Délmagyarország, 1997. május (87. évfolyam, 101-125. szám)

1997-05-10 / 108. szám

horoszkóp TyH KOS: Folytatódik a siketsorozat, de azért ne bízza el magát. Főleg arra figyeljen, hogy olyan célokat tűzzön maga elé, amelyek könnyen elérhetők. BIKA: Van egy nagyobb tartozása, melyről legszívesebben megfeledkezne. Sajnos, úgy látszik, ez sikerül, mert már egy hónapja tart az ügy. I IKREK: Az élet furcsaságai foglalkoztatják. Teljesen elmerül ezekben a gondolatokban. Ne érezze kötelességnek azokat a dolgokat, amiket nem szeret. RAK: Ritkán vágyik ennyire á szeretetre, mint most. Mindent elkövet, hogy megkapja. Miután alapvetően szeretetre méltó, így semmi akadálya. a OROSZLÁN: Ha ma dönt, jól fog dönteni. Menjen emberek közé, hiszen ott érzi a legjobban magát. A magányosság nem az ön műfaja, szenved tőle. nplSZŰZ: Egyik legjobb barátja úgy tűnik egy kis kellemetlenséget okozott önnek. Legyen nagyvonalú vele, nem volt szándékos a dolog. z MERLEG: Ezt a napot tökéletes pihenőnapnak is tekinthetnénk. A reggel is már úgy indul. Semmi lényeges nem történik önnel, teljes a nyugalom. SKORPIÓ: Ma az egészségéről gondolkozik és arról, hogy mi mindenen kellene változtatnia ahhoz, hogy megőrizze jó kedélyét, nyugalmát. NYILAS: Ha van ——'elég esze, nem adja ki magát, hanem diplomatikusan viselkedik és megpróbálja a váratlan helyzetet a saját hasznára fordítani. z BAK: Ne engedje, hogy begorombftsák. Semmi értelme annak, hogy a hétvégéjét hagyja elrontani. Inkább dugja be a fülét, vegyen a szájába vizet. VÍZÖNTŐ: Nemigen van oka panaszra. Ellenállhatatlanul kedves természete, átsegíti az élet nehézségein. Örvendetes meglepetések érik. X HALAK: On kis gyermek korától kezdve abban a tévhitben él, hogy felindulást mutatni a legnagyobb illetlenségek sorába tartozik. Megkönnyebbül. A Karakorum hegység szíve (4.) Kenyér - vacsorára Sorozatunk egy bátor szegedi fiatalember távol-keleti kalandjait meséli el, rendhagyó módon, egyes szám elsá személyben. Hevesi Péter időt és energiát nem kímélve valósította meg élete álmát: eljutott a Karakorum hegység lenyügözö csúcsai közé. A szerzőről sokat elmond, hogy úgy kezdte visszaemlékezését: „Köszönet édesanyámnak a tiszta szeretetért és édesapámnak az atyai szigorért..." Amikor megérkeztem Passuba - talán a legcsöndesebb falucska az országúton -, egy fiú lépett mellém, és segített elvenni a hátizsákjaimat a sofőrtől, aki a minibusz tetején állt. Rögtön rá is tért a lényegre, és megkérdezte: szükséged van-e teherhordóra? Igennel feleltem. Ezután bementünk a Batura fogadóba, ahol a tulajdonos kedvesen üdvözölt; igen, tavaly már jártam erre... Terveim szerint a Batura gleccser legutolsó állomásáig akartam eljutni, majd körülnézni abban a különös térségben, és keresni egy igen könnyen megmászható csúcsot. A magasság nem számít, hiszen - gondoltam én - nincs ott egy teremtett lélek se „ellenőrizni", csak a hegyek. Az az információ, hogy egy teherhordó fizetsége körülbelül 6 dollár állomásonként, helyesnek bizonyult. Végül is 235 rúpiában állapodtunk meg (1 dollár durván 40 rúpia). Később elindultam megnézni a központot, ami nem több, mint egy csekély terecske, négy bolttal - kettő közülük mindig zárva -, és velük szemben a hely legelőkelőbb szállodája. Általában ezen a téren gyűlnek össze az emberek beszélgetni, illetve itt várnak a buszra, ha távozni kívánnak valahová. Ismerőssel nem találkoztam, ezért - miután megnéztem, mi kapható a boltokban - visszamentem a fogadóba. A völgy és a folyómeder itt igen széles. A tájat a „Passu katedrális" elnevezésű hegy uralja, amely sok