Délmagyarország, 1998. november (88. évfolyam, 256-280. szám)

1998-11-05 / 259. szám

I 4 KRÓNIKA CSÜTÖRTÖK, 1998. Nov. 5. MA • A szőke Tisza hordaléka Nagytakarítás - tavasszal A pecásokat is kiszorítja a hordalék? (Fotó: Miskolczi Róbert) • Foglalkoztatás '99 Segély helyett esély miről írt a DM? • 75 éve • Az egyetem elhelyezése Az egyetemi rektor, dr Veszprémi Dezső is egészen komolyan kifogásolja, hogy az egyetemi épületeket az újszegedi népligetben helyezzék el, ugyanis Újszegeden nincsennek közművek, nincs csatornázás, nincs vízvezeték. Ezek nélkül az egyetem egyetlen intézete sem boldogulna. Abban az esetben pedig, ha most létesítenék a hiányzó közműveket, az annyira megdrágítaná az egyetem elhelyezését, hogy kockáztatnák vele magát a célt. Az Újszegeden, illetve a város parkjaiban való elhelyezés ellen egyébként az egyetemnek más szempontból, közegészségügyi szempontból is tiltakoznia kell. (1923) • 50 éve Tájértekezlet Szegeden A Magyar Városok Szövetsége egri értekezletén tájkörzetekre osztotta az országot, hogy az egyes körzetek városai szorosabb kapcsolatot tartsanak egymással és rendszeres értekezleteket hívjanak össze. Az első ilyen tájértekezletet Szegeden tartják meg a mai napon a városháza közgyűlési termében. Az értekezleten hét város polgármestere vesz részt. Meghívták az értekezletre a teljes törvényhatósági kisgyűlést, a közigazgatási bizottságot, a pártok és a szakszervezet vezetőit. (1948) • 25 éve Az olajfegyver Különös képek járták be a világsajtót. A felvételek vasárnap készültek egy közepes nagyságú hollandiai város legforgalmasabb kereszteződésében, amelyben ezúttal egyetlen gépkocsi sem látható. Az ok ma már közismert. A holland kormány elrendelte, hogy az országot különösen sújtó energiaválság miatt vasárnap szüneteljen a magánautók teljes forgalma. Ez bőven bizonyíték a világgazdaság és világpolitika egyik lényeges elemére, hogy az arab országok sokéves töprengés után most már valóban bevetették a a sokat emlegetett olajfegyvert. (1973) m a hét kérdése Megússzuk-* az árvizet? Keresztes László, Kocsis lllésné, Privóczky László. (Fotó: Somogyi Károlyné) AZ IFJÚSÁGI IRODÁBAN (Dózsa Gy. u. 5.) 13tól 18 óráig polgári szolgálattal kapcsolatos-, 16-tól 18-ig diákjogi tanácsadás. MAGYAR FILMEK KLUBJA, délután 3 órakor a Vörös tinta című filmet vetítik a JGYMK nyugdíjasklubjában (Kossuth L. sgt. 53.). BIBLIAÓRA 15-től 16 óráig a Rendezvényházban (Közép fasor 1-3.). Téma: Márk evangéliuma; este 7től 8-ig a Bartók Béla Művelődési Központban. A MAGYAR BIOLÓGIAI TÁRSASÁG Szegedi csoportja 17 órakor tartja ülését a JATE TTK előadótermében (Egyetem u. 2. 1. em.). Dr. Farkas Márton nőgyógyász professzor „Fogy a nemzet. Fiatalkorúak terhesség-megszakításának orvosi és társadalmi vonatkozásai' címmel tart előadást. AZ IFJÚSÁGI HÁZBAN fiatal magyar képzőművészek munkái a Kortárs Művészeti Intézet - Dunaújváros gyűjteményéből Szemelvények címmel rendezett kiállítást Nátyi Róbert művészettörténész nyitja meg 17 órakor. A tárlat november 19-éig tekinthető meg. A SZOTE-KLUBBAN 20 órától boogie-woogie táncot tanít Kalapos József; 22-től UNIVersitas party. Dj.: Mc. Fresh. A JATE-KLUBBAN 21 órától Student-est, nosztalgiabuli újdonságokkal. A nagyteremben a házigazda Varga B. László, a kisteremben Dj. Horváth András. • AZ ALKOTÓHÁZBAN (Árboc u. 1-3.): ma, 15.30tól fazekas szakkör felnőtteknek, 16 órától alkotó csemeték klubja; holnap, 14 órától szövő szakkör. Régi zongoristák klubja • DM-információ A régi zongoristák klubja a Hungária Szállodában 19 órai kezdettel tartja klubestjét. Szeretettel várják a vendégeket a klub tagjai: Arany János, dr. Dobler László, dr. Lévay Endre, dr. Mózes János, dr. Polgár Gyula, Várnai Szilárd, dr. Veres László. Kisteleki rendörbaleset • Munkatársunktól. A kisteleki rendőrkapitányság munkatársa október 31-én, délután hat óra tájban személykocsijával Baksról Ópusztaszer felé ment. ötéves kisfia társaságában. A 26-os kilométernél az út szélén egy férfi állt a kerékpárjára