Délmagyarország, 1997. április (87. évfolyam, 75-100. szám)

1997-04-09 / 82. szám

Parázsló gumitemetök? Sógoríntó wzét pont között csak akkor a legrövidebb út az egyeA nes, ha az ember is úgy akarja. És ha nem? Példának okáért úgy dönt, hogy húsvétra Bécsbe ruccan át - végül is, ugyebár, nem távolság -, megnézne ezt is, azt is. Szállását lefoglalja és elégedetten ül a babérjain egészen addig, amíg egy vészharangocska meg nem kondul a fejében: vajon mi van nyitva húsvétkor Bécsben? Útikönyvünk (1978-as kiadás) szerint az osztrákoknál nagy ünnep a húsvét, vasárnapján minden zárva, ám hétfőjén nyitva tartanak a múzeumok. Irány egy könyvesbolt. A legújabb kiadású bédeker (1995) viszont meg sem említ ilyen abszolút felesleges és haszontalan információkat. Telefon néhány utazási irodába: nem tudják. Nem indítanak Bécsbe csoportokat, fogalmuk sincs. Telefon az osztrák követségre. Mit képzelek? Hívjam az Osztrák Idegenforgalmi Nemzeti Képviseletet. Hívom, ránéznek a számítógépre, és kissé bizonytalanul állítják: napi nyitva tartást látnak feltüntetve a legfontosabb műemlékeknél. De nem mernek rá mérget venni. Azt mondják, én se vegyek. Ismerős, aki éveket töltött Ausztriában, melegen tanácsolja, inkább hétköznap utazzak. A húsvét bizonytalan, pláne a hétfő, hiszen akkor mindig zárva tartanak a múzeumok. wyét pont között a legrövidebb út az egyenes. FölhíM\ vom a nemzetközi tudakozót, megmondják a schönbrunni kastély telefonszámát, és két perc múlva mindent tudok. Nyitva van. Azóta visszajöttem, jelentem, tényleg nyitva volt - minden múzeum. Ma már az internet számukat is tudom. ENERGIA -TECHNIKA számítástechnika, széhidrogén-bányászat, környezetvédelem, heti gazdaság (IV.) • A „tükörradiál" esete a termékdíjjal • PanTel telefontársaság Csúszó alapítás A használt gumi nagy teher is lehet. Különösen ekkora kupacban. (Fotó: Gyenes Kálmán) Urlauber Ferenc: Sok engedély - tisztességgel • Budapest) MTI) Elhalasztották a' PanTel | távközlési szolgáltató társa• ság múlt hét szerdára tervezett megalapítását, mert a magyar kormány még nem hagyta jóvá az állami tulajdonú, illetve az államilag ellenőrzött társaságok részvételét. Az alapítói okiratot a MÁV és a többi magyar tulajdonos, valamint a Unisource páneurópai társaság a múlt héten szerette volna aláírni. Mindezt Kees Tigger, a Unisoruce szóvivője közölte az MTI-vel. Kees Tigger kifejtette: a tervek szerint a Unisource a PanTel 40 százalékát szerzi meg a társaságban, a fennmaradó 60 százalék a magyarok kezében lesz. A MÁV 20 százaléknyi tulajdonrészhez jut a társaságban. Kiemelte: a társaság létrehozására a kormány jóváhagyása után sor kerül. A PanTel főként nagysebességű adat- és hangátviteli távközlési szolgáltatásokat végez majd hazai üzleti előfizetőknek és Magyarországon működő nemzetközi társaságoknak. A hollandiai bejegyzésű Unisource céget eredetileg a holland PTT Telecom és a svéd Telia társaságok alapították 1992-ben. A svájci PTT Telecom 1993ban, a spanyol Telefonica pedig 1996-ban csatlakozott a céghez. Még ebben az évben a Unisource vegyes vállalatot hozott létre az amerikai AT & T-vel. A