghallgassa, majd ja­vaslatot tegyen a jövő pénteken összeülő köz­gyűlésnek, kit válasszon a következő öt évre a szegedi színházi komple­xum élére. Dr. Berekné dr. Petri Ildi­kó elnökletével tegnap hall­gatta meg a kulturális bizott­ság a színház direktori széké­re pályázó hét jelöltet. A kép­viselőkön kívül részt vett az ülésen a szakmai zsűri tagjai közül Kerényi Imre, Iglódi István és Kürtösi Katalin; Szinetár Miklós és Úr Etelka írásban juttatta el véleményét. A szabadtéri játékok közal­kalmazotti tanácsának dele­gáltjaként Kovács Ágnes, a színház szakszervezetének képviseletében Rácz Tibor, helyi szakértőként dr. Gyé­mánt Csilla színháztörténész vett részt a zsűri munkájában. A bizottság minden jelölt­től azt kérte, röviden foglalja össze pályázatának lényegét, majd kérdéseket tettek fel számukra. Bal József pályá­zatának vezérmotívuma: a színház működésének struk­turális és szerkezeti újragon­dolására van szükség. Keve­házi Gábor nemzetközi kap­A meghallgatásra várakozva. Öten az igazgatójelöltek közül: (balról jobbra) Keveházi Gábor, Tasnádi Márton, Szikora János, Bal József és Korognai Károly. Háttal Kerényi Imre, a szakmai zsűri tagja. (Fotó: Karnok Csaba) csolatai révén a színház és a szabadtéri bekapcsolását ígér­te az európai színházi vérke­ringésbe. Kormos Tibor sze­rint alapvető koncepcióvál­tásra van szükség: elsősorban a közönség elvárásainak kell a színháznak megfelelnie. Korognai Károly korrekt gaz­dálkodást és tartalmas művé­szi munkát ígért. Vállalta, hogy megválasztása esetén a következő évek során a szín­ház látogatottságát 90 száza­lékosra, az évi előadásszámot 400-ra, az éves nézőszámot több mint 300 ezerre emeli. Az operatagozat irányítója­ként Oberfrank Péterre és Kovalik Balázsra, a szabadté­ri művészeti vezetőjeként Gajdos József koreográfusra számít. Saját vezetésével és vendégrendezőkkel ütőképes prózai tagozatot szeretne for­málni. Bartha László polgár­mester kérdésére úgy fogal­mazott: szokatlanul fiatal csa­patával hosszú távra tervez, mert a szegedi színházi komplexum ma a legnagyobb művészi lehetőséget kínálja idehaza. Dr. Nikolényi István jelen­legi direktor eredményesnek értékelte színháza működését, újraválasztása esetén új pró­zai főrendező felkérését és a két szegedi zenekar összevo­nását tervezi. A pályázók kö­zül Szikora János és Tasnádi Márton saját kérésére zárt aj­tók mögött fejtette ki elkép­zeléseit. A meghallgatás után ugyancsak zárt ajtók mögött először a szakértői zsűri is­mertette véleményét, majd a kulturális bizottság tagjai tit­kos szavazással úgy döntöt­tek: első helyen Korognai Károly, második helyen dr. Nikolényi István igazgatóvá választását javasolják a jövő pénteken összeülő közgyűlés­nek. Kollósi Zsolt Ikarus-Nissan­kooperáció • Budapest (MTI) Az Ikarus Rt., a Nissan/Ni­visa spanyol cég a Nissan ma­gyarországi képviselője, a Summit Motors Hungary ked­den bemutatta közös fejleszté­sű midibuszát Budapesten. A Nissan/Nivisával kötött együttműködés kezdeménye­zés arra, hogy az Ikarus straté­giai partnert találjon - mondta Vadnai Zoltán, az Ikarus Rt. vezérigazgató-helyettese a be­mutató alkalmából tartott saj­tótájékoztatón. A 7,35 méter hosszú, 2,3 méter széles, 17­25 fő szállítására képes midi­busz Nissan-alvázzal és lka­rus-karosszériával épült meg, az idén mintegy 60 darab gyártását tervezik. Vadnai Zoltán kiemelte, hogy az Ikarus Rt. idei üzleti tervében 48 milliárd forint ár­bevétel és 1 milliárd forint nyereség, valamint 1160 da­rab autóbusz értékesítése sze­repel, amiből mindössze 100 darab megy Oroszországba. A tervek szinte azonosak az 1998. évi teljesítménnyel, ki­véve azt, hogy a múlt évet 2 milliárd forintos veszteséggel zárták. Vadnai Zoltán az MTI­nek elmondta: az új midibusz a Nissannal kötött együttmű­ködésnek csupán első lépcső­foka. Felé led-e téli álmából a szegedi kikötő? Arccal a víxi út felé Erdei Barnabás kikötői gondnok, segítőivel. (Fotó: Miskolczi Róbert) • Munkatársunktól A szegedi medencés kikötőt a hajók téli tárolásán kívül más­ra nemigen