Délmagyarország, 1999. január (89. évfolyam, 1-25. szám)

1999-01-29 / 24. szám

Ma indulnak az adórendörök (3. oldal) ^ ALAPÍTVA: 1910-BEN ^ DELMAQYARORSZAQ PÉNTEK, 1999. JAN. 29., 89/24. ÁRA TELE-7-TEL: 45 FT (ELŐFIZETVE: 37 FT) • Lakáshitel-tartozások: februártól behajtják? Mielőtt csenget a végrehajtó Egyházi egy százalék A pénz üdvös kényszere. (7. oldal) ÍJel - Nappal WAWÍMÍÜ • Ausztriai buszbaleset Letartóztatják a sofőrt • Graz (MTI) A grazi államügyészség által csütörtök este nyilvánosságra hozott műszaki szakértői vizsgálat megerősítette azt a gyanút, hogy a vasárnapi stájerországi buszkatasztrófát a fékberendezés műszaki hibája és a sofőr vezetési hibája együttesen okozta. Az előzetes szakértői jelentés szerint a busz fékberendezései részben hibásak voltak, és ezt a vállalkozóbuszvezetőnek tudnia kellett. A szakértői vélemény megállapítja, hogy ez a körülmény, valamint a túlságosan magas sebességi fokozat megválasztása együttesen okozta a balesetet. Az államügyészség csütörtökön indítványozta Werner Zinkl bírónál Koicsár József buszvezető őrizetbevételét. • Huszonöt milliós pocak Fontból font öv IFA-N menekültek • Munkatársunktól A szegedi bűnügyi szolgálat jelzése alapján a Bács-Kiskun megyei autópálya-rendőrség munkatársai szerda este fél 10 körül Kiskunfélegyháza és Kecskemét között megállítottak egy IFA teherautót, amely 19 koszovói menekültet szállított. Az albán nemzeti ségűekből álló csoport Röszke térségében jött át a zöldhatáron magyar területre. Fejenként 5-600 márkát fizettek az embercsempészeknek, hogy Nyugatra juttassák őket. A teherautó szegedi vezetője 60 ezer forintért vállalta a fuvart Budapestre. Bizonyára meglepődnek majd a szegediek, amikor először megpillantják a képen látható trolit. Az országban egyelőre ez az egyetlen „fotóba csomagolt" jármű. A tömegközlekedési eszköznek az ablakait is fedi a különleges anyaggal felvitt kép. A bent ülők kilátnak a járműből, kívülről viszont nem lehet bekukucskálni. A Szegedi Közlekedési Társaság csarnokában mutatták be tegnap délután a szegedi városháza, a Móra múzeum, a Dóm fotóival díszített trolibuszt. Nemes László igazgató elmondta, hogy a vállalkozás illeszkedik a cég környezetvédelmi kampányába. A jövőben természetesen reklámfelületként is kínálják majd ezt a lehetőséget. A járművet felékesítő 3 M Hungária Kft. és a Béflex Technológia referenciamunkája elnyerte az ünnepélyes bemutató közönségének tetszését. Mostantól az utasok tesztelik majd. Halassyné Bacsa Ildikó, a röszkei vámhivatal vezetője nem látott még egy rakáson ennyi angol fontot. (Fotó: Schmidt Andrea) • Csütörtökön hajnalban két jugoszláv állampolgár érkezett a röszkei határátkelőre. A vámosokkal közölték, semmi említésre méltó holmi nincs náluk. A pénzügyőrök tételes ellenőrzést tartottak náluk. Feltűnt a fináncoknak, hogy az egyik férfi túlzottan nagy pocakot eresztett. Megkérték, hogy lazítson ruházatán, adja elő a holmit, amit rejteget. Hosszas unszolásra engedelmeskedett az utas a felszólításnak. Első pillanatban azt hitték, hogy kábítószerfutárt fogtak, mivel a testre kötött, ragasztott csomagolás módja erre utalt. A csomag kibontása után 69 ezer 500 angol és 660 skót fontot számolhattak meg a pénzügyőrök. A számlálás nem volt egyszerű művelet, mivel 20-as és 50-es címletekben