Délmagyarország, 1997. március (87. évfolyam, 51-74. szám)

1997-03-03 / 52. szám

HÉTFŐ, 1997. MÁRC. 3. SZEGED 5 „Elsős" iskolaválasztó 1. • Háromszáz vagonnak is örül már a főnök Mit lopnak a sínbanditák? „ - i Az egykor oly forgalmas pályaudvar ma már csak 70 embernek ad munkát. (Fotó: Nagy László) Darvas Tibor állomásfőnök még emlékszik olyan időkre, amikor ezernél is több vagon fordult itt meg egy napon... A Délmagyarország, az elmúlt évekhez hason­lóan, idén is tájékozta­tással kívánja segíteni az elsábe készülő gyerme­kek szüleit az iskolavá­lasztásban. E célból a Hu­mán Szolgáltató Központ Pedagógiai Segítő Cent­rum „Iskolaválasztó" cí­mű füzetét felhasználva, többrészes sorozatban jelenteti meg a szegedi általános iskolák kínála­tát. A város iskolái az el­sős beiratkozásokat ápri­lis 9-10-én tartják. 1. Számú Általános Iskola (Kiskundorozsma) - 6791 Szeged-Kiskundorozsma, Felszabadulás u. 2-4. Tele­fon: 361-018. Két első osztály indul, me­lyekben a hagyományos szó­tagoló irás-olvasástanítás mellett a Tolnainé-féle prog­ramot választhatják a szülők. Az iskolában angol és német nyelvet tanítanak 4. osztály­tól, csoportbontásban. Fakul­tatív módon latin, orosz, ro­mán, francia nyelvoktatásra van mód. Sportolási lehető­ség, délutánonként szakkö­rök. Ötödiktől számítástech­nika. Algyői Általános Iskola ­6750 Szeged-Algyő, Kastély­kert u. 59. Telefon: 367-284. Az iskola egy első osztályt indít, szótagoló írás-olvasás tanítási módszerrel. Második osztálytól angol nyelvi szak­kör indul, negyediktől német és angol nyelvet tanítanak. Ötödiktől a technika tárgy ke­retében számítástechnikai ok­tatás. Az iskolában 4H Klub (vállalkozói nevelés-képzés) működik. Alsóvárosi Altalános Isko­la - 6125 Szeged, Dobó u. 42. Telefon: 442-440. Két első osztály indul a Dobó utcai intézményben, egy a Klebelsberg-telepi tag­iskolában. Az írás és olvasás tanítása az alsóvárosi iskolá­ban hagyományos módszer­rel, a Klebelsberg-telepi isko­lában Tolnainé-féle módszer­rel történik. Harmadiktól an­gol és német nyelvi tagozat, a nem tagozatos tanulók negye­diktói németet tanulnak. Szakköri foglalkozásban an­gol nyelv. Az iskolában ame­rikai rendszerű komplex egészségnevelő program fut, amelynek keretében minden tanuló részesül úszás-, népi játék-, néptánc- és jógaokta­tásban. Arany János Általános Is­kola - 6724 Szeged, Kuko­vecz Nana u. 4-6. Telefon: 469-634. Három elsős osztály indul, mindhárom szótagoló írás-ol­vasás tanítási módszerrel. Egy első osztály angol tago­zatos (első két osztályban heti 4 alkalommal angol foglalko­zás, harmadiktól heti öt óra; a gyerekek haladási ütemének megfelelően két csoportban). A másik két elsőben 4. osz­tálytól német vagy angol nyelvtanulás indul. Harma­dikban uszodai úszásoktatás. Negyediktől számítástechni­ka választható. Az iskolában hatosztályos gimnáziumi osz­tály működik. Szakkörök, tanfolyamok, sportkörök. Bálint Sándor Altalános Iskola (Tápé) - 6753 Szeged­Tápé, Majakovszkij tér 16. Telefon: 496-747. Az iskola Freinet pedagó­giája szerint tanít. A gyere­kek egész napos (8-16-ig) ta­nítási rendben tartózkodnak az iskolában, ez idő alatt sajá­títják el a tananyagot, illetve vesznek részt a különböző foglalkozásokon. A tanulók humán- és reálblokk kereté­ben sajátítják el a tananyagot. A tanulási idő határait a gye­rekek teljesítőképessége