Délmagyarország, 1998. július (88. évfolyam, 152-178. szám)

1998-07-15 / 164. szám

SZERDA, 1998. JÚL. 15. EGY SZÁZALÉK II. • Nem igazán egyszerű! Autókölcsönzés • Budapest (MTI) Az autókölcsönzési szolgáltatást végzők legégetőbb problémája jelenleg a biztonságos bérbeadás - hangoztatta Somogyi Zoltán, az Országos Idegenforgalmi Bizottság (OIB) megbízott elnöke a múlt héten, a bizottság budapesti ülését követő sajtótájékoztatóján. Az OIB megvitatta a tevékenység helyzetéről szóló beszámolót és Somogyi ezzel kapcsolatban elmondta, hogy a Magyar Autókölcsönzők Szövetsége (MASZ) és az Idegenforgalmi Koordinációs Testület által közösen elkészített tanulmány szerint a jelentősen megnőtt a gépkocsik megsérülésének, illetve eltulajdonításának kockázata. Az autókölcsönző cégek korábban is elviselhetetlen feltételekkel köthettek biztosítást, ma pedig szinte lehetetlen számukra az új biztosítás megkötése a biztosítótársaságokkal. Ezért az OIB javasolja: a Magyar Autókölcsönzők Szövetsége és a Magyar Biztosítók Szövetsége dolgozzon ki megfelelő biztosítási konstrukciót. • Magyar Külkereskedelmi Bank Lejegyezték a kötvényt • Budapest (MTI) Még csütörtökön, a kibocsátás napján lejegyezték a Magyar Külkereskedelmi Bank (MKB) 250 millió márkás kötvényét - mondta Patyi Sándor, az MKB ügyvezető igazgatója. A kötvény főszervezője az MKB többségi tulajdonosa: a Bayerische Landesbank Girozentrale (BLG). A terítésben 16 pénzintézet, többek között az ABN-AMRO, a Paribas, Bayerische Vereinsbank AG, a Creditanstalt, a Commerzbank és a Westdeutsche Landesbank vesz részt. A papírt a teijesztésben résztvevő bankok jegyezték le s most folyik a másodlagos értékesítés. A kötvény futamideje 7 év, kamata a LIBOR fölött 40 bázisponttal. Az MKB elsősorban német, francia és amerikai intézményi, kisebb részben magánbefektetőkre számít - mondta Patyi Sándor. A bank refinanszírozási struktúráját kívánja javítani a kibocsátással, elsősorban a telekommunikáció és az energiaipar fejlesztésével kapcsolatos projekteket finanszírozza - mondta még az ügyvezető. /T MAGYAR NEMZETI BANK Devizaárfolyamok Devizanem árfolyam 1 egységre, forintban Angol font .356.36 Ausztrál dollár 134.54 Belga frank(lOO) 586.74 Cseh korona 6.84 Dán korona 1.76 Finn márka 39.80 Francia frank 36.09 Holland forint 107.36 Japán yen(100) 154.15 Kanadai dollár 147.07 Lengyel zloty 63.07 Német márka 121.04 Norvég korona 28.44 Olasz lfra(1000) 122.73 Osztrák schilling 17.20 Portugál escudo( 100) 118.19 Spanyol peseta( 100) 142.60 Svájci frank 143.55 Svéd korona 27.10 Szlovák korona 6.21 USA-dollár 217.77 ECU 239.11 AZ 1%-OT SZERKESZTETTE: KOVÁCS ANDRÁS » Az Audi megvásárolja a Cosworth motorgyárat FIAT és BMW - stratégiai szövetség Nyári ajánlat. A német autógyáraknál nincs uborkaszezon. (DM/DV-fotó) • DM/DV-információ A német Volkswagen konszern az elsó ütemben 250 millió márkát leolt egy lengyelországi motorgyár létrehozására - közölte a VW lengyelországi leányvállalatának képviselője. A gyártóbázis kiépítésének szándékát a múlt héten jelentették be. A Fiat és a BMW pedig a legmagasabb szinten tárgyal egymással stratégiai szövetség kialakításáról, de az is lehet, hogy a teljes összeolvadásról - írta müncheni forrásokat idézve a The Economist múlt héten megjelent száma. Az Audi motorgyárat vásárolt, s erre minden oka megvolt. A Volkswagen Poznan illetékese elmondta, hogy az új üzemet Polkowicében, a legnicai különleges gazdasági övezetben