száz tornyával, szűk és meredek szakadékaival méltóan koronázza a térséget. Megbeszéltem a fogadó tulajdonosával - Isatolah béggel -, hogy vacsorára süssön nekem kenyeret. Valójában ez egy vastag, kerek lepény, amit forró lapon vagy kövön sütnek, és talán a legjobban hasonlít a nálunk megszokott kenyérhez. A fogadó kertjében felállítottam a sátramat és utána bementem az étkezőbe. Ott találkoztam egy sráccal, aki arra kért, hogy ha bárki érdeklődne, mondjam azt: nincs szükségem teherhordóra. Mondtam neki, hogy ez már késő, mert előzőleg három férfi járt itt, és szándékaim felől kérdezett. Én pedig elmondtam, hogy a Batura gleccseren kívánok túrázni, és már béreltem egy teherhordót. Este megtudtam, hogy létezik egy szisztéma Passuban, miszerint a férfiak meghatározott sorrendben állnak annak a rendelkezésére, aki teherhordót vagy vezetőt kíván „bérelni." Szóval, csak szépen, libasorban.... Hevesi Péter (Folytatjuk.) Ha szabályosan vámolnak, akkor a kamion is megjelenik az átkelőn. (Felvételünk illusztráció. DM-DV-fotó) Az államnak is élnie kell valamiből, ezért találták ki a különféle adókat, a vámot. Mily' édes érzés lehet, ha valaki ezeket ügyesen megspórolja magának, nem a nagy közösben hagyja veszni forintjait, hanem megtartja azokat. Általában ez nem megy simán, jó és hasznos, ha néhány vállalkozó szellemű fináncot is bevesznek az üzletbe. Hogyan lehet rávenni őket a szabálytalanságra? A kérdés álnaiv, természetesen a pénz a döntő érv. Még felsorolni is hosszú, mi mindent kell befizetni a Magyarországra behozott kereskedelmi termékek után: vámot, vámkezelési díjat, vámpótlékot, statisztikai illetéket, általános forgalmi adót, fogyasztási adót. Ám ha tranzitáruról van szó, vagyis azt továbbítják külföldre, akkor az említett fizetési kötelezettségek nincsenek. Ez egy 5 millió forintot érő szállítmány esetében mintegy 3 milliót jelent. Az pedig nem kis összeg, annyiért már érdemes csalni, vesztegetni. Legalábbis így gondolják azok, akik belevágnak efféle vállalkozásba. Amikor viszont lebuknak, akkor könnyen megváltozik a véleményük. De ki gondol az elején a kudarcra? Mennyit ér a vámpecsét? A pénzügyőrségnél természetesen pontosan szabályozzák, mik a teendők egy kamionnal, amelyik a határon belép az országba. Hogyan ellenőrizzenek, pecsételjenek, stb. - szigorú előírások rögzítik. Csakhogy azt is el lehet intézni, hogy se a jármű, se a rakomány ne forduljon meg az átkelőn, ám a dokumentumokon, szállítási iratokon úgy szerepeljen, mintha elhagyta volna az országot. Ezt nevezik fiktív kiléptetésnek. Más néven csalásnak. A pécsi Vitéz Kft. ügyvezetője, F. Zsolt főleg Törökországból hozatott különféle termékeket. Úgy gondolta, a közterheket nem fizeti meg, inkább a „pecsételős" módszer mellett voksol. Tavaly júniusban 4,6 milliót érő, ruhaneműt tartalmazó szállítmánya érkezett, amelyet a pécsi vámhivatal átmeneti megőrzésre átvett. Néhány nap elteltével az ügyvezető közölte, hogy az egész rakományt visszaküldi a törököknek. Az iratokat átadták F.-nek, aki a röszkei pénzügyőrnek, A. Lajosnak továbbította a paksamétát. A finánc pedig ráütötte a pecsétet, dokumentálva ezzel, hogy a megrakott teherautó úgy elhagyta az országot, csak úgy füstölt. A ruhákat itthon értékesítette F. Zsolt, akinek egyébként 1,3 millió vámot, 1,5 millió forgalmi adót kellett volna befizetnie. Egy hónappal később újabb szállítmányok érkeztek a Vitéz Kft. számára, az egyik 4,7, a másik 13,7 millió forintot ért. A járt utat ezúttal sem hagyta el a járatlanért az ügyvezető. Ismét közölte a pécsi pénzügyőrökkel, hogy ezeket a