támaszkodva, majd körültekintés nélkül elindult a másik oldalra. A gépkocsi vezetője, hogy elkerülje az ütközést, a kormányt elrántotta. Az autó a bal oldali padkára hajtott, ahol megcsúszott és egy fának ütközve megállt. A baleset következtében a rendőr kisfia szegycsonttörést szenvedett. A vétkes kerékpáros segélynyújtás nélkül továbbment. A rendőrség kéri a baleset okozóját és azt a szemtanút, aki az esetet a közeli buszmegállóból látta, jelentkezzen a kisteleki rendőrkapitányságon (Rákóczi utca 17., tel.: 62/259-007). Tempósan tölti fel az alsó rakpartot a Tisza, fokról fokra eltűnhetnek az alsó lépcsók. A szakemberek szerint látványnak ugyan csúnya a törmelék, ám van haszna is: biztosítja a támfalat, nem engedi, hogy a víz kimossa az út alól a talajt. Ennek ellenére jövóre szeretnék megtisztítani a Stefánia előtti szakaszt a hordaléktól, igaz, ez nem lesz olcsó mulatság. Lassan eltűnnek a lépcsők az alsó rakparton. Mit hagyott nekünk ajándékba a Tisza? Hordalékot, méghozzá nem keveset, az úttest Foglalkozatás '99 címmel tegnap Szegeden tartották a munkaügyi tanácsok nyolcadik, országos konferenciáját. A rendezvényen elsősorban a legfrissebb munkanélküliségi mutatókról, a foglalkoztatáspolitika változásairól és az ehhez kapcsolódó finanszírozási programokról esett szó. „Az elmúlt évek tapasztalatai alapján - mint a világban másutt - hazánkban is felértékelődött a foglalkoztatás, egyúttal jól körülhatárolódtak alatti szakaszon burjánzik a gaz, növekszik az iszap és egyre nagyobb a sár. A nyáron elszabadult úszóház esete is bebizonyította, hogy az összetorlódott uszadéknak milyen nagy ereje van, s milyen veszélyhelyzetet teremthet. A folyók természetes életviteléhez tartozik, hogy valahol rombolnak, máshol pedig építenek. Többek között a folyamszabályozásnak is köszönhetjük, hogy a szőke Tisza nálunk építőmesterként jeleskedik, s a városi szakaszon rakja le a hordalékát. A korábbi tervekben szerepelt ugyan a Szeged feletti szakaszon egy rendezés, ami megszüntette volna annak szociális és gazdasági szempontjai" - kezdte előadását Harrach Péter szociális és családügyi miniszter. A munkanélküliség és a foglalkoztatás területét fontos változásként érinti, hogy a kormány létrehozta a Szociális és Családügyi Minisztériumot, melynek hatáskörébe tartoznak a szociális ügyek, és az úgynevezett klasszikus munkaügyek, tehát a munka világának jogi szabályozása és a foglalkoztatás szociális jellegű elemei is. A Gazdasági Minisztérium feladatkörébe tartozik a fentiek gazdaságpoezt a jelenséget, ám a ma már százmilliókra rúgó költségek miatt erre gondolni sem lehet. Ami egyébként a szemlélődőnek szomorú látvány, az a szakember szerint bizonyos hasznot jelent, a lerakódó hordalék ugyanis csökkenti a támfal csúszásveszélyét. A 120 esztendős védőfal egyébként többször megcsúszott az eltelt évszázad alatt, nem lehet tehát vele viccelni. - tudtuk meg Török Imre Györgytől, az Ativizig főmérnökétől. Igaz, az előnyöknek ezzel vége, hiszen a törmelék nemcsak látványnak csúnya, de rongálja a lépcsőket és a műtárgyakat. Az úszóházakra velitikával. illetve gazdasági rendszerekkel való összehangolása. Ezen alapvető változások után a régi az, hogy az ország kilenc regionális átképző központjának gondozásában marad a munkaerőpiaci képzés. Erre utalva Mohos László, a családügyi minisztérium helyettes államtitkára elmondta: „Természetesen a munkaerőpiaci átképzések támogatásához szükséges pénzeszközöket is a regionális központok kezelik." A résztvevők egyetértettek abban, hogy a jövő évi foglalkoztatáspolitika alapját és zető piros hidakat 1974-ben építették, s ma már igencsak megviselt állapotban vannak. Tavaly az Ativizig a régi híd melletti rondelláig megtisztította az alsó rakpartot, jövőre szeretnének egy újabb 250 méteres szakaszt újjávarázsolni. A visszafogott tempó a költségekkel magyarázható, hiszen ez a munka is 6-8 millió forintba kerül várhatóan. A teljes rakpart rendbetétele, a fokozottan munkaigényes hajóállomást is beleértve, mintegy 40 millió