Délmagyarország, 1998. október (88. évfolyam, 230-255. szám)

1998-10-14 / 241. szám

1998. október 14., szerda # Saabok, körök, Október első napjára a Hungaroringen adott randevút az autós újságíróknak a Wallis Mobil Kft., a Saab személygépkocsik magyarországi vezérképviselete. Azért nem egy elegáns fővárosi szálloda különtermében, mert ott kevésbé érvényesült volna az autó menetdinamikája. A Hungaroringen viszont érvényesült. Az idő nem fogadta igazán kegyeibe a szervezőket, illetve inkább az újságírók panaszkodhattak, hiszen a Saab eredeti környezetétől, Svédországtól korántsem idegen a hűvös, szeles, esőre hajló időjárás. A hideg üdítő helyett inkább a meleg ital fogyott az előzetes sajtótájékoztatón, amelyet Laskóy Ágnes PR- és kommunikációs igazgató vezetett. A hazai forgalmazó, illetve a gyártó vezető képviselői mellett díszvendége is volt az eseménynek, nevezetesen az 52 esztendős Per Eklund, a Saab gyári csapatának rallyversenyzője. Nem is akármilyen masinával érkezett, a 2,3 literes 550 lóerősre „felpiszkált" turbómotor egy 1100 kilogrammos négykerékhajtású Saabot tett igencsak mozgékonnyá. Olyannyira, hogy a masinának mindössze 2,5 másodperc szükséges ahhoz, hogy elérje a száz kilométeres sebességet. Állítása szerint százig gyorsabb, mint Michael Schumacher, utána azonban már lemarad, hiszen az áttételezés más, mint a Forma-l-es autóknál. Az őszes, mosolygós, sokkal inkább napközis tanárra, mint autóversenyzőre emlékeztető Per Eklund gyakorlati bemutatót is tartott a Hungaroringen. Igaz, az autó üzemi hőmérsékletre történő felmelegítése némi idővel és óriási zajjal járt - a hangtompító nem volt szériafelszerelés -, de a versenyérett kocsi már tényleg mozgékonynak bizonyult. A gyorsulási csúcskísérlet ugyan nem sikerült 2,5 másodpercen belül, de ennek elsősorban az volt az oka, hogy erre az újságírók tesztvezetésének kényszerszünetében kerítettek sort. A szervezők ugyanis joggal féltek attól, hogy az éppen ázni kezdő aszfalton az úrvezetők megcsúsznak az autókkal és inkább technikai szünetet rendeltek el. Ezt használta ki a versenyző, de az állórajtos indulás után alatta is megcsúszott az autó, csóválta egy kicsit a hátulját, de három másodperc körül így is fent lehetett százon. A bemutató másik része abból állt, hogy nemes egyszerűséggel, közel kétszázas tempóval hajtott el az újságírók támasztotta betonkorlát mellett úgy 16 centiméterre attól. Ezt kétszer is megcsinálta, igaz, másodszorra már nem támasztották olyan szorosan a korlátot az alkalmi nézők. Az újságíróknak négy darab Saab 9-3 és négy darab Saab 9-5 állt a rendelkezésükre, hogy kísérletet tegyenek Schumacher körrekordjának megdöntésére. A szervezés tökéletes volt, minden autónak volt egy gazdája, ó vezette az előjegyzést, ellenőrizKOVÁCS teherautóalkatrész-, gumiabroncsmárkakereskedés. Falkén, Michelin, Continental, Borúm, Matador, személy- és kisteherautó-abroncsok forgalmazása. Stíl autó-könnyüfémfielnlk, szerelés, centrírozás, javítás. Szeged, Dorozsmai út 74. Nyitva: H-P.: 7.30-18-ig, Szo.: 7.30-12-ig. Tel./fax: 428-023. FI - GUMI NÉLKÜL NEM MEGY! COMPUTERES FUTÓMŰDIA GNOSZTIKA INGYEN! ÁRUSÍTÁS, SZERELÉS, JAVÍTÁS, STATIKUS ÉS DINAMIKUS KERÉKKIEGYENSÚLYOZÁS INGYENES SZAKTANÁCSADÁS, COMPUTERES FUTÓMÜBEÁLLÍTÁS GUMIABRONCSOK személyautókhoz és tehergépjárművekhez a legolcsóbbaktól a legjobb minőségűekig, valamint könnyűfém keréktárcsák széles választékban. G! J.M [SER.VI G E p m GUMI- ÉS FUTÓMÜSZERVIZ p* M Szeged, Dorozsmai út 8. • • Telefon: 62/42-42-42