Unisource-nak több leányvállalata és egyéb üzleti érdekeltsége van az európai távközlési piacon. A Unisource Business Networks adatátvitelt, és értéknövelt szolgáltatásokat biztosít Hollandiában, Svájcban, Svédországban, Belgiumban, Írországban és Franciaországban, továbbá az AT & TUnisource kommunikációs szolgáltatásainak forgalmazójaként is tevékenykedik. Elsó ránézésre senki sem gondolná, olykor veszélyes is lehet az autógumi. No, nemcsak akkor, amikor nem áll meg az úton, hanem akkor is, ha túl sok van belőle és meg kell semmisíteni. Márpedig az elmúlt években tonnaszám hozták be magánimportörök és társaságok külföldről a használt autógumikat. Kisebb részüket sikerült eladni, tetemes mennyiség azonban egyelőre hegyekben áll szerte az országban, akár az időzített bomba - éppen csak nem ketyeg. Elég figyelmesen autózni a Szegedről kivezető főutakon: itt is, ott is hegyekben állnak az el nem adott „tükörradiálok". Vélhetően ezután sem kellenek a csontig kopott abroncsok a kutyának sem. A gumi önmagában veszélytelen a környezetre mindaddig, míg meg nem próbálnak szabadulni tőle, azaz el nem égetik. A probléma nem új, sőt manapság rendeződni látszik - szigorúbb behozatali szabályokkal, termékdíjjal igyekeztek útját állni a már-már maffiaszerűen működő használt autógumi behozatalnak. De mi lesz a sok tonna elhagyott gumi sorsa? Az sem csoda, hogy sokszor köddé válnak az elhagyott gumitemetők tulajdonosai. A cég olykor csődbe megy, felszívódik - a gumihegyek viszont maradnak. Egészen más a helyzet azoknál, akik a '95. szeptemberében bekövetkezett törvényi szigorítás után is használt autógumik forgalmazásából szeretnének megélni. - Ma már, szerencsére, minden másként működik mondja Urlauber Ferenc, a Gumitex Kft. tulajdonosa, ő Baján és az 55-ös út mentén foglalkozik új és használt autógumik értékesítésével és behozatalával. - A kilencvenes évek elején viszont bárki, bármit behozhatott. • Hogyan működött akkor a gumis szakma? - Kimentek Nyugatra és sokszor ingyen elhozták a hatalmas gumihegyeket. A kinti tulajdonos örült, ha megszabadult a szeméttől. Idehaza azután száz abroncsbé, jó, ha 25-30-at eladtak, a többi máig ott áll a gumitemetőkké átalakult placcokon. • Mi lesz velük? - Ezt ma senki sem tudja. Míg csak tárolják, addig veszélytelenek. Gond akkor van, ha szabadulni szeretnének a feleslegessé vált árutól. Akadnak, akik egyszerűen felgyújtják és alaposan szennyezik ezzel a környezetet. • A helyzet alapjában megváltozott a jó másfél éve bevezetett termékdíj miatt. - Tulajdonképpen ez az összeg az ártalmatlanítási költséget tartalmazza. Kilónként 120 forintot kell fizetnünk a személyautóra való abroncs után. Ez 500-1000 forinttal növeli meg a használt gumik árát. A teherkocsikra behozott abroncsoknál már tetemesebb ez a költség: 5-8 ezer forint darabonként. Mindehhez természetesen még forgalmi adó is járul. Miért érdemes ma használt abroncsokat behozni? Nos, a magyar KRESZ előírásai legalább 3 milliméteres futófelületet követelnek meg. Odakinn azonban az elővigyázatosabb autósok hamarabb is gumit cserélnek, így azután vagy különösebb kezelés nélkül eladhatók a kintről behozott abroncsok, vagy idehaza újrafutózzák azokat. - Sokan karkasznak, azaz futózáshoz hozzák be a gumikat. Ma már két vegyes vállalat is foglalkozik ezzel Magyarországon. 