forintba kerülne. így erre még várni kell. A Tisza pedig nyugodtan építgethet addig. T. V. irányvonalát az adja, hogy a magyarországi szociális gondok jelentős része ma már a munkanélküliségből adódó elszegényedésből fakad. A konferencián elhangzott néhány adat is, melyek szerint az idén szeptemberben 459 ezer embert regisztráltak munkanélküliként, ez a szám, mintegy 60 ezerrel kevesebb a tavaly ilyenkori adatoknál. Harrach Péter kiemelte, utoljára 1991 novemberében volt a jelenleginél alacsonyabb szinten a nyilvántartásban lévők száma. O. K. K. A Tiszán ebben az évben az ötödik árhullám van levonulóban. A folyó jelenleg Dombrádnól tetőzik. Szegeden lassan eléri az alsó rakpart szintjét. Kell-e féltenünk a várost annak „főutcájától" vagy lassan teljesen szokványossá válnak ezek a kisebb-nagyobb árhullámok? Erre kerestünk választ ezen a héten. Keresztes László, kárpitos: - Nem hiszem, hogy félnünk kell, hiszen meglehetősen biztonságos a partfal Szegednél. Hosszú évek óta nemrég jöttem haza Kanadából, de az 1970-es árvíz idején még Szegeden, az egyetemen dolgoztam. Nekünk nem kellett részt vennünk a védelemben a Tisza-parton. Huszonnyolc évvel ezelőtt sokkal komolyabb volt a helyzet, mint most. Féltem, hogy be fog törni a víz, de szerencsére megúsztuk. Most sem lesz másképp. Kocsis lllésné, tanár: Nem félek az árvíztől. 1970ben egyetemista voltam, és nemcsak a fiúkat, hanem minket is kivezényeltek a gátakhoz homokzsákot pakolni. Sikerült megmentenünk a várost a dühöngő Tiszától, bár nagyon izgultam, hogy be ne törjön a víz. Most nincs félnivaló, a gátak teljesen biztonságosak, Szegeden a partfalat átépítették, megerősítették. Úgy gondolom, az ilyen árhullám lassan teljesen szokványossá válik. Privóczky László, egyetemi hallgató: - Az újságokban értesültem arról, hogy a Tisza északi szakaszán sem okozott különösebb károkat a víz. Miért pont mi féljünk itt. Szegeden? Akkor sem válhat veszélyessé a helyzet, ha napokig esik az eső a városban. Ebből a szempontból a Tisza vízgyűjtő területe az érdekes, de azt nem tudom, hogy ott milyen az időjárás. T. Sx. A. Buszok. P.-né arra szeretne választ kapni, hogy a 79-es busz menetrendje változik-e a jövőben. Elmondása szerint a jármű este 9 óra után két perccel érkezik a Metró áruházhoz közeli megállóba, ám ezt a járatot - tekintve, hogy a Metró este 9-ig tart nyitva - a dolgozók nem érik el, s negyven percet kell várniuk a következőre. A Tisza Volán illetékese azt a tájékoztatást adta, hogy bár a menetrendet még pár perccel sem lehet módosítani, arra van lehetőség, hogy az ott dolgozók kezdeményezésére a Metró, mint munkáltató tárgyaljon ez ügyben a közlekedési társasággal. csörög a Pannon GSM Kedves olvasóink! Közérdekű problémáikat, észrevételeiket, panaszaikat ezen a héten Katkó Krisztina újságíró munkatársunkkal oszthatják meg, aki munkanapokon reggel 8 és 10 óra között, vasárnap 14 és 15 óra között hívható a 06-209-432-663-as rádiótelefonszámon. Kiveszett tárgyakat visszaadni szándékozó olvasóink ingyenes hirdetésben tehetik közzé mondandójukat. Hirdetésfelvétel: 8 és 18 óra között a 06-80-820-220-as zöld számon, illetve személyesen a Sajtóházban és a hirdetőirodákban. Zsúfoltság. Ugyancsak tömegközlekedéssel kapcsolatos kérdést intézett hozzánk K. J.-né, aki nem érti, hogy a 76-os busz kora reggeli járatai miért nem csuklósak, hiszen a tolongás és a tömeg ebben az időben a legnagyobb. Az illetékes válasza szerint a reggeli órákban Szeged teljes területén indokolt volna, hogy ne szólóbuszok közlekedjenek, ám a társaság járműparkját egyelőre nem tudják úgy beosztani, hogy a tágasabb járművekből mindenüvé jusson. Kátyúk. H. L.-né megérti, miért van szükség az útfelbontásokra, így nem is a kerülgetendő kátyúkra panaszkodik. A figyelmet sokkal inkább arra szeretné felhívni, hogy az egyenlőre aszfalttal nem lezárt lyukak és sávok helyét nemcsak nappal, hanem sötétedés után is jól láthatóan kellene jelezni, például a női klinikánál, vagy az új klinika előtt. izmaartti Ai *IV«MI.