Délmagyarország, 1999. január (89. évfolyam, 1-25. szám)

1999-01-27 / 22. szám

16 EGY SZÁZALÉK SZERDA, 1999. JAN. 27. A

ki nem utazott még a hármas villamoson, az nem ismeri Szegedet. Mert nem arról szól ám a világ, hogy a Virág cukiban habos kávét iszunk, kiolvassuk mellé a Világgazdaságot, majd hónunk alá kapjuk fontos iratokkal telt mappánkat és megyünk, megyünk a téren át belvárosi munkahelyünkre, hol megbecsülnek minket és ingyen van a kóla. A Nagykörúton kívül is van világ. Pittsburgh-i városszociológusok kimutatták, hogy a lakosság hetvenkettő egész négy tized százaléka fordul meg naponta a külvárosokban, de a városszociológia ennél azért komolyabb dolog. Ez ugyan képtelenségbe mindig úgy képzeltem, hogy azok vezetik a hármas villamost, akik más vonalakon súlyos hibát követtek el; nem tartották a menetrendet, a remízben addig forgolódtak, amíg rejtélyes okokból neki nem koccantak egy másik villamosnak, bár ez elvileg lehetetlen, az egyik megállóban vak nyugdíjast csuktak az ajtóhoz, kutyát gázoltak vagy embert gyilkoltak egy tanyán húsz évvel ezelőtt, és a társadalom már csak a hármas villamos vezetésére tartotta őket jónak. így aztán gyermekkoromban félve szálltam fel a hármas villamosra. Egészen pontosan emlékszem a fejteA hármas Fotó: Nagy László tőre púpolt hajú vezetőasszonyra. Feketekeretes napszemüvege a fél arcát eltakarta, ült a pilótaszékben, a felületes szemlélő akár vaknak is nézhette, az arca örömtelen volt, szólni is csak egyszer hallottam. Az Úttörő térnél ZIL jött ki elénk, Volán Tefu vagy ilyesmi, a nő behúzta a vészféket, dőltünk mint a fa, közben pedig valami ilyesmit mondott: - Az anyádért jössz ki elém - de nem ezért úsztuk meg a csattanást. Egyszer kint, a Tolbuhin sugárút végén, ahol piszkosul lehet repeszteni a kötöttpályás árammeghajtású utasszállító eszközzel, ugyanez a nő olyan tempóban hajtott fel a vasúti töltésre, hogy az utasokon pánikhangulat lett úrrá, mint mielőtt egy gép lezuhan, csak a légmaszk nem akart leesni a villamos bádogtetejéből, pedig már elképzeltük ahogy kisiklunk, szétroncsolódunk, gondot okozva ezzel a közlekedési vállalatnak. A nő fékezett, még nem volt késő, átmentünk a síneken, haláleset nem történt, bár sokan leszálltak a temetőnél. A fejtetőre púpolt hajút legközelebb már az egyesen láttam, bizonyítottnak éreztem ezzel a társadalmi mobilitást, mint létező valóságot. Aztán a huszadik század végén, egy időben Ingrid Bergman halálával, az AIDS megjelenésével és Losonczi Pál portugáliai látogatásával, rövidítették a hármas útvonalát. Nem lehetett többé tujázni (v. ö.: ütközőn iilni) a végtelen Dorozsmai úton, legfeljebb a Postás sporttelepig tarthatott a tiltott kaland, amibe még ma is beleborzongok, bár ilyet soha nem csináltam. Néhány év múlva a hármas villamos sztorija folytatódott; a Dugonics térig rövidítették az útvonalat. Ismerek egy embert, olyan mint bármelyikünk, ami hülyeség, hiszen mindannyian mások vagyunk, bár néhány dologban hasonlítunk, ahogy az egyik magyar sláger tapint rá a lényegre. A fickónak jó állása van, sok zsetonja, felesége, meg ilyenek és a Szeretném a homokórát megállítani a kedvence a ZárayVámosi-Hungarotontól. Ez az ember a Dugonics téren nem hajlandó a halott síneken parkolni. - Ez sín és nem úttest - szokta mondani, inkább háromszor megkerüli a belvárost, hogy helyet találjon. Furcsa ember. TTa " véleményemre kíL JL váncsiak, a hármasnak lőttek. Kevés az utas és ők is kevesek, ha értik, mire gondolok. Szomorú virágokat kezükben lógató nénikék, rossz fűtől betépett külvárosi suhancoky diplomatatáskában tízórait rejtegető művezetőhelyettesek. Ez lett a hármasból. Töth-Szenesi Attila • • Összhangban az élettel A Hungária Életbiztosítások a világ legnagyobb biztosítója, az Allianz több mint százéves nemzetközi tapasztalatát, pénzügyi szakértelmét hordozzák. Ennek révén bárki megtalálhatja az életéhez legjobban alkalmazkodó, biztonságos és kedvező hozamú életbiztosítási formát. A Hungária Biztosító ma már a legegyszerűbb