Délmagyarország, 1998. október (88. évfolyam, 230-255. szám)

1998-10-14 / 241. szám

Kötelező biztos Üás • Budapest (MTI) A gépjármű-tulajdonosok október 31-én tudhatják meg a Magyar Közlönyből és a napilapokból, hogy a biztosítók milyen egyedi díjakkal számolnak a jövó esztendőben. Egy hónap áll rendelkezésükre, hogy válasszanak, új szerződést kötnek-e más partnerrel vagy sem. Jövóre a gépjármúfelelősség-biztosítás alapdíja átlagosan 6,87 százalékkal emelkedik. A pénzügyminiszteri döntés azt követően született, hogy a Állami Biztosításfelügyelet egyeztetett a biztosítók és a biztosítottak képviselőivel. A Magyar Biztosítók Szövetsége eredetileg 17,62 százalékos átlagos díjemelésre tett javaslatot, míg a biztosítottak mindössze 2 százalékos díjemelést tartottak elfogadhatónak. Az alapdíjak kialakítását az befolyásolta, hogy az egyes díjkategóriákban tartozó járművek által okozott károk miként alakultak. Az átlagos díjváltozás az alábbiak szerint alakul: a személygépkocsiknál 5,85 százalékkal nő, a motorkerékpároknál 4,34 százalékkal emelkedik, az autóbuszoknál 10,69 százalékkal lesz több. A tehergépkocsiknál 6,91 százalékkal kell többet fizetni. 1998. október 14., szerda # Bemutató: Nissan Patrol GR 9 Munkatársunktól A Nissan a közelmúltban mutatta be terepjárójának ötödik generációját. Az új modell az elődök nyomdokain haladva megőrizte kiváló terepjáró készségét, ám azt ötvözte a személyautók kényelmével, könnyű vezethetőségével és formavilágával. A lágy vonalvezetés, az elegáns formavilág, a beltér finom harmóniája egyszerre dinamikus és tekintélyt parancsoló. A Nissan azonban nem kötött kompromisszumot pusztán a szépség előnyére, az új terepjáró továbbra is a használhatóság és a kivételes terepjáró képesség szem előtt tartásával született. A drabális dizel könnyen indul, rácáfolva az aggodalomra, hogy a 130 lóerő nem elegendő a több mint 2 tonnás autó dinamikus mozgatásához. Az új turbófeltöltővel és intercoolerrel módosított motor már 1800 alatti fordulatszámról lendületesen húz. így szükségtelenné válik, hogy magasabb fordulatszámra pörgesse a vezető a motort, ami kellő erőtartalékot garantál. A vezetés élménye felér egy személyautóéval: a jó fogású kormány és a módosított futómű terepjárókat meghazudtoló módon veszi a kanyarokat. Nem változott ugyanakkor a Patrol meghajtási képlete elődjéhez képest: maradt az állandó hátsókerék-meghajtás, amelyhez öszkerékhajtás kapcsolható, hátsó differenciálzárral. A két üzemmód között menet közben lehet váltani úgy, hogy az első kerékagyak szabadonfutója négy kerékre kapcsolva automatikusan zár. Személyautósán finoman jár mind a váltómű, mind a terepfokozat, amely a könnyedsége mellett halkabb is lett. A kocsiról kialakult kép lényegében a betonútról letérve sem változik meg. A klasszikus létravázas, elől-hátul merevtengelyes konstrukció számára szinte nem létezik lehetetlen: ha figyelembe vesszük azt a műszaki újdonságot, hogy 20 kilométeres óránkénti sebesség alatt a hátsó stabilizátorrúd kikapcsolható, ami tovább javítja az autó képességeit. o jii tm Unit*. 6 éves a Magyar Suzuki! Születésnapi meglepetésről idén az ünnepelt gondoskodik, méghozzá úgy, hogy mindenki azt kapja, aminek a legjobban örül. Ha új, hazai gyártású Suzukiját az október 12-ével kezdődő hat héten belül rendeli meg, 6 ajándékcsomagból választhat, melyek mindegyike legalább 66 ezer forintot ér. Hogy mi van a csomagokban> Például egy garnitúra téli gumi vagy könnyűfém felni, vagy központi zár, riasztó, rádiós magnó, vagy más értékes és hasznos, az autózás biztonságát és örömét növelő dolog. Egy részük maradjon kellemes, születésnapi meglepetés, önnek is. SUZUKI SUZUKI. A mi autónk. www.suzuki.hu