épttik fel. Ezen a területen a német cég egy autóüléseket gyártó üzemet is épít. Bár a VW nem hozott nyilvánosságra részleteket a beruházásról, nem hivatalos értesülések szerint a motorgyárban évi félmillió gépkocsihoz készülne motor. Az új lengyel üzem megnyitása miatt nem zárnak be gyárat Németországban, ám a VW vezetése azért azt sem titkolja, hogy a keleteurópai bázisok kialakításával a rendkívül nagy németországi bérköltségeket kívánja ellensúlyozni. Olasz-német A The Economist szerint a FIAT-BMW ügyletet még korántsem döntötték el, a két cég egymásra találását azonban sürgetővé teszik az utóbbi időszakban nyélbe ütött nagyszabású stratégiai szövetségek a nemzetközi autóipar egyéb szereplői között. Ide sorolja az elemzés a Daimler-Benz és a Chrysler májusban bejelentett váratlan házasságát. A The Economist szerint a BMW számára tarthatatlanná válhat a helyzet, mert miközben a bajor cég félmillió, és a tulajdonában lévő brit Roverrel együtt is csupán 1 millió autót gyárt évente, a fó riválisok ennél nagyságrendekkel többet állítanak elő, a Volkswagen például önmaga 4 milliót, a FIAT 3 milliót, a francia Peugeot-Citroen és a Renault pedig 2-2 milliót. A lap szerint a globális stratégiai szövetségek egyre gyorsabb butjánzásával a BMW mára meglehetősen sebezhető helyzetbe került, egyetlen „külbirtoka", a brit Rovercsoport ugyanis változatlanul veszteséges, és nem sikerült megszereznie a RollsRoyce-ot sem. Jóllehet a müncheni anyacég nehéz pénzeket öl a modellfrissítésbe, a Rover részesedése még a hazai piacon is folyamatosan hanyatlik. A készülő ügylet híréről ugyancsak beszámoló The Guardian napilap azt frta, hogy a FIAT-ban vonzó partnerre lelhet a német cég, mivel az olaszok hatszor annyi autót gyártanak évente, mint a BMW, és a FIATcsoport hozományába tartoznak olyan luxusmárkák, mint a Ferrari, amelyek „bizonyosan vigaszt nyújtanak Bernd Pischetsriedernek, a BMW autóbolond főnökének a Rolls-Royce elvesztése után". A világ legpatinásabbjának tartott brit luxusautók gyártóüzemét a Vickers brit ipari csoport épp a minap adta el a BMW fő riválisának, a Volkswagennek, miután a VW alaposan megfejelte a bajor cég vételi ajánlatát. A BMW korábban már nyeregben érezte magát, miután a Vickers az év elején bejelentette, hogy elfogadja a 380 millió fontos müncheni ajánlatot, ám ezt a VW 90 millióval megtoldotta, s a Vickers-részvényesek végül a többet kínáló vetélytársra szavaztak. Az Audi német autógyár szombat este bejelentette, hogy mintegy 350 millió márkáért megvásárolja a northamptoni székhelyű Cosworth motorgyárat - jelentette az AFP. A gyár székhelyén, Ingolstadtban kiadott közleményben a cég közölte, hogy a Vickers brit konszernnel kötött adásvételi szerződés augusztus közepén lép életbe. A Vickers 1,4 milliárd márkáért korábban a Volkswagennek, az Audi anyavállalatának adta el a RollsRoyce autógyárat. A Cosworth motorgyárnak az Audi által történt megvásárlása révén a Volkswagen számára lehetővé válik, hogy megoldja a BWM döntése után kialakult helyzetet: a konkurens német cég ugyanis úgy határozott, hogy 1999. július 9. után nem szállít motorokat és alkatrészeket a legendás Rolls-Royce és Bentley autókhoz. A BMW sokáig a Rolls-Royce-ra meghirdetett versenytárgyalás biztos befutójának látszott. Motorvásár A BMW szállítja a brit autógyár új modelljeinek, így a Siiver Seraph felszerelésének mintegy 30 százalékát, valamint a Rolls-Royce modellek több kulcsfontosságú