életbiztosításoktól a jelentős nyereséget is hozó, befektetési típusú életbiztosításokig számos olyan lehetőséget kínál, amelylyel ugyanúgy gondoskodhatunk magunkról, családunkról, jövőnkről, ahogyan ezt Európa legfejlettebb országaiban is teszik. Összhangban a világgal, összhangban az élettel. MHUNGÁRIA n BIZTOSÍTÓ RT. az Allianz Csoport tagja Hungária Életbiztosítások • Pénzügyi aggályok MM Árbuborék" • Párizs (MTI) Soros György szerint a világ piaci rendszerét fenyegető következő veszély az az „árbuborék", amely a fejlett ipari országok értékpiacain alakult ki. Az Amerikában élő milliárdos befektető szerint a nyugat-európai és amerikai értékpiacok „árbuborékát" elsősorban azok a pénzek duzzasztották nagyra, amelyeket a befektetők a feltörekvő részvénypiacokról, illetve az alacsony hozamú kötvényekből csoportosítottak át az elmúlt hónapokban. A túlértékelt papírok láttán „az emberek gazdagnak érzik magukat, s ennek megfelelő költekezésbe fognak" fejtegette a tőzsdemágus, aki egy párizsi befektetői konferencián beszélt. Soros szerint az amerikaiak máris többet költenek, mint amennyit keresnek, s bár ez így nagyon szép, örökké azonban nem tarthat. Az Egy százalék-Főszer ezúttal is veretlen maradt. (DM/DV-fotó) • Adósarok Áfa: 3 milliós határ? • Munkatársunktól Gazdasági mellékletünk, az Egy százalék és a Főszer Elektroprofil Kft. közös kispályás labdarúgócsapata az idén két teremkupán indult, s egyiken sem állt meg az első helyig. Mindkét sorozatra több mint negyven együttes nevezett, s az Egy százalék-Főszer veretlenül „menetelt" mind az Új év-kupán, mind a Gidai-kupán. Ez utóbbi tornára lapunk sportrovatából, illetve a DM-Chaltonból is igazoltunk, erősítésképpen. Fotónkon a Gidai-kupa győztes csapat, állnak balról jobbra: Tóth Gábor, Török Zsolt, Szrenka Béla, Szécsényi Gábor, Márki Ferenc, Kovács András szertáros, guggolnak: Maróti Sándor, Deák Ferenc, Tárkány Zsolt, Horváth Róbert a toma legjobb kapusa, Mádi József, Bába László. Az általános forgalmi adó több mint egy évtizede már a legstabilabb adónem, és a különböző adók közül a legnagyobb - az 1999-es költségvetési törvény szerint 985 milliárd forint - költségvetési bevételt eredményez. Bár nem túl sok, ám igen lényeges változás következett be január 1 -tői ebben az adónemben: a törvényi felülvizsgálat eredményeképpen visszaállították az éves adóbevallás lehetőségét, ami nemcsak a kisvállalkozók körében, de az adóhatósági oldalon is jelentős adminisztrációtól kíméli meg a résztvevőket. Az elmúlt években kétféle áfa-fizetési módra adott lehetőséget a törvény: vagy negyedévente, vagy havonta kellett befizetni, illetve - akinek erre módot adott a jogszabály visszaigényelni a forgalmi adót. Ennek az adónemnek az elszámolását januártól háromféle képen állapítja meg a törvény. „Az adófizetésre kötelezett adóalanynak, ha a tárgyévet megelőző évben az elszámolandó adójának éves szinten - előjel helyesen összesített összege pozitív előjelű és az 1 millió forintot elérte, havonta, más esetben negyedévente kell az adóbevallást benyújtania. A negyedéves bevallás benyújtására kötelezett adóalany havi bevallásra köteles áttérni, ha az év elejétől összesített elszámolandó adója- pozitív előjelű, és az egymillió forintot elérte." Az áfa-törvény 47. paragrafusának 2. bekezdése - és ez az újdonság - azonban módot ad arra, hogy bizo- , nyos esetekben csak évente vallja be az áfát a vállalkozó: „Az az adóalany, akinek a tárgyévet megelőző évben a gazdasági tevékenységből származó általános forgalmi adóval számított tényleges bevétele, vagy annak időarányosan átszámított összege a 3 millió forintot nem haladta meg, a tárgyévben éves adóbevallás benyújtására kötelezett." A megyei adóhivatal szakemberei szerint ez nemcsak az adózóknak, de a hivatalnak is lényeges adminisztrációs könnyítést jelent: így a tavalyi áfa-bevallásoknak alig több mint a felét kell az idén feldolgozniuk. *R. G. Mellékletünk csapata duplázott A világ legnagyobb biztosítója, az Allianz (S) védjegyével.