használják. Igaz, a harmincas évek végén a tiszai áruforgalom még jóval megha­ladta a 260 ezer tonnát, de a szocializmust építő Magyaror­szág már arccal a vasút felé for­dult, így a folyami szállítás hát­térbe szorult. Szeged 1968-as rendezési terve viszont már tar­talmazta egy új, medencés kikö­tő építését, amely a téli kikötő­nek is otthont adna. A kikötő 1988-ra megépült, sőt, 1991­ben fedett raktárbázissal is bő­vült, majd egy évre rá közfor­galmú kikötőnek nyilvánították. Kitört azonban a délszláv hábo­rú, az ENSZ pedig embargót rendelt el Jugoszlávia ellen. Mégsem ez az elsődleges oka annak, hogy a Tisza, mint vízi út nem kihasznált. A választ megtalálják gazdasági mellék­letünk, az Egy százalék címol­dalán közölt írásunkban. A nagy repülöjegy-bumm London 35 900 Ft MORTON'S Szeged, Petőfi S. sgt. 7. és a Tesco Áruházban A földre szállunk Önért... Indul a Malév 4050-es transzferbusz járata! Szeged-Budapest Ferihegy 2 útvonalon. Szeged, Jókai u. 7., tel.: 471-871, 471-669. AtdLEHungárián Airlines ARA: 42 FT (ELŐFIZETVE: 37 FT) • A javasolt sorrend: Korognai Károly és dr. Nikolényi István Meghallgatták a színidirektor-jelölteket Sor és szemét Nem kell sorban állniuk a szemétdíj­kedvezményre pályázóknak. (5. oldal) Közlekedés Kommunikáció j Devizaárfolyam [ Heti gazdaság. (9-13. oldal) Három a focista A Szeged LC csapatából hárman hiányoznak a most induló szezonban. (15. oldal) o Kiszámíthatatlan fennakadások Vasutassztrájk idején • Budapest (MTI) Tegnap este az éjszakai szolgálatra jelentkező 5226 MÁV dolgozóból 637 sztráj­kolt, ez 12,19 százaléknak fe­lel meg - jelentették a területi igazgatóságok vezetői az esti telefonos körkonferencián Si­pos István vezérigazgatónak. A sztrájkban résztvevők aránya hétfőn hajnalban 14,9 százalék, hétfőn délelőtt 8,4 százalék, éjszaka 13,2 száza­lék, kedden délelőtt 7,4 szá­zalék volt a MÁV informáci­ói szerint. Kedd délutánig az 1857 személyvonatból 1301 közle­kedett, ez több mint 70 száza­lék. Kelebia határállomás to­vábbra sem fogadta a nemzet­közi vonatokat. Ausztria felől ugyancsak megbénult a vasúti forgalom. A szlovákiai nemzetközi vonatok komáro­mi határállomáson át közle­kedtek. A MÁV vezérigazgatója bejelentette, hogy a Vasuta­sok Szakszervezetével, illetve a Mozdonyvezetők Szakszer­vezetével kötött bérmegáll­apodás alapján milyen kere­setemelésre számíthatnak a MÁV munkavállalói. A bér­megállapodás a MÁV vala­mennyi dolgozójára érvé­nyes. A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének sztrájkja ugyanakkor megne­hezíti, hogy a bérmegállapo­dásban vállalt keresetemelést a társaság hatékony munká­val támassza alá - mutatott rá a vezérigazgató. Lapzártakor még tartott a késő este elkezdett MÁV­VDSZSZ tárgyalás. (Helyi tudósításunk a 3. oldalon.) A budapesti, népstadioni buszpályaudvaron a szegedi járatot megrohamozták az utasok. (MTI Telefotó) • Ukránok románok magyarok Tisza zászlóalj • Kijev (MTI) Közös ukrán-román-ma­gyar műszaki zászlóalj alakul Kárpátalján, Ukrajna nyugati, Magyarországgal és Romániá­val határos megyéjében, ahol tavaly november elején óriási árvíz pusztított. A hírt Olek­szandr Kuzjnuk ukrán védelmi miniszter jelentette be kedden. Kuzmuk közölte: a román védelmi miniszter tavaly év végi hivatalos ukrajnai látoga­tásakor az ukrán és a román fél megegyezett közös alaku­lat felállításában. Az ukrán ál­lamfő kezdeményezésére azonban az ukránok a zászló­alj létrehozásába bevonták a magyarokat is - mondta a mi­niszter. A közös műszaki ala­kulat rendeltetése kettős lesz: operatív segítségnyújtás azok­nak a kerületeknek, amelye­ket esetleg valamilyen fajta természeti katasztrófa sújtott, valamint béketeremtő tevé­kenység végrehajtása ENSZ­védnökséggel. A zászlóalj a Tisza nevet fogja viselni, el­helyezési körlete pedig a há­rom országhatár találkozásá­nál fekvő Nagyszőlős környé­kén lesz. A műszaki zászlóalj létre­hozásának részleteiről előre­láthatóan január 15-én Ung­váron egyeztet egymással a három ország védelmi minisz­tere.

Next

/
Thumbnails
Contents