szabja meg, nincsenek 45 perces órák. Első osztálytól angol és német tagozat. Nép­tánc 1-8. osztályban. Számí­tástechnika és könyvtárisme­ret negyediktől. Béke Utcai Általános Isko­la - 6722 Szeged, Béke u. 7-9. Telefon: 311-881. Két első osztály indul. Egyik a hagyományos szóta­goló módszerrel, másik a Lo­vász-féle program alapján működik. Harmadik osztály­tól tagozatos német, ötödiktől tagozatos matematika okta­tás. Negyediktől választható nyelv az angol. A felső tago­zatos tanulók az anyanyelvi tárgyakat a Zsolnai-féle „Nyelvtan, irodalom, kom­munikáció" program szerint is tanulhatják. Képességfej­lesztés, szakkörök. Pénteken délelótt na­gyon kiokosodtam vasú­tügyileg. Például meg­tudtam azt, hogy Szeged állomás egy komplex állomásnak számít. Eh­hez tartozik a Szeged pályaudvar (szögediül: nagyállomás...) - ahová befut Pestről, Csabáról, Miskolcról a sok-sok gyors-, meg személyvo­nat. De ennek az állo­másnak a része a keres­kedelmi tevékenységet ellátó Tisza pályaudvar is. No meg a „rendező". Annyit persze az örök rosszaságra szakosodott utcakölykök is tudnak, hogy eme rendezőn vé­letlenül sem csatajelene­tekkel tarkított drámai műveket „rendeznek" színre. Arról viszont a hetente, vagy akár na­ponta Félegyháza, netán Békéscsaba felé utazók­nak sincs sok sejtésük, milyen életet is él( ez a hatalmas terület. Éppen ezért kezdtünk egy rö­vidke nyomozásba Dar­vas Tibor állomásfőnök úr kalauzolásával. Ami különösebb kérde­zősködés nélkül is kiderült a délelőtti, akár még szikrázó­nak is nevezhető napfény­ben: a rendező pályaudvar felvételi épületét a MÁV mostanság aligha nevezteti a „Szép házak" országos ve­télkedésbe. S e kissé cinikus megállapítással még igen­csak visszafogott képet fes­tettünk a méretes házról, amely kívül kopott, vakolat­jától búcsúzkodó, belül pe­dig bizonyítékként szolgál arra, hogy a MÁV - leg­alábbis a szegedi rendezőn ­nem irodabútorokra veri el a bevételét. Ki tudja, hány év­tized meggondolatlan vasút­politikája köszön itt vissza. S még valami - legnagyobb ámulatunkra egy olyan biz­tonsági berendezés, amelyért bármelyik nyugati vasúttör­téneti múzeum alighanem szép summákat ajánlana föl. Az itt dolgozók szerint az 1940-es évekre tehető szüle­tési ideje, de hogy milyen jól dolgoztak megalkotóik, mi sem bizonyatja jobban: a szerkezet ma is működik, s komolyabb üzemvazart még véletlenül sem okozott. - De itt látható máris a legkorszerűbb technika - ka­lauzol Darvas úr egy másik irodába, ahol már azt leshet­tük ki, milyen számítógépe­ken is zajlik a szállítmányo­zási irányítási rendszer (má­vul: SZIR...). - Az itt tárolt adatokból egy perc alatt megtudjuk, ha olyan vonat lépett be Zá­honynál, amelyik mondjuk a szegedi rendezőre hoz majd árut, s azt is, miféle termé­kek bújnak meg a vagonok­ban - hallom az állomásfő­nöktől. • De jön egyáltalán áru? Mert manapság inkább csak a panaszokat halla­ni - visszaesett a vasúti áruszállítás, hatalmas veszteség terhét nyögi a MÁV. - Három irányból - Bu­dapest és Békéscsaba felől és a röszkei határról kapunk mi szerelvényeket, s az bi­zony igaz, hogy sokkal ke­vesebbet, mint mondjuk a 70-es években. Akkoriban 1 ezer 200-1 ezer 300 kocsi is megfordult itt naponta, most pedig annak is örülhetünk, ha a ki- és beérkező vagonok száma eléri a 300-at. Hogy mást ne mondjak - az élőál­latszállítás