alkatrészét. Válaszként a VW úgy döntött, hogy ÁR ESÉS AUGUSZTUS 31-IG MB GHOSSSSSZABBÍTVA ! megvásárolja a Vickers Cosworth leányvállalatát, (gy a jövőben ismét angol motorokkal szerelik fel a RollsRoyce autókat a utolsó modellekbe épített BMW motorok helyett. Még mindig igen nagyok, 25-40 százalék közöttiek az eltérések az új autók árai között az Európai Unió tagországaiban. Az Európai Bizottság felmérése szerint az összesen vizsgált 74 autótípusból 60 Nagy-Britanniában került a legtöbbe, mlg a legolcsóbban - legalábbis 34 típus esetében - Hollandiában lehetett autóhoz jutni. A bizottság különösen a szomszédos államok között sokalija az árak eltérését. Nagy-Britannia és Írország között néhány típus esetében 40 százalékos az eltérés, de még a Benelux-államok, Németország és Franciaország között is általában megközelíti a 20 százalékot. A márkák tekintetében a legnagyobb különbséget a Ford, a Subaru és az Alfa Romeo esetében jegyzik, miközben kicsik az eltérések a Mercedes, az Audi és a BMW modelleknél. A Ford Mondeo például Nagy-Britanniában 58,5 százalékkal drágább, mint Spanyolországban, rníg a brit gyártmány Rover 214et Hollandiában 53 százalékkal olcsóbban meg lehet kapni, mint a szigetországban. Árkülönbségek A bizottság elemzésében azt is megjegyezte, hogy Dániában, Görögországban és Finnországban nem tudott összehasonlító elemzést készíteni, mert súlyos és bonyolult adók sújtják az autókat. Az autók tiszta árai ugyanakkor például Dániában a legversenyképesebbek közé tartoznak az EU piacán. A brüsszeli testülethez igen sok panasz érkezik amiatt, hogy nemcsak az árak különbözőek, hanem az eladók megkülönböztetést alkalmaznak, amikor bizonyos EU-tagállamok lakóinak nem adnak el autót. A Volkswagen céget nemrégiben sújtották tetemes btrsággal azért, mert a német és osztrák vásárlókat megakadályozta abban, hogy Olaszországban jussanak - ott jóval olcsóbban árult - modelljeihez. k / r \ MOST CSAK NETTÓ AZ EGÉSZET LEBESZÉLHETED! 7200Ft! Bár a világbajnokság befejeződött, az ünnep nem ér véget! A nagy nyári kártyaesés augusztus 31-ig folytatódik. így van még lehetőséged, hogy mindössze 7200 Ft-ért Westel Domino mobilkátyád és saját telefonszámod legyen, amelyen most a kártya teljes árát lebeszélheted. Ráadásul a Dominoval soha nincsen csúcsidő, mert fele áron*, mindössze nettó 36 Ft-ért*, éjjel-nappal beszélgethetsz. Hosszabítsd meg az ünnepet, hívj a Dominon! *A WESTEL 900 saját hálózatán belüli hívásoknál. WESTEL 900 mintabolt: Szegad, Feketesas u. 25. tel.: 06-62/421 -575,0630/344-900 Ofotért Hódmezivésirhely, Andríssy u. 5-7. tel.: 06-62/341-181, 06-30/662-144 • Szeged. Kérész u. 16. tel.: 06-62/312-390. 06-30/423-682 • Szeged. Kelemen u. 8. tel.: 06-62/311-114. 06-30/423-683 • Keravill: Szeged, Dugonits tér 8-9. (Domus puház) tel.: 06-62/422-536 • Rsh Telecom: Hódmezővásárhely. Andrássy úti parkoló tel.: 06-30/423-640 • PC. AT. Szerviz: • Szeged. Somogyi u. 21. tel.: 06-30/414-165 • Szeged. Kossuth L sugárút 10-12. tel.: 06-30/414-316 • Szeged. Roosevelt tér 5. tel.. 0630/414-317 • Elektrofil Kft: Szentes. József A. u. 6/b. tel.: 06-30/452-087 • Autószerviz Kft: Csongrád. Zrinyi M. u. 19. tel.: 06-30/658-060 • Puszta Sándor Makó. Szegedi út 2. tel.: 06-30/458-751 • Eco-Phone Kft: Hódmezővásárhely. Szántó Kovács J. u. 20. Tel.: 06-30/439 462 • Kim-Fon Kft: Szeged. Jósika u. 1. tel.: 06-30/685-200 • Mobilvilág Bt: Csongrád, Fő út 40. Tel.: 06-30/659-900