9 Említette, hogy nagyon megszigorodtak az import feltételei. Hogyan tudnak mégis használt abroncsokat behozni? - Engedélyek tucatja kell hozzá - szerencsére, mert így kikapcsolták a tisztességtelen kereskedőket a versenyből. Először is az ANTSZ szakvéleményéért kell folyamodni, majd a környezetvédelmi hatóságtól engedélyt kérni. Ez azonban nem minden: kell az exportáló cég nyilatkozata és a kinti környezetvédelmi hivatal tanúsítványa. Ezután idehaza meg kell szereznie az importálónak a TÜV Hannover nevű cég, vagy a Magyar Honvédség Minősítő Intézetének engedélyét. - Higgye el, aki ennyi papírt képes beszerezni, az komolyan gondolja, hogy tisztességesen szeretné mindezt csinálni. Úgy érzem, kezdettől fogva így kellett volna, s akkor most nem kényszerülnének a hatóságok szembenézni azzal a problémával, hogy mi legyen a hazai gumitemetőkkel. A vásárlóban már csak egy kérdés fogalmazódik meg: a vám és a termékdíj lefizetése után érdemes-e még használt autógumikkal járni? Nos, míg egy márkás, új abroncs ára elérheti akár a húszezer forintot is, addig a jó minőségű használtaké 4-5 ezer forint között mozog. - Az a legnagyobb baj, hogy gumiügyben is úgy járt az ország, mint az olajjal. Az olajszőkítés ott is megelőzte a törvényi szabályozást... Aki azt hiszi, végérvényesen lőttek a gumiüzletnek, az téved. Nemcsak az abroncs, a törvény is kilyukadhat olykor. Ma a magánimport a „menő": tíz abroncs behozataláig se vám, se termékdíj. Mint mondják, a nyugati megyékben akadnak, akik naponta háromszor is fordulnak... Mai Gőbor SF 2022 fénymásoló gép Akclá: alapgép 379 000+6fés érőn április 31-ig Használt fénymásoló gépét beszámítjuk. Továbbá: menedzserkalkulátorok, számológépek, másolófóliák, papírok, használt Sharp fénymásolók adásvétele. Standby Irodatechnika Kft. Szeged, Tisza Lajos krt. 12. Tel.: 313-901, 324-422 FnZGERALD ES illuma ENERGIATAKARÉKOS LÁMPATESTEK - KEDVEZŐ ÁRON ROBBANÁSBIZTOS LÁMPATESTEK ÉS SZERELVÉNYEK MOEUER ® a 8SS KÉSZÜLÉKEK ÉS BERENDEZÉSEK OBO BETTERMANN SZERELÉSI ANYAGOK GARANTÁLT MINŐSÉGŰ TOSHIBA LÉGKONDICIONÁLÓ KÉSZÜLÉKEK Mnupn SZERSZÁMOK A PRECÍZ MUNKÁHOZ Kiállítással egybekötött értékesítés közvetlen felhasználóknak és viszonteladóknak: FŐSZER-ELEKTROPROFIL KFT. 6722 Szeged, Moszkvai krt. 30. Telefon: 62/ 321-676 Telefax: 62/311-136 vetési szerv Hódmezővásárhelyen, lehetőleg a belvárosban 250-300 nm alapterületű irodahelyiséget keres megvételre. Jelentkezési határidő: 1997. április 15. Jelige: „16-20". Munkanélküli és hátrányos helyzetű, kifejezetten csak 8 általános iskolát végzett, pályakezdő fiataloknak (14-18 éves korig) gyorsétkeztetési eladói, ABC-eladói, szakképesítést adó tanfolyamot indít a KISOSZ, elhelyezkedési lehetőséggel. DIÁKIGAZOLVÁNYT BIZTOSÍTUNK. A képzés össz.költsége: 7000 Ft/fő. Jelentkezni: KISOSZ Szeged, Debreceni u. 24/B Tel.: 62-485-610, 62-485-634 KISOSZ = Kereskedők és vendéglátók érdekképviselete |