teljesen eltűnt a mi vidékünkről, pedig vala­ha naponta 8-10 kocsiban is vitték a szarvasmarhát, a bir­kát, meg a disznókat. De el­múlt őszünkön már egyetlen cukorrépavonatot sem tud­tunk kiállítani, s azt is na­gyon fájlaljuk, hogy hiába szűnt meg a szerbiai embar­gó, a várt nagyszabású szállí­tások nem indultak be. Ami viszont megmaradt: földgáz­és kőolajtermékek, őszi beta­karítás után a gabona. A mi­nap éppen füstöléshez szük­séges fa érkezett a Pickhez. Persze, a termékskála azért ennél bővebb, csak éppen a mennyiség csekély. A szege­di rendező ugyanis 6-700 ko­csi irányítását minden gond nélkül meg tudná oldani. • És a védelmét? Mert azt is hallani, hogy ez a pályaudvar azok közé tartozik, amelyeket a leg­szívesebben látogatják a vonatfosztogatók. - Nem tudom, honnan származik ez az információ, ugyanis mi éppen azt tapasz­taljuk, hogy amennyivel visszaesett a forgalmunk, annyivei nyugodtabb is lett a rendező. Nem mondom, hogy elkerülik a tolvajok. Nemrégiben éppen saját dol­gozónk csapolta meg az egyik mozdony üzemanyag­tartályát - hogy aztán a lebu­kás után fegyelmivel azon­nal repüljön is a MÁV-tól. De a helyi fosztogatás nem igazán zavarja a munkánkat. Sokkal inkább az jellemző, hogy már megdézsmálva ér­keznek hozzánk szerelvé­nyek. Havonta úgy 40-50 kocsinál tapasztaljuk ezt, s mivel nálunk készülnek az­tán a kárfelbecslő jegyző­könyvek, a statisztika alig­hanem így varrja a mi nya­kunkba a bűnöket. • Lehetne népszerűségi listát felállítani az ello­pott termékekből? - Én inkább úgy monda­nám: mindent visznek, ami csak mozdítható. De igaz ez a MÁV szerelvényeire is. Ám nem a rendezőn cibálják ki mondjuk a kábeleket a földből, hanem a nyílt pályá­kon, ahol azért nagyobb biz­tonságban ügyködhet a tol­vaj. Itt ugyanis figyelünk minden mozgásra. Ha pedig értékes szállítmány érkezik ­mint mondjuk a kőolajszár­mazékokat cipelő tartályko­csik - a rendőrség is gyak­rabban ki-kilátogat szemle­útjai során. • Vonatokról, szállított árukról már beszéltünk. És az emberek? Hányan teljesítenek szolgálatot a szegedi rendezőn? - Hetven körül mozog a létszám, s bizony ez is keve­sebb, mint a hőskorban volt - kalauzol immár a sínek kö­zött veszteglő tehervagonok árnyékában Darvas úr. Néz­zük az újnak aztán aligha ne­vezhető kocsikat, s nézzük a síneket is. Biztos van köztük olyan, amelyik még a múlt század végén került ki a di­ósgyőri gyárból - hallom az állomásfőnöktől. De reme­kül bírják a terhelést, gond velük egy szál se. 9 De akkor hol is a baj? Mert a MÁ V ezernyi pa­naszától hangos néha az ország. - Csak rá kell nézni az ál­lomásépületekre, s már jól látszik, milyen kevés a pénz. Nem csak a rendező szorulna alaposabb felújítás­ra, hanem a nagyállomás is. Tervek persze készültek már, csak éppen nincs miből finanszírozni. 9 S a bérekre még futja? - A vasútnál nem fog sen­ki meggazdagodni, de azért normalizálódott e tekintetben a helyzetünk. Most béke van a sínek mellett. Látja, elmúlt az ősz is sztrájk nélkül - kö­szönt el tőlünk Darvas úr, immáron ama nevezetes nagyállomás előtt, áz Indó­ház téren. Mi pedig araszol­tunk szép lassan a Belváros irányába, nagyon ügyelve ar­ra, hogy a macskakövek' ká­tyúi között tengelytörés nél­kül vegye az akadályokat au­tónk. Bátyi Zoltán Közéleti Kávéház • DM-információ Mennyire súlyos az or­szág eladósodása? Hogyan