rakományokat is visszafordítja Törökországba. Amikor megkapta a papírokat, ismét felkereste a röszkei ismerőst, aki közölte, hogy drága ám a pecsételés, 800 ezer forint. Amikor megkapta a pénzt, akkor A. Lajos felkereste kollégáját, K. Zsoltot, átadott neki 340 ezret és a vámpapírokat, amelyeket K. átpasszolta hivatali beosztottjának, P. Gábornak, aki végül igazolta a (valótlan) kiléptetést. Ennél az akciónál 10,6 millió forintot kellett volna F. Zsoltnak vámra, adóra befizetnie. Nagylaknál léptették ki A pécsi fiatalembernek nem csak Csongrád megye déli, hanem keleti kapujánál, Nagylaknál is akadtak partnerei. Két évvel ezelőtt 8 milliós szállítmánya érkezett Ártándnál az országba. A szokásos pécsi pihentetést követően az iratokat az ügyvezető eljuttatta a nagylaki vámoshoz, R. Tiborhoz, aki cselekedett, 2,5 milliót spórolva ezzel megrendelőjének. Nyilván nem a két szép szeméért tette, amit tett. Más alkalmakkor S. Zoltánt, Sz. Istvánt és D. Pétert - szintén nagylaki vámosok - kérte meg „baráti szívességre", amely szintén milliókat hozott F. Zsolt konyhájára. A remek ötlet, a fiktív kiléptetés módszere nem csupán a pécsi kereskedőt ragadta magával, alkalmazta azt bizony más cég is. A ruhaneműkről „evezzünk más vizekre", azonban lesznek közös szereplők a két ügyben. Sz. Péter a budapesti Trans-Carry Kft. ügyvezetőjeként nemzetközi fuvarozással foglalkozott, a közterheket saját vállalkozásának kellett fizetnie. Hosszabb ideje üzleti kapcsolatban állt egy belga céggel, amelytől élelmiszert, mogyorót szállított. Két kollégája T. Béla és S. Árpád alkalmazottja volt, gépkocsivezetőként dolgoztak. Magyar gyerek - belga rágógumi Egy esztendővel ezelőtt 21 ezer kilogramm, 4,1 millió forintot érő rágógumit hoztak az országba Belgiumból. A vámiratok szerint a Trans-Carry az édességet vitte volna tovább a megrendelőnek Belgrádba. De csak volna, mivel csupán a dokumentumok jártak a röszkei határátkelőn, ahol K. Zsolt követte el a fiktív kiléptetést. A rágógumit nem a szerb, hanem a magyar srácok fogyasztották, vélhetően nagy lufikat fújva belőle. A kft. pedig 9 milliót takarított meg magának ezzel a húzással. Az akció egy hónappal később vészes hasonlósággal ismétlődött meg. Ezúttal is rágógumit hoztak be az országba 4,2 millió forint értékben. Ismét röszkei pénzügyőr pecsételt, ezúttal viszont nem K. Zsolt, hanem az ügy másodrendű vádlottja, A. Lajos. Az édesség hazai piacon fogyott el. A szegedi bíróságon egy hónap múlva kezdődik az ügy tárgyalása. Futballcsapatnyi éppen a vádlottak száma, hiszen 11 személyt ültet a vádlottak padjára a szegedi ügyészség. Közülük heten vámosok voltak. Az ügy elsőrendű vádlottjának, F. Zsoltnak csempészet, hivatali vesztegetés, hivatali visszaélés, adócsalás miatt tesz majd fel kérdéseket a bíróság. Az egykori vámosoknak is hasonló vádak miatt kell felelniük. K. V. Az Audi A4 vitathatatlanul kategóriájának egyik legkedveltebb modellje. Magas technikai színvonal, kiemelkedő minőség, valamint korszerű és takarékos motorok növelik népszerűségét. Ráadásul, ha most vásárol A4-est, egy 625 OOO forintos extracsomagot is választhat hozzá — mindössze 350 OOO forint felár ellenében. A csomag automata lel ím a be rendezést, osztottan dönthető hátsó üléstámlát, magasságában állítható első utasülést, első könyöktámaszt és nyolc hangszórós rádió-előkészítést tartalmaz. Várjuk egy próbaútra márkakereskedés ünkben. • Csak papíron pöfögtek a kamionok Heten, mint a pénzügyörök Audi Cff£) A hsladö* technikája A leomfort fokozott. Audi A4. Dél-Autó i Kft. Szeged, Sárosi u. 11. Tel.: 486-91 1