volt a valuta, amely értéke 25 millió forint. A jugoszláv férfi ellen deviza-bűncselekmény miatt indítottak eljárást. V. F. S. felvett lakáshiteleket sokan hónapok óta nem fizetik, „bekeményített" a pénzintézet. Több havi jogi tortúra és három hónapos gondolkodási idő után megindítják a behajtási eljárást. Ha az adósok nem tudják megfizetni tartozásaikat, nem marad más hátra, mint az elárverezés. Egy pénzintézet ugyanis nagyon nehezen tudja megmondani, ki az, aki nem tud és ki az, aki nem is akar fizetni. Az utóbbiakból is akad jócskán az adósok között. Ha végül az átütemezést sem tudja vagy akaija vállalni az adós, marad a lakottan történő elárverezés. Ilyenkor az ingatlan jóval a forgalmi érték alatt kel el. S általában erre szakosodott cégek vásárolják meg, akik azután megfelelő módszerekkel gyorsan meggyőzik a bentlakókat, hogy a - jogszabályi védelem ellenére - jó, ha gyorsan kiköltöznek a liciten bagóért megvásárolt lakásokból. A tranzakció végét mindenki sejti: a megüresedett lakásokat gyorsan, hatalmas extraprofittal eladják az ügyletet bonyolítók. Ezért azután szakértők azt tanácsolják, hogy aki sehogyan sem tud fizetni, jobb, ha maga értékesíti piaci áron a lakását, rendezi adósságát és egy kisebb ingatlan megvásárlásával lakásgondját is megoldja. - Az OTP-nek nem célja az.árvereztetés - állítja az igazgató-helyettes. - Mi minden alkura hajlandók vagyunk, egyre nem, nem engedhetjük el a tartozást. Aki kölcsönt vesz fel, annak vissza is kell fizetnie a világon mindenütt. Rafai Gábor Fotóba csomagolt trolibusz • Munkatársunktól Tömbházak, tömérdek adóssággal? Van, aki nem tud, és van, aki nem akar fizetni. (Fotó: Gyenes Kálmán) Februártól veheti át országszerte közel harmincezer OTP-lakáshitellel tartozó család azt az értesítést, amelyből megtudja, hogy hónapok óta nem fizetett adósságaikat a pénzintézet átadja az OTP Faktoring Követeléskezelő Rt.-nek, amely a gyakorlatban a hitelek behajtására szakosodott. Szegeden egyelőre még csak elvben ismerik az új szisztémát, a Csongrád megyei adósok tehát kapnak néhány hónap „haladékot", hiszen a hét regionális igazgatóságtól szeptemberig folyamatosan veszi át a „követeléscsomagokat" a behajtó. Ám az új módszer azt is jelzi: jobb, ha a jövőben az adósok komolyan veszik az OTP felszólításait, s legalább szóba állnak a pénzintézettel, hogy hogyan tovább? - Egyértelműen romlott az adósok fizetőképessége az OTP-nél is - állítja Lestárné Szikszai Julianna a bank igazgatóhelyettese. Az sem ritka, hogy azzal fordulnak hozzánk, engedjük el az adósságot, vagy az összes kamatot. Ezt egy bank, amely a betétesei pénzére kell hogy vigyázzon, nem teheti meg. Egyetlen megoldásról tudunk csak tárgyalni: az átütemezésről. A legnagyobb gond azonban az, hogy a nem fizetők még arra sem hajlandók, hogy bejöjjenek hozzánk. Szegeden jó néhány százan igyekeztek „megfeledkezni" adósságukról, ráadásul az OTP felszólító leveleit sem vették eddig komolyan. Ám úgy tűnik, februártól változik a helyzet. - Az a legnagyobb gond, hogy a legtöbb adós már csak akkor jön tárgyalni, amikor kiment a végrehajtó. Miután országosan 6-7 milliárd forint tartós kintlévősége szaporodott fel az OTP-nek abból, hogy az 1989-93 között támogatással A jármű szó szerint „színesíti" a szegedi közlekedést. (Fotó: Miskolczi Róbert)