jutottunk idáig? Volt-e olyan idő a rendszerváltás előtt vagy után, amikor az állam­adósságtól történő megsza­badulás valamilyen formája fennállt? Hogyan lehet kijut­ni az adósságcsapdából? Mi­ként alakul a privatizáció? Ilyen és hasonló tartalmú kérdésekről lesz szó - Priva­tizáció és államadósság cím­mel - ma este 18 órai kez­dettel a Virág cukrászdában. A kávéházi est vendége: dr. Matolcsy György, a Privati­zációs Kutató Intézet igazga­tója. Házigazda: dr. Desics István, a Magyar Adófizetők Országos Szövetségének társelnöke. Sport­toló • DM-információ A városi televízió 20 óra­kor kezdődő műsorának tartalmából: hárman az Aconcagua tetején - él­ménybeszámoló az argentí­nai túráról; focikörkép: Do­rozsma, SZEAC, SZVSE - a vendég: Verebes József; fel­pezsdül-e az asztaliteniszélet Szegeden? Nyílt órák a Dugonicsban • Munkatársunktól A Dugonics András Alta­lános Iskolában március 4­én 17 órától tájékoztatót tar­tanak a leendő elsős gyerme­kek szülői részére az iskola életéről és tanítási módszere­iről. Az érdeklődők sze­mélyesen találkozhatnak a tanítónőkkel, s ezen a napon 9 órától nyílt órákon vehet­nek részt. vosz­köz gyűlés • Budapest (MTI) Hitelesebbé, a társadalom által elismertebbé kell tenni az érdekegyeztetést - han­goztatta Kiss Péter munka­ügyi miniszter szombaton, a Vállalkozók Országos Szö­vetségének rendes évi köz­gyűlésén. A miniszter el­mondta: az érdekegyeztetés folyamata fordulathoz érke­zett, amelyet egyrészt a tu­lajdonosi pozíciók kialakulá­sa, másrészt a gazdaság sta­bilizálódása készített elő. El­jött az idő, amikor meg kell erősíteni az érdekegyeztetés stabil intézményrendszerét, amely hosszú távon műkö­dőképes, függetlenül a min­denkori kormány pártállásá­tól. Kiss Péter szólt arról is: egyetért a VOSZ elnökségé­nek állásfoglalásával, misze­rint ki kell vizsgálni, milyen érdekek állnak a Postabank­kal kapcsolatban keltett hisz­téria mögött. A továbbiakban kifejtette: a konjunktúraszámítások szerint a múlt év végén pozi­tív folyamatok indultak meg a gazdaságban, az idén 2-3 százalékos növekedés jelez­hető előre. A makroszintű egyensúly ára a reálkerese­tek és a lakosság életszín­vonalának csökkenése volt. Kedves Olvasóink! Közérdekű problémáikat, észrevételeiket, ta­pasztalataikat az elmúlt héten Ka­locsai Katalinnal oszthatták meg, ezen a héten Keczer Gabriella új­ságíró munkatársunk fogadja hí­vásaikat munkanapokon 8 és 10 óra között, va­sárnap 14 és 15 óra között a 06­20-432-663-as te­lefonszámon. A Szegedről telefonálóknak is vala­mennyi számot tárcsázniuk kell. Elveszett tárgyaikat kereső olvasó­ink olcsó hirdetésben tehetik közzé mondandójukat. Hirdetésfelvétel 8 és 10 óra között a Sajtóházban. Köszönet. A Hunyadi téri óvodások egyik cso­portjának farsangjára aján­dékozott üdítőt és süte­ményt a Császár söröző tu­lajdonosa, akinek ezúton köszöni meg önzetlen se­gítségét a csoport óvónő­je­Kóbor ebek. A 444­496-ról jelezték, hogy a Vadaspark környékén, a Szél utca végén kóbor ku­tyákat látni. A gyepmesteri telepet kellene ilyen eset­ben értesíteni, mi sem tu­dunk egyebet tenni, mint itt hozzuk tudomásukra. Vonalzűr. Szűcs Ist­vánnénak - 421-147 ­fogalma sincs, mi lehet az oka annak a telefonzűrnek, aminek „ köszönhetően" rendszeresen nála is ki­cseng a Volán információs irodájának hívott száma.

Next

/
Thumbnails
Contents